книги / Справочник механика на строительстве
..pdfТаблица 1—60
Минимальные диаметры ш кивов д ля приводных ремней разны х видов
виды ремней
Одинарные
Кожаные
Двойные
Из бельтинга Б-820
Прорези
ненные
|
Число |
Диаметр Dmin в мм |
|
Толщина |
слоев |
|
|
6 о мм |
(слой- |
рекомен |
допу |
|
ность) Z |
дуемый |
скаемый |
3 |
|
100 |
80 |
3,5 |
— |
125 |
100 |
4 |
— |
160 |
125 |
•4,5 |
|
180 |
140 |
5 |
___ |
200 |
160 |
5,5 |
— |
225 |
180 |
7,5 |
|
360 |
280 |
9 |
____ |
500 |
400 |
9,5 |
— |
560 |
450 |
|
2 |
100 |
80 |
|
3 |
160 |
125 |
|
4 |
225 |
180 |
|
5 |
280 |
250 |
|
6 |
360 |
320 |
|
7 |
450 |
400 |
|
8 |
560 |
500 |
|
9 |
710 |
630 |
1,25*—2 |
|
|
|
|
Из бельтин- |
|
3 |
160 |
140 |
|
гов ОПБ-5, |
|
4 |
225 |
200 |
|
ОПБ-12 и из |
|
5 |
320 |
280 |
|
уточной шну |
|
6 |
450 |
400 |
|
ровой ткани |
|
7 |
630 |
560 |
|
|
|
8 |
900 |
800 |
|
Хлопчатобу |
4,5 |
4 |
125 |
112 |
|
мажные |
6,5 |
6 |
200 |
180 |
Текстиль |
тканые |
8,5 |
8 |
320 |
280 |
ные |
|
6 |
3 |
180 |
160 |
|
Шерстяные |
||||
|
тканые |
9 |
4 |
320 |
280 |
|
|
11 |
5 |
450 |
400 |
* В графе .Толщина* указаны пределы колебания толщины одного слоя по ГОСТ 101—64
К ободу размеры сеченйя спицы уменьшаются на 20%.
Для лучшей центровки ремня-ведомый шкив (обычно большего диаметра) выполняется выпуклым. При.о>25 м/сек выпуклым выпол няется и ведущий шкив. При перекрестных и полуперекрестиых пе редачах шкивы делают цилиндрическими.
Чугунные шкивы применяются: со спицами — до скорости
< 25 м/сек и дисковые — при v«30 м/сек. Они выполняются из чугу
на СЧ12—28, а при больших скоростях из чугуна СЧ15—32. |
ремней |
|||
Натяжение приводных ремней. Для |
плоских |
приводных |
||
рекомендуются |
рабочие натяжения в |
пределах |
о0 = 1 6 ч - 2 0 |
кГ/см2, |
причем: о0 = 16 |
кГ/см2 при коротком |
и постоянном межцентровом |
||
расстоянии (/=const); а0 = 18 кГ/см2 при /=const, достаточном меж центровом расстоянии и при угле наклона привода к горизонту не более 60°, а также при l=var, но когда ремень подтягивается пери одически; (Т0 = 2 0 кГ/см2— при автоматически регулируемом натя жении как при /=const, так и при l=var.
Рабочее натяжение каждой ветви ремня должно быть
S0= GQF = a 0bà /сГ,
где F= 6ô — площадь поперечного сечения ремня в см2.
В момент постановки или подтягивания ремню необходимо дать большее натяжение <т>а0; новым ремням (при /=const) сообщают натяжение на 50% больше нормального, а работавшим ремням — на 25%; приработанным ремням в самонатяжных передачах запаса на тяжения не дается.
При конструировании натяжных устройств следует учитывать вытяжку ремней в процессе их работы до 5% от их первоначальной длины.
К л и н о р ем ен н ы е п е р е д а ч и
Клиноремеиные передачи (рис. I—55) применяются при малых межцеитровых расстояниях, больших передаточных числах, доходя щих до i=10 (лучше i< 7) и скоростях ремней до 30—35 м/сек (наивыгоднейшая скорость 20—25 м/сек). Максимальная мощность
передачи 500 л. с.; к. п. д. от 0,86 до 0,97. |
изготовляются |
по |
|||
Приводные прорезиненные клиновые ремни |
|||||
ГОСТ 1284—57 и подбираются в следующем порядке: |
|
||||
1) |
по табл. I—61 |
выбирают сечение |
ремня и по нему из |
||
табл. 1—62 и I—63 размеры ремня, площадь сечения, число ремней |
|||||
и минимальный диаметр шкива. |
|
|
|
||
Число ремней не должно быть более 8—12; при очень тщатель |
|||||
ном выполнении оно может доходить до 20. |
|
|
|||
2) |
Определяют диаметр большого шкива |
|
|
||
|
. = |
”1 __ |
D2 |
|
|
|
1 |
п2 |
(1 — e)Di |
|
|
где е— коэффициент скольжения, |
равный для |
кордотканевых |
рем |
||
ней 2%, для кордошнуровых ремней — 0,5—0,8%.
3) Определяют скорость ремня по формуле nDn
иуточняют действительное число оборотов в минуту ведомого вала
идействительное передаточное число.
Рис. I—55. Клиновые ремни
а — сечение клиновых ремней; б — размеры канавок обода шкива
4) Выбирают межцентровое расстояние ^min = 0,5 (D3 + Di) + 3/z,
Wx « 2 Фг + Æi) , где h — высота сечения ремня.
Межцентровое расстояние выбирают в зависимости от переда
точного числа /из соотношений: |
|
|
|
||
при i= l; |
2; |
3; |
4; |
5; |
б и более |
^ -= 1 ,5 ; |
1,2; |
1; |
0,95; |
0,9 |
и 0,85 соот- |
^2 |
|
|
|
|
ветственно |
5)Определяют по формуле (см. расчет плоскоременной переда чи) длину ремня L и округляют ее.
6)Проверяют число пробегов ремня в секунду и по формуле
причем и должно быть <10, в крайнем случае и<15.
V
7) По установленной стандартной длине ремня L окончательно определяют межцентровое расстояние
Для обеспечения необходимого натяжения ремня при напряже нии о0 фактическое межцентровое расстояние должно быть больше расчетного на величину А /, исчисляемую в % от длины L:
|
при а0 " |
9 кГ/см3 |
12 кГ1сма |
15 кГ'см1 |
АI |
для кордошнуровых . |
15 |
20 |
25 |
А I |
для кордотканевых. . |
4 |
5 |
6 |
Для надевания ремней на шкивы и подтягивания их после вы тяжки предусматривается возможность изменения межцентрового расстояния в сторону уменьшения на величину 2Л, где h — высота сечения ремня, и в сторону увеличения на 3—5% от расчетного /.
Для клиноременных передач наиболее целесообразно брать зна
чение предварительного натяжения до напряжения |
(То =12 кГ/см2 |
|
с возможным повышением этой величины до 15 кГ/см2. |
||
Для приводов с особенно форсированными режимами при ма |
||
лых диаметрах шкивов и |
больших числах пробегов |
целесообразно |
уменьшать значения (То до |
9 кГ/см2. |
|
8)Определяют угол обхвата а по формуле
оD2 — Dj
При а< 140° необходимо проверить взаимное соответствие выбран ных L ni по формуле
|
Л |
JIV |
L = 2/ cos у + — (D2 -f |
+ 7 ^ P * - Di) > |
|
где Y=90° — |
. |
|
В случае несоблюдения этого равенства межцеитровое расстоя |
||
ние /должно быть исправлено. |
и и « проверяют приемлемость |
|
По найденным значениям п2> v, |
||
основных размеров Db Ц2 и /.
9) Определяют окружное усилие
где N — передаваемая мощность в л. с.
10)Выбирают величину напряжения сг0 от предварительного натяжения и по табл. I—63 находят приведенное полезное напря жение k0.
11)Вычисляют полезное допускаемое напряжение
k= koC ]C2Cz кГ/см2,
где коэффициент С3 режима и длительности работы берется по табл. I—64 (см. расчет плоскоремеииой передачи), а коэффициенты Ci и С2 соответственно по табл. 1—65.
12)Находят необходимое число ремней в передаче
Таблица 1—61
Сечения клиновых ремней в зависимости от передаваемой мощности и скорости
Рекомендуемые сечения ремня при скорости в м/сек
Передаваемая мощность в л. с.
до 5 |
свыше 5 |
свыше 10 |
' до 10 |
0,5—1 |
О, |
А |
1—3 |
А, |
Б |
3—4 |
А, |
Б |
6—10 |
Б , В |
(Г) |
10—25 |
В , |
Г |
25—50 |
— |
|
50—100 |
— |
|
100—200 |
— |
|
200 и выше |
— |
|
ОО
О, |
А |
о (А) |
||
О, |
А, Б |
О, |
А |
|
А, |
Б |
(В) |
Л, |
Б |
Б , |
В |
Б . |
В |
|
В , |
Г |
В, |
Г |
|
г , |
Д |
В , |
Г |
|
Д . |
Е |
г , |
д |
|
|
— |
Д , |
Е |
|
|
|
|
|
|
Та блица |
1—62 |
|
Размеры стандартных клиновых ремней и минимально |
|
||||||
|
допустимых диаметров шкивов |
|
|
|
|||
Обозначение |
а в м м |
h в ни* |
F в |
ац.т |
гц.т |
Яг |
Dmin |
сечения |
|
|
С М “ |
в м м |
в мм |
В м м |
в м м |
О |
10±о|3 |
6±0,3 |
0,47 |
8 |
2,7 |
5,6 |
70 |
А |
13±g;e |
8±0,4 |
0,81 |
10,4 |
3,6 |
7,2 |
100 |
Б |
|
10,5±0,5 |
1,38 |
13,6 |
4,7 |
9,3 |
140 |
В |
22±o;s |
13,5±0,5 |
2,3 |
17,6 |
6,1 |
12,2 |
200 |
Г |
32±8;G |
1Э±0,6 |
4,76 |
25,7 |
8,6 |
18,2 |
315 |
д |
38± ô . 7 |
23,5±0,7 |
6,92 |
30,3 |
10,6 |
20,9 |
500 |
Е |
50±Jj8 |
30±0,8 |
11,7 |
40,1 |
13,6 |
28,2 |
800 |
10—447 |
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а 1—63 Приведенное полёзное напряжение в ремне при а =180°,
|
|
о=з 10 м/сек |
и спокойной нагрузке |
|
|
|
|
|
Приведенное полезное напряжение к0 |
||
Сечение |
Расчетный диаметр |
в кПсм3 при натяжении |
до напряжения |
||
|
|
|
|||
ремня |
малого шкива |
|
о0 в кГ1слР |
||
|
|
|
|
12 |
15 |
|
|
(63) |
11 |
13,5 |
|
п |
|
70 |
11,8 |
14,5 |
16,2 |
|
|
80 |
12,8 |
15,7 |
17,4 |
|
90 и более |
— |
16,5 |
18,6 |
|
А |
|
(90) |
11 |
13,5 |
16,7 |
|
100 |
12,3 |
15,1 |
||
|
125 |
112 |
13,1 |
16,1 |
18 |
|
и более |
— |
17 |
19,1 |
|
В |
|
(125) |
11 |
13,5 |
16,7 |
|
140 |
12,3 |
15,1 |
||
|
|
160 |
13,6 |
16,7 |
18,8 |
|
180 и более |
— |
17,4 |
20,5 |
|
|
|
(180) |
11 |
13,5 |
16,7 |
В |
|
200 |
12,3 |
15,1 |
|
|
225 |
13,8 |
16,9 |
18,9 |
|
|
280 |
250 |
— |
18,4 |
20,7 |
|
и более |
— |
19,1 |
22’,4 |
|
|
|
(300) |
11,4 |
14 |
|
Г |
|
320 |
12,3 |
15.1 |
16,7 |
|
360 |
14 |
17.2 |
19.3 |
|
|
|
400 |
|
19.1 |
21,6 |
|
450 |
и более |
|
||
|
|
19.2 |
22.4 |
||
|
|
|
|
||
|
|
(450) |
10,7 |
13,2 |
|
Д |
|
500 |
12,3 |
15.1 |
16,7 |
|
560 |
||||
|
630 |
и более |
14 |
17.2 |
19.3 |
|
|
19.2 |
22.4 |
||
|
|
|
|
||
|
|
(710) |
10,5 |
13 |
|
Е |
|
£00 |
12,3 |
15.1 |
16,7 |
|
|
S00 |
|
17,3 |
19,5 |
|
1000 и более |
|
|||
|
|
19.2 |
22,4 |
||
|
|
|
|
||
о*
Коэффициент режима и длительности работы С3
|
Приводимые в движение машины |
|
|
|
Род двигателя на ведущем валу |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Группа А |
|
|
Группа Б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
электродвигатели постоян |
электродвигатели перемен |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ного тока синхронные, пе |
||||||
|
Характер нагрузки |
|
Наименование рабочих |
ного тока; переменного то |
ременного тока асинхрон |
||||||||||||
|
|
|
|
|
машин |
|
ка асинхронные с коротко- |
ные с контактными кольца |
|||||||||
гз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
замкнутым ротором; турбиг |
ми; двигатели внутреннего |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ны водяные и паровые |
сгорания и паровые машины; |
||||||
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
трансмиссионные валы |
|||
>» |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Си |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
|
б |
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
5 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
I |
Легкая пусковая |
на |
Небольшие |
вентилято |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
грузка— до |
120% |
нор |
ры |
и |
воздуходувки. На |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
мальной. Почти постоян сосы и |
компрессоры цен |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
ная рабочая нагрузка |
тробежные |
и |
ротацион |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
ные. Токарные, сверлиль |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
ные |
и |
шлифовальные |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
станки. |
Динамомашины |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
(генераторы). Ленточные |
0,9 |
0,8 |
0,9 |
|
0,8 |
0,7 |
|||||||
|
|
|
|
транспортеры |
|
. . . . |
1 |
|
|||||||||
II |
Пусковая |
нагрузка — |
Легкие |
|
трансмиссион |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
до 150% |
нормальной. |
ные |
приводы. |
Станки |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Незначительные колеба |
фрезерные, |
зубофрезер |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
ния рабочей нагрузки |
ные |
|
и |
|
револьверные. |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
Поршневые |
насосы |
и |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
компрессоры |
с |
относи |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
тельно тяжелыми махо |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
виками. |
|
Пластинчатые |
0,8 |
0,7 |
0,8 |
|
0,7 |
0,6 |
|||||
|
|
|
|
транспортеры |
|
. . . . |
0,9 |
|
|||||||||
передач Детали
Приводимые в движение машины |
|
|
Род двигателя на ведущем валу |
|
||||
|
|
|
Группа А |
|
Группа Б |
|
||
|
|
электродвигатели постоян |
электродвигатели перемен |
|||||
|
|
ного тока |
синхронные, пе |
|||||
Характер нагрузки |
Наименование рабочих |
ного тока; переменного то |
ременного тока асинхронные |
|||||
машин |
ка асинхронные с коротко |
с контактными кольцами; |
||||||
|
|
замкнутым ротором; |
турби |
двигатели внутреннего сго |
||||
Группа |
|
ны водяные и паровые |
рания и паровые машины; |
|||||
|
1 |
| |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
трансмиссионные валы |
||
III |
Пусковая |
нагрузка — |
|
Реверсивные |
приводы. |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
до 200% |
нормальной. |
Станки строгальные, дол |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Значительные колебания |
бежные |
и |
зубодолбеж |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
рабочей нагрузки |
ные. |
Поршневые |
насосы |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
и |
компрессоры |
с |
отно |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
сительно |
легкими |
махо |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
виками. |
|
Транспортеры |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
винтовые |
|
и скребковые. |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
Элеваторы. |
Винтовые |
и |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
эксцентриковые |
|
прессы |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
с |
относительно |
тяжелы |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
ми |
маховиками. |
Станки |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
ткацкие, |
|
прядильные, |
0,8 |
0,7 |
|
0,7 |
0,6 |
0,5 |
|||||
|
|
|
банкоброши, ватера . |
. |
0,6 |
|||||||||||
►ь.
со
машин Детали .первый Раздел
Приводимые в движение машины
Характер нагрузки |
Наименование рабочих |
машин |
es
С
а
>»
си
С—
|
|
|
|
|
Продолжение |
табл. |
/ —64 |
|
|
|
Род двигателя на ведущем валу |
|
|||||
|
Группа А |
|
|
Группа Б |
|
|||
электродвигатели |
|
постоян |
электродвигатели перемен |
|||||
|
ного тока синхронные, пе |
|||||||
ного тока; переменного |
ременного тока асинхрон |
|||||||
тока |
асинхронные с корот |
ные с контактными кольца |
||||||
козамкнутым ротором; тур |
ми; двигатели внутреннего |
|||||||
бины водяные и паровые |
сгорания и паровые маши |
|||||||
|
|
|
|
|
ны; трансмиссионные валы |
|||
> |
1 |
2 |
I |
3 |
4 |
1 |
5 |
6 |
IV |
Пусковая |
нагрузка — |
Подъемники, |
экскава |
|
|
|
|
|
|
|||
|
до |
300% |
нормальной. |
торы, |
драги. |
Бегуны, |
|
|
|
|
|
|
|
|
Весьма неравномерная |
глиномялки. |
Лесопиль |
|
|
|
|
|
|
||||
|
или |
ударная рабочая |
ные |
рамы. |
Мельницы |
|
|
|
|
|
|
||
|
нагрузка |
|
жерновые, шаровые валь |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
цовые. |
Эксцентриковые |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
и винтовые прессы с от |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
носительно легкими |
ма |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
ховиками. Ножницы, |
мо |
0,7 |
0,6 |
0,5 |
0,6 |
0,5 |
0,4 |
||
|
|
|
|
лоты, |
дробилки . . . |
. |
|||||||
передач Детали
бота)* Р и м е 4 а н и я: Обозначения в группах А и Б: 1 — односменная; 2 — двухсменная; 3 — трехсменная (непрерывная pa-
г. Для передач с периодической нагрузкой или редко используемой максимальной мощностью двигателя значения С, мож но повысить примерно на 20%.
3. Если уточнен вопрос о перегрузке и расчет ведется не по номинальной (средней), а по максимальной мощности, то следует для всех групп рабочих машин принимать коэффициент С3= 1; 0,9; 0,8 (группа А) или 0,9; 0,8; 0,7 (группа Б)
13) Устанавливают размеры канавок на |
ободе |
шкивов |
по |
|||||||||||
рис. I—55, б и табл. I—66 и I—67. |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
14) Определяют давление на валы |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
Q = У |
S j+ |
s i— 25J |
S2. |
cosa кГ. |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
I—65 |
|||
При а=180 |
|
160 |
|
140 |
|
120 |
|
100 |
90 |
80 |
|
70 |
||
Ci = |
l |
0,96 |
|
0,90 |
0,83 |
0,74 |
0,68 |
0,62 |
|
0,56 |
||||
V м/сек =1 |
|
5 |
|
10 |
15 |
|
20 |
25 |
30 |
|
— |
|||
Сг =1, 05 |
11,04 1 1’°° 1 0,94 |
| 0,85 |
0,74 |
0,60 |
I — |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
I—66 |
|||
Размеры профиля глубоких канавок для шкивов передач |
|
|||||||||||||
|
с вертикальными валами и полуперекрестных |
|
|
|
||||||||||
Элементы |
|
|
|
|
Размеры сечений ремня в мм |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
профиля |
О |
1 |
А |
|
| |
Б |
В |
1 |
Г |
Л |
| |
£ |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|||
С |
6 |
|
8 |
|
|
|
10 |
13 |
|
18 |
22 |
|
28 |
|
е |
14 |
|
18 |
|
|
|
23 |
29 |
|
39 |
48 |
|
60 |
|
t |
15 |
|
19 |
|
|
|
24 |
31 |
|
44 |
52 |
|
65 |
|
s |
10 |
|
13,5 |
|
|
17 |
20 |
|
26 |
30 |
|
37 |
||
|
|
|
12. |
Цепные передачи |
|
|
|
|
|
|||||
Цепные передачи (рис. 1—56) применяются при |
мощности |
до |
||||||||||||
1000 л. с. |
(обычно до |
150 л. |
с.)\ передаточное число |
у них i |
< 7 |
|||||||||
в некоторых случаях *=10 и даже /=15; скорости цепей обычно ^тах^* 12-5-15 jw/ce/c;T|=0,9-î-0,97.
Применяются следующие цепи: втулочно-роликовые, втулочные и зубчатые (бесшумные).
Звездочки для цепей. При скоростях цепи менее 3 м/сек и без ударных нагрузках материалом звездочек часто служит чугун СЧ21—40: при более высоких скоростях — конструкционная углеро дистая сталь с термообработкой до твердости HRC=40-г-50, реже (при спокойной нагрузке) модифицированный чугун; для ведущих звездочек при ударных нагрузках и высоких скоростях — легирован ная сталь с термообработкой до твердости HRC=50-ь60.
Звездочки диаметром свыше 200 мм рекомендуется изготовлять составными: зубчатый венец на чугунном центре.