книги / Проектирование жилых и общественных зданий

установками с распределительными стрелами или механически­ ми манипуляторами.

При подаче литых бетонных смесей с помощью крана бункера (бадьи) должны быть оснащены гибким рукавом для распределения смеси непосредственно в бетонируемые конструкции. В зависимо­ сти от типа монолитных конструкций длину и диаметр гибкого ру­ кава принимают в пределах соответственно 0,8-3 м и 150-300 мм.

Укладку бетонных смесей с помощью бетононасосов целесооб­ разно производить при сменной укладке более 60 м3.

Укладку бетонных смесей в случа« бетонирования надземной части высотных сооружений при больп их объемах монолитного бе­ тона рекомендуется осуществлять с помощью стационарных или прицепных бетононасосов в комплексе с автономными распреде­ лительными стрелами. При этом распределительную стрелу уста­ навливают (закрепляют) на бетонируемой захватке или участке.

Следует особо подчеркнуть, что при укладке бетонной смеси в жаркую пору надо применять добавки — замедлители схваты­ вания цемента типа ГКЖ и др. При выборе этих добавок предпоч­ тение следует отдавать добавкам, уменьшающим водОпотребление и расход вяжущих при одновременном повышении пластичности бетонной смеси.

Бетонирование в зимних условиях. При отрицательной тем­ пературе наружного воздуха бетонную смесь следует укладывать после выполнения специальных мероприятий по теплоизоляции поверхностей, непосредственно соприкасающихся с бетонной смесью, при условии максимального сокращения теплопотерь в процессе доставки смеси. При этом целесообразно применять следующие методы бетонирования: использовать бетоны с противоморозными добавками, электропрогрев с помощью гибких греющих покрытий или нагревательных проводов.

Безобогревное бетонирование с применением противоморозных добавок наименее энергоемко и экономически эффективно. Однако темп твердения таких бетонов невысок, что может обу­ словить несоблюдение графика производства работ.

Электротермообработка ускоряет твердение бетона и набор им проектной прочности, сокращает сроки выдержки конструкций в опалубке, увеличивает оборачиваемость опалубочных форм, од­ нако ее применение предусматривает наличие на стройплощадке достаточной электрической мощности.

Требования к опалубке. Как было указано ранее, для возведе­ ния монолитных зданий применяются следующие типы опалу­ бок: мелко- и крупнощитовая, объемная переставная, блочная и скользящая. Изготавливается опалубка из листового металла. Палубу (поверхность, соприкасающуюся с бетонируемой стеной) щитов опалубки следует выполнять из целого листа. Допускает­ ся применение нескольких листов при условии, что стыки палу­ бы будут опираться на ребра жесткости каркаса, а швы зачи­ щены заподлицо.

Наиболее мобильной и универсальной в использований явля­ ется крупнощитовая опалубка, в которой можно возводить здания самых разнообразных архитектурно-планировочных и конструк­ тивных решений. Она применяется при возведении 80-85% мо­ нолитных зданий.

Точность изготовления опалубки должна соответствовать ра­ бочим чертежам. Предельные отклонения элементов не должны превышать 2 мм. Все поверхности опалубки, не соприкасающиеся

сбетоном, должны быть окрашены красками, стойкими к окру­ жающей среде в условиях эксплуатации.

Для уменьшения сцепления поверхности опалубки с бетоном и улучшения качества получаемых бетонных поверхностей ис­ пользуют антиадгезионные покрытия, которые наносят на ра­ бочие поверхности.

Завод-изготовитель должен поставлять опалубку комплектно

сэлементами крепления и запасными частями. Состав комплек­ та определяется потребителем. Вместе с опалубкой заказчику должны быть переданы паспорт, инструкция по монтажу и экс­ плуатации, комплектовочная ведомость. При передаче опалубки потребителю завод-изготовитель.должен провести контрольную сборку характерного фрагмента (фрагментов) опалубки, вклю­ чающего все элементы крепления и соединения в различных со­ четаниях. Схему фрагмента определяет заказчик и согласовыва­ ет с заводом-изготовителем.

На основных элементах опалубки должны быть нанесены не­ смываемой краской с помощью трафарета или ударным способом следующие маркировочные отметки:

□товарный знак предприятия-изготовителя;

□марка элемента;

□дата изготовления;

□штамп ОТК;

□масса элемента.

Опалубочные работы. Установку и разборку опалубки следует производить механизированным способом. Укрупнительную сбор­ ку и перемонтаж панелей и блоков на другие размеры осуществ­ ляют на специальной площадке.

Смонтированная опалубка должна быть принята мастером или прорабом. При приемке проверяют:

□правильность установки опалубки, а также несущих и под­ держивающих элементов, анкерных устройств и элементов креп­ ления;

□геометрические размеры;

□смещение осей опалубки от проектного положения;

□вертикальность и горизонтальность плоскостей;

□плотность стыков и сопряжений.

Перед бетонированием рабочие поверхности опалубки для уменьшения сцепления с бетоном следует смазывать. Составы смазок приведены в «Руководстве по конструкциям опалубок и производству опалубочных работ». Разборка опалубки допус­ кается с разрешения производителя работ после набора бетоном распалубочной прочности.

Отрыв опалубки от бетона должен производиться специаль­ ными устройствами, предусмотренными в ее конструкции (дом­ краты, съемники). В процессе отрыва бетонная поверхность не должна повреждаться. Использование грузоподъемных механиз­ мов (кранов) для отрыва опалубочных щитов запрещено.

Техника безопасности при бетонных и опалубочных работах. При производстве бетонных работ следует соблюдать правила тех­ ники безопасности, изложенные в соответствующих норматив­ ных документах.

Перед укладкой бетонной смеси в конструкцию должна быть проверена надежность крепления опалубки.

Емкости для подачи бетонной смеси (бадьи, бункера) должны быть снабжены специальными приспособлениями (замками), не допускающими ее случайной выгрузки. Расстояние от низа ба­ дьи (бункера) до поверхности, на которую производится выгруз­ ка смеси, не должно быть больше 1 м.

При работе бетононасосных установок с распределительными стрелами необходимо учитывать следующее:

аэксплуатация стрелы не допускается до тех пор, пока бето­ нонасос не будет установлен на опоры;

□стрела должна эксплуатироваться при силе и скорости вет­ ра, не превышающих пределов, указанных в паспорте-инструк­ ции по применению установки;

□радиус вращения стрелы определяет опасную зону;

аскорость поворота стрелы не должна превышать 0,5 об/мин;

адля производства работ в ночное время необходимо обеспе­ чить стрелу выносным источником света для освещения места укладки бетона;

□запрещается использование концевого шланга на стреле бе­ тононасоса большей длины, чем обозначено в паспорте-инструк­ ции по эксплуатации бетононасоса.

В случае применения автобетононасосов необходимо обеспе­ чить требуемое техническое состояние узлов, механизмов и при­ боров машин, влияющих на безопасность движения.

Лица, допущенные к работе с опалубкой, проходят соответст­ вующий инструктаж по технике безопасности и сдают экзамен. Рабочие комплексных бригад обязаны владеть безопасными прие­ мами выполнения работ всех видов. При работе на высоте 1,5 м (без устройства ограждения) рабочие обязаны пользоваться пре­ дохранительными поясами с карабинами.

Отверстия в перекрытиях, на которых ведутся работы, необ­ ходимо закрывать или ограждать. Открытые проемы в стенах, обращенные в места, за которыми нет сплошного настила, долж­ ны иметь ограждения высотой не менее 1 м.

Настилы подмостей и стремянки следует очищать от мусора, снега и наледи. Состояние подмостей ежедневно должен прове­ рять мастер.

При установке опалубки с помощью крана необходимо соблю­ дать следующие правила:

□монтируемые элементы опалубки должны быть надежно

скреплены; а расстроповка разрешается после закрепления элемента по­

стоянными или временными связями; □ при монтаже и демонтаже опалубки запрещается находить­

ся под монтируемыми элементами.

ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ГРАЖДАНСКИХ ЗДАНИЙ

Современная урбанизация1 тесно связана с научно-техниче­ ской революцией, начавшейся в 50-е гг. X X в., с новейшими про­ цессами, характерными для развития производства, науки, тех­ ники и других сфер человеческой деятельности.

Вместе с тем обусловленный в целом общественным производ­ ством и характером социальных отношений процесс урбанизации оказывает в настоящее время все более разностороннее влияние на развитие и размещение производства и другие сферы деятель­ ности общества, изменяя его экономическую структуру, харак­ тер расселения, образ жизни и т.д. Это выражается прежде всего в создании специфической высокоурбанизированной среды, где сосредоточивается большая часть городского населения. Здесь формируются крупные города и городские агломерации (от лат. agglomroro — присоединяю) — совокупности городов и посёлков, объединенных интенсивными многообразными связями в слож­ ную динамическую систему. Занимая в расселении ключевое по­ ложение, крупные городские агломерации играют роль актив­ ных преобразователей, мощных факторов глубокой перестройки расселения.

Ареалами12 наиболее глубоко преобразованной окружающей среды являются крупные и крупнейшие города и городские агло­ мерации, влияние которых на окружающую среду прилегающих территорий весьма значительно (в отдельных случаях превышает

1Урбанизация (от лат. игЬз — город) — сосредоточение промышленности и на­ селения в крупных городах.

2Ареал (от лат. area — площадь, пространство) — область естественного рас­ пространения какого-либо вида, рода, семейства животных или растений, а так­ же какого-либо явления.

их собственный радиус в 50 раз). Спектр воздействия современ­ ных городов на окружающую среду чрезвычайно широк. Ниже рассматриваются наиболее актуальные проблемы охраны и улуч­ шения окружающей среды на урбанизированных территориях.

Изменение геологической среды и нарушение целостности территории

Подземное пространство городов, представляющее собой на­ громождение многочисленных систем транспортных коммуни­ каций, трубопроводов, инженерных сооружений, влияет на все элементы поверхностной и подземной гидросферы, рельеф, рас­ тительный и почвенный покров, что,' в свою очередь, отражается на состоянии окружающей среды городов в целом.

Сильнейшие изменения претерпевают гидрографическая сеть

иподземные воды. Прежде всего существенно меняются условия стока и инфильтрации выпадающих осадков. Вследствие застрой­ ки значительной территории и устройства водонепроницаемых покрытий, сооружения водосточных систем, снегоуборки резко сокращается коэффициент инфильтрации. Как пример преобра­ зования гидрографической сети города можно привести Москву, где за время ее существования исчезло более 100 малых рек

иручьев, около 700 мелких озер, болот и прудов.

Чрезмерный рост населения городов обусловил их территори­ альное развитие и, как следствие этого, необходимость вовлече­ ния практически всех не использовавшихся прежде территорий в границах существующего земельного отвода.

Площадь неудобных и нарушенных территорий земельных отводов городов в настоящее время в странах СНГ составляет око­ ло 800 тыс. га (в среднем 8 % общей площади городских поселе­ ний). Более 300 крупнейших и крупных городов находится под угрозой систематических наводнений, в основном в результате паводков. Площадь пойменных территорий, подверженных зато­ плению, достигает 1 млн км2, или 5 % общей площади СНГ.

Основной гидростроительной идеей реконструкции многих городов, расположенных на морских побережьях или на берегах крупных рек, является выход к морю, реке при гарантированной защите прибрежной зоны от затопления; подтопления и разви-

тия заболоченности. В этом плане огромное народнохозяйствен­ ное и экологическое значение приобретает намыв территорий на побережье морей, пойменных террасах равнинных рек и на бе­ регах водохранилищ как способ защиты территорий от затопле­ ния, а также освоение заболоченных и овражных территорий.

Д Д Загрязнение почвенного покрова

Через почвенный покров осуществляется сложнейший про­ цесс обмена веществ и энергии в биосфере в целом. Почва имеет большое значение в утилизации, обезвоживании жидких нечис­ тот и твердых отходов.-

Явление самоочищения почвы зависит от ее состава, климати­ ческих условий, характера и масштаба загрязнений. Способность почвы к самоочищению небезгранична. При определенных не­ благоприятных условиях она может быть нарушена. Самоочище­ ние происходит либо под воздействием природно-климатических условий, либо в результате антропогенного загрязнения. При не­ правильных методах удаления твердых бытовых отходов в почве размножаются микроорганизмы, которые могут явиться возбу­ дителями многих инфекционных болезней. Продукты загрязнения из почвы попадают в поверхностные и почвенные воды, в сель­ скохозяйственные культуры, что способствует распространению заболеваний людей и животных на значительных территориях.

Проблема удаления и обезвреживания бытовых отходов на территории СНГ, несмотря на свою историческую давность, ре­ шена не в полном объеме. Это объясняется все возрастающей кон­ центрацией населения в городах и прогрессирующим увеличени­ ем накопления твердых бытовых отходов (ТБО).

Основным способом обезвреживания ТБО во всех странах ос­ таются свалки ( полигоны), для которых в условиях урбанизации и значительных темпов роста накопления бытового мусора стано­ вится все труднее найти свободные территории. Наиболее про­ грессивный метод складирования ТБО — высоконагружаемые полигоны. В крупных городах и городах с повышенными сани­ тарными требованиями (курорты) все шире осуществляют обез­ вреживание и переработку бытовых отходов на компост на спе­ циальных предприятиях, а также сжигание мусора на заводах.

Ц Д Загрязнение атмосферы

Развитие современной экономической базы городов сопровож­ дается повышением концентрации, кооперирования, интенсифи­ кации производственного процесса промышленных предприятий. Следствием стремительного роста производства, характеризую­ щегося многоотходной технологией, является загрязненность ат­ мосферы.

Наличие предприятий, выделяющих вредные выбросы, даже при высокой эффективности очистных установок (до 97-98 % ) существенно влияет на состояние атмосферного воздуха городов.

Всельской местности загрязненность атмосферы в 10 раз,

ав промышленных городах — в 150 раз выше, чем над океа­ ном. Очаги ярко выраженного загрязнения связаны с зонами промышленных районов крупных городов и городских агло­ мераций.

Основные источники промышленного загрязнения — пред­ приятия черной и цветной металлургии, комплексы химических, нефте- и сланцеперерабатывающих предприятий, а также пред­ приятия по производству строительных материалов. Поскольку на современном этапе развития процессов урбанизации за круп­ ным промышленным производством сохраняется роль основного градообразующего фактора, загрязнение атмосферы — одна из основных проблем окружающей среды.

Загрязнение воздуха имеет многообразные вредные последст­ вия. Воздействия эти могут быть различными в зависимости от вида загрязнителя, его концентрации в воздухе, длительности

ипериодичности воздействия.

Помимо промышленности важным фактором, определяющим уровень загрязнения в городах, выступает автомобильный транс­ порт. Есть основания считать, что в крупных городах доля за­ грязнения воздуха вследствие работы транспорта в общем ко­ личестве вредных веществ антропогенного происхождения, выбрасываемых в атмосферу, будет возрастать.

Серьезным источником загрязнения атмосферы является авиа­ ции. Один самолет при перелете на 1000 км использует столько же кислорода, сколько потребляет один человек в течение года, и выделяет соответствующее количество оксидов углерода. Реак­

тивный лайнер при перелете из Америки в Европу за 8 часов по­ требляет 35 т кислорода. Такое количество производят за то же время примерно 25 тыс. га леса. Летящие на большой высоте са­ молеты выбрасывают оксиды азота непосредственно в нижние слои атмосферы, где они вступают в реакции, ведущие к разру­ шению озонового экрана планеты, защищающего ее от ультра­ фиолетового излучения Солнца. Особенно велико загрязнение ат­ мосферы вблизи аэропортов.

Загрязнение и истощение водных Д Д ресурсов_____________________

Стремительно возрастает потребление воды для нужд про­ мышленного и сельскохозяйственного производства (рис. 4.1), которое сопровождается отбором значительных масс воды из рек, озер, других поверхностных и подземных водных объектов, что оказывает существенное влияние на состояние водоемов и при­ родной среды в целом.

Наибольшее количество воды потребляется в городах (300-600 л/сут на каждого жителя), значительно меньше —

всельской местности (от 20-30 л/сут на человека в развиваю­ щихся странах и до 100-120 л/сут — в развитых). На промыш­ ленные, сельскохозяйственные и бытовые нужды в мире сейчас потребляется около 3000 км3 пресной воды в год, из них около 1700 км3 — безвозвратно, а 1300 км3 отработанных сточных и дренажных вод сбрасывается в реки, озера и моря.

Основная причина загрязнения водных бассейнов — сброс

вводоемы неочищенных или недостаточно очищенных вод про­ мышленными предприятиями, коммунально-бытовым и сельским хозяйством (рис. 4.2).

Внастоящее время объем загрязненных сточных вод, сбрасы­ ваемых в реки, озера и моря, во всем мире достигает 250-300 км3

вгод. Объемы сточных вод и их качественные характеристики определяются численностью населения города или населенного пункта, развитием водоемких отраслей промышленности, объе­ мом водопотребления, токсичностью стоков и т.д. Нерациональ­ ное ведение сельского хозяйства также способствует загрязне-