книги / Справочник механика на строительстве

Крутящий момент (AI) на валу поршневого гидравлического двигателя и мощность (N):

N

М = 71 620 — кГсм;

п

с.-,

где Q— производительность (расход рабочей жидкости) насоса в см3/сек;

р — перепад давления рабочей жидкости в двигателе в кГ/см2; п — число оборотов двигателя в об/сек.

Наиболее распространенный гидроагрегат в гидросистемах мно­ гих современных строительных и дорожных машин — низкомоментный поршневой обратимый насос-двигатель постоянной производи­ тельности марки НПА-64 с аксиальным расположением поршней — показан на рис. II—19.

Ротационные г идродв иг а т е лн . В гидросистемах строительных машин получают широкое применение лопастные об­ ратимые ротационные насосы-двигатели с давлением рабочей жид­ кости 100 кГ/см2 и производительностью 100; 160 и 200 л/мин при числе оборотов ротора 1500 в минуту.

Крутящий момент (М) и угловая скорость (со ) ротационного гидравлического двигателя:

р— давление рабочей жидкости в кГ/см2; Q— расход рабочей жидкости в см3/сек.

Гидрорас пре де лит е ли . В золотниковых гидрораспреде­ лителях обычного исполнения величина силы трения при движении плунжера золотника не превышает 0,8—1 кГ. Для предупреждения возможности защемления плунжеров золотников во втулках они изготовляются из однородного материала. Поверхностная твердость плунжеров и втулок золотников не менее 60—62 HRC. Наибольшее распространение получили моноблочные конструкции гидрораспре­ делителей с несколькими золотниками в общем корпусе.

Мощность (N), передаваемая золотником гидрораспределителя:

Q— расход жидкости в системе в слР/сек-, где рп— давление в гидросистеме в кГ/см2.

Рр— давление, пропорциональное нагрузке в кГ/см2;

Ri— постоянная, характеризующая расход рабочей жидкости на единицу открытия золотника;

Рис. II—20. Трехпозиционный золотниковый гидро­ распределитель экскаватора Э-153А

1 — корпус; 2 — трехходовой золотник: 3 — колпачковая гай­ ка; 4 — контргайка; 5 — фланец корпуса предохранительного

Расход рабочей жидкости через каждое окно золотника гидро­ распределителя

трехпозиционный гидрораспределитель с предохранительным клапа­ ном, расположенным в общем корпусе, экскаваторов Э-153А или Э-153АШ (в гидросистемах таких экскаваторов устанавливается по два таких гидрораспределителя).

Г идро пров оды. Для подвода рабочей жидкости к гидро­ агрегатам, а также для отвода жидкости в баки в гидросистемах применяют: стальные бесшовные трубы, резиновые армированные шланги, соединительную арматуру.

В гидропроводах строительных машин используются следующие стальные трубы по ГОСТ 8734—58: 10X1; 22X2; 28X3 и 35x2.

При изготовлении новых гидропроводов из стальных труб необ­ ходимо особо тщательно очищать их внутренние поверхности. Реко­ мендуется следующая технология: отрезка заготовки трубы; снятие фасок; приварка ниппелей; очистка наружная пескоструйным аппа­ ратом; гальваническое цинкование резьбовой части; промывка и сушка после цинкования; очистка внутренней полости трубы на дробеструйном аппарате (или пескоструйном); промывка горячей водой и сушка воздухом;' контрольная проверка внутренней поверх­ ности трубы протягиванием салфетки из белой ткани; гибка; про­ дувка воздухом; контрольные испытания (гидравлические) на двой­ ное рабочее давление. Все элементы гидропровода соединяются между собой при помощи штуцеров.

На рис. II—21. показаны схемы применяющихся неподвижных соединений гидропроводов. Уплотнение осуществляется медными или алюминиевыми кольцами (рис. II—21, а, б, в); резиновыми коль­ цами (рис. II—21, а), штуцером, оканчивающимся сферической по­ верхностью (рис. II—21,6), или накидной гайкой (рис. II—21, е). Наиболее простое соединение (рис. II—21, ас) с помощью хомутика применяется только для вспомогательных линий низкого давления.

На рис. II—22 показана конструкция шарнирного соединения гидропроводов.

Для герметизации соединений применяются резиновые уплотне­ ния (из маслостойкой резины) ГОСТ 6969—54 в виде манжет или колец. Неподвижные соединения уплотняются прокладками из крас­

ной меди или алюминия.

В тех местах, где по условиям работы машины гидропровода должны изгибаться, применяются гибкие резиновые шланги высоко­ го давления с наружной оплеткой (ГОСТ 6286—60). По концам ре­ зинового шланга в заводских условиях на специальном оборудова­ ний закрепляется концевая арматура (неподвижные соединения).

Уход за гидропроводами предусматривает:

систематическое наблюдение за герметичностью и периодич­

ностью крепления соединений; предупреждение трения, защемления, ударов при гибких

шлангах; закрывание отверстий чистыми заглушками или пробками при

всех отсоединениях шлангов и труб; поддержание постоянной чистоты.

Рис. II—-21. Схемы неподвижных соединений гидропроводов

Р е з е р в у а р ы и фильтры г и д р о с и с т е м . Емкость баков гидросистем строительных машин определяется по формуле:

V = 2 .Юз2 Q„ л,

где V— емкость бака в л;

QH— удельный расход насоса в смг!об.

В целях уменьшения пенообразования, лучшего отстоя взвешен­ ных в рабочей жидкости твердых частиц, а также для лучшего заполнения всасывающих полостей насосов через подводные отвер­

ее успокоению. С помощью сапунов резервуары рабочей жидкости соединены с атмосферой, предохраняя внутреннюю полость от по­ вышения или снижения давления.

Очистка рабочей жидкости от механических примесей произво­ дится с помощью специальных фильтров, размещенных внутри ре­ зервуаров, или в самостоятельных корпусах, примыкающих к ним.

На рис. II—23 показан фильтр гидросистемы экскаватора Э-153АШ. Он снабжен предохранительным клапаном, срабатываю­ щим при давлении более 1,5 кГ/см2. Очистку фильтров необходимо производить через каждые 100 ч работы гидросистемы.

Г и д р а в л и ч е с к и е а к к у м у л я т о р ы . В гидравлических системах с пиковым расходом рабочей жидкости применяются пру­ жинные или пневмогидравлические аккумуляторы.

Рабочие параметры пневмогидравлического аккумулятора могут быть назначены исходя из известных заранее значений рабочего давления (минимального и максимального) и полезной емкости:

13 — колпачок предохранительного кла­ пана; Î4 — шарик; 15 — направляющая;

нышко; 29 — винт; 30—крышка; 31—про­ кладка; 32 — пробка; 33 — штуцер; 34 — днище

Связь между величинами объема аккумулятора, заполняемого воздухом в конце зарядки жидкостью, и полезной его емкостью вы­ ражается соотношением:

где Ув— объем аккумулятора, заполненный воздухом в см3 при

Ртах •

При п — 1 (где /г — показатель политропы)

Vu _Ртах |

Vn Pmiri

5.Рабочие жидкости

Вгидросистемах высокого давления строительных и дорожных машин, работающих в различных климатических условиях, приме­ няются рабочие жидкости, обеспечивающие их нормальную работу

вдиапазоне температур от плюс 40 до минус 40° С:

масляная смесь АМГ-10 (ГОСТ 6794—53); масло «веретенное АУ» (ГОСТ 1642—50) и масло «веретенное 2» (ГОСТ 1707—51) и масло «трансформаторное» (ГОСТ 982—56).