yKIaJZmKHN

ми ртами. Сейчас нет человека, который мог бы сравниться по народному обожанию с Гагариным в 60-х. Поэтому космонавты на новогодних “Огоньках” всегда были желанными гостями. Их безумно любил народ. Вот один только пример: когда после первого полета мы встречали Гагарина, в студии на Шаболовке шел вечер, съехались гости со всего Союза. И вся студия площадью в 600 метров была уставлена подарками Гагарину!».

А под фотографией с Ю.А. Гагариным в этом номере «Комсомольской правды» подпись: «Юрий Гагарин был главным гостем новогодних “Голубых огоньков”. В одном из них он появился с модной новинкой – ручной кинокамерой».

Не забывают Гагарина и мурманчане. Самая последняя газетная статья о Гагарине опубликована в «Мурманском вестнике» 10 апреля 2010 г. и называется «Первопроходцы». Вот ее содержание: «Жизнь космонавта № 1 была полна встреч с государственными деятелями всего мира, крупными учеными, знаменитыми мастерами искусства и, как у нас принято говорить, с простым народом. Люди тянулись к нему а он – к ним.

Множество встреч было у Гагарина и в декабре 1965-го во время визита на Кольскую землю, в небе над которой он сформировался как летчик. (К слову, к октябрю 1959 года Гагарин налетал в Заполярье 265 часов. – А.К.) Одна из них состоялась на первенце атомного ледокольного флота – на “Ленине”. И она навсегда осталась в памяти принимавшего его на борту Юрия Сергеевича Кучиева, тогда дублера капитана первого атомохода.

Вто время Кучиев был известен в основном среди коллег-моряков. Звездный час его ждал впереди, почти через двенадцать лет, когда он стал первым в мире капитаном, который привел на Северный полюс надводный корабль – атомоход “Арктика”.

Встреча продолжалась довольно долго. Тезкам было что рассказать друг другу. Вспомнили взрастившие их родные места: один деревню Клушино под Гжатском, другой – осетинский аул Тиб. Естественно, гость поинтересовался, как мог далекий от моря аул вырастить будущего ледового капитана.

На это Юрий Сергеевич ответил:

– Не знаю. Что-что, а арктическая служба у меня никак не могла быть на роду написана. Истоки не те… Предки – прирожденные джигиты, горцы, крестьяне-бедняки, жившие землей, горами. Казалось, совсем иное будущее мне было предопределено. Ан нет! Можно сказать, случайная встреча с полярным ветераном Марком Ивановичем Шевелевым, его напутствие, ставшее пророческим: “Поезжай на Диксон. Там найдешь работу, достойную настоящих мужчин”, – круто и навсегда повернули меня лицом к холодной, но прекрасной Арктике.

Взадушевной беседе моряк разоткровенничался и рассказал космонавту о своей мечте – пробиться на мощном атомном ледоколе на Север-

151

ный полюс. Конечно, тогда это казалось просто фантастикой, примерно как полет на Луну. Но они договорились обязательно встретиться, когда произойдет это событие.

Мы знаем, что мечта Кучиева триумфально сбылась. Но Гагарин об этом уже не узнал. Судьба отпустила ему еще лишь два с небольшим года. В марте 1968 года он трагически погиб во время тренировочного полета на самолете. Ему было всего 34 года».

Эту статью Андрея Баранова сопровождала фотография, где сняты Ю.А. Гагарин и Ю.С. Кучиев. А далее автор писал: «…Эту фотографию я отыскал дома, в мамином арктическом архиве. Ее подарил ей Юрий Кучиев во время того самого похода “Арктики” на Северный полюс. Мама, Светлана Баранова, принимала в нем участие в качестве журналистки “Полярной правды”.

Кто его сделал, мне неизвестно, но снимок хорошо сохранился, хотя прошло уже сорок пять лет. Является ли снимок раритетным, тоже не знаю. Мне доводилось видеть подобную фотографию, но явно не оригинал, а чей-то умелый монтаж. На эту мысль наводило то, что прикрывающие иллюминатор шторки за спиной Кучиева и Гагарина там оказались заменены на карту с маршрутом похода “Арктики” к полюсу… Такого, конечно, быть не могло, ведь Гагарин погиб за девять лет до этого события.

Прах первого космонавта давно покоится в Кремлевской стене. Прах первого капитана, который привел корабль на макушку планеты, пять лет назад по его завещанию развеян над арктическими льдами. Но память о них жива. Оба эти человека – гордость России. Оба были и навсегда останутся первопроходцами».

Источники и литература

1.Большая Российская энциклопедия. – М., 2004. – Т. 6.

2.Бройдо, Е.Б. Незабываемое: Из блокнота журналиста // Полярная правда. – 1984. – 7 марта.

3.Бородулин, Г.М. Ничего, кроме правды. – Мурманск, 1980.

4.Гагарин, Ю.А. Дорога в космос: записки летчика-космонавта СССР. – М.: Воениздат, 1981.

5.Гагарина, А.Т. Память сердца. – М., 1986.

6.Гагарина, В.И. Всем ветрам наперекор // Полярная правда. – 1984. – 8 марта.

7.Калиниченко, А.С. Первая космическая скорость // Полярная правда. – 1984. – 8 марта.

8.Киселев, А.А. Мурман и Космос // Полярная правда. – 1981. – 10 апреля.

9.Киселев, А.А. За годом год… – Мурманск, 1999.

10.Кукса, А. Гагаринский рейс // Полярная правда. – 1986. – Июнь.

11.Тимофеев, В.Л. Улица Гагарина // Полярная правда. – 1984. – 5 марта.

12.Шаталов, В. Таким его помним // Полярная правда. – 1984. – 5 марта.

152

ПРЕМЬЕР А.Н. КОСЫГИН И МУРМАНСКИЙ КРАЙ

Известный русский политолог Рой Медведев в 1991 г. о А.Н. Косыгине и его сподвижниках писал так: «На политической арене эти люди редко выступали на первый план. Но именно труд таких людей вместе с нелегким трудом всего народа позволил нашей стране не только стать одной из величайших держав мира, но и накопить тот в целом очень значительный экономический и интеллектуальный потенциал, разумное использование которого создает условия для преодоления того всеобъемлющего кризиса, который охватил в 80-е годы, кажется, все стороны жизни советского общества. К подобного рода людям, бесспорно, мы должны отнести и А.Н. Косыгина, который сохранил о себе добрую память в народе, но который был както быстро забыт и нашей ныне свободной прессой, и даже нашей исторической наукой».

Конечно, деятельность Косыгина надо рассматривать в историческом контексте, он не был ни провидцем, ни выдающимся политическим лидером, у него было немало недостатков и ошибок, и он не был способен выйти за рамки созданного в стране тоталитарного строя и командно-администрати- вной системы. Однако мы не сомневаемся, что при столь популярных и частых опросах общественного мнения, которые проводятся в последние годы, Косыгин и сегодня получил бы очень высокую положительную оценку, особенно среди хозяйственников, да и всех граждан нашей страны в возрасте от 40 до 70 лет.

Именно такие люди, как Косыгин, помогли нашей стране сравнительно быстро (хотя и не полностью) залечить тяжелые раны, нанесенные ей жестокими репрессиями 30-х гг. и войной 1941–1945 гг. Эти люди помогли Хрущеву в проведении ряда разумных реформ и смягчили вред от его же неразумных реформ и реорганизаций. Как глава правительства Косыгин продолжал энергичную деятельность, преодолевая сопротивление и враждебность все более растущей партийно-государственной бюрократической машины. И если порядки и нравы «эпохи застоя» приняли наиболее уродливые формы не в конце 60-х, а только в конце 70-х гг., если экономика нашей страны все же медленно развивалась и начала пятиться назад только в последние годы, то немалая заслуга в этом принадлежит А.Н. Косыгину, громадная работа которого по налаживанию советской экономики да и многих других сфер общественной и государственной жизни до сих пор не изучена и не оценена должным образом. Нет никакого сомнения в том, что Косыгин мог бы сделать для страны и народа еще больше, если бы его возможности и компетенция были бы более разумно использованы Н.С. Хрущевым.

Что касается Л.И. Брежнева, то он, несомненно, не мог не ощущать интеллектуального и морального превосходства А.Н. Косыгина. Но у завистливого, тщеславного и неблагодарного Генсека и его ближайшего окружения это обстоятельство порождало только стремление принизить роль и за-

153

слуги Косыгина и сократить сферу его компетенции. Между Косыгиным и Брежневым не существовало открытого конфликта, хотя скрытый конфликт постоянно существовал и развивался. Однако, постепенно сужая значение и полномочия Совета Министров, Брежнев все же опасался идти на разрыв с Косыгиным, ибо никто в Политбюро 60–70-х гг. не знал лучше Алексея Николаевича возможности и недостатки нашего громадного и сложного народнохозяйственного механизма.

Со своей стороны и А.Н. Косыгин был вынужден терпеть «руководство» Брежнева, хорошо понимая, что его, Косыгина, уход от руководства экономикой и от политики только ухудшит положение дел в стране и в партии. Так или иначе, но этим двум, столь различным людям пришлось работать вместе в течение 16 лет, что было крайне нелегко прежде всего для Косыгина, который в кругу самых близких для себя людей иногда называл Брежнева и его «команду» просто и недвусмысленно – троглодиты.

К сожалению, в Советском Союзе не появилось пока ни одной биографии Косыгина, и пишут о нем гораздо меньше, чем о людях, занимавших в нашей судьбе и истории несравненно меньшее место, чем Косыгин.

16-летний Косыгин в Дровяном

Но в 2004 г. в издательстве «Молодая гвардия» в серии «Жизнь замечательных людей» вышла книга Виктора Андриянова, посвященная А.Н. Косыгину. И нужно отметить, что это сочинение выглядит совсем неплохо: как с точки зрения читабельности, так и с позиций документальности и историзма.

В этой книге мы нашли официальное признание того факта, что в начале 20-х гг. XX в. красноармеец Алексей Косыгин служил в Мурманске. Мы и до этого не раз упоминали, что в 1920–1921 гг. Косыгин жил в Дровяном, но это было на уровне предположений и слухов. А в книге Виктора Андриянова об этом сказано точно: «К началу 1920 года 7-я армия свою задачу выполнила – отстояла Петроград. Десятого февраля ее переименовали в Петроградскую Революционную армию труда. Постановление об этом подписал председатель Совета Обороны Ленин. Часть армии продолжала нести “военную службу на границах Финляндии и Эстляндии”, а другая занялась хозяйством. Заготовки торфа и дров, ремонт вагонов и паровозов, разгрузка топлива… Подразделения 61-го военно-полевого строительства, где проходил службу красноармеец Косыгин, перебросили в Мурманск».

И в доказательство этого в книге приведен отрывок из автобиографии, написанной в 1938 г., где А.Н. Косыгин лично сообщал: «В 1921 году был демобилизован из 61-го военно-полевого строительства из Мурманска, как не достигший призывного возраста».

К этому свидетельству мы сделаем три комментария: во-первых, Косыгину тогда было всего 16 лет (он родился 21 февраля 1904 г., а в Красную армию пошел добровольцем); во-вторых, из состава частей 7-й армии на Коль-

154

ский полуостров были посланы еще три тысячи «трудармейцев» (часть из них попала на побережье, правда, сделать из них рыбаков не удалось); в-третьих, то подразделение, где служил Косыгин, разместили в пригороде Мурманска, в Дровяном, т.к. там были свободные жилые помещения бывшего лесозавода. И Косыгин работал там то землекопом, то плотником, то слесарем, то писарем.

После окончания Гражданской войны и демобилизации из армии Косыгин учился в кооперативном техникуме, работал в Сибири. Потом возвратился в Ленинград, где окончил текстильный институт, был мастером, начальником цеха.

В 1937 г. Косыгин стал директором прядильно-ткацкой фабрики, а в 1938 г. – заведующим промышленно-транспортным отделом Ленинградского обкома ВКП(б). В этом качестве ему пришлось заниматься и проблемами Кольского полуострова, ведь Мурманской округ входил в состав Ленинградской области.

«Взял на карандаш»

Дальше в книге В.И. Андриянова о связи Косыгина с Заполярьем практически ничего нет (упоминания о Наймушине на стр. 324–325 выходят за географические рамки Мурмана). А между тем тут есть интересные подробности, о которых следует вспомнить.

Вот некоторые из них.

Вконце марта 1941 г. (28–29.03) А.Н. Косыгин в качестве заместителя председателя правительства СССР (тогда СНК) вместе с только что назначенным наркомом рыбной промышленности СССР А.А. Ишковым и его заместителем Н.Е. Скорняковым, в прошлом капитаном РТ-10 «Лебедка» Мурманского тралфлота, побывал в Мурманске, теперь уже областном центре. Он объездил побережье Баренцева моря, посетил фактории и траулеры, беседовал

сморяками тралового флота, хозяйственными, партийными и советскими руководителями, матросами: «Как заработки? Как кормят? Есть ли семья? Как родные живут?». Заглянул Алексей Николаевич и в Териберку. Как вспоминал позже председатель облисполкома Б.Г. Лыткин, Косыгин «внимательно вникал в колхозную жизнь».

ВМурманске Косыгин осмотрел рыбный порт, побывал на судоремонтном заводе, на кораблях, среди горожан. Косыгин выслушивал замечания об отсутствии механизации погрузочно-разгрузочных работ (он видел, как рабочие вручную катают на причале бочки, как моряки на плечах таскают различные грузы), о нехватке на судах самого необходимого. Косыгин тут же распорядился отпустить постельное белье, снабдить форменной одеждой, выделить посуду для камбузов. Высказал Косыгин свое негативное мнение и о грязи на причалах и судах. Когда ему объясняли, что, мол, «траулер уходит в ремонт», он возмутился таким положением: «На рабочих местах всегда должно быть чисто». Выступая на собрании партийно-хозяйственного актива в

155

мурманском Дворце культуры, Косыгин предостерег рыбаков: «Рано говорить об успехах рыбаков, рыбообработчиков и судоремонтников Мурмана, можно лишь констатировать некоторые улучшения работы. А недостатков у вас больше, чем надо».

Но самое главное – Косыгин «взял на карандаш» вопросы снабжения тралфлота углем и солью. Вернувшись в Москву, Косыгин поставил эти вопросы в правительстве, и дело сдвинулось с мертвой точки. В период Великой Отечественной войны наши рыбаки не знали перебоев с солью. Больше того – огромные гурты соли стали бомбоубежищем для мурманчан. А рыбаки и докеры не раз вспоминали добрым словом Косыгина.

В войну

Второй малоизвестный эпизод, связанный с Косыгиным, относится к периоду Отечественной войны. Летом 1942 г. после ожесточенных авианалетов фашистов Мурманск представлял печальное зрелище: город выгорел, а жители голодали.

Нужно было как-то спасать тех, кто выжил. И тогда появилась идея – организовать в Мурмашах 10-дневный дом отдыха на 75 человек. Но где взять средства на содержание штата сотрудников, на усиленное питание? И мурманчане обратились с просьбой помочь к Косыгину. Средства были выделены, и дом отдыха в Мурмашах стал работать.

Третий эпизод заботы Косыгина о мурманчанах относится тоже к периоду войны. После 1943 г. началась реэвакуация населения Кольского полуострова, но приезжие были в большинстве своем раздеты и разуты. На начало учебного года выяснилось, что школьникам не в чем ходить в школу. А тут зима… Что делать? Пришлось вновь обращаться в Москву. Косыгин распорядился выделить Мурманску вне лимитов 10 тонн шерсти. Из этой шерсти «умельцы» изготовили 9 000 пар валяной обуви, дали валенки всем нуждающимся детям.

…Но Косыгин заботился не только о северных детях.

Вот что вспоминал Герой Советского Союза летчик Сергей Курзенков, получивший после ранения краткий отпуск для поездки к матери в Среднюю Азию: «Под крылом воздушного корабля на сотни километров простиралась степь. “Си-47” летел в Ташкент. А немного спустя я впервые ступил на узбекскую землю. Начальник Ташкентского аэропорта встретил меня любезно, но тут же разочаровал:

–В ближайшие дни, – сказал он, – вылета самолетов на Алма-Ату не предвидится.

Я попытался уехать по железной дороге, но поезда ходили редко и, как правило, были забиты до отказа.

Расстроенный, вернулся с вокзала. Начальник аэропорта сказал:

–Не надо раньше времени беспокоиться. Утро вечера мудренее.

156

И он оказался прав...

Во второй половине дня в аэропорту приземлился двухмоторный транспортный самолет. Это прилетел Алексей Николаевич Косыгин, в ту пору заместитель Председателя Совета Народных Комиссаров СССР и Председатель Совнаркома РСФСР. Его встречали члены узбекского правительства.

Вечером я узнал, что из Ташкента А.Н. Косыгин полетит в Алма-Ату. Вот тогда и зародилась мысль попросить его взять меня на самолет. Своей думкой я поделился с начальником аэропорта, он одобрил мою идею.

Из-за непривычной жары и волнения я не спал всю ночь, а когда рассвело, увидел: воздушный корабль, на котором прилетел А.Н. Косыгин, готовится к отлету.

Разорвав тишину раннего утра, прогремели опробуемые моторы и снова стихли. Потом одна за другой к самолету промчались несколько легковых автомашин. В первой сидел А.Н. Косыгин.

Япоспешил к самолету. Неподалеку от воздушного корабля меня остановил майор в форме войск НКВД.

– Вам куда, товарищ майор?

– К товарищу Косыгину, – ответил я.

– К Косыгину? А по какому вопросу?

– По личному...

– По личному?.. – с удивлением переспросил майор.

А.Н. Косыгин беседовал с членами узбекского правительства. Вдруг он услышал наш разговор.

– Что случилось?

– Да вот, товарищ Косыгин, морской летчик желает обратиться к вам.

– Так пропустите его...

Ябыстро подошел к Алексею Николаевичу, представился и рассказал, что мне нужно попасть в Алма-Ату.

– Какой же может быть разговор? Мы как раз летим туда. Рад вам помочь. А где ваши вещи?

– В аэропорту...

– Товарищ майор, – обратился Алексей Николаевич Косыгин к тому майору, который задержал меня, – не сочтите за труд, возьмите машину и быстренько привезите вещи нашего нового попутчика. Они в аэропорту...

Майор уехал. Пока Алексей Николаевич расспрашивал меня о том, где

явоевал, как был ранен, мои два чемодана погрузили в самолет. Скоро командир доложил о готовности к вылету, и А.Н. Косыгин пригласил нас занять места.

Ясидел в мягком кресле в последнем ряду и незаметно заснул...

Разбудило меня чье-то легкое прикосновение. Открыл глаза и увидел

перед собой А.Н. Косыгина.

–Жаль вас будить, но завтрак ждет. Прошу, товарищ майор, к столу...

–Спасибо! Спасибо, Алексей Николаевич! Я не голоден.

157

– Спасибо положено говорить после... Мы ждем вас...

В Алма-Атинском аэропорту Косыгина и его спутников встречали члены правительства Казахстана. Я остался в самолете и через открытую дверь наблюдал за всем происходящим.

Поздоровавшись со всеми, Косыгин вдруг посмотрел вокруг, словно разыскивая кого-то, и спросил у своего помощника Алексея Кузьмича Горчакова:

– Где наш попутчик?

Алексей Кузьмич быстро подошел к самолету и, увидев меня сидящим

вкресле, сказал:

–Вы, товарищ майор, почему не выходите? Давайте-ка спускайтесь на

землю.

Я сошел по трапу. Косыгин, обращаясь ко всем присутствующим, произнес:

–Прошу познакомиться! Герой Советского Союза. Морской летчикистребитель. Прилетел в вашу столицу за семьей. Здесь, в эвакуации, живут его мать, сестра, брат...

По указанию Председателя Верховного Совета Казахской ССР в мое распоряжение был выделен автомобиль... Поблагодарив Алексея Николаевича, я поехал разыскивать родных.

…И нельзя не вспомнить еще о двух фактах периода войны.

Находясь с января по июль 1942 г. в блокадном Ленинграде, А.Н. Косыгин, вне сомнения, знал о той помощи, что оказывали блокадникам мурманчане – и об эшелонах с рыбой, и об отрядах добровольцев, прибывающих с Северного флота и из-под Мурманска.

Последний факт периода войны относится к 1944 г.

Когда готовилось правительственное постановление о первоочередном восстановлении разрушенных в оккупации городов, Мурманска в этом списке не было. Но по настоянию А.Н. Косыгина, руководившего подготовкой вопроса «О мероприятиях по восстановлению городского хозяйства г. Мурманска» на сентябрьском заседании Совнаркома СССР в 1944 г., этот список был расширен – в него включили и Мурманск.

Депутат парламента от Мурманска

…На первых выборах Советского парламента после окончания войны, а они состоялись в феврале 1946 г., Косыгин избирался в Совет Национальностей – его выдвигали и мурманчане.

Листаю подшивку газеты «Полярная правда» за январь 1946 г. Несколько номеров газеты почти целиком посвящены выборам и Косыгину. 19 января 1946 г. в газете помещена биографическая справка, где говорится, что А.Н. Косыгин «мужественно отстаивал молодую Советскую республику… под Петроградом и на Кольском полуострове». В статье «Председатель

158

СНК Федерации» подчеркивается забота Косыгина о людях, а председатель Мурманского облисполкома Б.Г. Лыткин вспоминал о своих встречах с кандидатом в депутаты. Кстати, говоря о посещении Косыгиным Мурманска в 1941 г., Лыткин подчеркивал, что оба дня московский гость провел среди рыбаков, судоремонтников и строителей, никаких совещаний не проводил и только на собрании партактива перед самым отъездом высказал свои претензии и замечания – «больше внимания людям, быстрее устранять недостатки».

28 января делегация мурманчан встречалась с Косыгиным в Ленинграде. Алексей Николаевич интересовался, как идут дела на комбинатах «Североникель» и «Печенганикель», как живут военные моряки в Полярном, какие проблемы у работников совхоза «Индустрия».

Газета дала отчет с предвыборного собрания, где выступали главный врач мурманской больницы П.А. Баяндин, директор учительского института В.В. Сизов, мастер судоверфи Г.Ф. Левкин. Последний, в частности, говорил, что не было в Мурманске ни одного крупного предприятия, где бы ни побывал А.Н. Косыгин, немало полезных предложений он сделал и на судоверфи.

…Да и в последующие годы А.Н. Косыгин не забывал Мурманск. Как утверждал архитектор Антонов, он приезжал на Север в июне 1955 г. и занимался проблемами проектирования и строительства. А по воспоминаниям сотрудницы ПИНРО Димитровой, примерно в это же время Косыгин вместе с М.Н. Сухорученко (зам. министра рыбной промышленности СССР) побывал в их музее. Я не нашел пока документальных подтверждений этих визитов, но это вполне возможно.

Впослевоенные годы

Ксожалению, ни в книге В.И. Андриянова, ни в сочинениях Роя Медведева об этих мурманских эпизодах жизни Н.А. Косыгина ничего нет. Нет в этих источниках и подробностей еще двух фактов связи Косыгина с нашим краем. Первый – это помощь в осуществлении идеи бригадного подряда в промышленном строительстве, второй – о посещении Косыгиным Северного флота. А первое дело происходило так.

Мурманский бригадир строителей В.П. Сериков долго бился с идеей бригадного подряда в Заполярье, но преодолеть сопротивление чиновников и бюрократов не удавалось, и он решил поехать в Москву. Но предоставим слово самому Владиславу Пахомовичу:

«Попросил несколько дней в счет отпуска (это было в 1963 г. – А.К.)

ив потертом пиджачке, со старомодным чемоданом, набитым номерами газеты с нашей статьей, явился в столицу. Ходил по кабинетам Госстроя, Главмосстроя, раздавал газету, убеждал. Тщетно. И тут кто-то посоветовал встретиться с А.Н. Косыгиным. Пока я наводил справки, как это сделать, выяснилось, что Алексей Николаевич уезжает в Крым в отпуск. Вот досада! Все рушилось.

159

Не знаю, как пришла мне мысль пуститься вдогонку. Быть может, мой рассказ кому-то покажется неправдоподобным. Но все происходило так, как я рассказываю. Выяснил, когда товарищ Косыгин уезжает, взял билет на тот же поезд и покатил на юг.

Еду... Проходит ночь. Утром просыпаюсь – поезд стоит на каком-то полустанке. Выскакиваю на перрон, вижу: Алексей Николаевич прогуливается со своим помощником. Я, не раздумывая, к нему. Так и так, говорю, я бригадир с Севера, у нас идея, протягиваю газету со статьей: “Пожалуйста, очень прошу, почитайте!”.

Алексей Николаевич улыбнулся, взял газету: “Хорошо, я прочитаю, на следующей остановке получите ответ...”.

Сволнением ждал я следующей станции. Поезд еще не остановился,

ая уже спрыгнул на перрон. Помощник Алексея Николаевича дал мне московский телефон, по которому можно будет все узнать, и успокоил: “Возвращайтесь в Москву, все будет хорошо. Алексей Николаевич прочитал статью. Мы передадим в Москву, вашего звонка будут ждать”.

Поезд оставил меня посреди украинской степи. В задумчивости побрел я к белому станционному домику покупать обратный билет.

В Москве меня встретили со вниманием. Поселили в гостинице “Советская” на Ленинградском проспекте.

Япопал на прием к заместителю председателя Госстроя СССР

А.А. Этмекджияну, к другим руководителям»…

На Северном флоте

А второй эпизод выглядит так:

31 мая 1967 г. А.Н. Косыгин вместе с Л.И. Брежневым, Д.Ф. Устиновым и А.А. Гречко прибыл в Североморск. Адмирал В.М. Гришанов в своих мемуарах «Все океаны рядом» вспоминал: «Во время пребывания на флоте Л.И. Брежнев и А.Н. Косыгин посетили новейшую подводную лодку, которой командовал капитан I ранга В.Л. Березовский. Когда спросили подводников, довольны ли они кораблем, те в один голос ответили: “Отличный корабль”.

Затем руководители партии и правительства, другие гости вышли в море на крейсере “Мурманск”. Во время похода с борта крейсера они наблюдали пуск ракеты с атомной подводной лодки».

Североморская газета «На страже Заполярья» в номере за 4 июня 1967 г. всю первую страницу посвятила визиту Брежнева и Косыгина на Северный флот.

«Во-первых, тут было помещено официальное сообщение “О пребывании Генерального секретаря ЦК КПСС Л.И. Брежнева и Председателя Совета Министров СССР А.Н. Косыгина на Краснознаменном Северном флоте, в Мурманской и Архангельской областях”.

160