Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги / Надежность судовой электронной аппаратуры и систем автоматического управления

..pdf
Скачиваний:
5
Добавлен:
12.11.2023
Размер:
21.23 Mб
Скачать

К

к

*

6

7

8

9

10

1

2

3

4

5

бозначенияО по типовойсхеме

Количество элементовN ^ шт.

Опасностьотк а ­ за 1/час

С ^

 

 

 

g

та

Н аименование и тип

 

 

«

 

элементов

 

 

a

S

 

 

 

со

 

 

 

 

53

«<

 

 

 

о

 

 

 

о*

•«»

Сопротивление УЛМ

R

 

2

 

0,2

0,4

Конденсатор

КСО

С

 

2

 

0 ,1

0,2

Трансформатор

Тр

 

4

 

0,5

2,0

Соединения

пайкой

 

60

 

0,01

0,6

Провода

 

 

30

 

0,01

0,3

И т о г о

по блоку 2:

 

 

20

 

 

15,94

 

 

 

(без учета

 

 

 

 

 

соедине­

 

 

 

 

 

ний пай­

 

 

 

 

 

кой

и

 

 

 

 

 

проводов)

 

 

 

Б л о к

3

 

 

 

 

*

Диод германиевый

д

*

2

*

1,2

2,4

Сопротивление МЛТ

R

4

 

0,16

0,64

Конденсатор МБМ

С

 

5

 

0,6

3,0

Соединения

пайкой

 

30

 

0,01

0,3

Провода

 

 

15

 

0,01

0,15

И т о г о по блоку 3:

11

6,49

 

(без учета

 

соедине­

 

 

ний пай­

 

 

кой и

 

 

проводов)

 

В с е г о по усилителю

77

55,43

(без учета

 

 

соедине­

 

 

ний пай­

-

 

кой и

 

 

проводов)

 

Таким образом, для обеспечения заданной надежности системы необходимо, чтобы вероятность исправной ра­ боты усилителя была не ниже 0,99.

Пример 3. Произвести ориентировочный расчет надеж­ ности усилителя УБ.

Исходные данные для расчета:

вид соединения элементов — основной (опреде­ ляется по принципиальной схеме);

количество и типы элементов,' входящих в усили­ тель (определяйся по спецификации);

опасность отказов (Х{) отдельных типов электро­ элементов в нормальных условиях эксплуатации при номинальной электрической нагрузке (определяется по таблице опасностей, отказов);

время работы усилителя (t), равное 50 час. (из тех­ нического задания).

Решение.

1. Определяем опасность отказа отдельных блоков и усилителя в целом. Данные заносим в табл. 23.

2.Определяем вероятность исправной работы усили­

теля по формуле

t

т

NsKs

P (t)=e

= e ~ '4

Ш

. Данные зависимости вероятности исправной работы усилителя от времени заносятся в форму:

t ,- час.

1

10

20

50

100

 

 

1

 

 

 

р(*)

0,9994

0,9945

0,9882

0,9727

0,9460

На основании этих данных строится график зависимо­ сти вероятности Исправной работы усилителя от времени.

Приведенные примеры типичны для ориентировочного расчета надежности системы. Они показывают, что уже в начале проекти­ рования можно получить много полезных сведений о выборе эле­ ментов системы, режимах их работы и произвести сравнительную оценку отдельных звеньев принципиальной схемы.

§ 63. Коэффициентный метод расчета надежности

Рассмотренная выше методика расчета надежности сложных систем требует знаний опасности отказов X (t) всех элементов рас­ четной схемы. Так как X*(t) зависит от режима работы и условий

т

эксплуатации, то для расчета надежности необходимо распола­ гать графиками, представляющими собой семейства кривых, определяющих зависимость опасности отказов от нагрузки, температуры окружающей среды, амплитуды и частоты вибра­ ций, влажности и т. д. Подобного рода, справочные данные в на­ стоящее время имеются далеко не для всех элементов. В связи с этим для. ориентировочного расчета надежности можно реко­ мендовать коэффициентный метод.

Коэффициентный метод позволяет произвести расчет при усло­ вии, если известна зависимость количественных характеристик надежности от режимов работы и условий эксплуатации хотя бы для одного из расчетных элементов вновь проектируемой системы.

В основу метода положены следующие допущения:

отказы являются событиями случайными и независимыми;

отказ любого элемента приводит к отказу всей системы;

опасность

отказов

X = const;

, —

опасности

отказов

X всех элементов системы изменяются

в зависимости от условий эксплуатации в одинаковой степени. Первые три допущения означают, что справедлив экспонен­ циальный закон надежности. Четвертое допущение означает, что при различных условиях эксплуатации справедливо соотношение

Ао vК, = Const,

где Х0 — опасность отказов элемента системы, .количественные характеристики надежности которого известны досто­ верно.

Элемент, имеющий опасность отказа А,0, в дальнейшем назы­ вается основным элементом расчета системы, а /Q — относитель­ ным коэффициентом опасности отказов i-ro элемента.

Для многих элементов радиоэлектроники подобное допущение справедливо с высокой степенью точности. Например, Известно [38], что зависимости опасности отказов сопротивлений X%и кон­ денсаторов Хс от .коэффициентов нагрузки /Сн могут быть аппро­ ксимированы выражениями вида:

^ = “RK„ UbRK,,)1 +

1 Г**»;

'

V = а сК„ « W 2 +

1Ifc*».

 

Коэффициенты bR и Ьс для различных типов сопротивлений и конденсаторов меньше единицы. Поэтому для Кп <51 справедливо выражение-

K i =

» -Ц- « const.

(221)

Это допущение также обосновывается анализом значений опас­ ностей отказов, опубликованных различными иностранными

223

фирмами и отечественными предприятиями. Рассматривая таблицы значений опасностей отказов, можно установить, что коэффи­ циенты надежности, рассчитанные исходя из вышеизложенных условий, имеют близкие значения для одних и тех же элементов. Указанное допущение может быть несправедливо при значитель­ ных изменениях условий эксплуатации.

Полагая, что все однотипные элементы равнонадежны, и учи­ тывая отношение (213), имеем:

 

- а ,

т

 

 

 

2

 

 

Рс (/) = е

 

‘=1

=

*>“ *■='

 

 

 

т

 

(222)

 

К = К - 2 Л М ;

 

1

i=l

 

 

Tcp

 

 

сРо

т

 

 

т

»

 

i=l

ад*

2

а д /

 

 

 

i=l

 

где TcpQ— среднее время исправной работы системы из-за отка­

зов Основного элемента расчета.

Из выражения (222) видно, что для вычисления количественных характеристик надежности нет необходимости знать надежность элементов системы. Достаточно знать лишь относительные коэф­ фициенты /С*, число элементов N и опасность отказов основного элемента Я0. Относительные коэффициенты Kt могут быть вычис­ лены по данным об опасности отказов элементов, полученных при эксплуатации различных систем.

Так как опасности отказов элементов зависят от режимов их работы, квалификации. обслуживающего персонала и т. п., то полученные таким образом коэффициенты Kt для одних и тех же элементов будут находиться в определенных пределах. Поэтому целесообразно вычислять количественные характеристики на­ дежности для максимальных и минимальных значений относи­ тельных коэффициентов. Пользуясь коэффициентным способом расчета, целесообразно свести его к построению графиков веро­ ятностей исправной работы в функции X0t. Подобные зави­ симости, построенные по формулам (222) для максимальных и ми­ нимальных значений Kt, показаны на рис. 90. Эти зависимости характеризуют не только надежность системы, но и ошибки в вы­ числении вероятности исправной работы, которые появились за счет ошибок в определении коэффициентов K f Можно гаранти­ ровать, что ошибка в вычислении вероятности исправной работы не будет превышать разности между максимальными и минималь­ ными значениями вероятностей исправной работы, т.е. P (t) си­ стемы будет находиться внутри заштрихованной области.

Кривые рис. 90 могут позволить сравнительно просто опреде­ лить количественные характеристики надежности при изменении условий эксплуатации аппаратуры. В самом деле, на основании допущения Ki — const можно утверждать, что при изменении внешних условий эксплуатации в выражениях (222) будет изме­ няться лишь опасность отказов основного элемента. Это означает, что зависимости Рс = / (Я,0£), изображенные на рис. 90, при изме­ нении условий эксплуатации не меняются. Изменяется лишь масштаб кривых по оси абсцисс. Величину изменений масштаба

Рис. 90. . Изменение вероятности исправной работы в функции Я0/ при различных значениях коэффициентов надежности.

можно определить, если известны зависимости опасности отказов основного элемента расчета от условий его эксплуатации. Таким образом, зависимости Рс = f (K0t), вычисленные для максималь­ ных и минимальных значений относительных коэффициентов опасности отказов, фактически строятся для широкого диапазона условий эксплуатации.

На основании анализа отечественных и иностранных данных (см. гл. VII) по опасностям отказов элементов вычислительных машин, корабельных систем и аппаратуры летательных аппаратов,

максимальные и минимальные значения

/Q приведены, ниже:

Н аименование элементов

^ m ln

^*max

Ч

 

 

С опротивления.........................................................

1

1

Электровакуумные п р и б о р ы ................................

19

47

Конденсаторы .........................................................

0,25

0,835

Трансформаторы .....................................................

1,3

3

Дроссели, катушки индуктивности ................

1

2

Р е л е ............................................

1

100

Электродвигатели.....................................................

10

40

Сельсины .....................................................................

1,3

3,5

Полупроводниковые приборы:

д и о д ы ...............................................................

1,3

30

триоды ................................................................

1,3

75

Штепсельные разъемы ........................................

1

б

Гироскопы ............................................... ...

33,3

100

При вычислении относительных коэффициентов опасностей отказов элементов Ki за основной элемент расчета были приняты сопротивления. Значения Ki, значительно отличающиеся от зна­ чений Kimsx и IÇ, , исключены, так как они нехарактерны.

Для некоторых элементов (реле, полупроводниковые приборы) максимальные и минимальные значения коэффициентов Ki отли­ чаются весьма значительно. Это объясняется тем, что у некоторых элементов много разновидностей (например, реле), а надежность элементов нового типа (полупроводники) претерпевает значитель­ ные изменения в' течение короткого периода времени в связи с их усовершенствованием. Поэтому при расчете надежности конкрет­ ной системы значения коэффициентов должны уточняться в соот­ ветствии с конкретной конструкцией элементов *и условиями их работы в рассчитываемой схеме.

Уточнение коэффициентов Ki необходимо делать и в том слу­ чае, если в системе предприняты специальные меры по повышению надежности, например, облегчены режимы работы отдельных элементов. Для определения численных значений количественных характеристик надежности необходимо достоверно знать опасность отказов основного элемента расчета, в нашем случае — опасность отказов сопротивлений. В сложной системе, как правило, имеются сопротивления различных типов и номиналов. В связи с этим Л0 необходимо определять как средневзвешенное значение опасно­ стей отказов сопротивлений, примененных в данной аппаратуре,

т. е.

 

 

 

 

 

 

2 2

 

'

1

(223)

 

Я0 = /=п=1

т

 

 

 

 

 

где

— опасность отказов сопротивлений

t-ro типа и /-го но­

минала;

NR ., — количество сопротивлений i-го типа и /-го номинала;

т — число

типов

сопротивлений;

п — число

номиналов.

Из выражения

(223)

видно, что для определения опасности

отказов Я0 основного элемента (сопротивлений) необходимо знать число сопротивлений, их типы и номиналы, а также опасности отказов сопротивлений всех типов и номиналов.

При расчете надежности указанным выше способом целесо­ образно вести расчет вероятности исправной работы по блокам

и утроить кривые P — f (h0t) для всех блоков системы на одном графике. Этопозволяет наглядно сравнить блоки по надежности, выявить слабые места, наметить пути повышения надежности рас­

считываемой

системы.

 

 

 

 

Применяя

коэффициентный метод, можно с большой точно­

стью сравнить

надежность систем или блоков одной системы, имея

лишь приближенные данные

о количественных характеристиках

надежности элементов. В самом

деле, для двух

блоков одной

и той. же системы можно,

согласно (222), записать

 

 

mt

 

 

т.

 

 

 

2 NixKi

 

 

cPo

Pi (t) = *

*=1

> Ч

liNi.Ki, TCpj

mt

 

 

 

 

 

 

У, NitKi

 

 

 

 

 

 

i=1

 

 

mi

 

 

mt

'p

_

-tK %

 

 

i=1

* 4

K 2 NhK,; r cP2 =

4,0

■P%(t)= e

 

 

 

 

 

 

/=1

 

2 N i2K i

1=1

Разделим количественные характеристики надежности первой системы на те же характеристики второй системы

 

ш,

ГсР1

21

u hKt

t=1

^ср2

r n x

*

21

ЛГ(1ЛГ,

 

/=1

(224)

In Pi (0

__ S

il

_ Ч _

^CP2

In P* (0

^

г г .

Ч

Ч>1

 

1=1

 

 

 

Из этих выражений видно, что сравнить системы по надежности можно, зная состав элементов и их относительные коэффициенты опасности отказов. При этом нет необходимости знать количе­ ственные характеристики надежности всех элементов, в том числе и основного.

При отсутствии достоверных сведений по надежности элемен­

тов коэффициенты К% вычисляются

с большими ошибками.

Так,

например, для таких элементов как полупроводники

и

реле,

данные о количественных характеристиках, надежности

которых

ограничены и малодостоверны,

и Ki

могут отличаться

в несколько раз. Несмотря на это сравнение надежности систем или блоков по выражениям (224) даст сравнительно высокую точ-

Рис. 91. Зависимости P — f (А,о0 для неодновременно работающих блоков.

ность, так как отношение

т ,

/=1

т а

 

i=l

 

меняется менее значительно, чем коэффициенты Ki

и Kijnin.

В сложных системах обычно не все элементы работают непре­ рывно от момента включения до момента выключения. Может оказаться, что в различные промежутки времени работает только та или другая часть системы. Поэтому кривые P — f (Яо0» п0" строенные для блоков, могут быть смещены во времени (рис. 91). При расчете количественных характеристик надежности необхо­ димо учитывать неодновременность работы блоков.. Для вычисле­ ния вероятностей безотказной работы системы в этом случае можно положить, что отказы блоков являются событиями случайными и независимыми. Тогда вероятность безотказной работы системы равна произведению вероятностей безотказной работы отдельных блоков с учетом начального момента их работы. Так, например, для случая рис. 91 вероятность безотказной работы системы в мо­ мент времени t

М О = Pi ( 0 Рг ( * , ) Рз ( 0 .

где Pi (fl — вероятность безотказной работы блока 1 в момент времени /;

Р 2 ( t2) — вероятность безотказной работы блока 2 в момент времени t 2 (момент его отключения) при условии, что он начал работать спустя некоторое время tx после начала работы блока /;

Р з (/) — вероятность безотказной работы блока 3 в момент времени t при условии, что он начал работать спу­ стя некоторое время ?2 после, начала работы блока /.

Из рис. 91 видно, что. если элементы системы работают не одно­ временно, то вероятность безотказной работы системы Рс (?)

изменяется

не по экспоненциальному закону. Зависимости Рс =

= / (X0t) в

моменты времени, соответствующие включению и

отключению блоков, имеют характерные точки излома, хотя экспоненциальный закон надежности и применим для отдельных блоков.

Вычисление количественных характеристик надежности, та­ ких, например, как среднее время исправной работы, опасность отказов, частота отказов и т. д., в этом случае затруднительно. Для их определения необходимо пользоваться соотношениями (40), (49) и (53). Если принять допущение, что все отдельные блоки и элементы системы работают одновременно, то расчет даст зна­ чительное занижение вероятности безотказной работы.

Коэффициентный способ расчета имеет ряд преимуществ по сравнению*с другими методами расчета. Он дает возможность достаточно просто пересчитать количественные характеристики надежности при изменении режимов работы аппаратуры, позво­ ляет сравнивать надежность систем или отдельных их частей при ограниченных данных по надежности элементов.

__Пример^_ Требуется рассчитать вероятность безотказ­ ной* работы усилителя, предназначенного для работы в схеме интегрирующего привода с исполнительными дви­ гателями. Принципиальная схема . усилителя показана на рис. 92. Конструктивно усилитель выполнен в виде четырех блоков, собранных в общем .корпусе. Составим схему расчета, для чего рассмотрим назначение элемен­ тов усилителя.

Блок К-1 является предварительным усилителем пе­ ременного тока; он состоит из двух каскадов усиления. На входе блока включен фильтр низких частот. Первый

каскад

усиления

собран на

триоде Тх по схеме с об­

щим

коллектором.

В качестве развязывающего

филь­

тра

по

питанию используются

сопротивления R 9,

R^ и

конденсаторы С3 и С4. Сопротивления R t и R 2 являются базовыми делителями и служат для стабилизации режима работы триода Тг. Сопротивления Rb и Ra являются со­ противлениями обратной связи по постоянному току и

230