книги / Техническое обслуживание и наладка фрезерного станка AMS-PUMORI (УиП ВФ-450 1000)

Направляющие линейного перемещения, установленные на основание станка, используются кареткой поперечных салазок (ось Y).

Конструкция основания создает благоприятные условия для легкого очищения от стружки и СОЖ с задней стороны станка.

Основание поддерживается на восьми точках посредством регулировочных винтов и болтов фундамента, которые гасят вибрации, деформации при кручении и изгибе, вызываемые силами резания как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях.

Направляющие линейного перемещения

На станке имеются направляющие, обеспечивающие перемещения подвижных органов, несущих заготовку или инструмент. От точности движения этих подвижных органов зависят точность размеров, форма и качество поверхности детали. Направляющие линейного перемещения имеют очень низкий коэффициент трения.

Поверхностного контакта между направляющими и подвижным органом нет, потому что между ними помещены промежуточные элементы качения, такие как сферический шарик или цилиндрический ролик. Эти промежуточные элементы образуют точечный или линейный контакт.

Шарико-винтовая пара

ШВП преобразует вращательное движение в линейное. Имеет несколько шариков с циркуляцией в замкнутом круге, которые перераспределяют нагрузку между гайкой и винтом. Основным требованием к ШВП является передача движения на салазки, которые должны быть расположены точно в нужном месте. ШВП напрямую соединена с серводвигателем переменного тока посредством гибкого соединения с высокой жесткостью при кручении.

2.7. Узлы салазок осей

Оси X

Стол перемещается по паре направляющих линейного перемещения, установленных на суппорте. На нем имеются Т-образные пазы для крепления зажимных приспособлений.

21

Ось Z

Вертикальные салазки несут узел шпинделя. Салазки перемещаются над направляющей линейного перемещения, установленной на стойке.

2.8. Характеристика осей

23

2.9. Система подачи для оси

Серводвигатель переменного тока напрямую соединен с ШВП посредством муфты с высокой жесткостью при кручении.

Используемые прецизионные ШВП с двойной гайкой с оптимальным предварительным натягом дают низкую общую погрешность, вызываемую влиянием соединительных проводов, по всей длине перемещения.

ШВП – предварительно напряженная, воздействие колебаний температур минимально.

Опорные подшипники ШВП обработаны специальной смазкой на весь срок службы.

Вся ШВП получает отмеренное количество масла из централизованного смазочного устройства, что обеспечивает высокую точность работы на протяжении многих лет.

ШВП и направляющие надежно защищены от стружки и СОЖ телескопическими щитками.

Система осей также может быть оснащена устройством защиты от перегрузок, которое защищает станок от приложения избыточного крутящего момента двигателя к элементам в случае аварий.

Двигатель оснащен кодовыми датчиками абсолютных значений. Обратная связь для перемещения по оси идет через кодовый датчик, встроенный в двигатель.

24

Характеристики двигателя подачи

Двигатель B22/2000 is

25

2.10. Устройство шпинделя и его привод

Шпиндель – это удерживающее инструмент устройство, приводимое в действие двигателем на требуемой техническими условиями скорости. Шпиндель приводится в действие двигателем двумя разными способами – прямым и непрямым приводом.

Данный шпиндель установлен на прецизионных шариковых подшипниках, расположенных «спина к спине» спереди и сзади, они имеют предварительный натяг для оптимальной работы.

Подшипники смазаны на весь срок службы консистентной смазкой (Kluber Isoflex NBU 15). Данная смазка выдерживает как низкие, так и высокие температуры (−60…+130 °C).

Инструмент размещается в шпинделе с помощью конуса и аксиально удерживается тяговым стержнем.

Характеристики шпинделя

Конструкция предназначена для восприятия как аксиального, так и радиального усилия. Имеет достаточную жесткость для сохранения точности

26

перемещения вопреки силам резания и центробежным силам. Необходима для передачи располагаемой мощности двигателя с минимальной потерей. Шпиндель сбалансирован до минимального уровня вибраций.

Прогрев шпинделя

Чтобы продлить срок службы шпинделя, следует перед работой на станке выполнять его прогрев, как указано ниже.

Характеристика двигателя шпинделя

27

Мощность двигателя шпинделя постоянна сверх основной скорости, и крутящий момент постоянен вплоть до основной скорости. Например, у двигателя β6/10 000 мощность постоянна при 1500–4500 об/мин, а крутящий момент постоянен при скорости до 1500 об/мин.

28

Конструкция шпинделя

Конструкция шпинделя характеризуется следующим образом. Прочный рабочий шпиндель, имеющий высокую жесткость при кручении, установлен на прецизионных керамических радиально-упорных шариковых подшипниках, имеющих предварительный натяг.

Безлюфтовая установка шпинделя на прецизионных подшипниках, обработанных смазкой на срок их службы, сводит нагрев к минимуму.

Шпиндель и его привод с системой зажима инструмента

29

Узел шпинделя не требует обслуживания, так как подшипники обработаны специальной консистентной смазкой на весь срок их службы, а весь узел располагается в гильзе. Подшипники не нуждаются ни в обслуживании, ни в регулировке.

Выдвижной (гильзовый) тип шпинделя легко разбирается–собирается, благодаря чему сокращается время простоя станка.

Абсолютная защита подшипников от попадания грязи и СОЖ обеспечивается за счет особой лабиринтной конструкции.

Шпиндель и его сопряженные детали точно подогнаны друг к другу. Головка шпинделя находится в оптимально расположенных направляющих оси Z, что обеспечивает плавное снятие металла с высокой повто-

ряемостью.

Привод шпинделя

Шпиндель приводится в движение двигателем переменного тока через крутильно-жесткое соединение. Широкий диапазон скоростей шпинделя обеспечивает наиболее экономичную интенсивность снятия металла с заготовок разных диаметров – от самых больших до самых маленьких.

Регулировка скорости шпинделя может происходить бесступенчато при помощи двигателя переменного тока, оснащенного транзистором с широтно-импульсным регулированием в широком диапазоне скоростей. Это облегчает установление постоянной скорости резания для достижения однородного качества поверхности на заготовках переменных размеров. Постоянная мощность 15 кВт может непрерывно поддерживаться при 1500–6000 об/мин для прямого привода и 18,5 кВт при 30-минутном номинале.

Скорости шпинделя программируются посредством S-кода системы ЧПУ; таким образомоператор легко может выбирать необходимуюскорость.

ОСТОРОЖНО! Не запускайте шпиндель без инструментальной оправки, иначе СОЖ может попасть в шпиндель, что ведет к коррозии.

Функция ориентации шпинделя

Команда M19 используется для остановки и удержания шпинделя в определенном ориентированном положении для выполнения автоматической смены инструмента. Ориентация шпинделя происходит во время цикла смены инструмента, цикла чистового растачивания, циклов обратного растачивания и т.д. Подтверждение выполняется бесконтактным переключателем.

Каждый раз, когда двигатель/шпиндель снимается для проведения любых работ по обслуживанию, необходимо заново задавать параметры на-

30