книги / Оборудование угледобывающих комплексов

системе механизма Подачи должно быть увеличено до 40 кгс/см2. Механизм принудительной вытяжки холостой ветви тягового органа состоит из двух наираиляющих звезд 14 и 18, расположенных в нижней части редуктора и связанных между собой кинематически шестернями 15—17.

Гидросистема управления комбайном (рис. 87) пи­ тается от насоса Н-401 производительностью 12 л/мпп с максимальным давлением до 160 кгс/см2. Работа гидро­

системы осуществляется следующим образом. Из бака 1 насос 2 засасывает масло и нагнетает его по напорной магистрали а в правый гидроблок А. Затем оно про­ ходит по каналам правого блока к золотниковым рас­ пределителям 3—8 и по трубопроводу б поступает по каналам левого гидроблока Б к идентичным золот­ никовым распределителям 3—8, магистрали которых подключены параллельно. Далее по трубопроводу в масло сливается в маслобак 2, проходя через филь­ тры 9у 10. В напорной магистрали установлен предохра­ нительный клапан 11. Таким образом, при нейтральном

хода.

Гидроблоки правый и левый размещены по концам комбайна, причем каждый золотниковый распредели­ тель одного гидроблока дублирует работу соответству­ ющего золотникового распределителя другого гидро­ блока.

При управлении левых опор комбайна золотниковый распределитель 8 перемещается в положение / на любом гпдроблоке, тогда масло по каналу г через гидрозамок, смонтированный в гидроцилиндре, попадает в поршне­ вую полость гидроцилиндра забойной левой опоры и происходит подъем комбайна. Из штоковой полости гпдроцилиндра жидкость через гидрозамок по каналу д, через золотник 8 попадает в сливную линию в и далее через фильтры 9, 10 поступает в бак. При перемещении золотникового распределителя 8 в положение II канал д становится напорным, а канал г — сливным. В резуль­

тате масло попадает под давлением в штоковую поЛоС1ъ гидроцилиндра забойной левой опоры и происходит опускание комбайна. Для управления завальной опорой золотниковый распределитель 7 перемещается в положение / , тогда масло по каналу е через гидрозамоК попадает в поршневую полость гидроцилиндра заваль*' ной левой опоры и происходит подъем комбайна. Из штоковой полости жидкость по трубопроводу ж через золотник 7 попадает в сливную линию в и далее через фильтры 9у 10 поступает в бак. При перемещении золот­ никового распределителя 7 в положение II канал ж становится напорным, а канал е — сливным. В резуль­ тате масло под давлением поступает в штоковую по­ лость цилиндра завальной левой опоры и происходит опускание комбайна.

Управление правыми опорами происходит аналогич­ ным образом, для чего золотниковый распределитель 5 перемещается в положение / , при этом масло по ка­ налу м через гпдрозамок поступает в поршневую по­ лость цилиндра правой забойной опоры. Комбайн поднимается на опоре. Из штоковой полости масло через гидрозамок по каналу п через золотниковый распределитель 5 поступает в сливную линию в и далее в бак. При перемещении золотникового распредели­ теля 5 в положение II канал к становится напорным, а канал м — сливным, масло поступает в штоковую полость гидроцилиндра правой забойной опоры, ком­ байн при этом опускается. Для управления завальной опорой золотниковый распределитель 4 устанавли­ вается в положение / , при этом масло по каналу о через гпдрозамок, встроенный в цилиндр, попадает в поршневую полость гидроцилиндра завальной правой опоры. Из штоковой полости жидкость через гидро­ замок по каналу п и золотниковый распределитель 4 поступает в сливную линию в и далее в бак, комбайн при этом поднимается. Опускание комбайна осуще­ ствляется перемещением золотникового распредели­ теля 4 в положение / / , при этом канал п становится напорным, а канал о — сливным, в результате масло поступает под давлением в штоковую полость гидро-

12

22

32

42

5 2

6 5

7 1

Карта смазки комбайна 1К-58М

о

« и Ьа £

в 3 месяца

цилиндра завальной правой опоры. При необходимости управление завальными и забойными опорами может осуществляться одновременно.

Для подъема отбойного устройства золотниковый распределитель 6 перемещается в положение / , масло при этом по каналу з через гидрозамок отбойного устройства, трубопровод и попадает в поршневую полость гидроцилиндра. Из штоковой полости жидкость по трубопроводу к через золотниковый распредели­ тель 6 попадает в сливную линию в и далее в бак. При перемещении золотникового распределителя 6 в поло­ жение II канал л становится напорным, а канал з — сливным. В результате жидкость под давлением попа­ дает в штоковую полость гидроцплиндра и производит опускание отбойного устройства.

Для вывода погрузочного щита в рабочее положе­ ние золотниковый распределитель 3 перемещается в положение / , масло по каналу р попадает в поршне­ вую полость гидроцилиндра правого погрузочного щита. При этом из штоковой полости масло по каналу с через золотниковый распределитель 3 выходит в слив­ ную линию в и далее в бак. При перемещении золотни­ кового распределителя 3 в положение II канал с ста­ новится напорным, а р — сливным; погрузочный щит устанавливается в транспортное положение.

Управление гидроцнлиндром левого погрузочного щита золотниковым распределителем 3 левого гидро­ блока осуществляется аналогично. В отличие от опор­ ных домкратов гидроцплнндры погрузочных щитов не имеют гидрозамков. Предохранительный клапан 11 системы отрегулирован на давление 160 кгс/см2. При его срабатывании слив происходит по линии в в бак.

На комбайне 1К-58М установлен электродвигатель 1ЭДКО-5-Р (см. табл. 21). Электрооборудование ком­ байна выполнено в соответствии с требованиями взрывобезопасности (РВ) (см. табл. 22). Электродвигатели КОФ 21-2 используются для приводов вентиляторов пылеотсасывающих установок. Для управления ком­

байном имеется станция с аппаратурой ушзавлення пуска и защиты и поста управления электрооборудова­ нием комбайном. Комбайн имеет сблокированные между собой боковые пульты управления, находящиеся но концам комбайна.

Смазку узлов комбайна 1К-58М производят но схеме (рис. 88 и табл. 37).

Комбайн 1К-58М, в отличие от других типов ком­ байна, кроме типовой системы орошения (ТОС) имеет две пылеотсасывающне установки.

§ 7. ОЧИСТНОЙ КОМБАЙН 1ГШ-68

Очистной узкозахватный комбайн 1ГШ-68, изгото­ вляемый Горловским машиностроительным заводом

с углом падения до 20°. На пластах с углом падении 9: и выше комбайн должен применяться с предохранитель­ ной лебедкой или другим устройством, предотвраща­ ющим сползание по конвейеру при обрыве цепи. Ком­

байн изготовляется трех типоразмеров: I типоразмер - для пластов мощностью 1,1 —1,8 м; II типоразмер - 1,35—2,2 м; III типоразмер — 1,8—2,5 м.

Комбайн может работать в комплексе с механизиро­ ванной крепыо М-87, ОМКТМ, О КП или с индивидуаль­ ной крепыо с рамы изгибающихся конвейеров С1М>3. СП-63М, СПМ-87.

Конструкция комбайна предусматривает: чел пеко­ вую схему работы с самозарубкой без ниш пли с мини­ мальными их размерами для размещения приводов кон­ вейера; возможность работы в правом или левом за'мни

Комбайн 1ГШ-68 (рис. 89) состоит из редуктора яс­ ного 7, редуктора правого 2, редуктора поворотного правого 3, редуктора поворотного левого 4, механизма подачи 5, шнека правого б, шнека левого 7, гидро­ домкратов 8 подъема правого и левого шнеков, электро­ двигателей 9у погрузочного щитка правого 10у погру­ зочного щитка левого 11, блока электрооборудова­ ния 12у опорных лыж 13, гидравлической системы 14у электрооборудования 15, системы орошения 16утяговой цепи 17у прицепного устройства 18.

Кинематическая схема редуктора исполнительного органа представлена на рис. 90. Характеристика зуб­ чатых передач — в табл. 38.

От электродвигателя Д1 вращение передается зубча­ той муфтой А на левый редуктор и зубчатой муфтой Б ва правый редуктор, а от двигателя Д2 вращение передается зубчатой муфтой В на правый редуктор. Благодаря наличию кинематической связи между элек­ тродвигателями Д1 и Д2 (зубчатые пары 1—3), крутя­ щие моменты от двигателей суммируются и перераспре­ деляются между левым и правым редукторами в зави­ симости от величины внешней нагрузки на шнеках.

От зубчатой муфты А левого редуктора момент пере­ дается конической вал-шестерней 4 и шестерней 5 н далее через цилиндрические пары шестерен 6 (6', 8) — 7 (7', 9) и 10у 11 на зубчатую муфту Г левого поворот­ ного редуктора.

Передача крутящего момента на левый шнек поворот­ ного редуктора осуществляется от зубчатой муфты Г через зубчатые пары 12—18.

От зубчатой муфты Б крутящий момент передается цилиндрическими косозубыми колесами 1—3 правого редуктора вал-шестерне 4 и через коническое колесо 5 зубчатым парам 6 (б', 8) — 7(7', 9) и 10у11 на зубчатую муфту Г правого поворотного редуктора.

Передача крутящего момента на правый шнек пово­ ротного редуктора осуществляется от зубчатой муфты Г через зубчатые пары 12—18.

Привод насоса гидросистемы управления комбайном осуществляется через зубчатую муфту Д вала ше­ стерни 6 правого редуктора. Привод насоса гидро­ системы механизма подачи осуществляется непосред­ ственно от электродвигателя Д2 через зубчатую муфту Е.

В зависимости от типоразмера комбайпа, горногеологических условий и пылеобразования при выемке угля редукторы могут быть собраны на одну из скоро­ стей резания за счет установки сменных колес 6‘, б', 8 и 7, 7', 9.

Правый редуктор смонтирован в стальном литом кор­ пусе и состоит из шести валов в сборе, шестерни и колеса которых попарно зацепляются между собой. Опоры

валов в сборе закреплены в расточках корпуса с tioмощыо съемных скоб. Все валы в опорах вращаются на двухрядных радиально-сферических подшипниках. Кроме того, на первом и втором валах для восприятия осевых нагрузок от конической передачи установлены радиальные шарикоподшипники.

В специальной камере редуктора расположен одно­ плунжерный насос НП-8, масляная ванна которого изолирована от общей ванны редуктора. В корпусе редуктора также имеется расточка, в которой устано­ влен домкрат подъема комбайна, предназначенный для выравнивания крена комбайна в процессе эксплу­ атации.

Шток домкрата пеподвижен и крепится к верхней плоскости корпуса; цилиндр домкрата направляется расточкой корпуса и зафиксирован от поворота.

Механизм включения правого редуктора предназна­ чен для последовательного (с помощью двух рукояток) подключения редуктора к электродвигателям и одно­ временного отключения редуктора комбайна от обоих электродвигателей поворотом обеих рукояток.

Стыковка редуктора с блоком электрооборудования производится при помощи центрирующего кольца.

Смазка зубчатых передач и подшипников редуктора осуществляется путем погружения и разбрызгивания.

К нижней части корпуса редуктора шарнирно кре­ пится опорная лыжа 13 (см. рис. 89).

Левый редуктор по зубчатым передачам аналогичен правому, но отличается от него размещением в нем радиально-плунжерного насоса НП-120 механизма по­ дачи. В редукторе монтируется также электрический датчик скорости, связанный с цапфой насоса НП-120. С завальной стороны на наружной стенке редуктора крепится теплообменник механизма подачи.

Поворотные редукторы (правый и левый) являются симметричными и представляют собой стальные кор­ пуса, цилиндрические опоры которых шарнирно закре­ плены в соответствующих редукторах. В редукторах смонтированы вал-шестерня, три паразитные шестерни, шлицевый вал с насаженным на него зубчатым колесом, шестерня и выходной вал с зубчатым колесом. Выход­ ной вал выполнен полым для подачи воды к форсункам шнека. К фланцу выходного вала поворотного редук­ тора крепится шнек, центрирование его осуществляется по шейке вала 0 1 5 0 . Осевые усилия от шнека вос­ принимаются двухрядным коническим подшипником.

На комбайне установлены левый и правый самозарубные шнеки одинакового диаметра и захвата, состоящие из литой ступицы с двумя спиралями для диаметров шнека 0 1000 и 1250 мм и тремя спиралями для диа­ метра 1600 мм. К спиралям шнеков приварены кулаки. На шнеках диаметром 0 1000 и 0 1250 мм установлены

Описание и техническую характеристику лебедки 1ЛГКН см. в гл. VII.

Комбайны можно использовать как с пневмоприво­ дом, так и с электроприводом. Размещение пульта управления на лыже (пневмовариант) впереди исполни­ тельного органа улучшает управление комбайном и по­ вышает безопасность эксплуатации.

Гидроблок комбайнов предназначен для питания гидросистемы управления комбайном, смазки редуктора исполнительного органа и гидроблока. В корпусе гидроблока размещаются панель в сборе, пульт упра­ вления, узел сборки вала и узел сборки насоса. В кор­ пусе гидроблока размещена ванна с рабочей жид­ костью.

Панель в сборе состоит из золотникового распре­ делителя подъема и опускания лыжи комбайна, пред­ охранительного клапана и штуцера контроля давления.

Пульт управления состоит из двух золотниковых распределителей, с помощью которых осуществляется подъем и опускание исполнительного органа комбайна.

Плавная регулировка исполнительного органа обес­ печивает работу комбайнов при изменении мощности пласта.

Верхний барабан исполнительного органа комбайнов разрушает верхнюю пачку угля полностью, не оста­ вляя нетронутых целиков. Отбитый уголь беспрепят­ ственно транспортируется на свободную дорогу, а затем в магазин.

Устойчивость работы комбайнов в забое обеспечи­ вается за счет опережающей лыжи, отлитой заодно с корпусом редуктора исполнительного органа; на этой лыже комбайн подвешивается к рабочему канату.

В комплекте оборудования лавы предусмотрен кабелеукладчик КБК-2 (шлангоподборщик).