книги / Справочник проектировщика систем автоматизации управления производством

Распределение затрат времени и средств по этапам создания АСУП приведены в табл. II 1.2. Для иллюстрации специально выбраны четыре разных объекта, которые расположены в порядке возрастания затрат. АСУП завода электромонтажных изде­ лий ЗЭМИ-4 построена в основном на арендуемых технических средствах. АСУП домостроительного комбината ДСК-3 — на специальной аппаратуре оперативного управления («Автодиспетчер» домостроительного комбината), АСУП завода «Красный резинщик» основана на малой ЭВМ «АТЭ-80» и СПМ, АСУП Черниговского ком­ бината химических волокон нм. 50 лет Великой Октябрьской социалистической рево­ люции — на ЭВМ «Минск-32» и системе «Харьков-2».

Время и затраты, приведенные в таблице, потребовались для разработки первых систем такого рода. Использование этих данных для повторных объектов потребует их корректировки.

Снижение затрат на проектирование АСУП возможно и в определенной степени будет достигнуто при соблюдении рекомендаций настоящего справочника.

Затраты на экспертизу и утверждение проекта сравнительно со стоимостью проекта невелики и поэтому не учитываются.

Стоимость оборудования АСУП обычно составляет значительную часть затрат. Для снижения ее необходимы обоснованный выбор оборудования (см. гл. X, XI),

качества технических средств и их эффективности и т. п.

В системе создания АСУП стоимость аппаратуры определяётся работами, прово­ димыми на первых двух этапах (стадии проектирования и утверждения -проекта). На стадии рабочего проектирования стоимость, аппаратуры уточняется и не можег превышать утвержденной суммы затрат.

Стоимость монтажа аппаратуры АСУП в значительной мере зависит от используе­ мой аппаратуры. Так, применение СПВ с уплотненными каналами связи резко снижает количество расходуемого кабеля, затраты на монтаж, и т. п. Снижение стои­ мости монтажа может быть достигнуто в системе создания АСУП за счет принятия следующих мер: составления в проекте удобного графика выполнения монтажных работ, своевременного материального обеспечения и сокращения сроков монтажа, оказания технической помощи, авторского надзора и т. п. Привлечение для монтажа АСУП специалистов по КИП и автоматике позволяет выполнять его качественно и

всрок.

Всоставе АСУП имеются разнообразные технические средства. Крупные машины

исистемы, как правило, налаживаются заводами-изготовителями. Поручать их наладку другим, даже самым квалифицированным специалистам, не рекомендуется

по ряду причин. Наладка же^всех датчиков, мелких приборов и пуск технических систем управления (ТСУ) в комплексе должна поручаться специальным наладочным организациям по КИП и автоматике и специалистам, которые будут эксплуатировать АСУП.

Внедрение АСУП требует значительных затрат, которые могут быть снижены при хорошей организации этого процесса (см. гл. XV).

Процесс создания АСУП может быть оптимизирован по стоимости или по времени. При построении процесса по минимуму затрат удлинятся сроки создания АСУП за счет исключения совмещения этапов (рис. III.2) и потерь от «замороженных» капи­ таловложений.

При построении процесса с минимальным временем создания АСУП увеличиваются затраты, в том числе за счет переделок, доработок и т. п. Рекомендуется выбирать промежуточный вариант, подобный показанному на рис. II 1.2.

Типизация проектных решений позволяет снизить затраты времени и средств. Методы типизации см. табл. XX. 1.

Роль и место проектирования в процессе создания АСУП. Основными этапами создания АСУП являются проектирование и внедрение. Качество проектирования определяет качество АСУП, ее эффективность, стоимость, экономичность, надежность, приспособляемость и другие показатели. Качество внедрения обеспечивает достиже­ ние АСУП проектных показателей.

Известен ряд примеров неудачного внедрения АСУП [174].

Самые удачные проектные решения могут быть опорочены в процессе внедрения и, наоборот, неудачные решения в процессе внедрения могут быть исправлены.

Проект закладывает основы АСУП, но не гарантирует ее качества. На последую­ щих этапах создания АСУП проектные решения могут оказаться несостоятельными, так как изменение внутренней и внешней ситуации на автоматизируемом предприятии способно нарушить гармонию между предприятием и проектируемой АСУП. Ошибки проектирования и несоответствие проектных решений изменившейся ситуации могут быть исправлены, но это всегда приводит к дополнительным затратам.

Впроцессе проектирования выбирают основные направления действия АСУП

итем закладывают основы ее экономичности. При проектировании учитывают, взвешивают все обстоятельства, связанные с особенностями объекта автоматизации, особенностями внедрения, развитием предприятия, его внешними связями.

Проект определяет границы финансирования для всех остальных этапов создания АСУП (кроме наладки и внедрения).

Разработкой проекта деятельность проектной организации не заканчивается. Она обязана оказывать техническую помощь (авторский надзор) при-выполнении остальных этапов создания АСУП: монтажа, наладки, внедрения и др. Изменения на всех этапах до сдачи АСУП в эксплуатацию могут вноситься только с согласия генпроектировщика АСУП.

Всвязи с тем, что в качестве генпроектировщика АСУП рекомендуется специали­ зированная проектная организация, которая в силу специфики выполняет проекты АСУП для многих предприятий и имеет необходимый опыт, ее советы и рекомендации в процессе осуществления авторского надзора имеют определенную ценность для пред­ приятия.

По этой же причине следует рекомендовать широкое привлечение проектировщи­ ков к работам по внедрению проекта.

Таким образом, в процессах создания АСУП проектирование и проектировщики АСУП занимают центральное место.

2. ОБЪЕМ И ПРОГРАММА ПРОЕКТНЫХ РАБОТ. СМЕТА НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ

До 1970 г. имелись следующие стадии проектирования: проектное задание, техни­ ческий проект, рабочие чертежи. После Постановления ЦК КПСС и Совета Министров

СССР «Об улучшении проектно-сметного дела», принятого в 1969 г., все проектирова­ ние выполняется в одну стадию (технорабочий проект) и в две стадии (технический проект и рабочие чертежи). Допускается также для крупных, сложных и новых объектов, проектирование которых ведется впервые, с разрешения инстанции, утвер­ ждающей технический проект, выполнять его доработку. При этом проектирование ведется как бы в три стадии: технический проект, доработка технического проекта, рабочий проект (см. п. 15 СН 202.69 [19]).

Проектирование АСУП выполняется в одну или две стадии 1 (см. СН 202.76). Проект может охватывать отдельный участок производства, цех, производство (корпус), отдельную службу заводоуправления или все предприятие. Рекомендуется выполнять проекты для АСУП, охватывающей предприятие в целом.

В зависимости от принятого уровня автоматизации управления можно выделить три основных группы проектов:

1)проекты автоматизации (механизации) вычислительных работ;

2)'проекты автоматизации (механизации) оперативного управления;

3)проекты комплексной автоматизации управления.

К первой группе относятся работы по созданию машиносчетного бюро (МСБ), машиносчетной станции (МСС) и вычислительного центра (ВЦ) с ручной доставкой и выводом основных объемов информации.

Ко второй группе относятся проекты местных систем управления и централизо­ ванных систем оперативного управления производством (см. гл. XI, п. 1 и 2). Эти проекты отличаются применением средств автоматического сбора и вывода информа­ ции в реальном масштабе времени и использованием ограниченных средств обработки

1 Состав проектов см. гл. XIV, п. 1.

информации (не более вычислителя, выполняющего первичную переработку информа­ ции в масштабе времени функционирования предприятия по нескольким алгоритмам).

Проекты комплексной автоматизации управления — это проекты комплексных АСУП (см. гл. XI, п. 3), автоматизирующих сбор, переработку и вывод информации и решающих ряд задач управления.

Рекомендуемый объем проектирования для различных групп проектов при двух­ стадийном проектировании приведен в табл. II 1.3, где«+» означает наличие опреде­ ленной части проекта.

Из таблицы видно, что технический проект первой группы проектов рекомендует­ ся выпускать в четырех частях, второй — в пяти частях, третьей — в шести частях.

На стадии технического проекта выполняется обследование предприятия, вклю­ чающее сбор:

а) исходных данных для экономического обоснования эффективности; б) технико-экономических данных для проектирования автоматизированной

системы управления; в) технических исходных данных для выбора технических средств системы сбора

и первичной переработки информации.

Расчет стоимости изыскательных и проектных работ представлен в ряде работ [19, 20].

Стоимость подготовительных работ (обследование, составление рекомендаций, предварительный расчет сроков окупаемости), как правило, определяется по факти­ ческим затратам времени (по человеко-дням) по форме Зп. Для каждого из этапов подготовительных работ производится расчет потребности времени специалистов по категориям. Исходя из отпускной стоимости человеко-дня, определяется сметная стоимость этапа. Перед окончанием этапа рекомендуется произвести контрольную сверку фактических затрат и уточнить смету.

Стоимость собственно проектных работ технического и рабочих чертежей для проектов АСУП до 1969 г. определялась по ч. 31 СУПС (табл. III.4) L20J. Основой этого расчета был принят «элемент автоматизации», который в случае проекта АСУП может быть учтен как прибор измерения параметра, сигнальное устройство, датчик ручного ввода информации, датчик работы оборудования и т. п.; как вычисление (по количеству преобразованной инфор­ мации в логических устройствах вычислительных машин или блоков); как сигнализатор,

индикатор, печать и т. п.

Информация, выводимая к нескольким служебным лицам, например диспетчерам, учи­ тывалась отдельно, если она разделялась с помощью логических схем и устройств.

Согласно п. 3 разд. 3 ч. 31 СУПС [20] для проектов АСУП применялась 3-я категория сложности. Подсчет общего числа элементов автоматизации для расчета стоимости по табл. 44