Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги / Ремонт шагающих экскаваторов

..pdf
Скачиваний:
37
Добавлен:
12.11.2023
Размер:
15.72 Mб
Скачать

Рис. 4.12. Схема строповки и снятия захвата:

/ — строп СКП-1,0/4000: 2 — опорная рама; 3 — захват

Рис. 4.13. Установка хомутов на што­

ки

гидроцилиндров

механизма шага­

ния

экскаваторов

ЭШ 15.90А и ЭШ

20.90:

 

 

 

1, 2, 5,

6 — опорный,

верхний,

нижний и

малый

хомут соответственно; 3,

8 — подъ­

емный и вспомогательный цилиндр соот­

ветственно; 4, 7 — распорные

прокладки;

9 — болт с гайкой; 10 — опорный

башмак

2 0 0 0

приводом шагания представлены в табл. 4.4 и 4.5 (рис. 4.12— 4.16).

Замена роликового и рельсового кругов при текущих ремон­ тах осуществляется при ремонтном подъеме машины. Отличие от предыдущих операций заключается в следующем:

рельсы не укладываются на ремонтной площадке;

i l l

1

t

Рис. 4.16. Схема строповки кониче­ ской втулки центрального стакана по­ воротной платформы экскаватора ЭШ 15.90А:

1 — строп; 2 — коническая втулка

Рис. 4.14. Установка центральной цапфы:

/ — упор; 2 — дно со шпонкой; 3 — цанга;

4 — кольцо;

5 — центральная цапфа; 6

полукольцо;

7 — полукольцо нижнее

Рис. 4.15. Установка полиспаста грузоподъемностью 150 т для демонтажа опорной рамы экскаваторов ЭШ 15.90А и ЭШ 20.90:

/ — кронштейн; 2 — ось; 3 — обойма блоков (полиспаст (—8); 4 — рельс

Технологическая карта на установку экскаватора ЭШ 10.70А в ремонтное положение (см. рис. 4.8)

1. Установить экскаватор на

ремонтной площадке

 

 

 

 

 

 

 

 

в исходное положение.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Уложить ковш на грунт справа от стрелы и

Кувалда

5 кг,

 

керосино­

отсоединить его от упряжи.

 

 

 

 

рез, молоток 1 кг, зуби­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ло

слесарное

15x60е,

3. Отсоединить подъемные и тяговые канаты от

бородок слесарный

10

Кувалда

5 кг,

керосино­

коушей упряжи.

 

 

 

 

 

рез

 

 

 

 

 

 

4. С помощью механизма установки барабанов

Ключи 22x24 мм и 55,

отключить левый подъемный барабан главной

молоток 1 кг, лом мон­

лебедки. Распустить канат вспомогательной ле­

тажный

 

 

 

 

 

бедки и соединить его с подъемным канатом.

 

 

 

 

 

 

 

 

Обеспечив

 

натяжение

канатов,

смотать

канат

 

 

 

 

 

 

 

 

с барабана и отсоединить конец каната от вспо­

 

 

 

 

 

 

 

 

могательной лебедки. Включить подъемный ба­

 

 

 

 

 

 

 

 

рабан на разматывание и через люк в поворот­

 

 

 

 

 

 

 

 

ной платформе смотать канат на специальный

 

 

 

 

 

 

 

 

приводной барабан. То же проделать с левым

 

 

 

 

 

 

 

 

барабаном

(правый отключить). Раскрепить кон­

 

 

 

 

 

 

 

 

цы канатов.

тяговые

барабаны

на разматывание

Ключи 22X24 и 55, мо­

5. Включить

и поочередно смотать канаты на специальные

лоток 1 кг, лом монтаж­

приводные

барабаны

(радиус

перегиба

каната

ный

 

 

 

 

 

 

должен быть не менее 12с?, где с?—диаметр в мм).

 

 

 

 

 

 

 

 

Раскрепить концы канатов.

 

 

 

 

Ключ

12x14

мм

 

 

6. Снять нижний колпак блоков наводки.

 

 

 

7. Отвернуть

гайку

нижней

цапфы

обоймы и

Зубило

слесарное 15x60,

снять упорный подшипник.

 

 

 

 

ключ

230x240

мм

для

 

 

 

 

 

 

 

 

 

круглых

гаек,

молоток

8. Застропить поочередно блоки наводки, раскре­

1

кг

65x70,

 

50X55 мм,

Ключ

 

пить подшипник и с помощью вспомогательной

молоток

1

кг,

зубило

лебедки

грузоподъемностью

5

т

или

крана

слесарное 15x60°

и лом

снять их.

 

 

 

 

 

 

 

 

монтажный

мм

 

 

9. Снять хомут центральной цапфы.

 

 

Ключ 32x36

 

лом

10. Установить по углам поворотной платформы

Ключ

85x95

мм,

подставки

1 и 4

 

 

 

 

 

монтажный

 

мм,

лом

11. Отсоединить захваты от поворотной платфор­

Ключ

85x95

 

мы и, поддерживая их мостовым краном, опу­

монтажный

 

 

 

 

стить на

грунт.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12.Подложить под каждую лыжу деревянные брусья высотой ~250 мм.

13.Перевести мостовой кран в крайнее заднее положение и подвесить груз массой 8 т.

14. Включить механизм шагания, лыжи

переве­

Подставки

сти в переднее положение ///, произвести подъем

 

экскаватора и с помощью бульдозера установить

 

под

поворотную

платформу передние

подстав­

 

ки 4.

Перевести

лыжи в положение IV.

Произ-

 

Приспособление, инстру­

мент

Номер операции и содержание работ

вести подъем. Под контргруз поворотной плат^ формы таким же образом подвести задни

Брусья деревянные

15. Выложить под лыжи еще ряд брусьев “ извести подъем (см. положение ///). Ьыл ряд шпал между поворотной платформой и

редними подставками. Перевести лыжи ® __п жение IV и произвести подъем. Выложит р шпал между задними подставками и повор

?ба пФовРто0ряя положения

III

и IV,

произвести

Шпалы,

металлические

подкладки

 

 

окончательный подъем поворотной платформы

 

 

 

высоту 480—520 мм. Подложить дополнительны!i

 

 

 

 

ряд шпал между поворотной платформой и под

 

 

 

 

ставками. Местные зазоры выбрать металлически

 

 

 

 

ми

прокладками.

Подвести

среднюю

подста

 

 

 

 

ку

2.

 

 

 

 

 

 

То же

 

 

 

17. Перевести стрелу на полиспастную подвеску,

 

 

 

 

 

 

 

натянуть стреловой лебедкой канаты полиспаст,

 

 

 

 

чтобы серьги можно было свободно снять с

 

 

 

 

раскрепить и снять хомуты; с помощью К0НС7

 

 

 

 

ного крана поочередно высвободить один кон д

 

 

 

 

средней серьги от оси (другой конец

сеР“ ™

 

 

 

 

 

креплен на передней оси); включить стРел° ^

 

 

 

 

лебедку и осторожно опустить стрелу

на оп р

 

 

 

 

в виде шпал (9 опор). Шпалы должны бы

 

 

 

 

установлены под каждый стыковой узел н

 

 

 

 

него пояса стрелы. С помощью шпал обеспечи

 

 

 

 

надежную опору конструкции стрелы на

 

 

 

 

 

подставки.

 

 

 

 

^

ипгя

Ключи

32x36,

22X24 и

18. Отсоединить механизм возврата лыж о

 

17x19 мм, молоток 1 кг

шагания и снять канаты.

 

 

 

по_прния

Ключи

17x19,

12x14 и

19. Раскрепить и снять полукрышки кРе

 

50X55

мм, лом

монтаж­

шаровой опоры

ноги с лыж. Включить меха

 

ный

 

 

 

шагания и вывести шаровые опоры из подп

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ков лыж.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

20. Застропить и с помощью бульдозера пооче

 

 

 

 

редно переместить лыжи на отведенное для р

 

 

 

 

монта место. Масса лыжи 9880 кг.

 

 

 

 

 

 

 

21. Экскаватор

обесточить.

Мостовой

 

 

 

 

 

вспомогательную лебедку перевести на в

 

 

 

 

 

тельное электроснабжение.

 

 

 

_

Ключи 50X55

и торцо­

 

22. Раскрепить центральную цапфу, 3^£Р

жа

вый

55

мм,

молоток

 

(стропить за два рым-болта М36) и удер'

1 кг, лом

монтажный

 

ее мостовым краном до окончания д

 

 

 

 

 

 

базы. Масса цапфы 2217 кг.

 

 

Р в

Стропы

 

 

 

23. Застропить и с помощью бульдозер

 

 

 

 

 

местить базу

из-под

поворотной

пла ф р

 

 

 

 

 

сторону.

П р и м е ч а н и е . Допускается взамен операций № 6, 7, 8, 12, 16 произвести подъем с помощью четырех домкратов (грузоподъемностью 200 т и ходом до 560 мм), расположенных в тех же местах, что и подставки-опоры.

Технологическая карта

на установку экскаваторов ЭШ 15.90А и ЭШ 20.90

в ремонтное положение

(см. рис. 4.9 и 4.10)

1. Установить экскаватор на ремонтной площад­ ке в исходное положение. Проверить правиль­

ность установки: ось стрелы

должна

совпадать

с продольной осью насыпи, а

опорная

рама (ба­

за) должна стоять на технологических рельсах, так чтобы они располагались симметрично отно­ сительно центра рамы. Предварительно уложить ковш на грунт справа от стрелы (см. рис. 3.2). Отклонение допустимое при установке ±0,25 м.

2. Ослабить подъемные и тяговые канаты и уло­ жить упряжь ковша на грунт или внутри ковша. Не д о п у с к а т ь с в о б о д н о г о з а в и с а ­ ния д е т а л е й у п р я ж и . Не н а х о д и т ь ­ ся в з о н е в о з м о ж н о г о п а д е н и я це ­ пей!

3. Срезать сваркой концы подъемных и тяговых канатов, отступив от торцов коушей на 40— 50 мм. Предварительно наложить на остальной участок каната проволочный бандаж шириной 45—65 мм (проволока стальная, отожженная, 0 1,5—2 мм, длина 1,2 м).

4. Освободить конец каната вспомогательной ле­ бедки экскаватора и соединить его по торцу сваркой с одним из концов подъемного каната (катет сварного шва 12 мм, электроды типа Э42А ГОСТ 9467—75) и на малых оборотах смотать его на подъемный барабан (другой барабан от­

ключить) .

отсоединить

канат вспомогательной

5. Сваркой

лебедки от подъемного каната.

П ри

р е з к е в е т в ь

к а н а т а д о л ж н а

б ыт ь о с л а б л е н а !

Не д е р ж а т ь к а ­

на т

на

весу1

 

Операции 4 и 5 повторить с другим подъемным канатом.

6. Обратным движением барабанов подать через люки в раме поворотной платформы подъемные канаты и уложить на грунт кольцевыми петлями (радиус перегиба каната не менее 1 м).

Осторожно, поочередно раскрепить концы кана­

тов от

барабанов.

в з о н е в о з м о ж н о г о

Не н а х о д и с ь

у п р у г о г о р а с л а б л е н и я к а н а т а !

в

Не н а х о д и с ь

п о д п л а т ф о р м о й

з о н а х

б л и ж е

р а д и у с а 3 м и по

ос я м л юк о в !

7.Освободить тяговые канаты аналогично подъ­

емным (использовать вспомогательную лебедку экскаватора не требуется).

Домкраты, подставки, хомуты и др.

Ключи 32X36 и 55 мм, зубило слесарное 25Х Хб0°, молоток 1 кг, лом монтажный

Ключи 32x36 и 55 мм, зубило слесарное 25X Хб0°, молоток 1 кг, лом монтажный

8. Застропить, раскрепить и с помощью мосто­

Строп

 

СКП-1,0/2000

вого крана снять желобы тяговых канатов

 

(2 шт.), ключ 24X27

9. Застропить, раскрепить и с помощью мосто­

Строп

 

СКП-1,0/4000,

вого крана (через люки в раме поворотной плат­

ключ 110 мм, лом мон­

формы)

 

снять

захваты

опорной

рамы

(см.

тажный,

кувалда

6

кг,

рис. 4.12)

и с помощью

бульдозера вывести

их

канат 016—21 мм дли­

из-под платформы. Масса — 90 кг.

 

 

 

ной 13 м

 

и

 

17X

10. Снять все трубы и питатели системы густой

Ключи

36x41

 

смазки

роликового

круга

 

 

 

 

 

X 19

 

мм,

 

отвертка

11. Перейти на временную схему электроснабже­

А-200Х1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ния

экскаватора:

 

 

 

 

 

ка­

Защитные средства

со­

отсоединить

высоковольтный подводящий

бель от вводной коробки опорной рамы и со­

гласно техмероприятиям

единить его к неподвижным контактам разъе­

 

 

 

 

 

 

 

динителя в КРУЭ-6П или УРЭ-6Б;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

перемычки

«верхние,

неподвижные контакты

 

 

 

 

 

 

 

КРУЭ-6П — высоковольтный

токоприемник»

 

 

 

 

 

 

 

отсоединить от контактов разъединителей, вы­

 

 

 

 

 

 

 

вести из ячеек и заземлить.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В ы п о л н я т ь по с п е ц и а л ь н о м у п и с ь ­

 

 

 

 

 

 

 

м е н н о м у н а р я д у

с о г л а с н о

т р е б о ­

 

 

 

 

 

 

 

в а н и я м ПТ Э и П Т Б э л е к т р о у с т а н о ­

 

 

 

 

 

 

 

вок!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Строп СКП-1,0/2000

 

12. Раскрепить, застропить и снять высоковольт­

 

ный токоприемник.

 

 

центральной цапфы

Строп

 

СКП-0,5/1500,

13.

Подложить

под хомут

 

деревянные подкладки, раскрепить его, раздви­

ключ

50x55

мм,

моло­

нуть полухомуты, застропить и снять их.

 

ток 1

кг

 

мм,

 

лом

14. Раскрепить верхний рельсовый

круг.

 

Ключ

36x41

 

15. Приварить в передней части поворотной плат­

монтажный

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

формы

усиливающие четыре

ребра

(ЭШ 15.90А

 

 

 

 

 

 

 

до N° 117) между полками-листами в передней

 

 

 

 

 

 

 

части поворотной платформы в зоне установки

 

 

 

 

 

 

 

домкратов размерами 20x150x1460 мм из стали

 

 

 

 

 

 

 

09Г2С — два места, катет сварного шва — 10 мм.

Гидродомкрат

на

500 т

16. В передней части, под поворотную платфор­

му с помощью крана и бульдозера установить

(2 шт.),

подставки

ме­

подставки

3

(см.

рис.

4.9)

или 3

и 4

(см.

таллоконструкции (3 шт).

рис.

4.10).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

строп

2СК-2,0/2000

 

 

17. В н и м а н и е !

З а к р е п и т ь

на

п е р и о д

 

 

 

 

 

 

 

п о д ъ е м а м а ш и н ы м о с т о в о й к р а н на

 

 

 

 

 

 

 

п о д к р а н о в ы х п у т я х .

 

 

 

 

Маслостанция

с

насосом

18. Установить с помощью крана слева, вблизи

передней части поворотной платформы масло-

Н-403Е

на

 

давление

станцию и подключить ее к гидродомкратам.

 

32 МПа, подачу 35 л/мин,

19. Уложить с помощью крана и вспомогательной

строп 2СК-2,0/2000

 

 

Строп СКП-0,5/1500

 

лебедки во всех зонах установки подставок

 

 

 

 

 

 

 

комплекты шпал (полушпал), специальных хому­

 

 

 

 

 

 

 

тов, металлических подкладок и переносных под­

 

 

 

 

 

 

 

ставок

(вместо

шпал или деревянных

брусьев).

 

 

 

 

 

 

 

20.Включить гидросистему механизма шагания. ;

21.Опустить опорные башмаки до упора в грунт. Обеспечить вертикальность положения подъем­ ных цилиндров. Отключить гидропривод.

22.Уложить на опорные башмаки комплект спе­ циальных фиксирующих хомутов /, 2, 5, 6 (см. рис. 4.13) в разобранном виде (в виде полухому-

тов и комплекта болтов с гайками).

В н и м а н и е ! С о б л ю д а т ь о п р е д е л е н н ы й п о р я д о к в р а с к л а д к е п о л у х о м у т о в ( ве рхние , н и ж н и е и с р е д н и е ) . Т щ а ­ т е л ь н о п р о т е р е т ь р а б о ч и е т о р ц ы по­ л у х о м у т о в и з а ч и с т и т ь в о з м о ж н ы е з а б о и н ы и з а у с е н ц ы !

Приспособление, ннсгрумент

Отвес

Хомуты

23. То же выполнять и с хомутами (см. рис. 4.4)

То же

передних гидродомкратов.

Ключ 32X36 мм

24. Одновременно слева и справа установить хо­

муты.

 

В н и м а н и е ! Н и ж н и й х о м у т и м е е т в н у т р е н н ю ю ф а с к у д л я у с т а н о в к и в у п о р в н е г а л т е л и ш т о к а на ш т о к и в с п о м о г а т е л ь н ы х ц и л и н д р о в .

Обеспечить надежный «распор» вспомогательного цилиндра (см. рис. 4.13). Люфт не более 10 мм. Работу одновременно выполнять трем слесарям у каждого цилиндра. В процессе работы внима­ тельно следить за возможной осадкой и отклоне­ нием подъемных цилиндров: периодически вклю­ чать гидропривод на подъем.

25. Раскрепить нижнее кольцо 4, срезать элек­ тросваркой и снять упоры 1 (см. рис. 4.14).

В н и м а н и е ! О б е с п е ч и т ь п о ж а р н у ю б е з о п а с н о с т ь пр и р а б о т е в о т с е к а х о п о р н о й р а м ы и в е н т и л я ц и ю в р а б о ­ чем о т с е к е !

П е р е д н а ч а л о м р а б о т вс е о т с е к и р а м ы д о л ж н ы б ы т ь т щ а т е л ь н о п р о ­

мыт ы

от

с л е д о в

о т р а б о т а н н о й

с ма з к и !

 

нажимное

кольцо 4 (см.

26.

Приподнять

рис.

4.14)

выше

конической

части центральной

цапфы 5 и установить на данную часть полу­ кольца 7, затем опустить кольцо 4 до упора в полукольца 7. Поднимать и удерживать коль­ цо 4 домкратами и специальными подставками.

27. Измерить зазор а (см. рис. 4.14) и подоб­ рать прокладки — полукольца 6 общей толщиной на 12—16 мм более фактического зазора.

Ключ 50x55 мм

Вентилятор осевой с по­ дачей 3—6 м3/мин

Домкрат ручной, рееч­ ный 0,5 т (2 шт.) Специальные подставки (труба 80-100x6- 400 мм — 2 шт.)

Сталь листовая ВСтЗ толщиной 10 и 16 мм (~150 кг)

1-17

Номер операции и содержание работ

28. Включить гидропривод механизма шагания, произвести подъем поворотной платформы на 35—50 мм и установить на нажимное кольцо 4 прокладки — полукольца 6 (в зону зазора а).

В н и м а н и е ! О б е с п е ч и т ь с о г л а с о в а н ­ н о с т ь к о м а н д на п о д ъ е м ! П о м о щ н и к п о д а е т с и г н а л ы м а ш и н и с т у э к с к а в а ­ т о р а на п о д ъ е м , о п у с к а н и е , с о г л а с у я их с и с п о л н и т е л я м и д а н н о й о п е р а ­ ции!

Убрать ручные домкраты и временные подставки.

29. Опустить поворотную платформу в исходное положение, при этом центральная цапфа должна переместиться вниз, ослабив посадку цанги 3 (см. рис. 4.14). Н е н а х о д и т ь с я м е ж д у п л а т ф о р м о й и о п о р н о й р а м о й!

30.Отключить гидропривод механизма шагания.

31.Поднять цангу 3 (см. рис. 4.14) из гнезда опорной рамы (разрезать по двум перемычкам

пазов сваркой) и снять ее. Тщательно зачистить следы сварки.

Обеспечить пожарную безопасность!

32. Отключить от гидросистемы одну из насос­ ных установок (главный насос), отключить и зафиксировать в верхнем положении сердечники электромагнитов распределительной гидроаппара­ туры.

33. Установить одновременно на свободную часть плунжеров главных цилиндров специальные хо­ муты / и 2 (см. рис. 4.13). Начать следует с верхнего хомута, закрепив его, а затем уста­ новить нижний.

34.Включить гидропривод механизма шагания.

35.С помощью регулировочного винта предохра­ нительного клапана (3—4 оборота против часо­ вой стрелки) снизить давление в системе до ми­ нимального (И МПа) — прекращение движения.

36.Проверить вертикальность установки подъем­

ных цилиндров и полную подготовку к подъему машины.

Р а с с т а в и т ь р е м о н т н ы й п е р с о н а л по р а б о ч и м м е с т а м с о г л а с н о т е х н и ч е ­ с к о м у р а с п и с а н и ю и у к а з а н и ю р у ­ к о в о д и т е л я р а б о т !

37. Вновь отрегулировать предохранительный клапан на минимальное рабочее давление, т. е. на момент начала плавного подъема (пробный подъем).

Приспособление, инстру­ мент

Полукольца

Кувалда (6 кг), лом монтажный, молоток (1 кг), шлифовальная машина

Ключ 42X46 мм

Отвес

38. Произвести

одновременный

поэтапный

(не

Гидродомкраты, опоры-

менее

четырех этапов)

подъем

экскаватора

как

подставки

 

с помощью

гидропривода

 

механизма

шагания,

 

 

так и

гидравлических

домкратов

грузоподъем­

 

 

ностью 500 т на высоту 430—460 мм (не ниже).

 

 

За каждый этап подъема устанавливать на плун­

 

 

жеры подъемных цилиндров и гидродомкратов

 

 

специальные хомуты, а также шпалы, метал­

 

 

лические

подкладки

или

переносные

подставки

 

 

под переднюю опору-подставку. Продольный пе­

 

 

рекос

платформы — не

более

80

мм,

 

попереч­

 

 

ный — не

более

60

мм.

Регулировать

 

горизон­

 

 

тальность

 

платформы

гидродомкратами

грузо­

 

 

подъемностью 500 т. По окончании подъема мас-

 

 

лостанцию и гидропривод шагания отключить.

 

 

П ри п о д ъ е м е з а п р е щ а е т с я п р о и з в о ­

 

 

д и т ь о п у с к а н и е с т р е л ы!

(по продольной

Полиспаст

 

39. В задней и передней частях

 

оси) опорной рамы приварить (катет

сварного

 

 

шва 20 мм) специальные кронштейны 1 (сталь

 

 

марки ВСтЗсп толщина 30 мм), в задней части

 

 

закрепить

осью

2

обойму

8-кратного

 

полиспа­

 

 

ста 3 (см. рис. 4.15). То же выполнить у заднего

 

 

якорного устройства 14 (см. рис. 3.2).

 

 

 

Канат 032—39 мм, дли­

40. Запасовать канаты

в блоки полиспаста.

 

41. Установить во фланец центральной втулки 6

ной 330 м

 

Строп 2СК-1,0/2000

болтов М48Х80 и произвести равномерный от­

 

 

жим от центральной отливки платформы (осла­

 

 

бить конуснзпо посадку). Застропить

за

два

 

 

рым-болта М48, осторожно

мостовым

краном

 

 

снять

коническую втулку

(см. рис. 4.16). Масса

 

 

втулки 945

кг.

 

 

 

 

 

 

 

 

(предва­

Строп СКП-1-3,2/2000

42. Застропить ось центральной цапфы

рительно на кольцевую верхнюю проточку надеть

(2 шт.)

мм

грузовой хомут!) и мостовым краном снять ее.

Ключ 27x30

Масса оси

4410 кг.

 

 

 

(или

двух

бульдозе­

Полиспаст

 

43. С

помощью

бульдозера

 

ров) и полиспаста переместить опорную раму за

 

 

пределы поворотной платформы на 6—8 м (см.

 

 

рис. 3.2).

 

 

 

н а х о д и т ь с я

в з о н е

 

 

з а п р е щ а е т с я

 

 

д в и ж е н и я

б у л ь д о з е р а

 

и

к а н а т о в

 

 

п о л и с п а с т а !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Канат 016—21 мм, дли­

44. С помощью бульдозера установить под плат­

форму три подставки 1 (см. рис. 4.9) и две цент­

ной 16 м; лом монтаж­

ральные 2 (см. рис. 4.10).

 

 

 

 

 

 

ный

металличе­

45. В просвет между данными подставками и

Прокладки

рамой поворотной платформы установить шпалы

ские

 

(не менее 5 в ряд) и прокладки.

 

 

ско-'

 

 

Ш п а л ы с к р е п и т ь

м е ж д у

с о б о й

 

 

б а м и!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Номер операции и содержание работ

Приспособление, инструмент

46.Снять наружные хомуты осей полиспаста подвески стрелы, соблюдая инструкцию по экс­ плуатации машины.

47.С помощью стреловой лебедки произвести натяжение канатов полиспаста подвески, застро-

пить и снять серьги (длиной по осям 2500 мм). З а п р е щ а е т с я с н и м а т ь в н у т р е н н и е х о м у т ы до п о л н о г о о п у с к а н и я с т р е ­ лы на о поры!

48. С помощью стреловой лебедки плавно опус­ тить стрелу и уложить на шпальные клетки, установленные на насыпи (см. рис. 4.9 и 4.10)

З а п р е щ а е т с я н а х о д и т ь с я п о д с т ре - л о й п р и е е о п у с к а н и и !

О б е с п е ч и т ь о п о р у с т р е л ы п о д в с е ­ ми с т ы к о в ы м и у з л а м и !

Хомуты, полиспаст

То же

Шпалы

отсыпку насыпи под стрелу и заделку якорных устройств не производят;

установки полиспаста не требуется; подъем следует производить на высоту до 300 мм (вал-шес­

терни редуктора поворота не должны выходить из зацепления с зубчатым венцом);

демонтаж опорной рамы не производят;

задние подставки

(экскаваторы с гидравлическим приводом

шагания) не устанавливают;

п о д ъ е м е о п у с к а т ь за-

с т р е л у п р и

д а н н о м

п р ещ ается!

Доставку узлов и деталей на ремонтное предприятие или ре­ монтный участок владельца экскаватора производят на пневмоколесных прицепах-тяжеловозах (табл. 4.6) специальными тя­ гачами или тракторами К-701, К-702. Используются также и грузовые автомобили грузоподъемностью 7—14 т.

Груз (высотой свыше 1 м) на платформе прицепов должен быть надежно закреплен растяжками (не менее четырех) в двечетыре нити из стальной проволоки (катанки) 0 6 мм.

Разборка механизмов и устройств экскаватора, как техно­ логический процесс сводится к набору операций по рассоеди­ нению деталей (частей), перемещению их относительно друг друга, строповке, кантованию и транспортированию на места ремонта. Рассоединение деталей, в свою очередь, подразделяют на свободное (в том числе и раскрепление) и распрессование.. Трудоемкость последнего составляет 36% общей трудоемкости разборки.