книги / Электрические аппараты. Общий курс
.pdf> 4 fwpSBs, то напряжение холостого хода £/н0 растет пропорционально напряжению сети.
г) Влияние сопротивления нагрузки. Уравнение (6-11) можно записать в следующем виде:
UH= -----Д — |
(U - 2fwpS АВу). |
(6-22) |
||||
Rн |
|
|
|
|
|
|
Очевидно, что с ростом |
сопротивления нагрузки |
Rn |
||||
знаменатель (6-22) уменьшается, |
а напряжение |
на |
на |
|||
грузке растет. Однако |
обычно |
|
поэтому, |
на |
||
пряжение на нагрузке при этом |
условии |
мало |
зависит |
|||
от сопротивления Ru. |
Значение |
тока |
нагрузки / н= |
= Uu/Rh, очевидно, будет меняться обратно пропорцио нально сопротивлению Ra. Таким образом, усилитель с самонасыщением ведет себя как источник напряжения.
д) Влияние сопротивления цепи управления. Режим вынужденного намагничивания имеет место при условии
гу2ю^д.у ^ 1 »
где zy2со — эквивалентное сопротивление цепи управле ния при удвоенной частоте питания; Хм — динамичес кое сопротивление обмотки управления при удвоенной частоте в полупериод управления:
2шцрда25 АД*У — i
При 2у2©Дд.у С 1 имеет место режим свободного намагничивания (малое сопротивление цепи управления четным гармоникам тока). При уменьшении сопротив ления цепи управления характеристика сдвигается вправо'и изменяется крутизна характеристики [Л. 6-8] — рис. 6-14,0.
Фундаментальное исследование МУС при различных видах нагрузки и различных сопротивлениях цепи управления проведено в [Л. 6-3].
6-6. Быстродействующие магнитные усилители
Для того чтобы двухиолупериодный усилитель был быстродейст вующим, необходимо, чтобы рабочие полупериоды одного сердечни ка не влияли на управляющие полупериоды другого.
Рассмотрим скачала работу однополупериодного МУС по схеме рис. 6-15, а. В отличие от схемы рис. 6-4 в цепь управления включе
ны вентиль В\ и источник опорного переменного напряжения U^.
Полярности включения источников U^ и U^ должны соответство
вать рис. 6-15, а.
Пусть в рабочей цепи имеет место РП, т. е. к аноду вентиля при ложен положительный потенциал, а к катоду отрицательный. В это
время опорное напряжение U^ создает на аноде вентиля Вх отри
цательный потенциал, а на катоде положительный. В результате этот вентиль запирается и цепь управления оказывается разорванной.
Рис. 6-15. Быстродействующий магнитный усилитель с малым сопро тивлением цепи управления.
Электродвижущая сила, |
возникающая |
на обмотке |
управления |
wy в результате изменения |
индукции под |
действием |
напряжения |
, не создает в цепи управления тока, так как вентиль Вхзаперт.
Не проходит ток и от источника сигнала Uy.
В следующий, управляющий полупериод вентиль В2 в рабочей цепи запирается и ток в ней не проходит. В цепи управления в свя
зи с изменением полярности £/_ вентиль Вх открывается и процесс размагничивания сердечника определяется суммой напряжений Uy и U^. Если Uy отсутствует, то размагничивание сердечника произ
водится только за счет опорного напряжения U Величина его вы
бирается такой, чтобы к концу ПУ индукция достигла значения —В8. При наличии сигнала Uy в цепи действует разность напряжений
Uy и U В результате к концу ПУ индукция в сердечнике не до
стигнет значения—В8. По мере увеличения сигнала Uy изменение индукции в ПУ будет уменьшаться. Если сигнал Uy создает индук цию +2 В8, то изменение индукции в ПУ равно нулю. К концу ПУ индукция будет такая же, как и к началу этого полупериода, т. е. + £ s. В этом случае в следующий РП в нагрузке будет проходить максимальный рабочий ток.
Таким образом, схема рис. 6-15, а позволяет устранить влияние рабочей цепи на цепь управления. Вентиль В\ играет роль коммути
рующего устройства в цепи управления. В РП сопротивление венти ля В\ равно бесконечности, и рабочая цепь не влияет на цепь управ ления. В управляющий полупериод сопротивление вентиля В{ равно нулю, и процесс размагничивания определяется только цепью управ ления. Таким образом, и при конечном сопротивлении цепи управле ния МУС по схеме рис: 6-15, а будет быстродействующим.
Эта же идея использована в двухполупериодной схеме рис. 6-15,6. Рабочая цепь не отличается от этой цепи по схеме рис. 6-9,6.
В цепь управления введены диоды и опорное напряжение U^. При
взятой полярности источника питания рабочей цепи в левом сердеч нике будет РП, а в правом — ПУ.
Направление прохождения рабочего тока указано стрелкой. Под действием опорного напряжения U^ диод В\ заперт. В результате
цепь этой обмотки управления разорвана и э. д. с., возникающая в ней под действием изменения индукции в сердечнике, не оказывает влияния на работу обмотки управления правого сердечника, который В, это время находится в ПУ.
Под действием опорного напряжения открываются два других диода В2 и В4, и процесс размагничивания второго сердечника проис
ходит под действием напряжения £/_ и напряжения Uy. На рис. 6-15,6 стрелкой показано прохождение размагничивающего то ка, создаваемого опорным напряжением U Обычно опорное нап
ряжение получается с помощью специального трансформатора, кото рый подключен к источнику питания рабочей цепи. Имеется большое число схем БМУ [Л. 6-5], но принцип их действия сводится к тому, чтобы устранить взаимное влияние сердечников.
|
6-7. Реверсивные усилители |
|
|
|
||
а) |
Принцип действия. |
Особенности |
характеристики |
управле |
||
ния. Все рассмотренные ранее усилители обладали |
общей |
чертой: |
||||
при изменении полярности сигнала управления |
ток |
в нагрузке |
не |
|||
изменял своей фазы или знака. Для реверса двигателей переменного |
||||||
тока необходимо, чтобы изменилось направление вращения |
поля в |
|||||
машине, что достигается изменением фазы потока на 180° в одной |
||||||
из обмоток. Для регулирования частоты вращения таких двигателей |
||||||
применяются реверсивные МУ. |
В этих усилителях |
при изменении |
||||
знака тока управления фаза тока в нагрузке |
изменяется |
на 180°. |
Схема реверсивного дроссельного усилителя изображена на рис. 6-16. Вторичная обмотка питающего трансформатора имеет среднюю точ
ку. Проходящий через нагрузку ток /н равен разности токов |
/н = |
||
—Ii — /2, где /1 — ток, определяемый левым МУ; /2— ток, |
опреде |
||
ляемый правым МУ. Поскольку через нагрузку |
проходит |
разность |
|
токов /| и /2, схема называется дифференциальной. |
|
|
|
Эти МУ нашли широкое применение в различных областях тех |
|||
ники [Л. 6-1, 13-1]. |
|
|
|
Рассмотрим случай, когда / CMj = /см2==0- |
Для получения |
сим |
метричной выходной характеристики оба усилителя должны быть идентичными. В этом случае ток, проходящий через нагрузку, будет равен нулю, поскольку при любом значении тока управления соблю дается равенство 1\—12. Создадим поле смещения в усилителях та ким образом, чтобы характеристика МУ{ переместилась влево на
7см1 -^смй’смМр, а характеристика |
МУ2 вправо на 7*м2 = |
==/см^см/^р. При отсутствии сигнала |
управления ток в нагрузке |
должен быть равен нулю. Точная установка нуля производится со противлением jRcmПри положительном сигнале ток 1\ будет возра стать, а ток /2 снижается.
. Если принять, что зависимости 1\ (7У) |
и |
72 (/у) |
линейны, то |
можно написать: |
|
|
|
'н = Л - ■'2 = V + / « + 'у - ('о + |
4 |
■- Q |
= 2/;. |
Таким образом, в реверсивном усилителе коэффициент усиления тока возрастает в 2 раза (рис. 6-17) по сравнению с обычным одно тактным усилителем.
Рис. 6-16. Реверсивная схема на дроссельных усилителях.
Для работы выбирают линейный участок. По сравнению с одно тактным усилителем линейная зона характеристики управления зна чительно увеличивается. Поскольку результирующий ток холостого хода равен нулю, то кратность изменения тока в нагрузке приобре тает бесконечно большое значение (см. § 13-1).
Работа усилителей МУ\ и МУ2 была рассмотрена таким образом, как будто эти усилители работают совершенно независимо, не влияя друг на друга. В действительности эти усилители связаны друг с другом через нагрузку RH. Положим, что внутреннее сопротивление питающего трансформатора равно нулю. При положительном сигна ле на сопротивлении нагрузки появляется падение напряжения £/н. Это напряжение, складываясь с напряжением правой половины обмотки трансформатора, действует на правый усилитель. В резуль тате напряжение, приложенное к правому дросселю, увеличивается,
что ведет к возрастанию тока холостого хода и изменению характе ристики МУ2. При полном насыщении МУ\ к МУ2 прикладывается удвоенное напряжение. В связи с этим напряжение, на которое дол жен рассчитываться каждый дроссель, равно:
£/д = 2UH.
Мощность каждого дросселя соответственно равна: P = 2£/н/н.
Полная мощность реверсивного каскада равна: Ps = 2P = 4£/H/„.
Таким образом, полная мощность реверсивного усили теля равна учетверенной мощ ности нагрузки. Это в свою очередь ведет к увеличению в 4 раза затраты активных ма
териалов Из-за влияния дросселей
друг на друга увеличивается
ток |
холостого хода |
каждого |
|
|
|
|||
усилителя, снижается |
коэффи |
Рис. 6-17. Характеристика управ |
||||||
циент усиления мощности, |
||||||||
ления реверсивного усилителя. |
||||||||
б) |
Схемы реверсивных |
усили |
||||||
телей. На рис. 6-18 изображе |
принципиально |
не отличается |
от |
|||||
на |
схема на |
двух МУС. |
Схема |
|||||
предыдущей. |
Ради упрощения обмотка т См не |
показана. На |
рис. |
6-19 изображено влияние смещения характеристик отдельных так тов на характеристику управления усилителя. В случае рис. 6-19, в усилитель имеет хорошую линейность характеристики управления и большой коэффициент усиления тока. В режиме максимальной отдачи
|
|
к одному |
усилителю |
прикла |
|||
0 |
& |
дывается удвоенное |
напряже |
||||
ние источника питания. |
|
||||||
|
|
При |
нагрузке |
на |
постоян |
||
|
|
ном токе широкое распростра |
|||||
|
|
нение получила схема |
рис. 6-20. |
||||
|
|
Каждый из усилителей, собран |
|||||
|
|
ный по |
схеме рис. 6-10, а, |
ра |
|||
|
|
ботает на |
балластную нагруз |
||||
|
|
ку /?б. Полезная нагрузка RH |
|||||
|
|
включается |
на |
напряжение, |
|||
|
|
равное |
разности |
напряжений |
|||
|
|
на балластных сопротивлениях |
|||||
|
|
/?б, т. е. имеем дифференци |
|||||
|
|
альный |
усилитель. |
Для |
того |
||
|
|
чтобы |
уменьшить |
взаимное |
|||
|
|
влияние |
усилителей, |
сопротив |
|||
Рис. 6-18. Реверсивный усили- |
ление нагрузки берется значи- |
||||||
тельно выше балластных сопро- |
|||||||
тель на двух МУС. |
тивлений. |
|
|
|
|
Рассмотрим основные соотношения для такого |
усилителя |
[Л. 6-2]. Реальную характеристику кйждого усилителя |
представим |
линеаризированной рис. 6-21, а. Смещение выбрано так, что напряже ние холостого хода U0 составляет половину Um. На участке АВ МУС является источником напряжения, и для МУС может б£ггь
Рис. 6-19. Характеристика управления реверсивного МУС при различ ных м. д. с. смещения.
а —смещение отсутствует; б—характеристики смещены |
так, |
что |
при /у=0 |
в усилителях протекает минимальный ток нагрузки; в—при |
/у=0 каждый |
||
усилитель работает на середине своей характеристики управления. |
|||
составлена схема замещения рис. 6-21,6. На участке |
ВС |
дроссель |
|
насыщен и при /у > /ут напряжение на нагрузке остается |
постоян |
||
ным. На участке /у< 0 и |/у|> / уо можно считать, |
что МУС ведет |
Рис. 6-20. Схема реверсивного МУС с нагрузкой на постоянном токе.
себя как дроссельный усилитель |
[Л. 6-2]. Ввиду того, что крутизна |
||
характеристики этого участка по сравнению |
с крутизной |
участка |
|
АВ очень мала, можно считать, что AD идет параллельно |
оси абс |
||
цисс. Таким образом, при /у< 0 |
и |/у|> |/уо| |
усилитель работает в |
|
режиме холостого хода. Так как дроссельный |
усилитель |
является |
|
источником тока [Л. 6-1], то |
схема замещения представлена на |
||
рис. 6-21, в. |
|
|
|
Рис. 6-21. Линеаризированная характеристика управления такта уси лителя и схемы замещения для различных режимов работы.
Вобщем случае возможны три режима работы усилителя:
1.Двухтактный режим, когда оба усилителя работают на ли нейном участке АВ.
2.Однотактный режим, когда один из усилителей работает на
линейном участке АВ, а другой в режиме холостого хода — уча сток AD.
3. Режим насыщения, когда один из усилителей работает в зоне насыщения — участок ВС, и другой в режиме холостого хода — уча сток AD.
Если Rg^Rh, то работу усилителей можно считать независи мой. Характеристику управления получаем сложением характеристик
верхнего и нижнего усилителей (рис. 6-22). На участке CD имеем двухтактный режим, на участке DE однотактный режим (МУС2 ра ботает на холостом ходу); на участке ЕЕ режим насыщения (МУСt насыщен). При переходе с двухтактного режима на однотактный крутизна характеристики уменьшается в 2 раза. Для анализа рабо ты усилителя в двухтактном режиме используем схему замещения
рис. 6-23. Здесь
UI «а £/0 + àU = U0 +'kftly —выходное напряжение одного плеча!
U2 = U0 — AU — U0 — kftly — выходное напряжение второго плеча.
Схему рис. 6-23, а с помощью теоремы об эквивалентном генера торе можно привести к схеме рис. 6-23,6. Эквивалентная э.д.с. гене ратора равна:
U i- U t |
2АU |
U,Э.Д- |
|
1 + R6 |
1 + Яб |
Эквивалентное сопротивление генератора равно:
2гр/?б
(6-23)
Гэд=^ Т ^ - Напряжение на нагрузке равно:
Рис. 6-22. Характеристи |
Рис. 6-23. Схема замещения |
||
ка управления |
реверсив |
двухтактного |
реверсивного |
ного МУС |
по схеме |
усилителя с |
нагрузкой на по |
рис. 6-20. |
|
стоянном токе. |
|
Введем относительную величину сопротивлений |
|
||
|
а = |
# б/Ян; Y = rp/Rc* |
(6-25) |
Используя (6-23) — (6-25), получаем: |
|
||
Uн = |
2Д£/ |
2К |
(6-26) |
1 + Y + |
• /у— |
||
|
2gcy 1 + Y + 2aY |
|
где kRD — коэффициент усиления двухтактного усилителя.
Токи в каждом из плеч и напряжения на балластных сопротив лениях можно найти, с помощью схемы замещения рис. 6-23, а:
, |
Ui + aUH |
,, |
Ui —ayUtt |
|
h ~ |
R6ii+ v ) ’ U6l~ |
l + v |
(6-27) |
|
|
U2 — aUH |
|
U2 + ayUH. |
|
/2 = |
|
|
||
R eO +уУ |
62“ |
1+Y |
|
При увеличении положительного тока /у растет напряжение на нагрузке согласно (6-26), а ток 12 падает до тех пор, пока не станет равным току холостого хода:
/2-/0.
Двухтактный режим переходит в однотактный. |
при |
|
На рис. 6-24 ' показаны характеристики |
«вход — выход» |
|
[/0== 0,5 ит , у—0,1 и переменном значении |
а. Эти кривые |
пока |
зывают:
1. С ростом а сокращается линейная зона, хотя крутизна харак теристики меняется незначительно.
2. При увеличении а резко падает крутизна характеристики од
нотактного режима. |
|
|
|
|
|
|
|
Согласно рис. 6-24 крутиз |
|
|
|
||||
на характеристики |
однотакт |
|
|
|
|||
ного режима при а=1 |
умень |
|
|
|
|||
шается в 3,5 раза, а коэффи |
|
|
|
||||
циент |
усиления мощности |
па |
|
|
|
||
дает более чем в 12 раз по |
|
|
|
||||
сравнению с двухтактным |
ре |
|
|
|
|||
жимом. По этой причине па |
|
|
|
||||
раметры a, y и ток смещения |
|
|
|
||||
должны выбираться таким об |
|
|
|
||||
разом, чтобы во всем рабочем |
|
|
|
||||
диапазоне усилитель не |
выхо |
|
|
|
|||
дил из зоны двухтактного ре |
|
|
|
||||
жима. |
|
|
|
|
|
|
|
Обычно смещение выбира |
|
|
|
||||
ется таким образом, что двух |
|
|
|
||||
тактный режим сменяется |
на |
|
|
|
|||
сыщением, т. е. когда одновре |
|
|
|
||||
менно одно плечо выйдет в ре |
|
|
|
||||
жим |
насыщения, |
а второе в |
|
|
|
||
режим холостого хода. |
|
ха |
Рис. |
6-24. Характеристика уп |
|||
Аналитический |
расчет |
||||||
рактеристики управления в од |
равления _ реверсивного |
МУС |
|||||
нотактном режиме |
приведен в |
|
при* различных а. |
|
|||
[Л. 6-2]. |
|
|
что |
|
|
|
|
Необходимо отметить, |
|
недостаток—низкий |
к. п. д. |
||||
рассмотренная схема имеет существенный |
рабочей цепи. Дело в том, что Rô<.Rh и поэтому большая часть вы ходной мощности усилителя тратится бесполезно в балластном со противлении. Такая схема применяется при малых мощностях в на грузке. При больших мощностях используются схемы с повышенным к. п. д. (рис. 13-4,6) .[Л. 6-3, 6-2, 6-5].
6-8. Материалы и магнитопроводы, применяемые для усилителей. Расположение обмоток
а) Материалы. Основные материалы, используемые в усилите лях, можно разбить на две группы — электротехнические стали (сплавы железа и кремния) и пермаллои— (сплавы железа, никеля и других легирующих добавок). Подробные данные о свойствах ма териалов можно найти в [Л. 6-7]. Выбор материала магнитопровода довольно сложен и рассмотрен в [Л. 6-1].
Выходная мощность усилителя связана с индукцией насыщения В$. Чем больше Вв, тем большая мощность может быть снята с сер дечника [Л. 6-1, 6-2, приложение I].
В усилителях малой мощности (до 1 Вт) целесообразно приме нять дорогие сплавы 79НМ, 79НМА, 80НХС, 74НМД, 76НХД, имею щие небольшую индукцию насыщения, позволяющие получить высо кую чувствительность МУС.
При больших мощностях усилителя целесообразно применять более дешевые холоднокатаные стали, имеющие высокую индукцию насыщения.
б) Магнитопровод. К магнитопроводам усилителей предъявля ется ряд требований: максимальное использование магнитных свойств материала, малый отход материала при изготовлении магнитопровода, возможность изготовления усилителя с минимальными га баритом и массой, технологичность изготовления как магнитопроводов, так и обмоток.
С точки зрения лучшего использования свойств магнитного мате риала необходимо, чтобы воздушные зазоры в магнитной цепи были полностью исключены. Воздушные зазоры даже в десятые доли мил лиметра приводят к резкому ухудшению характеристик усилителя, так как м.д.с., которая необходима для проведения потока управле ния через воздушный зазор, может быть соизмерима с м.д.с., которая тратится в магнитопроводе для создания поля управления.' При этом ухудшаются коэффициенты усиления, чувствительность и другие па раметры. С этой точки зрения лучшим является тороидальный маг нитопровод, набранный из кольцеобразных штампованных пластин. Однако применение такого магнитопровода связано с рядом недо статков!— велик отход материала, для таких магнитопроводов могут быть использованы только изотропные материалы. Текстурованные материалы типов 65НП, Э310 и др., имеющие лучшие магнитные свой ства, применять не рекомендуется, так как нельзя полностью исполь зовать их хорошие магнитные характеристики. Тороидальные магнитопроводы из кольцевых пластин трудно изготовить из материалов малой толщины, при этом тяжело создать надежную изоляцию меж ду отдельными листами.
Более совершенным является ленточный тороидальный магнито провод. Он позволяет применять текстурованный магнитный мате риал, свести к минимуму отходы при изготовлении. Воздушный за зор в магнитной цепи, образуемый за счет неплотного прилегания ленты друг к другу, исключительно мал, и им можно пренебречь. Положительным свойством тороидального магнитопровода является отсутствие магнитного рассеяния.
Недостатками тороидальных магнитопроводов являются низкий коэффициент заполнения окна сердечника медью обмотки и слож ность намотки обмоток. Для нанесения обмоток требуются специаль ные намоточные станки с относительно низкой производительностью. При более полном заполнении окна обмоткой (для получения малых габаритов усилителя) приходится прибегать к ручной намотке.
Тороидальные магнитопроводы применяются в том случае, когда мощность усилителя невелика и требуется высокая чувствительность и высокие коэффициенты усиления.
Магнитные свойства железоникелевых сплавов в значительной степени зависят от механических воздействий на магнитопровод. Причем чем выше магнитная проницаемость, тем сильнее заметно влияние механических усилий. В связи с этим тороидальные магни топроводы помещаются в специальный штампованный алюминиевый корпус. Крышка корпуса изготавливается из пластмассы, дабы не образовать короткозамкнутого витка вокруг магнитопровода. Магни