68. Глобальные цп: укрупненная структура грузопотоков.

Цепь поставок (ЦП) – это множество звеньев ЛС, линейно упорядоченных по мат., информ. или фин. потоку с целью анализа и синтеза определенного набора лог. функций.

ЦП – это совокупность организаций (предприятий-изготовителей, дистрибьюторов, складов, 3PL- и 4PL-провайдеров), а также взаимодействующих мат., информ., фин. и сервисных потоков.

ТО, ЦП охватывает все организации и виды деят-сти, связанные с перемещением и преобразованием ресурсов от стадии исходного сырья и материалов до доставки ГП конечному потребителю (мат. поток), а также связанные с ним информ., сервисные и фин. потоки.

По национальной принадлежности (в зависимости от того, ограничена ли ЦП территорией одного государства или нет) ЦП делятся на:

• национальные;

• международные (глобальные).

Национальные ЦП ограничены территорией одного государства. Все звенья такой ЦП находятся в пределах одной страны (включая поставщиков и потребителей). Это означает, что товары или услуги, произведенные контрагентами нац. ЦП, изготовлены из сырья и материалов, добытых или полученных на территории данной страны. Все потребители, в том числе и конечные, также находятся в данной стране.

Международные ЦП не ограничены рамками одного государства. Различные звенья такой ЦП находятся на территории одной и более стран.

Глобальные ЦП – разновидность международных ЦП. В общем виде глобальная ЦП имеет разветвленную сетевую структуру, звенья которой расположены в разных странах.

При этом товар может производиться в местах, приближенных к источникам сырья и, КП, в регионах с низкой оплатой труда. Далее товар транспортируется в распределительные центры, а оттуда поступает в страны, где через дистрибьюторские сети попадает к конечному покупателю.

ТО, товаропоток может неоднократно пересекать границы государств, звенья глобальной ЦП располагаться на территории многих стран и даже континентов.

На формирование и развитие таких ЦП особое влияние оказал процесс глобализации, который представляет собой создание единого мирового эк. пространства.

Признаками глобализации являются:

1. введение системы мировых валют;

2. установление системы ценообразования, отличной от нац. систем;

3. создание оффшорных зон, свободных от нац. регулирования;

4. образование межгосударственных эк. союзов и ассоциаций и др.

69. Понятие транспортных коридоров. Европейские (Критские) международные транспортные коридоры (МТК).

Тр. коридор (ТК) – это высокотехнологическая тр. система, которая концентрирует на определенном направлении тр. коммуникации, обеспечивающие массовую перевозку грузов и пассажиров между густонаселенными районами.

Использование концепции ТК позволяет:

1. развитие тр. и эк. инфраструктуры и видов тр-та;

2. снижать издержки, связанные прямо или косвенно с транспортировкой (за счет концентрации тр. и грузовых потоков, сокращения необходимого землеотвода и т.д.);

3. развивать интермодальные перевозки, обеспечивая взаимодействие видов тр-та в узловых пунктах ТК;

4. локализовать экологические эффекты за счет размещения в одной общей полосе коммуникаций разных видов тр-та.

ТК, включающие несколько видов тр-та, – мультимодальные тр. коридоры

В зависимости от целей создания ТК может быть:

• транзитный;

• торговый;

• развивающий.

Также ТК могут быть:

• национальными;

• международными.

Национальные ТК создаются в пределах одного государства. Обычно национальные ТК соединяют между собой крупные города или городские агломерации.

Международные ТК (МТК) – это ТК, формируемые в международных сообщениях.

МТК соединяют между собой два или более граничащих между собой государства. Наиболее эффективно МТК функционируют в условиях единого таможенного и эк. пространства.

Наиболее интенсивное развитие ТК получили в Европе, где параллельно развиваются:

• система ТК Евросоюза;

• Панъевропейская система ТК (охватывает, в основном, регион Центральной и Восточной Европы)

Одна из главных задач создания ТК в Азии – выход на европейские тр. коммуникации. Наиболее известным евроазиатским МТК – проект TРACEКA (TRACECA)

В Северной Америке ТК создаются и развиваются в рамках соглашения NAFTA для обеспечения торговли между Канадой, США и Мексикой.

На II Общеевропейской конференции по тр-ту на о. Крит (Греция) в 1994 г. были определены 9 Европейских (Критских) МТК.

На III Общеевропейской конференции по тр-ту на г. Хельсинки (Финляндия) в 1997 г. был добавлен 10-ый Европейский МТК.

Через территорию РБ проходят Европейские МТК №2 и №9 (с ответвлением 9B).

70. МТК на территории стран СНГ и Балтии.

Тр. коридор (ТК) – это высокотехнологическая тр. система, которая концентрирует на определенном направлении тр. коммуникации, обеспечивающие массовую перевозку грузов и пассажиров между густонаселенными районами.

Международные ТК (МТК) – это ТК, формируемые в международных сообщениях.

МТК соединяют между собой два или более граничащих между собой государства. Наиболее эффективно МТК функционируют в условиях единого таможенного и эк. пространства.

На II Общеевропейской конференции по тр-ту на о. Крит (Греция) в 1994 г. были определены 9 Европейских (Критских) МТК.

На III Общеевропейской конференции по тр-ту на г. Хельсинки (Финляндия) в 1997 г. был добавлен 10-ый Европейский МТК.

Через территорию РБ проходят Европейские (Критские) МТК:

• №2

• №9 (с ответвлением 9B).

Наиболее успешно вопросы развития национальных участков МТК СНГ решаются в РБ, РФ, Республике Казахстан и Украине.

В качестве основных направлений трансконтинентальных перевозок через территорию стран СНГ можно выделить след. коридоры:

1. «Запад-Восток» – включает в себя:

• Транссибирская магистраль: Европа – Россия – Япония (с ответвлениями на Китай и на Корейский полуостров);

• МТК №2;

2. «Север-Юг» (Северная Европа – Персидский залив) – включает МТК №9;

3. «TРACEКA» – включает МТК №3, №5, №7, №9;

4. «Южный» (Юго-Вост. Европа – Китай).

Страны Балтии участвуют в двух основных МТК, в которых играют роль ключевого тр. узла:

• «Запад – Восток»;

• «Север – Юг».