книги / Транспортные системы крупных городов. Анализ режимов работы на примере города Перми

снижение объемов. По сравнению с 2002 году в 2006 году бюджетных средств было освоено в 3 раза меньше:1

2002 г. – 245,5 млн. руб.;

2003 г. – 130,0 млн. руб.;

2004 г. – 35,0 млн. руб.;

2005 г. – 82,5 млн. руб.;

2006 г. – 78,0 млн. руб.

СогласноГенеральномуплануг. Перми, касающемусяавтомобильных дорог, к 2020 году планируется увеличение общей протяженности магистральных улиц и дорог приблизительно на 60 %; плотность магистральной сети с общественным транспортом в пределах городской застройкидолжнаувеличитьсяв 1,5 раза; количествомостов, путепроводов и транспортных развязок – в 2,5 раза.

Автостоянки и гаражные кооперативы города

Хранение легковых автомобилей, мототранспорта, грузовых автомобилей, автобусов индивидуальных владельцев в г.Перми осуществляется преимущественно в одноэтажных гаражах боксового типа и на платных стоянках.

Гаражные кооперативы расположены во всех административных районахгорода, в основномв промышленно-коммунальныхзонахи занимаютпорядка330 га. Исходяиз того, чтосогласноСНиП2.07.01–89* размер земельных участков для одноэтажных гаражей и стоянок под легковые автомобили следует принимать 30 м2 на одно машино-место, на 330 га можно расположить 110 тыс. легковых автомобилей.

Зарегистрированными наземными автостоянками в Перми занято 69,5 га городской земли. Размер земельного участка под открытую ав- тостоянкупоСНиП2.07.01-89* – 25 м2/машино-место. Такимобразом, на площади открытых автостоянок можно припарковать 27,77 тыс. легковых автомобилей.

На 01.01.2006 в Перми в личной собственности граждан было зарегистрировано 151 697 легковых автомобилей2. Это значит, что на территории гаражных кооперативов в начале 2006 года можно было

1Данные Управления внешнего благоустройства администрации города Перми.

2Данные из территориального органа федеральной службы государственной статистики по Пермскому краю (Пермьстат).

11

2. ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ

Парк автомобильного транспорта

Общая численность автотранспорта в г. Перми за последние 10 лет (с конца 1995 по конец 2005 года) увеличилась на 66% (87 тыс. единиц). К началу 2006 года количество зарегистрированных транспортных средств в г. Перми составило 218370 единиц (для сравнения: к началу 1996 года – 131,3 тыс. автотранспорта). Парк автотранспорта по отношению к населению города постоянно растет: в 1996 году на 1000 жителей г. Перми приходилось 137 всех автотранспортных средств, в 2006 году – 219; на 01.01.2006 в личной собственности было более 165,3 тыс. единиц транспорта1. Грузовой автомобильный транспорт на 01.01.2006 имел парк 30,5 тыс. шт2.

Наземные виды общественного транспорта имеют общую протяженность около 1500 км, в том числе автобусные маршруты – 1195 км; трамвайные – 121,6 км; троллейбусные – 121,1 км; городская электричка – 32 км. Перевозка пассажиров в городе осуществляется на 125 маршрутах, в том числе 77 автобусных маршрутов регулярного сообщения пассажирского транспорта общего пользования; 23 – автобусных маршрута, перевозка на которых осуществляется в режиме маршрутного такси; 11 – троллейбусных; 12 – трамвайные маршрутов; 2 маршрута городской электрички.3

Сервисная составляющая транспортной инфраструктуры

содержит 82 автозаправочные станции, 305 предприятий автосервиса4 и около 300 единиц подвижного состава уборочной коммуналь- но-дорожной техники.5 При этом обеспеченность местами хранения автомобилей индивидуальных владельцев на начало 2006 года была

вобъеме 90,8%.

1Данные из территориального органа федеральной службы государственной статистики по Пермскому краю (Пермьстат).

2Данные ГУВД Пермского края. Управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения.

3Данные Комитета по транспорту администрации г. Перми.

4Данные обследования специалистами ПГТУ.

5Данные Управления внешнего благоустройства администрации города Пер-

ми.

15

Структура автомобильного парка

С увеличением числа легковых автомобилей в г. Перми меняется структура автопарка: в 2001 году доля легковых автомобилей была 80% от общего числа АМТС, в 2006 году этот показатель был равен уже 81%. (рис. 3 и 4)

ВПермскомкраедолялегковыхавтомобилейсохраняетсяна уровне 74% от общего числа АМТС. (рис. 5–6)

Косвенно о техническом состоянии автомобильного парка г. Перми можно судить по количеству автомобилей различных годов выпус-

ка (рис. 7–10.)

16

PNRPU

Рис. 7. Количество автомобилей и автобусов разных годов выпуска, зарегистрированных в г. Перми в 2006 году

Рис. 8. Количество легковых автомобилей разных годов выпуска, зарегистрированных в г. Перми в 2006 году.

17

Рис. 9. Количество грузовых автомобилей разных годов выпуска, зарегистрированных в г. Перми в 2006 году.

Рис. 10. Количество автобусов разных годов выпуска, зарегистрированных в г. Перми в 2006 году

18

Парк автомобильного транспорта в г. Перми с каждым годом молодеет: в 2004 году средний возраст АТС был 12 лет и 8 месяцев, в 2006 году – 9 лет и 1 месяц. В частности, средний возраст легковых автомобилейв середине2004 годасоставил12 лети 3 месяца, а в декабре 2006 года – 8 лет и 7 месяцев.

Парк грузовых автомобилей и автобусов также обновляется:

в2004 году средний возраст грузовиков был 12 лет и 4 месяца, а в декабре 2006 года – 10 лет и 10 месяцев. Обновление проходит, в основном, за счет автомобилей типа «Газель». Среди автобусов статистика схожая: средний возраст автобусов в декабре 2006 года составил 12 лет и 5 месяцев (в 2004 году – 13 лет и 5 месяцев).

На рис. 11–13 приведены диаграммы количества автомобилей разных годов выпуска, зарегистрированных в г. Перми на начало

2006 года.

Приэтомв городеи краеостаетсябольшойудельныйвестранспортных средств (ТС), имеющих длительные сроки эксплуатации. По данным ГИБДД на 1.01.2006 количество эксплуатируемых в г. Перми автомашин, возраст которых превысил 10 лет (время 100%-ной амортизации транспортных средств юридических лиц), составило 39,7%;

вПермском крае – 50,0% от общего количества автотранспортных средств. Среди легковых автомобилей в Перми 37,2% были старше 10 лет, в Пермском крае – 43,2%; грузовых автомобилей в Перми –

19

билей преимущественно импортного производства (рис. 17).

Рис. 14. Изменениевозрасталегковыхавтомобилей в Пермскомкраезапоследние 5 лет

1 Данные ГУВД Пермского края. Управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения.

20