Методички и пособия / Рыжевская М. П. Организация строительного производства

ГЛАВА 6. СТРОИТЕЛЬНЫЙ ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН

H

Рис. 6.10. Привязка стрелового крана к зданию (обозначения аналогичны приведенным на рис. 6.5)

В соответствии с ТКП 45-1.03.40–2006 это расстояние должно быть не менее указанного в таблице 6.5.

Таблица 6.5

Допустимое расстояние, ограничивающее опасную зону от неогражденных неизолированных частей электроустановки

(электрооборудования, кабеля или провода)

или от вертикальной плоскости, образуемой проекцией на землю ближайшего провода воздушной линии электропередачи, находящейся под напряжением (Lбез)

150

6.3. СТРОИТЕЛЬНЫЙ ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН В СОСТАВЕ ППР

Lбез

Рис. 6.11. Схема размещения крана вблизи воздушной линии электропередачи

6.3.6. Определение опасных зон

При проектировании СГП и определении местоположения машин и механизмов на плане обозначают зоны, в пределах которых постоянно действуют или могут действовать опасные производственные факторы.

К таким зонам относятся участки вблизи строящихся зданий, над которыми происходит перемещение грузов грузоподъемными механизмами. Производство СМР при этом требует проведения специальных организационно-технических мероприятий, обеспечивающих безопасность работающих и лиц, находящихся на данной территории. Зоны действия строительных машин должны быть увязаны с расположением основных объектов, существующими дорогами, размещением временных зданий и сооружений. На СГП они должны быть обозначены специальными условными обозначениями, а на территории строительства – знаками безопасности и надписями установленной формы.

В зависимости от действия различных опасных производственных факторов при проектировании СГП предусматривают обозначение следующих зон:

•монтажная зона здания;

•опасная зона работы крана, в состав которой входят:

–рабочая зона крана;

–зона перемещения груза;

–зона рассеивания груза;

151

ГЛАВА 6. СТРОИТЕЛЬНЫЙ ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН

•опасная зона подкрановых путей;

•опасная зона дорог;

•опасная зона работы подъемника и других механизмов

имашин.

Монтажная зона здания – это участок, где возможно падение груза при его установке и закреплении в проектное положение на здании. На СГП монтажную зону обозначают штриховой линией по контуру вокруг здания (рис. 6.12). Размер этой зоны устанавливается по ТКП 45-1.03-40–2006 или по таблице 6.6 и зависит от высоты здания:

•при высоте здания до 10 м – 3,5 м;

•до 20 м – 5 м;

•от 20 до 70 м – 7 м.

Lзд

Примечание. При промежуточных значениях высоты возможного падения груза (предмета) минимальное расстояние отлета допускается определять методом интерполяции.

152

6.3. СТРОИТЕЛЬНЫЙ ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН В СОСТАВЕ ППР

В пределах монтажной зоны здания можно размещать только механизмы и запрещено складировать материалы.

Опасная зона работы крана (Rоп) – это пространство, где

возможно падение груза при его перемещении с учетом вероятного рассеивания при падении.

Граница опасной зоны работы крана формируется из зон, показанных на рисунке 6.13, а ее размер определяется по формуле

Rоп = Rраб + 0,5Lmax + Lбез,

где Rраб – рабочая зона крана, соответствующая максимальному рабочему вылету стрелы крана Rmax; 0,5Lmax – половина

длины самого большого по габаритам перемещаемого груза (элемента).

Rоп

Ось

подкрановых

путей

Рис. 6.13. Схема определения опасной зоны работы крана

153

ГЛАВА 6. СТРОИТЕЛЬНЫЙ ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН

Рабочая зона крана (Rраб) – это участок, находящийся в

пределах линии, описываемой максимальным рабочим вылетом стрелы крана:

Rраб = Rmax.

На СГП рабочую зону башенного крана обозначают нанесением полуокружностей из крайних стоянок, соединенных между собой прямыми линиями (рис. 6.14) либо дугами с каждой стоянки башенного безрельсового или самоходного стрелового крана.

Зона перемещения груза (Rпер) – это пространство, в преде-

лах которого возможно перемещение груза, подвешенного на крюке крана (см. рис. 6.13, 6.14):

Rпер = Rmax+ 0,5Lmax.

Зона рассеивания груза (Lрас) – это дополнительное расстоя-

ние, характеризующее границу, где возможно падение груза при его перемещении с учетом вероятного рассеивания (вследствие раскачивания на крюке, при воздействии ветра и т. д.). Размер данной зоны зависит от высоты подъема груза и составляет при высоте здания:

•до 10 м – 4 м;

•до 20 м – 7 м;

•от 20 до 70 м – 10 м (см. табл. 6.6).

Опасная зона подкрановых путей (Rп.п) – это участок, огра-

ниченный ограждением подкрановых путей (см. рис. 6.13, 6.14). В пределах этой зоны запрещено находиться лицам, не связанным с обслуживанием крана, размещать механизмы и электрощиты.

Выходы на крановые пути должны быть закрыты на замок. Допуск персонала, обслуживающего краны, а также других рабочих для производства ремонтных или каких-либо других работ в опасную зону подкрановых путей должен производиться по наряду-допуску.

Опасная зона дорог – это участки дорог к строящемуся зданию в пределах опасной зоны работы крана, где осуществляется движение внутрипостроечного транспорта или могут находиться лица, не участвующие в совместной с краном работе.

На СГП опасная зона дорог обозначается наклонной штриховой линией (см. рис. 6.14). На строительной площадке должны быть установлены соответствующие дорожные знаки, предупреждающие о нахождении на опасном участке.

154

ГЛАВА 6. СТРОИТЕЛЬНЫЙ ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН

Опасная зона работы подъемника (А) – это пространство,

где возможно падение поднимаемого груза при использовании данного механизма. Данная зона должна составлять не менее 5 м от габаритов подъемника в плане, а при подъеме на большую высоту на каждые 15 м подъема следует добавлять по 1 м. Графическое изображение опасной зоны работы подъемника приведено на рисунке 6.15. Размер этой зоны определяется по формуле

1

А = 5 + – (Н – 20), 15

где Н – высота подъема груза.

Рис. 6.15. Определение опасной зоны работы подъемника

Границы опасных зон вблизи движущихся частей остальных строительных машин и оборудования устанавливаются в пределах 5 м, если в паспорте или инструкции изготовителя отсутствуют другие, повышенные требования.

Требования безопасности в пределах опасных зон устанавли-

ваются в нормативной документации. Во избежание доступа посторонних лиц на строительную площадку ее территория должна быть ограждена. Конструкция защитных ограждений должна удовлетворять требованиям подпункта 6.2.1 ТКП 45-1.03-40–2006.

156

6.3. СТРОИТЕЛЬНЫЙ ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН В СОСТАВЕ ППР

Места прохода людей в пределах опасных зон должны быть обозначены на СГП и иметь защитные ограждения в соответствии с требованиями подпункта 6.2.2 ТКП 45-1.03-40–2006. Входы в строящееся здание должны быть защищены сверху козырьком шириной не менее ширины входа с вылетом на расстояние не менее 2 м от стены здания. Угол, образуемый между козырьком и вышерасположенной стеной над входом, должен быть в пределах 70–75°.

На СГП опасные зоны должны быть обозначены специальными условными обозначениями, а на территории строительства – знаками безопасности и надписями установленной формы.

6.3.7. Введение ограничений в работу крана

Ограничения работы крана предусматривают ограничение тех или иных его движений: угла поворота, вылета стрелы, высоты подъема крюка и др. Необходимость введения ограничений в работу крана возникает в целях обеспечения безопасности лиц, находящихся в непосредственной близости от крана и не связанных с его работой. Данные требования на строительной площадке необходимо соблюдать при следующих условиях:

•выходе за возможные границы строительной площадки опасной зоны работы крана;

•наличии существующих или временных зданий на территории, опасной зоны;

•совместной работе нескольких кранов на одной монтажной площадке или подкрановых путях и др.

Применяемые ограничения могут быть условными или принудительными.

Условные ограничения представляют собой обозначенные на местности хорошо видимые знаки: днем – красные флажки или ленты, в темное время суток — красные гирлянды или другие ориентиры. Они указывают крановщику, монтажникам, стропальщикам границы опасных участков.

Принудительные ограничения предполагают установку на кранах приборов и устройств, производящих аварийное автоматическое отключение крана при достижении им заданного предела. Это могут быть такие устройства, как датчики, концевые выключатели и др. (рис. 6.16).

Отключение поворота стрелы крана должно срабатывать на 2–3° раньше установленной зоны. При этом необходимо учитывать величину тормозного пути и поворота стрелы крана.

157

ГЛАВА 6. СТРОИТЕЛЬНЫЙ ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН

6

7

8 9

Рис. 6.16. Приборы и устройства, обеспечивающие безопасную работу башенного крана:

1 – анемометр; 2 – датчик усилий ограничителя грузоподъемности; 3 – груз ограничителя подъема крюка; 4 – выключатель ограничителя высоты подъема крюка; 5 – датчик угла подъема стрелы; 6 – звуковой сигнал; 7 – концевой выключатель ограничителя поворота башни;

8 – панель сигнализации ограничителя; 9 – релейный блок ограничителя грузоподъемности; 10 – концевой выключатель ограничителя передвижения крана; 11 – инвентарная путевая линейка; 12 – тупиковый упор

На СГП угол ограничения поворота стрелы крана показывают в координатах и градусах (рис. 6.17). По линии лучей угла указывают запрещающие знаки, а перед ними (со стороны перемещения стрелы) – предупреждающие. При этом расстояние между линиями ограничения и предупреждения в ППР принимается равным не менее 7 м. Крановщик обязан не менее чем за 1 м до предупреждающего знака снизить скорость перемещения груза до минимальной и перемещать груз на этой скорости короткими повторными включениями.

На строительной площадке знаки устанавливаются исходя из возможности крановщика видеть границу зоны обслуживания, но не менее двух знаков каждого типа на один луч угла или одну линию зоны ограничения. Их устанавливают на закрепленных стойках. Допускается подвеска знаков на высоте 4,5 м на натянутом канате или на специальном кронштейне. Также возможна их фиксированная укладка в горизонтальном положении таким образом, чтобы они не

158

6.3. СТРОИТЕЛЬНЫЙ ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН В СОСТАВЕ ППР

могли быть сдвинуты и в то же время не мешали движению транспорта.

7000

Рис. 6.17. Условные обозначения ограничений поворота стрелы крана

Работы, выполняемые в стесненных условиях с ограничением зоны обслуживания крана или высоты подъема крюка, должны производиться по наряду-допуску на производство работ.

При работе двух или нескольких башенных кранов, располо-

женных с одной стороны здания, должны быть предусмотрены концевые выключатели, останавливающие кран на расстоянии не менее 5 м от перемещаемых конструктивных элементов или выступающих конструкций кранов. Границы зон при работе нескольких кранов представлены на рисунке 6.18.

При одновременной работе кранов, расположенных с противо-

положных сторон здания, расстояние (С, м) между их осями при предельном сближении определяется по формуле

С = L1 + L2 + 2N + 2∆ + 2∆*,

где L1 и L2 – вылет крюка соответственно первого и второго кранов, м; N – половина длины конструкций, монтируемых в горизонтальном положении, м; ∆ – отклонение груза от вертикали под действием центробежной силы, м; ∆* – показатель

отклонения башни крана от вертикального положения, м.

159