yKIaJZmKHN

Норвегии, о “свободах” для нее, даруемых войсками вермахта. Лживыми посулами оккупанты стремились превратить интеллигенцию в свое орудие. “Опирайтесь на интеллигенцию и деклассированные элементы”, – вещал Геббельс, благословляя очередных завоевателей жизненного пространства для Германии.

…К концу войны спеси у Геббельса поубавилось, но демагогии стало еще больше. Он успокаивал солдат рейха – “в ближайшее время мы применим самое страшное оружие, которое принесет Германии желанную победу”. Усиленно муссировал Геббельс слухи о разногласиях в “большой тройке”: то сообщал о прекращении поставок по ленд-лизу в Мурманск и Архангельск, то говорил о спорах Сталина и Черчилля по поводу Польши. 12 апреля 1945 г. Геббельс радостно сообщил Гитлеру: “Мой фюрер, я вас поздравляю. Рузвельт мертв! Бог нас не оставил…”».

Однако события неумолимо двигались к трагическому финалу. Йозеф Геббельс вместе с семьей (жена Магда и шестеро детей – пять девочек и один мальчик) отправился на тот свет вслед за четой Гитлер-Браун. Так бесславно закончилась жизнь одного из идеологических «столпов» фашистской Германии.

P.S. В апреле 2009 г. в газете «Жизнь» появилась статья «Хрусталь Геббельса». В ней говорилось: «Семейная реликвия правой руки Адольфа Гитлера – основателя фашистской пропаганды Йозефа Геббельса – хранится в обычной московской семье.

Уникальные хрустальные бокалы с обеденного стола из главной гостиной особняка министра пропаганды фашистской Германии забрала своими собственными руками советская медсестра Галина Турик.

Это произошло 1 мая 1945 г. – в тот день, когда Геббельс отравил своих шестерых детей и жену Магду, а затем выпил цианистый калий сам.

Военные эксперты не исключают, что именно из одного из этих хрустальных фужеров Геббельс сделал свой последний глоток в жизни, “отпраздновав” ядом свое грандиозное поражение.

Бокалы – самый красивый трофей Великой Отечественной войны.

– Фужеры стояли прямо перед нами на столе, а за ними на стене висела огромная картина, изображающая фюрера в окружении детей Геббельса, – пересказывает услышанное от бабушки внучка Галины Турик Валерия. – А теперь мы пьем из этих бокалов на празднике Победы! И на Новый год загадываем желания. И загаданное сбывается!»

Источники и литература

1.Агапов, А.Б. Дневники Йозефа Геббельса: прелюдия «Барбароссы». – М.: Дашков и К°, 2004.

2.Большая Российская энциклопедия (БРЭ).– М.: Большая Российская энциклопедия, 2004. – Т. 6.

3.Геббельс, Йозеф. Дневники 1945 года: последние записи. – М.: Прогресс, 1978.

91

4.Геббельс, Йозеф. Последние записи: дневники 1945 года. – Смоленск: Русич, 1998.

5.Гудериан, Х. Воспоминания солдата. – Ростов-на-Дону, 1998.

6.Карельский фронт в Великой Отечественной войне: 1941–1944 гг. – М., 1984.

7.Ржевская, Е.М. Геббельс: портрет на фоне дневника. – М.: АСТ-пресс, 2004.

8.Черная, Л.Б. Коричневые диктаторы. – М.: Республика, 1992.

9.Щербаков, В.И. Заполярье – судьба моя. – Мурманск, 1994.

10.Wunderlich, D. Goring und Goebbels: eine Doppelbiographie. – Redensburg, 2002.

92

АДМИРАЛ К. ДЕНИЦ И МОРСКАЯ ВОЙНА В СЕВЕРНОЙ АТЛАНТИКЕ И ЗАПАДНОЙ АРКТИКЕ

Введение

Из людей моего поколения мало кто не знает немецкого гроссадмирала Карла Деница. В свое время о нем часто говорили по радио и писали в газетах, в т.ч. и в нашей «Полярной правде». Его имя было известно всем военным морякам, особенно подводникам Северного флота.

До Второй мировой войны Карл Дениц был одним из создателей во- енно-морской мощи фашистской Германии, в войну его подводные лодки (Дениц до 1943 г. командовал подводным флотом рейха) пиратствовали в Атлантике и Арктике, в 1945 г. он стал преемником Гитлера на посту рейхсканцлера и верховного главнокомандующего.

Но молодежь мало знает об этом человеке, и это подтолкнуло меня к мысли написать об этом сподвижнике Гитлера, выделив особо его роль в событиях войны на Севере, неподалеку от наших, кольских, краев.

Но сначала несколько биографических данных об этом человеке. Как сообщается в немецкой книге о Второй мировой войне, Карл Де-

ниц родился 16 сентября 1891 г. в окрестностях Берлина, окончил военноморское училище, участвовал в Первой мировой войне (воевал на крейсере «Бреслау» в Черном море, а затем стал подводником). 31 января 1943 г. ему было присвоено звание гросс-адмирала. В 1946 г. осужден Международным военным трибуналом на 10 лет тюремного заключения. Умер 24 декабря 1980 г. под Гамбургом.

В другой книге («Командиры “Третьего рейха”», перевод с английского) о Денице есть немало других данных: о том, как он попал в 1918 г. в плен к англичанам, где симулировал сумасшествие, как в двадцатые годы служил на торпедных катерах, а затем в штабе ВМФ. В 1935 г. Деница назначили «фюрером подводных лодок», он стал командовать 1-й подводной флотилией. За потопление английского крейсера «Ройял Ок» в Скапа-Флоу К. Деницу присвоили звание контр-адмирала (1939 г.).

Подводные лодки Карла Деница участвовали в морской войне в Атлантике, поддерживали вторжение в Норвегию. Только за 7 месяцев 1940 г. они потопили 343 английских корабля (49 судов в месяц).

Автор книги «Командиры “Третьего рейха”» так характеризовал Деница: «Он никогда не переедал и не перепивал, ложился спать ровно в 10 часов (если позволяла служба), но не имел ничего против того, чтобы его люди устраивали “всенощные попойки”. Дениц лично встречал каждую лодку, возвращавшуюся на базу, присутствовал на выпуске каждого класса школы подводников и устроил для своих людей специальные санатории, где те могли сбросить напряжение, накопившееся за длительные патрулирования. Он заботился о том, чтобы санатории исправно снабжались луч-

93

шей пищей и вином, которые продавались по сниженным ценам. За все это его и любили подводники. Они за глаза называли его “Vater Karl” (“папа Карл”) или “Der Loewe” (“Лев”)».

Авот что сообщала о К. Денице Советская энциклопедия: «Дениц (Donitz) Карл родился 16.09.1891, Грюнау, близ Берлина, военно-морской деятель фашистской Германии, гросс-адмирал флота (1943 г.). С 1910 г. в кайзеровском флоте. С 1935 г. командует 1-й флотилией подводных лодок.

С1936 г. – всеми подводными силами фашистской Германии. В январе 1943 г. был назначен главнокомандующим ВМС, оставаясь одновременно во главе подводного флота. Являлся апологетом неограниченной подводной войны. 1 мая 1945 г. по завещанию Гитлера Дениц сменил его на посту рейхсканцлера и верховного главнокомандующего. Сформировав 2–5 мая новое “имперское правительство” в Мюрвик-Фленсбурге (земля ШлезвигГольштейн), Дениц пытался сохранить нацистский режим путем частичной капитуляции перед западными державами и продолжать военные действия на советско-германском фронте. 23 мая 1945 г. был арестован английскими властями и предан суду Международного Военного трибунала в Нюрнберге. В октябре 1946 г. в числе других нацистских военных преступников приговорен к 10 годам тюремного заключения».

Советский «Военно-исторический журнал» дал о Денице такую справку: «До 1935 года командовал крейсером, с осени 1935 года до января 1943 года – подводным флотом Германии, затем – командовал военноморским флотом рейха».

И последние два штриха к портрету К. Деница. В недавно вышедшей книге «Расплата», где собраны воспоминания главарей рейха, есть высказывание Шпеера, одного из членов германского правительства (гитлеровского министра вооружений) о «личной порядочности и человеческой надежности» К. Деница.

Высоко ценил К. Деница другой бонза фашистской Германии – Й. Геббельс. Он писал 21 марта 1945 г. в дневнике, что Геринга можно заменить на посту главнокомандующего авиацией Деницем: «...Я лично считаю это предложение не таким уж неприемлемым. Во всяком случае, в расширении свободы действий нашему подводному флоту Дениц показал себя способным преодолеть его техническое состояние. Он солидный и честный работник…».

Аза неделю до этого, 14 марта 1945 г. Геббельс подчеркивал: «Какая огромная разница между Деницем и Герингом! Оба пережили большое техническое отставание своего вида оружия. Геринг только причитал, а Дениц преодолевал…».

Все эти характеристики и высказывания говорят, что К. Дениц был первоклассным военным моряком, отличным организатором и, повидимому, даже неплохим человеком в обычной жизни и быту («спартанец»). Но, с другой стороны, адмирал входил в руководящую верхушку

94

деятелей фашистской Германии, повинен в преступлениях нацизма во Второй мировой войне, на его счету тысячи жизней людей, погибших в море.

Ведь только в начальный период войны (сентябрь 1939 г. – май 1940 г.) немецкие подводные лодки и рейдеры потопили более 400 торговых судов, принадлежащих Англии, ее союзникам и нейтральным странам. Британский флот лишился тогда авианосца и линкора. Правда, и англичане, в свою очередь, уничтожили 27 подводных лодок противника, но у Германии был уже большой подводный флот, который к тому же постоянно пополнялся.

А теперь, после общей характеристики личности гросс-адмирала Деница, перейдем к конкретным вопросам истории борьбы на море в период Второй мировой войны.

Дениц и морские сражения в Северной Атлантике в 1939–1941 гг.

Морская война Германии с западными противниками, возглавляемыми Великобританией, шла в 1939–1940 гг. с переменным успехом. Поначалу основные сражения шли на морских путях, связывавших метрополию с колониями и доминионами, а также с Соединенными Штатами Америки.

В это время Деницу приходилось лавировать в решении военных вопросов между Гитлером как главой государства и Редером – командующим военно-морским флотом Германии. Если фюрер в силу своего «континентального мышления» испытывал (по словам Геббельса) «боязнь перед водой», то гросс-адмирал Редер делал ставку на надводный флот, недооценивая подводные лодки.

Что же касалось политики, то тут Дениц безоговорочно поддерживал Гитлера. Так было в 1939 г., когда был заключен пакт о ненападении с

СССР, и на Западном Мурмане как-то вдруг, неожиданно появилась воен- но-морская база «Норд». Так было в 1940 г. в период агрессии против Норвегии. Впоследствии Дениц так подтверждал свою позицию: «С моей точки зрения, оккупация Норвегии была необходимой и, следовательно, правильной акцией, вызванной тогдашней военной обстановкой».

К моменту вступления СССР во Вторую мировую войну под командованием гросс-адмирала К. Деница было около 160 подводных лодок (если быть точным, то 161), т.е. значительно больше, чем у России (112). Правда, немецкие субмарины были разбросаны по морям и океанам, но жизнь заставила сконцентрировать их в несколько мощных групп и «кулаков», один из которых навис над Северной Атлантикой.

Во многом по инициативе Деница летом 1941 г., после провала «крейсерской войны», немецкое военно-морское руководство приступило к корректировке своих стратегических планов войны на море. В сентябре

95

1941 г. Гитлер приказал перебросить тяжелые корабли немецкого флота («Шарнхорст», «Грензенау» и др.) из Бреста (Франция) в Норвегию.

После того как у СССР стали налаживаться связи с Англией и США, Деницу пришлось выделять определенное количество подводных лодок на операции против союзных конвоев.

Как известно, первые английские караваны с грузами стали прибывать в Архангельск с конца августа 1941 г. У. Черчилль и Ф. Рузвельт рассматривали помощь России как необходимую политическую акцию, имеющую вполне определенную цель – поддержать СССР в стремлении сопротивляться Гитлеру.

Первые конвои в Архангельск прошли благополучно. Но когда идея блицкрига лопнула как мыльный пузырь и сухопутные войска Германии не вышли на линию «три А» (Архангельск – Арзамас – Астрахань), Дениц получил приказ активизировать действия подводных лодок в Северной Атлантике. Ему была оказана помощь авиацией, базирующейся на прибрежных аэродромах Норвегии, и эскадрами надводных кораблей.

Начавшаяся борьба с северными конвоями потребовала от подводников Деница решения еще двух тактических задач: организации своей разведки и налаживания взаимодействия с авиацией. Без разведданных можно было месяцами искать вражеские корабли в океане, как иголку в стоге сена, а без контактов с летчиками трудно было преследовать и добивать вражеские корабли.

Между тем немецкое командование спешно создало особую военноморскую группу «Норд» в целях нарушения советского судоходства в Баренцевом море и обеспечения своих перевозок в порты Киркенес, Лиинахамари и Петсамо. В этой группе были разные силы: и надводные корабли,

иподводные лодки, и морская авиация. Для выполнения задач на Северном морском театре военных действий германское командование выделило вспомогательный крейсер, 8 эскадренных миноносцев, 4 подводные лодки, 6 сторожевых кораблей, 2 минных заградителя, 20 тральщиков и катеров.

При планировании своих операций Дениц исходил из положения, что решительного успеха можно добиться только активными действиями в центральной части Атлантики. При этом он рассчитывал на подкрепления

ирезервы. К июлю 1942 г. немецкая судостроительная промышленность стала давать ежемесячно по 30 новейших субмарин. Рост мощности подводного флота позволил Деницу применять и совершенствовать новую тактику при нападении подводных лодок на конвои, она получила название «волчья стая».

Убедившись в опасности, какую представляла собой авиация наземного базирования союзников, Дениц сосредоточил подводные лодки в той части Северной Атлантики, которая находилась вне пределов дальности самолетов противника. Он стал располагать лодки на линии Исландия – Русский Север так, чтобы они могли атаковать конвои, следовавшие в том

96

и другом направлении, оставаясь в то же время не уязвимыми для союзной авиации.

В1942 г. К. Дениц продолжал усиливать свои силы в районе севернее острова Медвежий, в Норвежском и Баренцевом морях. При этом он уделял постоянное и пристальное внимание подготовке личного состава и особенно офицеров. Дениц предоставлял командирам своих подводных лодок полную свободу действий при «одиночной охоте» в океане и требовал согласованных атак при нападении «волчьей стаей».

Вкниге рекордов Гиннеса в свое время были названы наиболее отличившиеся капитаны немецких подводных лодок в период Второй мировой войны.

Самым удачливым из всех командиров был лейтенант Отто Кречмер, капитан подлодки «U-99», который уже к марту 1940 г. потопил один миноносец и 44 торгово-транспортных судна союзников общим водоизмещением 267 тыс. т.

Любил Дениц и другого подводника, капитана цур зее Вольфганга Люта. По представлению гросс-адмирала тридцатилетний моряк стал кавалером Рыцарского креста с Дубовыми листьями, Мечами и Бриллиантами.

Кноябрю 1943 г. В. Лют потопил 43 корабля и одну подлодку противника. Подводным асом номер три фашистской Германии был фрегатен-

капитан Эрих Топп. Он только за два года войны потопил 34 торговых судна и эсминец.

Так что Карл Дениц мог гордиться своими пиратами: они были смелы и напористы, наглы и беспощадны. Немцы топили суда без разбора – какой страны, грузовые или пассажирские, большие или маленькие. Дениц поощрял тактику, когда вместе с кораблями и грузами гибли люди. На совещании командного состава подводного флота в Киле Дениц говорил: «Чем больше вы потопите судов, тем слабее будут наши враги. Чем больше погибнет англосаксов и русских, тем сильнее будет Германия».

В сорок втором, в Северной Атлантике

После высадки англичан на Лофотенских островах осенью 1940 г. Гитлер ожидал новых десантов в Норвегии. Он долгое время считал Скандинавский полуостров своей ахиллесовой пятой.

На совещании в штаб-квартире 22 января 1942 г. Гитлер изрек: «Норвегия – решающая военная зона. В создавшихся условиях туда следует немедленно послать подкрепления из надводных и подводных сил»... И подчеркнул: «Все подводные лодки немедленно направить на морские подступы к Норвегии...»

В директиве Гитлера это было сформулировано так: «Целевой установкой на будущее остается по-прежнему развертывание военновоздушных сил и военно-морского флота для борьбы против англосаксон-

97

ских держав... Наряду с этим остаются важными задачами: обеспечение службы конвоев и оборона Норвегии»...

Гросс-адмирал К. Дениц в своей книге «Немецкие подводные лодки во Второй мировой войне» писал: «Верховное командование настояло, чтобы на подходах к Норвегии постоянно находились в боевой готовности 20 подводных лодок. Но с 12 марта 1942 г. их задача, звучавшая как “защита Норвегии”, получила новую ориентацию – “воспрепятствования” перевозкам грузов противника в Мурманск и Архангельск».

А вот как освещал этот эпизод Второй мировой войны известный английский исследователь С.У. Роскилл: «Одна из “интуиций” Гитлера, к счастью для нас, стала причиной ослабления нажима в Западной Атлантике... Дениц получил очень неожиданный приказ о переброске восьми подводных лодок в воды между Исландией, Фарерскими островами и Шотландией для предотвращения якобы ожидаемого вторжения в Норвегию. Окончательный немецкий план обороны Норвегии предполагал переброску сюда не менее 20 средних подводных лодок. Несмотря на то что Дениц сильно протестовал против этого, германский штаб руководства войной на море, кажется, и не собирался предпринимать серьезных попыток противопоставить одержимости Гитлера разумные доводы – о маловероятности десантной операции».

Анализируя это высказывание Роскилла, хотелось бы обратить внимание на эти черты Гитлера, импонирующие Деницу, – интуитивность и одержимость. И это несмотря на то, что Дениц, как никто другой, понимал, что Гитлер не разбирался досконально в военно-морских проблемах, не знал специфики войны в океане.

Переброска главных сил германского флота в Норвегию заняла несколько месяцев (февраль – май 1942 г.). Наряду с «Тирпицем», «Адмиралом Шеером» и другими тяжелыми кораблями, тут базировались и подводные лодки Деница. Посредниками между Деницем и командирами подводных кораблей были адмиралы Шнивинд и Шмундт. Вот этой троицей и была поставлена в начале 1942 г. задача – «любой караван в Северной Атлантике уничтожать без остатка».

К. Дениц требовал от своих подводников: во-первых, действовать внезапно; во-вторых, поступать очень осмотрительно (не лезть в пекло боя сломя голову); в-третьих, воевать беспощадно (топить корабли, не обращая внимания на его тип, принадлежность, наличие мирного груза или пассажиров).

Вот только несколько боевых эпизодов германских подводных сил в 1942 г.

Март. В конце того месяца на путях конвоев PQ-13 и QP-9 по указанию штаба Деница были развернуты 4 лодки: «U-209», «U-376», «U-378» и «U-655». Однако все их попытки прорваться к кораблям союз-

98

ников не привели к успеху. Больше того, «U-655» была потоплена. И адмирал Дениц остро переживал эту первую потерю в море Баренца.

Апрель. Привыкший к победам Дениц посылает в Северную Атлантику еще 6 подлодок: «U-435», «U-436», «U-454», «U-456», «U-585» и «U-589». Начались жестокие сражения: у союзников был поврежден крейсер «Тринидад», у немцев погибла еще 1 лодка («U-585»).

В том же апреле 1942 г. на конвой РQ-14 попеременно по приказу Деница выходили 3 немецкие подлодки: «U-376», «U-377», «U-456». Отличился же капитан-лейтенант Клаузен – командир подоспевшей «U-403»: он торпедировал флагманский корабль «Эмпар Ховард».

В нападении на конвой РQ-15, следовавший в Мурманск в апреле 1942 г., участвовали 7 подводных лодок Деница: «U-88», «U-251», «U-405», «U-436», «U-456», «U-589» и «U-703». 2 подлодки («U-436» и «U-456») пытались атаковать крейсер «Эдинбург». Но счастье сопутствовало Тейчерту – командиру четыреста пятьдесят шестой. Он выпустил веером 3 торпеды, 2 из них попали в цель.

Дениц всячески поддерживал перед ставкой Гитлера своих подчиненных, требующих укрепить их тыловые базы и увеличить основные силы. В Норвегию были перебазированы 10 соединений охранных и экспортных судов, установлены на побережье новые сигнально-наблюдатель- ные посты, усилена береговая артиллерия, поставлены минные заграждения. Из 69 немецких подводных лодок, вступивших в строй в первой половине 1942 г., 26 (почти 40%) были направлены в норвежские воды.

При активном содействии Деница был ликвидирован еще один недостаток в действиях немцев на севере. Раньше у них не было хорошо налаженной морской авиаразведки. Об этом жаловался Дениц Гитлеру 14 мая 1942 г. Дело в том, что в Германии негласно действовал принцип Геринга: «Все, что летает, – мое». И вот наконец-то эта проблема была решена, правда, со скрипом и не полностью.

И результаты всех этих преобразований не замедлили сказаться. При нападении на конвой РQ-15 немцы потопили три судна (из 25), при атаках на конвой РQ-16 потоплено 6 транспортов и повреждено 3 (из 35). В конвое РQ-17 немцам удалось потопить 23 транспортных и 1 спасательное судно (из 35). Особую благодарность получил командующий немецкой военноморской группой «Норд» контр-адмирал Р. Карлс за потопление крейсера «Эдинбург».

Карл Дениц впоследствии свидетельствовал: «В период с июля по сентябрь 1942 г. борьба в Северной Атлантике шла, почти не прерываясь, с большим напряжением. В этой схватке встретились английские морские силы и германский подводный флот».

Но накал морской войны не снизился и осенью. Вот какое донесение получил Карл Дениц 12 сентября 1942 г.: «Командирами лодок “U-88” и “U-457” обнаружены корабли вражеского конвоя. Курс 35 градусов, ско-

99

рость 15 миль». По приказу адмирала на север были сразу переброшены еще 12 подводных лодок. И хотя немцам удалось потопить 2 парохода (один советский, другой американский), на этом их успехи окончились. Вскоре погибла «U-589» (от глубинных бомб), а чуть позже – знаменитая «U-88» (во главе с асом Бохманом) и «U-457» (командир капитан-лейтенант Бранденбург).

Морские сражения в Атлантике продолжались: 16 сентября 1942 г. командир флотилии капитан цур зее Петерс по указанию Деница приказал 4 подлодкам («U-376», «U-408», «U-456» и «U-657») атаковать очередной конвой QР-14. Немцам удалось потопить британский эсминец и 2 транспортных судна.

В сорок третьем

1943 г. был переломным годом Второй мировой войны не только на суше, но и на море. В битве за Атлантику все чаще побеждали союзники. В январе 1943 г. из-за разногласий по вопросу об использовании тяжелых кораблей (их фюрер хотел снять с вооружения и даже пустить на слом), Гитлер отправил в отставку гросс-адмирала Э. Редера и на его место назначил К. Деница. Но и новый командующий военно-морским флотом Германии не отказался от тяжелых кораблей и постарался сохранить значительную часть их.

26 февраля 1943 г. Гитлер принял в ставке К. Деница, который доложил ему о планах использования надводных и подводных кораблей в Северной Атлантике. Сам Дениц писал, что фюрер был не только удивлен, но и возмущен содержанием доклада, хотя, в конце концов, правда, очень неохотно, согласился с предложениями нового командующего.

Гросс-адмирал Карл Дениц ревностно взялся за осуществление намеченных планов. Однако ситуация на морском театре военных действий в Атлантике менялась не в лучшую для Германии сторону. Общие потери союзников в море стали снижаться, а немцев – расти. Но немецкое командование рассматривало это как временное и неизбежное явление после активных действий в предыдущий период войны.

В целях компенсации за понизившуюся в результате ответных мер союзников эффективность подводных лодок, действовавших в одиночку, Дениц подготовил в апреле 1943 г. беспрецедентную по числу участвующих сил операцию в Северной Атлантике.

Атаки немецких подводных лодок начались 28 апреля нападением на следовавший в западном направлении конвой ОNS-5 в районе южнее Исландии. Однако спасительная для союзников полоса тумана помешала лодкам, и им удалось потопить только одно судно. Штормовая погода в районе мыса Дарвилл разбросала суда конвоя в разные стороны, но в результате умелых и энергичных действий командира сил охранения 42 суд-

100