Кроме того, для более рационального использования рабочей силы и сокращения простоя конвейеров из-за их ремонтов обслу­ живающий персонал должен быть обучен второй специальности (слесаря-ремонтника) и использован на ремонтных работах.

§ 40. Контроль технического состояния конвейера во время работы и при приеме-сдаче смены

На период эксплуатации все ленточные конвейеры снабжаются следующей документацией: 1) чертежом общего вида; 2) паспор­ тами конвейера, электродвигателей и редукторов; 3) картой смаз­ ки; 4) инструкцией по уходу и эксплуатации; 5) принципиальной и монтажной электрическими схемами; 6) «Книгой записи осмотра конвейера и ленты», «Книгой смазки конвейера», «Книгой приемки и сдачи смены».

В «Книге записи осмотра конвейера и ленты» должны записы­ ваться результаты осмотров всех механизмов и узлов конвейера. В этой же книге должны быть указаны сроки осмотров и выполня­ ющие их лица.

В«Книге смазки конвейера» необходимо отмечать все прово­ димые смазки механизмов в соответствии с их картой.

Впроцессе работы ленточного конвейера необходимо осущест­ влять наблюдение за пуском и остановкой привода, передвижением конвейера или загрузочных и разгрузочных устройств, состоянием всех узлов и механизмов, центровкой ленты.

О всех обнаруженных неполадках докладывают мастеру или начальнику смены и делают запись в «Книге записи осмотра кон­ вейера и ленты», где также необходимо указать меры по их устра­

нению.

Конвейер должен быть немедленно остановлен при обнаруже­ нии следующих неисправностей:

пробуксовка ленты на приводных барабанах; заклинивание одного из неприводных барабанов; неисправности узлов и элементов привода и тормозов; наличие 10% и более невращающихся роликов;

сход тележек разгрузочных и загрузочных устройств с рельсов; трение ленты бортами о стойки секции; заштыбовка барабанов, роликов и нижней ветви ленты;

повреждение ленты более чем на 10% ее поперечного сечения, продольные порывы длиной более 200 мм и пробоины размером более 50X50 мм;

неисправности загрузочных, разгрузочных и очистных уст­ ройств, которые могут привести к повреждению ленты.

Перед пуском ленточного конвейера обслуживающий персонал должен осмотреть все его узлы, проверить центрирование ленты без груза, дать предупредительный сигнал о пуске и после проб­ ного включения окончательно включить двигатель. Если лента не начнет двигаться через 5—10 с после включения двигателя, то не­ обходимо его отключить, увеличить натяжение ленты и повторно осуществить пуск.

Если конвейер оборудован приводом с регулированием скоро­ сти, то пуск необходимо проводить ступенчато,, что уменьшает ди­ намические нагрузки на ленту.

Загрузка конвейера должна производиться только при дости­ жении лентой рабочей скорости.

Остановка конвейера разрешается лишь после прекращения за­ грузки его и полного освобождения от груза.

Контроль работоспособности роликов рабочей и нерабочей вет­ вей целесообразно проводить на работающем конвейере. Отсут­ ствие смазки в ролике сопровождается характерным стуком, за­ клинившийся ролик не вращается. Такие ролики необходимо за­ менить при первой же остановке конвейера.

Замена ролика на операх жесткого типа осуществляется сня­ тием его и установкой другого работоспособного ролика. При вы­ ходе из строя отдельных роликов подвесных роликоопор необхо­ димо снять и заменить всю роликоопору. При заклинивании роли­ ков их заменяют новыми.

Центровка хода ленты на работающем конвейере нарушается из-за неправильной загрузки материала на конвейер, заклинива­ ния роликов, разрушения уплотнений на погрузочных воронках, ослабления затяжки крепежных болтов металлоконструции става конвейера и потери устойчивости рамы конвейера. Уточнив предва­ рительно причину схода ленты в сторону, приступают к ее устра­ нению. При разрушении уплотнений между приемной воронкой и лентой устанавливают новые полосы, равномерно прижимая их к ленте.

При нарушении узлов крепления и целостности металлоконст­ рукции става конвейер необходимо остановить для ремонта.

Уборка просыпей вручную является трудоемкой операцией, поэтому в настоящее время этот процесс механизируется путем использования специальных подборщиков со сменным оборудова­ нием. Сначала подборщиком, па рычагах которого устанавливают скребок, отгребают от конвейера просыпавшийся груз, а затем, сменив скребок ковшом, зачерпывают этот груз и подают на ленту. С нижней ветви конвейера просыпавшийся груз удаляют вручную только после остановки конвейера или при помощи специально установленных плужков во время его работы.

При приеме-сдаче смены необходимо: осмотреть все узлы работающего конвейера;

проверить состояние стыков обкладок и бортов ленты. Если появились нарушения целостности стыка, расслоение его, конвейер должен быть остановлен для ремонта;

провести контроль работоспособности роликоопор конвейера: все ролики должны вращаться без стука и скрипа, поворотные центрирующие роликоопоры легко поворачиваться от руки на не­ который угол;

обратить внимание на правильность загрузки ленты. Груз дол­ жен равномерно распределяться по ширине и длине ленты. Лента должна располагаться по центру роликоопор;:

проверить работу очистных устройств ленты и барабанов, очист- (ка которых должна осуществляться по всей их ширине;

осмотреть натяжные станции, проверить узлы крепления кана­ тов к натяжной тележке и узлы крепления грузов, а также смаз­ ку канатов;

проверить исправность узлов разгрузочных и загрузочных пере­ движных устройств (роликоопор, механизмов передвижения, захва­ тов за рельсы) при их наличии на конвейере и правильность хода колес;

провести осмотр механизмов приводных станций конвейера (нет ли отслоения футеровки приводных барабанов, достаточно ли смаз­ ки в редукторах), проверить целостность муфт, исправность тормо­ зов и остановов;

проверить исправность подшипниковых узлов роликов, бараба­ нов, редукторов и других механизмов.

Исправность подшипников проверяется на ощупь и на слух. Ритмичные удары свидетельствуют о выкрашивании дорожек или элементов качения подшипника. Нагрев подшипника свыше 60° С может происходить при отсутствии смазки или ее избытке, загряз­ нении смазки, износе деталей подшипникового узла и при трении уплотнений о подшипник. Выбрасывание смазки из корпуса под­ шипника вызывается ее избытком или износом уплотнительных колец.

Все замеченные неисправности должны быть занесены в «Кни­ гу приемки и сдачи смены» с целью устранения их во время ре­ монтной смены.

§ 41. Основы правильной эксплуатации конвейерных лент. Неисправности и способы их устранения

Для увеличения долговечности лент и сокращения расходов на поддержание их в работоспособном состоянии необходимо строго соблюдать правила технической эксплуатации конвейеров и лент на карьерах.

Правила технической эксплуатации ленты предписывают прове­ дение следующих мероприятий: 1) безусловное выполнение требо­ ваний монтажа конвейера и ленты; 2) оснащение конвейеров спе­ циальными устройствами и приспособлениями, улучшающими ра­ боту конвейерной ленты (автоматические центрирующие роликоопоры, очистные устройства для лент и барабанов, амортизирую­ щие роликоопоры в местах загрузок, безударные загрузочные уст­

банов; 5) проведение тщательной рихтовки става конвейера для предупреждения сбегания ленты в сторону; 6) организация регу­ лярного наблюдения за состоянием обкладок, бортов и стыков

ленты.

При осмотре ленты следует уделять особое внимание целост­ ности стыков .ленты,, не допуская их полного разрушения, бортов м обкладок.

Для уменьшения истирания обкладок необходимо регулировать степень прижатия уплотнений к ленте и не допускать попадания частиц транспортируемого материала между лентой и уплотняю­ щими полосами, применять уплотнения'из технической резины.

Все повреждения ленты.должны фиксироваться в «Книге запи­ си осмотра конвейера и ленты» и во время ремонтов устраняться.

При эксплуатации ленты не разрешается: 1) применять ленту, тип которой не соответствует условиям эксплуатации конвейера; 2) перекашивать натяжной барабан для устранения сбегания лен­ ты; 3) производить подсыпку мелких фракций любых материаловдля увеличения силы сцепления ленты с приводными барабанами (необходимо выяснять причины пробуксовки и устранять их).

Не рекомендуется применять на конвейерах ленты с повышен­ ными запасами прочности, кроме тех случаев, когда это необхо­ димо для увеличения их поперечной жесткости.

Улучшению условий работы конвейерных лент способствуют следующие мероприятия: 1) сокращение числа пусков конвейеров; 2) оснащение конвейеров устройствами автоматического контроля состояния ленты и ее защиты; 3) защита ленты специальными по­ крытиями при постоянном воздействии солнечной радиации и силь­ ной ветровой нагрузке; 4) обеспечение безударной погрузки груза на ленту.

В табл. 8 приведен перечень основных неисправностей ленты, указаны причины, вызывающие их появление, и способы их устра­ нения.

П ричины Способы устранения