23.Постановление Правительства РФ от 2 апреля 2012 г. № 280 «Об утверждении Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя)» // СЗ РФ.2012. № 15. Ст. 1793.
24.Приказ Минтранса России от 5 мая 2012 г. № 140 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и их багажа на внутреннем водном транспорте» // Российская газета. № 251.
25.Приказ Минтранса России от 19 декабря 2013 г. № 473 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом» / / Российская газета. № 172.
26.Правила перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении». Утв. МПС СССР, Минморфлотом
СССР, Минречфлотом РСФСР 17/24 апреля 1956 г. Доступ из СПС «Консультант Плюс».
27.Общие правила перевозок грузов автомобильным транспортом. Утв. Минавтотрансом РСФСР 30 июля 1971 г. Доступ из СПС «Консультант Плюс».
Судебная практика
1.Постановление Пленума ВАС РФ от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» // Вестник ВАС РФ. 2005. № 1.
2.Информационное письмо ВАС РФ от 5 августа 2003 г. № С5-7/ УЗ-886 «О Федеральном законе «О транспортно-экспедиционной деятельности» // Вестник ВАС РФ. 2003. № 10.
3.Информационное письмо Президиума ВАС РФ от 10 июля 2007 г.
№119 «О некоторых вопросах практики рассмотрения арбитражными судами споров, связанных с применением к грузоотправителям ответственности за искажение ими сведений о массе груза в транспортных железнодорожных накладных» // Вестник ВАС РФ. 2007.
№9.
Вопросы, проблемы, мнения для обсуждения
1.Как соотносятся понятия «перемещение материальных объектов в пространстве», «транспортировка» и «перевозка»?
2.Можно ли отнести к источникам транспортного права постановления Пленума или информационные письма Президиума Высшего Арбитражного Суда РФ и Инструктивные указания Госарбитража СССР?
3.Ознакомьтесь с Программой структурной реформы на железнодорожном транспорте (утв. постановлением Правительства РФ от 18 мая 2001 г. № 384). В чем смысл этой реформы, и каковы ее основные этапы?
4.Допустимо ли относить автомобильную дорогу к объектам недвижимого имущества?
5.С чем связаны научные дискуссии по поводу правовой природы договора перевозки грузов, и каковы основные точки зрения по данной проблеме?
6.Раскройте правовое положение транспортной организации, не участвующей в заключении договора перевозки грузов или пассажиров, но являющейся участником их транспортировки. В чем смысл концепции «единого перевозчика»?
7.Соответствуют ли положения ст. 36 Устава железнодорожного транспорта РФ, п. 2 ст. 111 Воздушного кодекса РФ, п. 3 ст. 79 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ, ст. 15 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта об обязанности грузополучателя принять от перевозчика доставленный груз требованиям п. 3 ст. 308 ГК РФ?
8.Раскройте проблему соотношения положений ст. 796 ГК РФ и транспортных уставов и кодексов в части привлечения к ответственности перевозчика за утрату, недостачу и повреждение (порчу) груза или багажа.
9.Ознакомьтесь с Определением Высшего Арбитражного Суда РФ от 29 августа 2008 г. № 10761/08. Поясните, почему суд пришел к выводу
отом, что железная дорога правомерно списала денежные средства с лицевого счета истца в Технологическом центре по обработке перевозочных документов как плательщика в качестве сбора за предъявление груза к срочной перевозке. Какое правовое значение имел факт установления отсутствия у истца права на предъявление претензии и иска к перевозчику?
10.Какое правовое значение на отдельных видах транспорта имеет
заявка на перевозку грузов, и какова ее юридическая природа? В чем смысл научных дискуссий по этой проблеме?
11.Как соотносятся договор об организации перевозок грузов и договор перевозки груза? Раскройте основные точки зрения по правовой природе договора об организации перевозки грузов.
12.В. В. Витрянский пишет: «То обстоятельство, что договор об организации перевозок грузов предшествует заключаемым для его исполнения договорам перевозки конкретных партий грузов и зачастую предопределяет их условия, не дает оснований считать его
предварительным договором»[128]. Обоснуйте позицию автора.
13.Подведомственны ли арбитражному суду споры в случаях, когда перевозчик, владелец железнодорожного пути необщего пользования и грузоотправитель (грузополучатель) не пришли к соглашению по отдельным пунктам договоров на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или на подачу и уборку вагонов, если письменное соглашение сторон о передаче разногласий на разрешение арбитражного суда отсутствует?
14.Ознакомьтесь с Определением Высшего Арбитражного Суда РФ от 26 февраля 2009 г. № 1493/09. Поясните, почему суд пришел к выводу
отом, что истец не вправе ссылаться на забастовку работников порта как на обстоятельства непреодолимой силы, освобождающие порт от платы за пользование вагонами.
15.Поясните различия в правилах о субъекте ответственности за нарушения общего срока доставки грузов в прямом смешанном сообщении, предусмотренные ст. 75 Устава железнодорожного транспорта РФ и п. 1 ст. 109 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ.
16.Чем отличается договор фрахтования (чартер) как разновидность договора перевозки грузов и пассажиров от договора аренды транспортного средства с экипажем и договора аренды транспортного средства без экипажа?
17.Как можно классифицировать пассажирские перевозки, предусмотренные различными транспортными уставами и кодексами?
18.В каких договорах используется буксировка как способ транспортировки (перемещения) объектов? В чем различие этих договоров?
19.По мнению Г. П. Савичева «договор транспортной экспедиции является публичным договором, поскольку речь идет об экспедиционных
услугах, оказываемых профессиональными коммерческими экспедиционными конторами, агентствами, другими предпринимательскими структурами, которые по характеру своей деятельности обязаны соответствовать требованиям ст. 426 ГК [129]«… Согласны ли вы с этой точкой зрения? Обоснуйте свою позицию.
20. Какие научные критерии вы могли бы предложить в качестве основы для определения договорных моделей в сфере транспортной экспедиции?
Задания по комментированию норм права
1. Статья 796 ГК РФ содержит особые правила об ответственности перевозчика за утрату, недостачу и повреждение (порчу) груза или багажа.
Прокомментируйте положения ст. 95 Устава железнодорожного транспорта РФ, п. 1 ст. 118 Воздушного кодекса РФ, п. 5 ст. 34 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, ст. 166 и ст. 168 Кодекса торгового мореплавания РФ во взаимосвязи с нормами ст. 796 ГК РФ.
2.Статья 114 Устава железнодорожного транспорта РФ предусматривает, что любые соглашения перевозчика с грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями) или пассажирами, имеющие целью ограничить либо устранить ответственность, возложенную на перевозчика, грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей) или пассажиров, считаются недействительными, если иное не предусмотрено Уставом. Прокомментируйте данную норму на предмет соответствия положениям ст. 793 ГК РФ.
3.Согласно ст. 79 Устава железнодорожного транспорта РФ охрана груженых и порожних вагонов в портах обеспечивается портами. В то же время п. 1 ст. 114 Кодекса внутреннего водного транспорта устанавливает, что «охрана в портах груженых и порожних вагонов осуществляется организациями, осуществляющими перевалку грузов в портах». Прокомментируйте указанные положения с учетом общих правил по обеспечению сохранности грузов, перевозимых в прямом смешанном сообщении.
4.Разногласия в отношении договоров на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договоров на подачу и уборку вагонов рассматриваются и разрешаются сторонами таких