книги / Справочник механика на строительстве
..pdf4. Синхронные двигатели трехфазного тока
Т а б л и ц а II—15
Синхронные двигатели серии СМ на напряжение 220, 380 и 500 в (форма исполнения Щ2)
Марка
двигателя
СМ-114 СМ-116 СМ-125 СМ-127 СМ-137
Марка |
Мощность в кет при числе |
Вес нетто |
|||
оборотов в минуту |
|||||
с возбудите |
|||||
возбудителя |
|
|
|
||
|
|
|
лем |
||
|
1000 |
| |
750 |
||
|
|
||||
ВС-1Р/8 |
56 |
|
910 |
BC-1P/I2 |
87 |
____ |
1160 |
ВС-18/12 |
113 |
— |
1450 |
ВС-Г/12 |
158 |
— |
1770 |
ВС-24/12 |
— |
176 |
2585 |
Та б л ица 11—16
Синхронные двигатели серии ДС (СМ), защищенные (форма исполнения С6)
Марка двигателя
Марка
возбудителя
новая старая
Число оборотов в минуту
Мощность
в ква в кет
воз |
кг |
Вес нетто с |
будителем в |
|
Напряжение 3S0 в |
|
|
|
|
|
ДС-1'04-6 |
(СМ-275-1000) ПН-145 |
1000 |
275 |
199 |
2750 |
|
ДС-1405-6 |
(СМ-330-1000) |
ПН-145 |
1000 |
330 |
242 |
3030 |
ДС-1406-6 |
(СМ-400-1000) |
ПН.145 |
1000 |
400 |
296 |
3250 |
ДС-1405-8 |
(СМ-250-750) ВС-24.5/12 |
750 |
250 |
182 |
3000 |
|
ДС-1406-8 |
(СМ-300-750) ВС-24.5/12 |
750 |
300 |
221 |
3200 |
|
ДС-1407-8 |
(СМ-345-750) ВС-24.5/12 |
750 |
345 |
251 |
3400 |
|
ДС-1505-8 |
(СМ-390-750) ВС-24.5/12 |
750 |
390 |
290 |
3700 |
|
ДС-1506-8 |
(СМ-470-750) |
ВС-24,5/12 |
750 |
470 |
349 |
3900 |
ДС-ЬОб-Ю |
(СМ-190-600) ВС-24.5/18 |
600 |
190 |
136 |
3000 |
|
ДС-1406-10 |
(СМ-230-600) ВС-24.5/18 |
600 |
230 |
166 |
3200 |
|
ДС-1407-10 |
(СМ-270-600) |
ВС-24.5/18 |
600 |
270 |
196 |
3400 |
ДС-1505-10 |
(СМ-340-600) ВС-24,5/18 |
еоо |
340 |
24J |
4000 |
|
ДС-1506-10 |
(СМ-410-600) |
ВС-24.5/IS |
еоо |
410 |
302 |
4250 |
ДС-1405-12 |
(СМ-160-500) |
ВС-24.5/18 |
500 |
160 |
113 |
3150 |
ДС-1504-12 |
(СМ-220-500) ВС-24.5/18 |
500 |
220 |
156 |
3470 |
|
ДС-1505-12 |
(СМ-275-500) |
ВС-24,5/14 |
500 |
275 |
197 |
3840 |
Продолжение табл. II—16
Марка двигателя
Марка
возбудителя
новая старая
Число оборотов в минуту
Мощи[О СТЬ
в коа в кет
Вес нетто с воз будителем в кг
Д С -1506-12
*
ДС-1504-16
ДС -1505-16 ДС-1506-16
ДС -1405-6
ДС -1406-6 ДС-1408-6
ДС -1506-6
ДС -1507-6
ДС -1508-6 ДС-1510-6
ДС-1405-8 ДС-1406-3 ДС-1407-8
ДС -1506-8
ДС -1507-8 ДС-1508-8
ДС-1510-8
*
Д С -1505-10 ДС-1506-10
(СМ-320-500) ВС-24,5/14 |
500 |
320 |
233 |
4090 |
(СМ-340-428) ВС-29,5/21 |
428 |
340 |
248 |
3420 |
(СМ-160-375) ПН-100** |
375 |
160 |
111 |
3210 |
(СМ-195-375) ПН-100** |
375 |
195 |
137 |
3410 |
(СМ-230-375) ПН-100** |
375 |
230 |
163 |
3610 |
Напряжение 3000 в |
|
|
|
|
(СМ-300-1000) ПН-145 |
1000 |
300 |
218 |
3000 |
(СМ-360-1000) ПН-145 |
1000 |
360 |
265 |
3180 |
(СМ-470-1000) ПН-145 |
1000 |
470 |
350 |
3610 |
(СМ-520-1000) ПН-145 |
1000 |
520 |
385 |
4150 |
(СМ-600-1000) ПН-145 |
1000 |
600 |
447 |
4450 |
(СМ-700-1000) ПН-145 |
1000 |
700 |
525 |
4750 |
(СМ-870-1000) ПН-145 |
1000 |
870 |
656 |
5200 |
(СМ-230-750) ВС-24,5/12 |
750 |
230 |
167 |
3000 |
(СМ-280-750) ВС-24,5/12 |
750 |
280 |
204 |
3200 |
(СМ-330-750) ВС-24,5/12 |
750 |
300 |
243 |
3400 |
(СМ-450-750) ВС-24,5/12 |
750 |
450 |
334 |
3950 |
(СМ-520-750) ВС-24,5/12 |
750 |
520 |
387 |
4150 |
(СМ-590-750) ВС-24,5/18 |
750 |
590 |
441 |
4550 |
(СМ-720-750) ВС-24,5/18 |
750 |
720 |
543 |
5000 |
(СМ-375-750) ВС-24,5/12 |
750 |
375 |
276 |
3650 |
(СМ-325-600) - ВС-24,5/18 |
600 |
325 |
237 |
3900 |
(СМ-390-600) ВС-24,5/18 |
600 |
390 |
286 |
4250 |
Напряжение 6000 в
ДС-1408-6 |
(СМ-360- 1000) ПН-145 |
1000 |
360 |
263 |
3630 |
|
ДС-1506-6 |
(СМ-480- 1000) ПН-145 |
1000 |
480 |
352 |
4200 |
|
ДС-1507-6 |
(СМ-570- 1000) ПН-145 |
1000 |
570 |
421 |
4450 |
|
ДС-1508-6 |
(СМ-650- 1000) ПН-145 |
1000 |
650 |
483 |
4700 |
|
ДС-1510-6 |
(СМ-780- 1000) ПН-145 |
1000 |
780 |
582 |
5250 |
|
ДС 1408-8 |
(СМ-300-750) ВС-24,5/12 |
750 |
300 |
217 |
3600 |
|
ДС-1506-8 |
(СМ-400-750) |
ВС-24,5/12 |
750 |
400 |
293 |
3900 |
ДС-1507-8 |
(СМ-470-750) |
ВС-24,5/12 |
750 |
470 |
347 |
4100 |
ДС-1508-8 |
(СМ-540- 750) |
ВС-24,5/18 |
750 |
540 |
401 |
4500 |
ДС-1510-8 |
(СМ-670. 750) |
ВС-24,5/18 |
750 |
670 |
501 |
5000 |
*Исполнение на одном стоечном подшипнике
мВозбудитель соединен с генератором клииоремениой передачей.
III.ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ И ПЕРЕДВИЖНЫЕ ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ
Основные технические данные приводных |
СТАНЦИИ |
|
|
Т а б л иц а |
П -17 |
|||||||
дизельных |
двигателей |
внутреннего сгорания строительных |
||||||||||
|
|
|
|
|
и дорожных машин |
|
|
|
|
|
||
Показатели четырехтакт- |
|
|
|
|
Марка двигателя |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
ного дизеля |
14-8,5/11 |1ДМ-2 ! |
14-10,5/13-3 | 24-3.5/11 |
| |
Т-62М ! |
д-и | |
Д-20 | |
2ДМ2 |
|||||
|
|
|
||||||||||
Способ смесеобразования |
|
|
Вихрекамерный |
|
|
Предкамерный |
|
Простого |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
действия |
|
Мощность |
номинальная |
6 |
|
10 |
10 |
12 |
|
13 |
16 |
18 |
20 |
|
В Л.С............................................ |
|
|
|
|
||||||||
Число оборотов в минуту |
1500 |
|
1500 |
1500 |
1500 |
|
1200 |
1600 |
1600 |
1500 |
||
(номинальное)............... |
|
|
||||||||||
Число цилиндров . . . . |
1 |
|
1 |
1 |
2 |
|
1 |
2 |
1 |
2 |
||
Диаметр цилиндра в мм . |
85 |
|
105 |
105 |
85 |
|
120 |
95 |
125 |
105 |
||
Ход поршня в мм............... |
НО |
|
130 |
130 |
ПО |
|
160 |
120 |
140 |
130 |
||
Удельный расход топлива |
215 |
|
200 |
200 |
220 |
|
210 |
205 |
200 |
200 |
||
в г.!л.с.-ч . |
............... |
|
|
|||||||||
Удельный |
расход масла |
5 |
. |
5 |
5 |
3 |
|
10 |
|
|
5 |
|
в г.!л.с.-ч.......................... |
|
|
|
Воздуш |
|
|||||||
Система охлаждения . . |
|
Жидкостная замкнутая |
Жидкост |
Жидкостная |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
ная испари |
ная |
замкнутая |
||
Система пуска |
|
Ручной |
Электрический |
; |
тельная |
Электрический стартер |
||||||
................... |
Ручной |
|||||||||||
Моторесурс в ............... |
н |
40С0 |
|
5000 |
5000 |
4000 |
|
5000 |
4000 |
4000 |
5000 |
|
Габаритные размеры в мм: |
560 |
|
805 |
650 |
523 |
|
1710 |
620 |
815 |
950 |
||
длина .......................... |
|
|
|
|
878 |
590 |
520 |
650 |
||||
ширина...................... |
|
515 |
|
650 |
489 |
525 |
|
|||||
высота . . . . . . . . |
800 |
|
1450 |
870 |
850 |
|
1000 |
770 |
912 |
1450 |
||
Вес двигателя (сухой) в кг |
170 |
|
327 |
265 |
250 |
|
480 |
210 |
370 |
425 |
||
сгорания внутреннего Двигатели
со
с о
Показатели четырехтактного |
|
|
|
Марка двигателя |
|
|
|
|||
дизеля |
44-8,5/11-3 5Д-4Ч 8,5/11 |Д-37М | |
4ДМ2 |
|44-10,5/13-3 |Д-45 |
|Д-48Л и Д-48М|t |
Д-50 |
|||||
|
|
|||||||||
Способ смесеобразования |
Вихрекамерный |
Просто |
|
Вихрекамерный |
|
|||||
|
|
|
|
|
го дей |
|
' |
|
|
|
Мощность |
номинальная |
|
|
|
ствия |
|
|
|
|
|
24 |
24 |
40 |
40 |
40 |
45 |
48 |
50 |
|||
в л.с................................. |
|
|||||||||
Число оборотов в мину |
1500 |
1500 |
1600 |
1500 |
1500 |
1600 |
1600 |
1600 |
||
ту (номинальное) . . |
||||||||||
Число цилиндров . . . |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
||
Диаметр цилиндра в мм |
£5 |
85 |
105 |
105 |
105 |
105 |
105' |
ПО |
||
Ход поршня в мм . . . |
110 |
11J |
120 |
130 |
130 |
130 |
130 |
125 |
||
Удельный |
расход топли |
210 |
225 |
185 |
200 |
200 |
200 |
200 |
195 |
|
ва в г/л.см ................... |
||||||||||
Удельный |
расход масла |
4 |
4 |
|
5 |
5 |
|
|
|
|
в г/л.с.-ч ................... |
|
Воз |
|
|
|
|||||
Система охлаждения . |
Жидкостная |
зам |
|
Жидкостная замкнутая |
|
|||||
|
|
кнутая |
|
душ |
|
|
|
|
|
|
Система пуска |
Электриче |
|
ная |
|
|
Пусковой |
Электри |
|||
Электрический стартер |
||||||||||
|
|
ский стар |
|
|
|
|
двигатель |
ческий |
||
|
|
тер или |
|
|
|
|
|
|
стартер |
|
|
|
nvuunu |
|
|
|
|
|
|
|
|
Моторессурс в ч |
UVЧпил |
5000 |
4000 |
5000 |
5000 |
— |
4000 |
4000 |
||
4000 |
||||||||||
Габаритные размеры в мм: |
920 |
876 |
950 |
1600 |
1250 |
|
1156 |
5350 |
||
длина ........................... |
|
— |
||||||||
ширина |
....................... |
490 |
497 |
590 |
810 |
650 |
701 |
1620 |
||
высота |
........................... |
885 |
785 |
809 |
1425 |
1070 |
— |
1891 |
2610 |
|
Вес двигателя (сухой) в кг |
315 |
305 |
380 |
725 |
516 |
— |
660/630 |
390 |
||
машин строительных Привод .второй Раздел
Показатели |
четырехтактного |
|
|
|
Марка двигателя |
|
|
|
|||
|
дизеля |
|
АСМД-7В |
|Д-54А | СМД-14 |
|СМД-14Б |
КДМ-43 |КДМ-100 |
1 64-12/14 (К-856) |
| 1Д6Б |
|||
|
|
|
|||||||||
Способ смесеобразования |
|
Вихрекамерный |
Предкамерный |
Вихрека- |
Просто |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мериый |
го дей |
|
Мощность |
номинальная |
|
|
|
|
|
|
|
ствия |
||
50 |
54 |
75 |
75 |
80 |
100 |
90 |
150 |
||||
в л.с.................................... |
|
|
|||||||||
Число оборотов в минуту |
1600 |
1300 |
1700 |
1700 |
835 |
1050 |
1500 |
1500 |
|||
(номинальное)............... |
. . . |
||||||||||
Число цилиндров |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
6 |
6 |
|||
Диаметр цилиндра в мм . |
115 |
125 |
120 |
120 |
145 |
145 |
120 |
150 |
|||
Ход поршня в мм |
. . . . |
130 |
152 |
140 |
130 |
205 |
205 |
140 |
180 |
||
Удельный расход |
топли- |
200 |
205 |
195 |
200 |
215 |
208 |
195 |
195 |
||
ва в г.Ц .с.-ч .................. |
масла |
||||||||||
Удельный |
расход |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
||
в г./л.с.-ч ...................... |
|
||||||||||
Система охлаждения . . . |
|
Пусковой |
Жидкостная замкнутая |
|
|
||||||
Система пуска................... |
|
Элек |
Элек |
Пусковой |
Электрический |
||||||
|
|
|
триче |
двигатель |
триче |
двигатель |
стартер |
||||
|
|
|
ский |
|
|
ский |
|
|
|
|
|
Моторессурс в ч |
|
стартер |
4800 |
4000 |
стартер |
4800 |
4800 |
6000 |
3000 |
||
|
|
4000 |
|||||||||
Габаритные размеры в мм: |
|
1535 |
1300 |
1300 |
1895 |
1848 |
2490 |
1590 |
|||
длина |
.......................... |
|
— |
||||||||
ширина ....................... |
|
— |
848 |
702 |
700 |
990 |
990 |
787 |
830 |
||
высота.......................... |
|
— |
1905 |
1083 |
1112 |
2000 |
2157 |
. 1174 |
1115 |
||
Вес двигателя (сухой) в кг |
|
1060 |
650 |
|
2150 |
2150 |
1020 |
1500 |
|||
сгорания внутреннего Двигатели
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а I I — 18 |
|
|
О сновны е |
технические |
данны е |
п ер едви ж н ы х д и зель-электр и чески х |
станций перем енн ого то к а |
|||
|
Наименование |
э -з |
|
ДГ-з 1 |
1ДМ12 |
ДГ-6/1-1 |
2ДГ-7 |
|
|
|
|
|
|
■ |
|
|
|
Число |
цилиндров |
и мар |
|
|
|
|
|
|
ка |
четырехтактного |
|
14 8,5/11 |
Одноцилин |
Одноцилин |
Двухцилин |
||
дизеля............................... |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
дровый, |
дровый, |
дровый, |
|
|
|
|
|
|
1ДМ-2 |
14-10,5/13-3 |
24-8,5/11-3 |
Мощность двигателя в л.с |
6 |
|
6 |
10 |
10 |
12 |
||
Марка |
генератора . . . . |
ЕС-52-4С |
СГС-4,5 |
АПНТ-85 |
АПНТ-85 |
АПНТ-85 |
||
Мощность электростанции |
|
|
|
|
|
|
||
в к е т ........................................ |
|
3 |
|
3 |
6 |
6 |
7,2 |
|
Число |
оборотов |
генера |
|
|
|
|
|
|
тора |
.................................. |
|
1500 |
|
1500 |
1500 |
1500 |
1500 |
Габарит станции |
в мм: |
|
|
|
|
|
|
|
длина ........................... |
|
1200 |
|
1210 |
1310 |
1270 |
1400 |
|
ширина....................... |
|
525 |
|
510 |
750 |
580 |
600 |
|
высота.......................... |
|
1025 |
|
1025 |
1450 |
980 |
1080 |
|
Вес станции (сухой) в кг . |
365 |
|
400 |
560 |
570 |
510 |
||
Запуск двигателя |
• . . • |
|
|
|
Ручной |
|
Электростар |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тером |
со
О)
машин строительных Привод .второй Раздел
Наименование |
2ДМ12 |
ДГА-12 |
ДПЭС-20 |
, ДГ А-24 |
ДГ-25/1-2 |
|
Число цилиндров и марка |
Двухцилин |
Двухцилин |
Двухцилин |
Четырехцилиндровый, |
||
четырехтактного дизеля |
||||||
|
|
дровый, |
дровый, |
дровый, |
44-10,5/13-2 |
|
|
|
2ДМ2 |
24 10,5/13 |
24-10,5/13-2 |
|
|
Мощность двигателя в л.с. |
12 |
20 |
20 |
40 |
40 |
|
Марка генератора . . . . |
МСА-72/4А |
МСА-72/4 |
МСА-73/4А |
МС-82-4 |
||
Мощность электростан |
|
|
|
|
|
|
ции в к в п г ............................. |
|
12 |
12 |
12 |
24 |
25 |
Число оборотов |
генера |
|
|
|
|
|
тора .............................. |
|
1500 |
1500 |
1500 |
1500 |
1500 |
Габарит станции |
в мм: |
|
|
|
|
|
длина. . . . . . . . . |
1750 |
1820 |
1650 |
2200 |
2275 |
|
ширина . . . . . . . |
750 |
760 |
716 |
850 |
670 |
|
высота.......................... |
|
1530 |
1360 |
1850 |
1540 |
1150 |
Вес станции (сухой) в кг . |
760 |
900 |
890 |
1400 |
1275 |
|
Запуск двигателя . . . . |
|
|
Электростартере>м |
|
|
|
сгорания внутреннего Двигатели
Наименование |
ДЭС-40М1 |
ДГА-48 |
ДГ -50-5 1 ДЭС-50М1 |
ДГ -75-2 |
ЭЛ-100А |
|
|
|
1 |
|
|
Число цилиндров и мар ка четырехтактного дизеля ....................
Мощность двигателя в л.с. Марка генератора . . . .
Мощность электростан ции в кет . . . . . . .
Число оборотов генера
тора ...................................
Габарит станции в мм:
длина ...........................
ширина .......................
высота ...........................
Вес станции (сухой) в кг Запуск двигателя . . . .
Четырехци |
Шестици |
Шестици |
Четырехци- |
Шестици |
Шестици |
линдровый, |
линдровый, линдровый, |
лиидровый, |
линдровый, |
линдровый, |
|
АСМД-7 |
К-657 |
64 12/14 |
КДМ-100 |
6ЧН-11/14 |
У1Д6-150 |
|
|
(К-153) |
|
(К-559) |
|
50 |
80 |
80 |
100 |
115 |
150 |
ЕС-82-4С |
ДГС-92/4 |
ЕС-91-4С |
ЕС-92-6С |
ЕС-93-4С |
С-117-4 |
27 |
48 |
48 |
50 |
75 |
100 |
1500 |
1500 |
1500 |
1000 |
1500 |
1500 |
2100 |
3760 |
3395 |
2810 |
3455 |
3840 |
905 |
820 |
787 |
1010 |
803 |
1249 |
1800 |
1470 |
1305 |
2070 |
1305 |
1960 |
1035 |
2200 |
2000 |
3260 |
— |
— |
Электро |
Электростартером |
Пусковым |
Электро |
Электро |
|
стартером |
|
|
двигателем |
стартером |
стартером |
или пуско |
|
|
|
|
или сжатым |
вым дви |
|
|
|
|
воздухом |
гателем |
|
|
|
|
|
машин строительных Привод .второй Раздел
Наименование |
4ДГ-19/30-1 |
У-14-ГС |
ДГ1-200 |
ДГ-270 |
ДГУ -330 |
Чигло |
цилиндров |
и мар |
|
ка |
четырехтактного |
Четырехци- |
|
дизеля |
....................... |
.... . . |
|
|
|
|
линдровый, |
|
|
|
4Д-19/30-1 |
Мощность двигателя в л.с. |
200 |
||
Марка |
генератора |
. . . « |
ГСД-121-10 |
Мощность электростан |
135 |
||
ции в квпг....................... |
|
||
Число |
оборотов генера |
600 |
|
тора |
................................. |
|
|
Габарит станции |
в мм: |
|
|
длина....................... |
.... |
3580 |
|
ширина ....................... |
|
1400 |
|
высота .......................... |
|
1875 |
|
Вес станции (сухой) в кг . |
— |
||
Запуск двигателя . . . . |
Сжатым |
||
|
|
|
воздухом |
Двенадцати- |
Шестицилиндровый, |
Двенадцати- |
|
цилиндровый, |
|
6Ч-!25/34 |
цилиидровый, |
1Д12 |
|
|
М-603 |
300 |
300 |
400 |
490 |
ГС-104-4 |
ГСД-1246-12А ГСД-13-52-12а |
ГСД-85-7-6а |
|
200 |
200 |
320 |
330 |
1500 |
500 |
500 |
1000 |
3605 |
3430 |
3550 |
5210 |
1052 |
1110 |
1205 |
1675 |
1710 |
1263 |
2160 |
2430 |
—— — —
Электростар |
Сжатым воздухом |
тером или |
|
сжатым |
|
воздухом |
|
сгорания внутреннего Двигатели
IV. ГИДРОПРИВОД
1. Основные гидравлические системы привода строительные и дорожных машин
Гидропривод в строительных машинах имеет следующие пре
имущества: |
- |
- ....... |
а) габаритные |
размеры гидравлических агрегатов составляют |
|
10—-15%, а вес 15—20% габарита и веса электрических машин та кой же мощности;
б) малая инерция, высокая приемистость и незначительность времени запаздывания при исполнении командных сигналов;
в) маховые массы гидравлических двигателей вращательного действия составляют не более 10—12% от масс электродвигателей той же мощности; ............
г) возможность передачи больших усилий и мощностей при малых габаритам, что позволяет располагать агрегаты независимо друг от друга. Конструктивно простое решение защиты гидроагре гатов от перегрузок, легкость и простота управления, а также на дежная смазка трущихся поверхностей благодаря применению ми неральных масел или их смесей в качестве рабочих жидкостей.
Основными недостатками гидропривода являются:
большая жёШост1ГвнеТИних характеристик'(по сравнению с элек тродвигателями) ;
утечки рабочей жидкости через неплотности соединений; потери на трение рабочей жидкости в различных каналах и гид
роприводах; проникновение воздуха в рабочую жидкость и нарушение рав
номерного движения гидроагрегатов.
Об ъ е мн ый г и д р а в л и ч е с к и й привод является основ ным типом гидравлического привода в строительных и дорожных машинах. Он состоит из cneaviouiHX основных элементов:
цепи преобразования в гидронасосе механической энергии при водного двигателя строительной машины в энергию потока рабочей жидкости;
силовой цепи повторного преобразования в гидродвигателе энер гии давления рабочей жидкости в механическую энергию рабочего органа;
непи распределения потока рабочей жидкости.
Различают гидравлические объемные системы: силового гидрав лического привода, объемного гидропривода управления и смешан ного гидропривода (силовой привод и привод управления в одной гидросистеме)
По назначению различают следующие гидросистемы объемного привода строительных и дорожных машин:.
а) силовой привод с механическим (ручным) управлением; б) силовой привод « объемный дистанционный гидропривод
управления; в) силовой, привод и объемный следящий привод управления;
г) привод управления в виде безнасосной и насосной систем управления.