Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Давыдов, В. В. Динамические расчеты прочности судовых конструкций учебник

.pdf
Скачиваний:
20
Добавлен:
22.10.2023
Размер:
12.6 Mб
Скачать

По табл. 9 имеем

 

 

■фа (1,050) =

1,008 и ф2

(2,45) = 1,361.

Вычислим функцию от v 12,

входящую

в правую часть уравнения (б),

 

Via

sh

Via

 

 

 

 

 

sin ■

 

 

0,941

1,555

= 0,600.

 

 

 

 

2,452 V

V12

sin Via

sh v1 2

0,638

5,751

 

 

 

 

 

 

 

 

Тогда уравнение (б) после умножения его на 3EI имеет вид

 

 

М .-2,40-1,008 +

ЛД-5,60.1,361 =

2,45-5,602 — 0,600,

 

1 ,

1 1

1

 

 

2

 

откуда

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mi = 2,30 кН-м

[2,34-104 кгс-см].

 

Амплитуда изгибающего момента под силой равна по формулам (3.39), (3.34)

 

 

1,5552

\ +

 

 

5,751

}

2

\ 5,751

' 0,638

 

Мд = — 3,04

кН-м

[3,10• 104 кгс-см].

 

§ 25

РАМЫ

Выбор расчетного метода. Расчет вибрации в районе машинного отделения судов иногда (в длинных отсеках) сводится к расчету виб­ рации рам, расположенных в районе фундаментов под механизмы. Необходимость определения свободных и вынужденных колебаний судовых рам может встретиться и в других случаях.

Для расчета простых рам с неподвижными узлами можно приме­ нить метод трех динамических моментов и уравнения (6.2) предыдущего параграфа.

Определение вынужденных колебаний таких рам под действием гармонических усилий сводится к решению системы алгебраических канонических уравнений (6.2), если не учитывать сопротивлений, или к решению системы уравнений (6.10), если учитывать гистерезис­ ное сопротивление. Число уравнений равно в обычных случаях числу неизвестных узловых моментов рамы. Принципиально расчет не слож­ нее обычного расчета такой же рамы на изгиб при статическом ее на­ гружении, но, конечно, требует значительно большей вычислительной работы. В случае, если узлов рамы, а следовательно, и уравнений много, полезно прибегнуть к расчетам на ЭЦВМ.

229

Определение частот свободных колебаний рамы сводится, как для многоопорных балок, к нахождению корней трансцендентного опреде­ лителя системы однородных уравнений (6.4).

Расчет сложных рам с неподвижными узлами, т. е. рам, имеющих узлы, в которых сходятся три или более стержней, при применении теоремы трех динамических моментов (6.2) требует составления до­ полнительных уравнений. Выгоднее поэтому, как и при статических расчетах, за основные неизвестные принять углы поворота узлов рамы, моменты же по концам стержней, составляющих раму, выразить че­ рез эти углы. Соответствующий метод, носящий название метода ди­ намических угловых деформаций, может быть построен аналогично методу угловых деформаций при статических расчетах.* Вынужден­ ные колебания часто встречающихся простых рам с пиллерсами, узлы которых в точках пересечения пиллерсов нельзя считать неподвиж­ ными, можно определять комбинированным методом, выбрав за ос­ новное неизвестное, помимо узловых изгибающих моментов, реакции пиллерсов. Для каждого из неподвижных узлов рамы следует соста­ вить уравнение равенства углов поворота с двух сторон от узла (урав­ нение трех моментов) и дополнительно написать условия равенства прогибов палубной и днищевой балок в местах, где они соединяются пиллерсами. Если на раму действует периодическая возмущающая сила или момент, получается система обычных алгебраических урав­ нений с правой частью, которые содержат функции аргументов v, зависящие от заданной частоты со. Уравнений этих будет столько, сколько неизвестных опорных моментов и реакций пиллерсов. Урав­ нения получаются каноническими. Дальнейший динамический расчет отдельных балок выполняется по формулам § 10.

Детали этого комбинированного метода будут ясны из приведен­ ного ниже второго примера.

Если амплитуды вынужденных колебаний получаются очень боль­ шими, что указывает на близость возмущающей частоты к одной из частот рамы, то расчет надо вести с учетом гистерезисного сопротив­

ления. Функции в этом случае зависят от комплексного аргумента v, определяющегося по формуле (6.11). В выражениях для тригономет­

рических и гиперболических функций от v, а также в уравнениях типа трех моментов и приравнивания прогибов отделяется веществен­ ная часть, которая и является решением задачи.

При определении частот свободных колебаний сложных рам и про­ стых рам с пиллерсами правые части соответствующих уравнений равны нулю и системы уравнений оказываются однородными относи­ тельно неизвестных амплитуд моментов и реакций пиллерсов.

Приравняв нулю определитель этих уравнений, получим транс­

цендентное уравнение относительно параметров

которые при по­

мощи формулы

(6.6) следует свести к одному параметру р, связанному

формулой (6.5)

с искомой частотой

 

* Необходимые уравнения этого метода и иллюстрации их применения при­ ведены в предыдущих изданиях настоящего учебника [2 ].

230

Разыскание корней этого частотного трансцендентного уравнения приходится вести подбором.

П р и м е р определения собственной частоты. Найти частоту свободных симметричных колебаний низшего тона рамы, показанной на рис. 47. Соотно­ шения между моментами инерции стержней, интенсивностями распределенных

масс и длинами показаны на рисунке.

 

 

 

 

Уравнения трех динамических

моментов (6.4) следует написать для узлов

1 и 2. Если учесть симметрию узловых моментов,

первое уравнение будет иметь

следующий вид:

 

 

 

 

 

 

Г^41^1 (P4 i) l

_|_ ГТпФа (Шг)

^1 2 ^ 2 (^12)1

I

^ М ц и) М = о,

L б£/41 J

L з£/41

.

3£ /и J

1_Г

6 Е1Ы

Приведем в соответствии с формулой

(6 .6 )

 

 

 

 

hi

' f

mfg

I

 

ИГ'ТГ,

 

Ы

 

 

/

 

,V l ,7 5

_ . . .

 

= * I

у

 

=

 

Т

’ ^

 

1*и =

|* 4 -

1 /

^

= °.297ц.

 

 

 

 

3

у

2

 

 

 

Тогда составленное выше уравнение для первого узла примет вид

%

(0,813ц)

,

3 (0,813ц)

,

Фа (0,297р.)

3

 

A*i +

 

6 Е 4/

 

3Е 41

 

 

3Е 21

 

 

 

 

 

 

 

 

I фх (0,297р.)

М, = 0.

 

 

+

6£ 2/

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Аналогично можно составить и второе уравнение для узла 2

Фх (0,297р)

 

4 “ Фа (0,297р)

 

/фх (р) М, = 0.

3

Л4х +

О

ЪЕ 21

,

% ((*)

6 Е 21

 

 

 

'

3 £ /

6 EI

231

После умножения обоих

уравнений

на 36El

составим

определитель

из

коэффициентов

при

M lt

 

 

 

/

 

В развернутом виде это

М 2 и приравняем его нулю.

дает уравнение

3 • фх (0,813р.) +

 

 

 

 

 

 

 

 

Зф2 (0,813р) + 2ф2 (0,297р)

X

 

X [2ф2 (0,297р.) +

12ф2 (р) +

6ф! (р)] -

ф[(0,297р) -

0.

(а)

Палубная

балка

является

самой гибкой (длина ее равна длине днищевой

балки, а отношение

I

 

 

4/ \

 

 

 

 

 

 

меньше ---------]. В случае, если бы в точках 2 и 3 бы-

 

 

т

 

 

l,75m I

равнялось бы зт, а если жесткая задел­

ли шарнирные опоры, р для

этой балки

ка — р = 4,73

(см. табл. 3, случай 2).

 

 

 

 

 

 

Поэтому между указанными пределами я < /р < ]4 ,7 3 и следует искать наи­

меньший корень уравнения (а).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В

т3 о

 

 

 

 

иг

 

 

 

 

\^_

8

й -

т

 

т

 

 

 

\

 

 

 

 

4

 

0,31

ОМ

 

 

 

R

 

 

 

Тао

РтшЬ

т,

лМ,

R

Р

R

■Ml

 

 

 

1

h

\

1 —

 

 

 

 

 

 

 

 

t . . .

 

 

 

1= 7,5м

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис.

48.

Рама с пиллерсами

 

 

 

 

Подбором находим р = 4,305 и, следовательно, по формуле (6.7)

у

т

П р и м е р расчета вынужденных

 

колебаний. Определить напряжения

й середине днищевой балки рамы, показанной на рис. 48 (слева) под действием

возмущающей силы

Р cos

сot, приложенной к

флору. Амплитуда этой силы

равна Р = 2 тс

[19,6

кН ],

а частота со = 20,6

с-1 . Длины

стержней рамы по­

казаны на рисунке, а элементы их следующие:

= 40 000 см4; Wx = 670 см3;

тг — 2,44-10 2

кгс-с2/см2 [2390 кг/м] с учетом присоединенных масс воды;

/ 2=

20 000

см4; /п2 =

2,6-10~4 ksC'C2/cm2

[25,5

кг/м];

/ 3=

10000

см4; т3 =

1,8-Ю- 4 кгс-с2/см2

[17,6

кг/м].

Пиллерсы, соединяющие точки 3, 4 и 5, 6, считать невесомыми, несжимае­ мыми, не препятствующими углам поворота бимса и флора, но обеспечиваю­ щими равенство вертикальных смещений этих точек.

Так как возмущающая сила приложена на оси симметрии рамы, она вызовет только симметричные колебания. Примем за неизвестные моменты в углах рамы М г cos о /, УИ2 cos сoi и реакции пиллерсов R cos сot, амплитуды их показаны на

рис. 48 справа.

Необходимо будет составить всего три уравнения: два уравнения равенства углов поворота стержней в точках 1 и 2 и уравнение равенства прогибов в точ­ ках 3 и 4.

232

Вычислим сначала аргументы v для стержней рамы по формуле (6.1)

 

^ , 1 7 ^

=

760 ,

/

^

20 ,63

; 2,5;

 

 

V Е 1 Х

у

 

2 10" • 4 ■10«

 

 

, = зоо 14/ M

i 10- 4 -20,6

 

 

 

 

4 Л 1,8-1О -20,6

 

У

2• 106.:2•10^

=

0,39; v3

=

750 К

2-10е-IQ4

= 1,05.

Подготовим необходимые для составления уравнений значения деформаций. Амплитуда угла поворота первой (днищевой) балки в узле 1 * (положительными

условимся считать углы поворота по ходу часовой стрелки)

 

 

 

 

(балки

1) =

РР_

 

 

 

1

/

sin 0,5vi

 

 

sh 0,5у!

 

 

 

 

 

 

Eh

 

 

V;

\

sin Vj

 

 

sh Vj

 

 

 

 

RP

1

1_ / sin 0,7vj

 

 

sh QJxx

 

 

RP

1

 

 

 

Е1Х

2

vl

V

sin

 

 

 

 

sh xx

 

 

 

— X

 

 

 

 

 

 

 

El,

2

 

 

X

1 _ / sin 0,3vx

 

sh 0,3vx

 

 

 

M xl

ti(vi) +

- ^ - t 2 Ю-

 

\

sin

 

 

 

sh v.

 

 

 

6 E l x

 

 

 

 

3EI,

 

 

 

Подставляя значение Vj = 2,5 и тригонометрические и гиперболические

функции этого аргумента, получим

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fj (балки 1) =

0,106

РР

 

•0,174

RP

■0,772 М Х1

 

(б)

 

 

 

 

 

 

 

E I ,

 

 

 

E I ,

 

 

 

E I ,

 

 

Амплитуда угла поворота бортовой балки в том же узле 1 по формулам (3.35)

равна

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(балки 2) ■

M xh

^2 (V2) '

М Л

 

♦l Ы -

 

 

 

 

Z E h

6E h

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Подставляя

численные значения,

получим

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

F[ (балки 2) = —0,333

Mxh

0,167^2^

 

 

(в)

 

 

E h

 

Eh

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Амплитуды угла поворота бортовой балки в узле 2

 

 

 

 

 

 

 

F2 (балки 2) ■

M xh

 

 

 

М Л

'Фг (v2)

 

 

 

или

 

 

 

 

 

6£7,

 

 

 

3Eh

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

F2 (балки 2) =

0,167

Eh.

0,333

Мф.

 

 

(г)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

E h

 

 

 

 

Амплитуда угла поворота балки 3 (палубной) в узле 2

 

 

 

 

F2 (балки 3) =

RP

' 1

/

sin 0,7v3

sh 0,7v3

 

 

 

 

 

 

E h

 

vf

l

 

sin v3

 

sh v3

 

 

 

х

1 /

sin 0,3v3

 

sh 0,3v3

\

 

 

M 2l

- ^ 2

(v3)

 

 

M 2l

 

t

,

.

 

 

 

sh v3

 

 

 

 

 

 

-„ „ .

 

t i (v3)

 

 

sin v3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6£/3

 

 

* Значение

амплитуды

угла

составляем,

используя формулы

(3.38).

233

Если подставить тригонометрические и гиперболические функции* то по­

лучим

 

 

 

,

 

 

 

 

 

 

Я/2

 

 

 

мл1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(Д)

 

 

 

 

F2 (балки 3) — 0,108— ----- 0 ,5 0 7 -2 -

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

E l ,

 

 

 

Е1з

 

 

 

 

 

Если считать прогиб вниз положительным, амплитуда

 

прогиба

днищевой

балки в узле 3 равна [см. формулы (З.ЗЗ)и

(3.37)]

 

 

 

 

 

 

 

F3

(балки

1)

РР

1

 

[ sin0,5vj .

Л „

 

 

sh0,5vi

_

,

 

E11

—=

 

--------

2 sin 0.3VJ--------------— sh 0,3vi ] —

 

 

 

 

2 vf \

sin vx

 

 

 

 

sh Vi

 

 

 

 

 

 

 

 

R13

1

/ sin0,7v! .

n „

sh0,7vi

,

n „

 

 

 

 

 

 

— r -^— 2 sin 0,3vx

-------------— sh 0,3v!

 

 

 

 

 

 

E l i

2v®

V sin Vi

 

 

 

 

sh vx

 

 

 

 

 

 

 

 

 

RP

1

/sin2 0,3vi

sh2 0,3vi'

 

Mi/2

 

 

 

 

 

 

 

 

2v\

\

 

sin Vi

sh Vi

 

1

'

E h

 

X

 

 

 

 

 

 

E h

 

 

 

 

 

 

 

X

sh 0,3vi

 

sin 0,3vi \

|

M J 2 .

1

/' sh 0,7vi

 

 

sin 0,7vi

 

 

sh Vi

 

sin Vx

)

 

 

 

2v*

\,

sh Vi

 

 

sin Vi

 

2 vf

 

 

E h

 

 

 

Подставив

числа, получим

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

F3(балки

 

 

 

 

P I3

 

 

R l 3

 

 

0,1742

 

M J 2

 

(e)

 

1) = 0,0275 — ----- 0,0449 —

 

 

 

E l i

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Eli

 

 

Eli

 

 

 

 

 

 

 

Амплитуда прогиба палубной балки в узле 4 равна

 

 

 

 

 

 

F4

(балки 3);

Rl3

1

 

 

sin0,7v3 .

no

 

 

sh0,7v3

n

\

+

E l a

2v|

 

\

------

-—— sin 0,3v3

--------------— sh 0,3v3

 

 

 

 

 

sin v3

 

 

 

 

sh v3

 

 

/

 

R13

1

/sin2 0,3v3

sh2 0,3v3 \

М г1г

 

1

/sh0,3v3

sin0,3v3

EI„

2v3

\

sin v3

 

sh v3

/

E l 3

2

3

\

sh v

3

sin v3

 

 

 

 

 

 

 

 

V

 

 

 

 

 

 

 

 

M J 2 .

 

/'

sh0,7v3

 

sin 0,7v3 \

 

 

 

 

 

 

 

 

 

E l,

 

 

2 v|

',

 

sh v3

 

 

sin v3

)

 

 

 

 

 

или

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Rl3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ft (балки 3) = 0,0268

■0,1060

M J 2

 

 

 

 

(ж)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

E l,

 

 

 

E l,

 

 

 

 

 

Составим уравнения равенства амплитуд углов поворота в узлах / и 2 и равенства вертикальных смещений узлов 3 и 4, т. е. приравняв выражения (б) и (в), (г) и (д), а также (е) и (ж), получим

0,106— — 0,174 —

+ 0,772 ^

-0,333

— 0,167

EI i

El 1

£ /i

Eh

E h

0 , 1 6 7 ^

+ 0,333^2* = 0,108 * 1 1 - 0 ,5 0 7 ^

Eh

 

E l,

E l 3

E l 3

P I3

R l 3

0,1742

= 0,0268

---- 0,1060 :

0,0275 — ----- 0,0449

E h

E h

E h

E l 3

E l 3

m

Подставив числовые значения моментов инерции, получим следующую си­ стему канонических уравнений

1,038 Мх + 0,134 М 2 — 0,174 = — 0,106 Р1;

0 ,134 Мх + 2,296 М2 — 0,445 RI = 0;

— 0,174 Mi — 0,445 Л4а + 0,153 RI = 0,0275 Р1.

Решив эту систему на ЭЦВМ, получим

М г = 0,064133 Р1 = 0,960 тс-м;

М2 = 0,056022 Р1 = 0,840 тс-м

R = 0,26975 Р = 0,538 тс.

Далее не составит труда найти амплитуду изгибающего момента в днище­ вой балке в точке приложения силы Р cos со<.

Согласно формулам (3.39) и (3.37) амплитуда этого изгибающего момента рагна

..

PI /sin2 0,5V!

. sh2 0,5v1\ .

R I /s in 0,3 Vj .

_

M изг=

— r — -------

1— 4

-------------shVi

L H -------------------

- sin 0,5 vx +

 

2 vx \

sin Vx

/

vx \ sinVi

 

+

sh 0,3 Vj

sh0,5 Vi

+ Mi

sh 0,5

sin 0,5 Vx

 

 

sh

 

 

sh Vx

sin Vx

 

 

=

— 0,385 PI + 0,206 RI +

1,845 Mi =

 

= -0,385-2-7,5 + 0,206-0,538-7,5+ 1,845-0,960= — 3,18 тс-м.

Амплитуда максимального напряжения равна

 

 

 

а “акс =

3,18-105

 

, .

 

 

 

7 ZT— =

4 7 5 кгс/см2.

 

 

 

 

670

 

 

 

Если бы сила 2 тс была приложена к раме статически, то из статического расчета рамы получилось бы

Мх = 0,680 тс-м; М2 = 0,875 тс-м; R = 0,454 тс.

Изгибающий момёнт в точке, где действует сила, Мизг = — 2,04 тс-м. Н а­ пряжения в этой точке сгмакс = 300 кгс/см2.

Коэффициент динамичности в этом случае равен

§ 26

ПЕРЕКРЫТИЯ

Метод приравнивания прогибов. Вынужденные колебания пере­ крытий при не очень большом числе узлов (не более 10— 15) удобно определять методом приравнивания прогибов. Прежде чем изложить идею метода, введем некоторые, сокращающие запись уравнений обозначения.

Пронумеруем все балки перекрытия и все точки пересечения ба­ лок, а также точки, в которых приложены возмущающие силы, как показано для простейшего перекрытия, состоящего из трех балок, на рис. 49. На перекрытие это действует всего одна возмущающая сила Р cos соt, приложенная в точке 2. На этом же рисунке справа балки перекрытия отделены друг от друга и в местах пересечения

235

(узлах) показаны усилия взаимодействия — реакции. Направление этих внутренних усилий взаимодействия можно назначать произ­ вольно, следует лишь внимательно следить за тем, чтобы одно и то же усилие, прилагаемое к двум балкам, между которыми возникает это усилие, было изображено силами, направленными в противопо­ ложные стороны.

Условимся реакциям приписывать номера тех точек, в которых они приложены R xcos соt — в точке 1 , R 3cos at — в точке 3 и т. д.

Прогиб свободно опертой балки под действием пульсирующей со­ средоточенной силы Р cos a t (см. рис. 49) определяется выражением

(3.37)

 

 

 

Ь

х

sh v —- sh v —

 

sin V — sin V ---

w(x, t)

 

l

l

 

l

l

2 El v3

sin v

 

 

 

+

 

 

 

sh v

+

sh v :

•sin v

 

P cos at.

(6 .12)

Балка 1

i

Pcosat

 

 

 

 

fycosat

Балка2 v

 

Pcosat

Балка2

1

 

1

 

 

 

2

7'

a

v - r -

2

Rjcosal

БалкаJ

 

 

 

 

\R,c

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

R} cosat.

Рис. 49. К методу приравнивания прогибов

Представим его в виде произведения некоторого коэффициента податливости 6 на величину силы

w(x, t) = 8 fg (vh) P cos at.

(6.12a)

В выражении (6.12a) индексы /, g, h последовательно обозначают: f — номер точки, в которой определяется прогиб; g — номер точки, в которой приложена сила, вызывающая этот прогиб (внешняя воз­ мущающая или реакция со стороны балки, пересекающейся с рассмат­ риваемой в данной точке), и, наконец, h — номер балки.

Параметр v зависит от размеров и материала балки, а также от частоты возмущающей силы и определяется формулой (3.32)

f "iftco2

 

vh — lfi V EIh '

(6.13)

В методе приравнивания прогибов за основные неизвестные прини­

маются

амплитуды упомянутых выше усилий

между балками R lt

R 2, . .

. , а уравнения для их определения составляются путем при­

равнивания прогибов разных балок в точках их пересечения.

Для

рассматриваемого перекрытия по рис.

49 методом приравни­

вания прогибов можно написать два уравнения.

 

236

Одно уравнение получим, приравняв прогибы балок 1 и 2:

8П (Vi) Ri cos at -f б13(vx) R3cos at = — 6n (v2) Rxcos at -f

+ 612 (v2) P cos at,

или сократив на cos at

[бц (Vi) + ^ii (v2)l ^ 1 + ^13 (vi) Rs = ^12 (V2) P ■

Другое уравнение получим, приравняв прогибы балок 1 и 3:

^31 (vi) ^ i + ^зз (vi) R3 = —S33(v3) R3,

или

^3i (vi) Ri + [^33 (vi) + S33(v3)] R3= 0.

Из полученных двух уравнений находятся R t и R3, т. е. раскры­ вается динамическая неопределимость конструкции, после чего мо­ жет быть рассчитана каждая балка перекрытия. По формулам главы 3 можно вычислить и изгибающие моменты в любых сечениях.

Системы уравнений, раскрывающие неопределимость, всегда по­ лучаются каноническими, поскольку

^ йЫ = М ул)>

(6Л4)

что облегчает их решение. При числе уравнений более четырех-пяти следует прибегнуть к их решению на ЭЦВМ.

В случае учета гистерезисного сопротивления прогиб в точке /

балки h от силы Rgeiat, действующей в точке g, равен

« „ r a v ”.

где аргумент vft по формуле (3.51) равен

= ( 1 —

(6Л5)

a vh определяется по формуле (6.13).

Для раскрытия статической неопределимости составляют условия

равенства прогибов в узлах. Уравнения эти сокращают на еш и по­ лучают уравнения для амплитуд узловых реакций. Тригонометриче­

ские и гиперболические функции комплексного аргумента \ h подстав­ ляют в эти формулы по зависимостям (3.52). В уравнениях равенства прогибов избавляются от мнимости в знаменателе и затем отделяют интересующую нас вещественную часть, откидывая мнимые члены.

После разыскания всех узловых реакций находят изгибающие моменты от всех сил, внешних и реактивных, по формуле (3.37), под­

ставляя в нее комплексный аргумент v по зависимости (6.15), поль­ зуясь теми же формулами перехода (3.52). После чего отделяют вещест­ венную часть, которая и является решением задачи.

При определении свободных колебаний перекрытия влияние сопро­ тивления на частоту очень незначительно и можно его не учитывать. При отсутствии возмущающей силы в уравнения приравнивания про­

237

гибов входят только члены, зависящие от реакций /?xcos X/, R 2cosM, . ..

Прогибы эти в точке / балки h от реакции Rgcos a t равны: bfg(nh) RgCosXt,

где цЛ— аргумент свободных колебаний по формуле (3.8), равный

(616>

Из условия равенства прогибов балок в узлах получается система однородных уравнений, и задача об определении частоты свободных колебаний сводится к решению трансцендентного характеристического уравнения, получающегося из условия равенства нулю определителя этой системы (уравнение частоты).

При решении уравнения частоты надо предварительно все аргу­ менты рй для различных балок выразить через какую-нибудь одну величину, например

* -

>

У ¥

(617)

причем в качестве I, т и / удобно взять параметры одной из балок.

Тогда

 

 

 

 

И-л — И-

Т*. L

(6.18)

I

m

/ft

 

После этого трансцендентное уравнение частот будет содержать только один неизвестный параметр р. Найдя значения его для неко­ торого /-го тона свободных колебаний, можно найти и собственную частоту свободных колебаний Kjt которая по формуле (6.17) равна

%!= i i

(6.19)

При числе узлов перекрытия, равном п, получится определитель n-го порядка. Решение трансцендентного уравнения частоты может быть выполнено подбором.

П р и м е р .

Определить амплитуду вынужденных колебаний перекрытия,

показанного на рис. 50,

в точке 4 которого приложена

возмущающая сила

Р cos со/ = 1000 кгс,

со =

130

с—1).

Концы всех балок свободно оперты.

Жесткости и погонные массы балок главного направления 1, 2 и 3 равны

£ /гл = 4-101окгс-см2 [3,92-104

кН-м2];

т

г л

= 3,03-10“ 4 кгс-с2 /см2 [29,7 кг/м];

перекрестных балок 4 и 5

 

 

 

 

 

 

£ / п = 6 1 0 кгс-см2 [5 ,8 8 4

кН-м2];

т п =

4,05-10—4 кгс-с2 /см2 [39,8 кг/м].

Ввиду двойной симметрии подлежат определению лишь две неизвестные

величины R i и

R 2-

 

 

 

 

 

 

 

Аргументы v по формуле (6.13) для балок 1 и 2 равны

 

Vl =

v2= l л

/ т™.®1 =

8001

3 , 0 3 , 1 0 4 ~ 1 3 ° 2

= 2,70.

 

V

Е1ГЛ

 

V

 

4-10W

 

Для балки 4 аналогично получим v4

=

2,90.

 

238

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ