книги / Транспортные системы крупных городов. Анализ режимов работы на примере города Перми
.pdf
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 16 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Количество ОТ, |
|
2001 год |
|
|
2006 год |
|
|
||
|
|
движущегося |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сумма ОТ |
|
сумма всех |
|
сумма ОТ |
сумма всех |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Участки улиц |
|
на пе- |
в двух на- |
|
а/м в двух |
доля |
в двух |
а/м в двух на- |
доля |
|
|
|
с перек- |
рек-рес- |
правлениях |
|
направле- |
ОТ, |
направ- |
правлениях |
ОТ, % |
|
|
|
рестка |
ток |
за 30 мин |
|
ниях за 30 |
% |
лениях за |
за 30 мин |
|
|
|
|
|
|
мин |
|
30 мин |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Большевист- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ская – ул. Луна- |
75 |
76 |
10 |
|
350 |
2,9 |
45 |
948 |
4,7 |
|
|
чарского |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Луначарско- |
76 |
77 |
52 |
|
417 |
12,6 |
33 |
778 |
4,2 |
|
|
го – ул. Пушкина |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комсомольский проспект |
|
|
|
|
9,7 |
|
|
7,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Ленина – |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Большевист- |
98 |
99 |
55 |
|
755 |
7,3 |
53 |
983 |
5,4 |
|
|
ская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Большевист- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ская – ул. Луна- |
99 |
100 |
51 |
|
913 |
5,6 |
66 |
1160 |
5,7 |
|
|
чарского |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Луначарско- |
100 |
101 |
52 |
|
952 |
5,5 |
57 |
1557 |
3,7 |
|
|
го – ул. Пушкина |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
101 |
ул. Пушкина – |
101 |
102 |
105 |
|
1007 |
10,5 |
71 |
1419 |
5,0 |
|
ул. Краснова |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
102
Продолжение табл. 16
|
Количество ОТ, |
|
2001 год |
|
|
2006 год |
|
||
|
движущегося |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сумма ОТ |
|
сумма всех |
|
сумма ОТ |
сумма всех |
|
||
|
|
|
|
|
|
||||
Участки улиц |
|
на пе- |
в двух на- |
|
а/м в двух |
доля |
в двух |
а/м в двух на- |
доля |
|
с перек- |
рек-рес- |
правлениях |
|
направле- |
ОТ, |
направ- |
правлениях |
ОТ, % |
|
рестка |
ток |
за 30 мин |
|
ниях за 30 |
% |
лениях за |
за 30 мин |
|
|
|
|
мин |
|
30 мин |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Краснова – |
102 |
103 |
84 |
|
953 |
8,8 |
117 |
1587 |
7,3 |
ул. Революции |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Революции – |
103 |
104 |
114 |
|
1197 |
9,5 |
109 |
1503 |
7,2 |
ул. Тимирязева |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Тимирязе- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ва – ул. Полины |
104 |
105 |
121 |
|
1234 |
9,8 |
126 |
1242 |
10,1 |
Осипенко |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Полины Оси- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пенко – ул. Белин- |
105 |
238 |
83 |
|
403 |
20,6 |
80 |
705 |
11,3 |
ского |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Улица Николая Островского |
|
|
|
|
5,8 |
|
|
4,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Парковая – |
152 |
153 |
71 |
|
526 |
13,5 |
66 |
836 |
7,9 |
ул. Пушкина |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Пушкина – |
153 |
154 |
11 |
|
340 |
3,3 |
51 |
920 |
5,6 |
ул. Швецова |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 16 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Количество ОТ, |
|
2001 год |
|
|
2006 год |
|
|
||
|
|
движущегося |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сумма ОТ |
|
сумма всех |
|
сумма ОТ |
сумма всех |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Участки улиц |
|
на пе- |
в двух на- |
|
а/м в двух |
доля |
в двух |
а/м в двух на- |
доля |
|
|
|
с перек- |
рек-рес- |
правлениях |
|
направле- |
ОТ, |
направ- |
правлениях |
ОТ, % |
|
|
|
рестка |
ток |
за 30 мин |
|
ниях за 30 |
% |
лениях за |
за 30 мин |
|
|
|
|
|
|
мин |
|
30 мин |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Швецова – |
154 |
155 |
12 |
|
216 |
5,6 |
15 |
744 |
2,0 |
|
|
ул. Тимирязева |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Тимирязева – |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. 1-я Красноар- |
155 |
156 |
8 |
|
117 |
6,6 |
17 |
723 |
2,4 |
|
|
мейская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. 1-я Красноар- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мейская – ул. Бе- |
156 |
157 |
0 |
|
112 |
0,0 |
28 |
309 |
9,1 |
|
|
линского |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Среднее значение |
доли ОТ в потоке |
42 |
|
577 |
8,8 |
46 |
865 |
4,8 |
|
|
|
ПЕРИФЕРИЙНАЯ ЧАСТЬ ГОРОДА |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Улица Куйбышева |
|
|
|
|
|
7,5 |
|
|
6,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Белинского – |
88 |
89 |
91 |
|
920 |
9,9 |
93 |
963 |
9,7 |
|
|
ул. Коминтерна |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Коминтерна – |
89 |
90 |
76 |
|
832 |
9,2 |
93 |
1053 |
8,8 |
|
103 |
ул. Чкалова |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
104
Продолжение табл. 16
|
Количество ОТ, |
|
2001 год |
|
|
2006 год |
|
||
|
движущегося |
сумма ОТ |
|
сумма всех |
|
сумма ОТ |
сумма всех |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Участки улиц |
|
на пе- |
в двух на- |
|
а/м в двух |
доля |
в двух |
а/м в двух на- |
доля |
|
с перек- |
рек-рес- |
правлениях |
|
направле- |
ОТ, |
направ- |
правлениях |
ОТ, % |
|
рестка |
ток |
за 30 мин |
|
ниях за 30 |
% |
лениях за |
за 30 мин |
|
|
|
|
мин |
|
30 мин |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ул. Чкалова – |
90 |
91 |
61 |
|
1023 |
5,9 |
78 |
1167 |
6,7 |
ул. Солдатова |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Солдато- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ва – ул. Хлебоза- |
91 |
92 |
59 |
|
672 |
8,8 |
47 |
735 |
6,4 |
водская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Хлебозаводс- |
92 |
93 |
45 |
|
535 |
8,5 |
64 |
924 |
7,0 |
кая – ул. Лодыгина |
|
||||||||
ул. Лодыги- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на – ул. Василия |
93 |
94 |
13 |
|
528 |
2,4 |
22 |
740 |
3,0 |
Васильева |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Космонавтов шоссе |
|
|
|
|
|
8,6 |
|
|
7,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Космонавта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Леонова – ул. Ка- |
16 |
22 |
64 |
|
1131 |
5,7 |
46 |
1252 |
3,7 |
чалова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Качалова – |
22 |
24 |
71 |
|
1118 |
6,4 |
63 |
1503 |
4,2 |
ул. Одоевского |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 16
|
Количество ОТ, |
|
2001 год |
|
|
2006 год |
|
||
|
движущегося |
сумма ОТ |
|
сумма всех |
|
сумма ОТ |
сумма всех |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Участки улиц |
|
на пе- |
в двух на- |
|
а/м в двух |
доля |
в двух |
а/м в двух на- |
доля |
|
с перек- |
рек-рес- |
правлениях |
|
направле- |
ОТ, |
направ- |
правлениях |
ОТ, % |
|
рестка |
ток |
за 30 мин |
|
ниях за 30 |
% |
лениях за |
за 30 мин |
|
|
|
|
мин |
|
30 мин |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ул. Одоевско- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
го – ул. Братьев |
24 |
26 |
75 |
|
1290 |
5,8 |
70 |
1609 |
4,4 |
Игнатовых |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Братьев Игна- |
26 |
29 |
84 |
|
1173 |
7,2 |
71 |
1560 |
4,6 |
товых – ул. 9 Мая |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. 9 Мая – |
29 |
32 |
90 |
|
1479 |
6,1 |
96 |
2084 |
4,6 |
ул. Подлесная |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Подлесная – |
32 |
45 |
93 |
|
1295 |
7,1 |
141 |
1887 |
7,5 |
ул. Малкова |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Малкова – |
45 |
46 |
83 |
|
1045 |
8,0 |
126 |
1037 |
12,1 |
ул. Стахановская |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Стахановская – |
46 |
53 |
105 |
|
1091 |
9,7 |
96 |
797 |
12,0 |
ул. Плеханова |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Плеханова – |
53 |
282 |
48 |
|
378 |
12,7 |
55 |
438 |
12,5 |
ул. Голева |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
105
106
Продолжение табл. 16
|
Количество ОТ, |
|
2001 год |
|
|
2006 год |
|
||
|
движущегося |
сумма ОТ |
|
сумма всех |
|
сумма ОТ |
сумма всех |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Участки улиц |
|
на пе- |
в двух на- |
|
а/м в двух |
доля |
в двух |
а/м в двух на- |
доля |
|
с перек- |
рек-рес- |
правлениях |
|
направле- |
ОТ, |
направ- |
правлениях |
ОТ, % |
|
рестка |
ток |
за 30 мин |
|
ниях за 30 |
% |
лениях за |
за 30 мин |
|
|
|
|
мин |
|
30 мин |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ул. Карпинского – |
59 |
68 |
140 |
|
1426 |
9,8 |
123 |
1250 |
9,8 |
ул. Мильчакова |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Мильчакова – |
68 |
78 |
117 |
|
1214 |
9,7 |
183 |
1671 |
10,9 |
ул. Попова |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Голева – |
282 |
59 |
72 |
|
481 |
15,0 |
25 |
473 |
5,3 |
ул. Карпинского |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Улица Героев Хасана |
|
|
|
|
|
7,8 |
|
|
7,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Белинско- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
го – ул. Смирнова |
106 |
107 |
76 |
|
648 |
11,8 |
77 |
622 |
12,4 |
Юрия |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Смирнова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Юрия – ул. Чер- |
107 |
108 |
65 |
|
555 |
11,7 |
69 |
644 |
10,8 |
нышевского |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Чернышевс- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кого – ул. Льва |
108 |
109 |
58 |
|
983 |
5,9 |
75 |
1323 |
5,6 |
Шатрова |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 16
|
|
Количество ОТ, |
|
2001 год |
|
|
2006 год |
|
||
|
|
движущегося |
сумма ОТ |
|
сумма всех |
|
сумма ОТ |
сумма всех |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Участки улиц |
|
на пе- |
в двух на- |
|
а/м в двух |
доля |
в двух |
а/м в двух на- |
доля |
|
|
с перек- |
рек-рес- |
правлениях |
|
направле- |
ОТ, |
направ- |
правлениях |
ОТ, % |
|
|
рестка |
ток |
за 30 мин |
|
ниях за 30 |
% |
лениях за |
за 30 мин |
|
|
|
|
|
мин |
|
30 мин |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ул. Льва Шатро- |
109 |
110 |
55 |
|
789 |
7,0 |
87 |
1437 |
6,0 |
|
ва – ул. Чкалова |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Чкалова – |
110 |
112 |
97 |
|
969 |
10,0 |
78 |
1410 |
5,5 |
|
ул. Усольская |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Усольская – |
112 |
113 |
63 |
|
907 |
7,0 |
60 |
1033 |
5,8 |
|
ул. Ижевская |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Ижевская – |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Краснополян- |
113 |
114 |
74 |
|
1204 |
6,1 |
61 |
1054 |
5,8 |
|
ская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Краснополянс- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кая – ул. Хлебоза- |
114 |
115 |
49 |
|
918 |
5,3 |
52 |
923 |
5,7 |
|
водская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Хлебозаводс- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кая – Бродовский |
115 |
116 |
50 |
|
1014 |
4,9 |
59 |
1069 |
5,5 |
|
тракт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
107 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
108
Окончание табл. 16
|
Количество ОТ, |
|
2001 год |
|
|
2006 год |
|
||
|
движущегося |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сумма ОТ |
|
сумма всех |
|
сумма ОТ |
сумма всех |
|
||
|
|
|
|
|
|
||||
Участки улиц |
|
на пе- |
в двух на- |
|
а/м в двух |
доля |
в двух |
а/м в двух на- |
доля |
|
с перек- |
рек-рес- |
правлениях |
|
направле- |
ОТ, |
направ- |
правлениях |
ОТ, % |
|
рестка |
ток |
за 30 мин |
|
ниях за 30 |
% |
лениях за |
за 30 мин |
|
|
|
|
мин |
|
30 мин |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Камский мост |
|
|
|
|
|
6,1 |
|
|
4,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Окулова – |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Борцов Рево- |
71 |
222 |
76 |
|
1258 |
6,1 |
74 |
1702 |
4,3 |
люции |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Улица Спешилова |
|
|
|
|
|
5,4 |
|
|
5,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Борцов Рево- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
люции – ул. Доку- |
222 |
221 |
58 |
|
1081 |
5,4 |
79 |
1566 |
5,0 |
чаева |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Среднее значение доли ОТ в потоке |
73 |
|
964 |
7,9 |
78 |
1170 |
7,1 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Анализ колебаний загрузки грузовых автомобилей.1
Степень загрузки грузовых автомобилей на различных перегонах города меняется в течение дня; характер этих изменений в разных районах также отличается. Оценка загрузки грузового автомобильного транспорта на перегонах города показана на примере одного из них: на въезде в город по ул. Героев Хасана от ул. Василия Васильева до Бродовского тракта. На рис. 57. приведен график изменения средней загрузки грузового транспорта на этом участке в течение дня.
При аппроксимации графика полиномиальной линией тренда пятой степени получим уравнение:
y = 0,0163x5 – 1,0984x4 + 28,812x3 – 368,41x2 + 2297,5x – 5545,2 |
(17) |
Приведенный на рис. 57. график был построен на основании данных, полученных операторами учета транспортных потоков. Загрузка автотранспортных средств оценивалась визуально, поэтому данные не обладают высокой степенью достоверности. Точность информации о загрузке возможно повысить при проведении инструментального обследования (с применением специальных взвешивающих устройств для автомобилей) или же путем опроса водителей грузового автотранспорта. Однако в первом случае для этого потребовались бы большие материальные затраты, а во втором – большое число учетчиков и задержкаи движения.
Оценка загрузки грузового автомобильного транспорта на других перегонах города и точность такой оценки требуют дополнительных обследований.
Скорость движения транспортного потока
Характерной чертой дорожного движения является стремление его участников осуществлять требуемые передвижения как можно с большей скоростью – этого требует реализация потребности в транспортных передвижениях. Скорость движения является одним из важнейших показателей качества организации дорожного движения, определяющего эффективность функционирования всей УДС.
1 Данные, полученные при обследовании в 2004 году. Опубликованные в книге Петров В.Ю., Петухов М.Ю., Якимов М.Р. Анализ режимов работы улично-дорожной сети г.Перми. – Пермь, 2004.
109
В2006 годускоростьдвижениясуммарноготранспортногопотока
всреднем по городу составила 27 км/ч, в 2001 году этот же показатель составлял 28,5 км/ч. В среднем за последние пять лет скорость городских транспортных потоков уменьшилась на 5,6% (табл. 17 и 18).
Таблица 17
Средние суточные скорости движения по УДС г. Перми
территория |
|
|
|
Скорость, км/чс |
|||
|
2001 год |
|
2006 год |
||||
|
|
|
|
||||
Центральное городское ядро |
|
|
30,9 |
|
27,8 |
||
Центрально-планировочный район |
|
|
26,2 |
|
25,5 |
||
Периферийная часть |
|
|
32,0 |
|
29,4 |
||
По всему городу |
|
|
28,5 |
|
27,0 |
||
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 18 |
Среднесуточные скорости городских транспортных потоков |
|||||||
на типичных перегонах по территориям |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
||
Участки улиц |
|
С пере- |
|
На пере- |
Скорость, |
||
|
крестка |
|
кресток |
км/ч |
|||
|
|
|
|||||
ЦЕНТРАЛЬНОЕ ГОРОДСКОЕ ЯДРО |
|
|
|
|
|||
Улица Ленина |
|
|
|
|
|
|
|
Комсомольский проспект – |
|
98 |
|
120 |
|
16,5 |
|
ул. Газеты «Звезда» |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Газеты «Звезда»– ул. Сибир- |
|
120 |
|
126 |
|
24,9 |
|
ская |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
ул.Сибирская – ул. 25 Октября |
|
126 |
|
138 |
|
13,1 |
|
ул. 25 Октября – ул. Максима |
|
138 |
|
146 |
|
32,6 |
|
Горького |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Максима Горького – ул. Нико- |
|
146 |
|
150 |
|
27,7 |
|
лая Островского |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Улица Сибирская |
|
|
|
|
|
|
|
ул. Орджоникидзе – ул. Комму- |
|
124 |
|
125 |
|
37,5 |
|
нистическая |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
110