ukazanie
.pdf219
2)плана формирования поездов по станциям;
3)общие (для дорог и сети).
3.11.3.4. Для дороги и сети в целом определяют все три группы показателей, перечисленные в п. 3.11.3.3.
К основным показателям плана формирования поездов на технических станциях (вторая группа показателей), определяемым для дорог и всей железнодорожной сети, относятся:
число назначений поездов с подразделением на сквозные, участковые, сборные, вывозные, передаточные, ускоренные грузовые. На станциях прицепки вагонов к групповым поездам, в том числе к ускоренным грузовым, дополнительные назначения учитывают только в тех случаях, когда они установлены специально для пополнения проходящих поездов. Из общего числа назначений поездов выделяется и особо учитывается количество назначений маршрутов из порожних вагонов;
число назначений групповых поездов (кроме сборных); средний простой вагона под накоплением, определяемый делением ва-
гоно-часов накопления на общее количество перерабатываемых вагонов (суммарное число транзитных вагонов с переработкой и местных вагонов);
среднее число сортировочных путей на одно назначение; средняя дальность пробега сквозных и участковых поездов, км, которая
определяется делением общего пробега вагонов (вагоно-км) на сумму отправленных со всех станций перерабатываемых транзитных и местных вагонов.
3.11.3.6.Среднюю дальность пробега вагонов без переработки устанавливают для формируемых станцией назначений технических маршрутов, сквозных и участковых поездов. Пробег вагонов в этих поездах (вагонокилометры) определяют по каждому назначению плана формирования умножением расчетного вагонопотока на расстояние до станции назначения. Подсчитанный общий пробег вагонов делят на суммарный вагонопоток, планируемый к отправлению с техническими маршрутами, сквозными и участковыми поездами.
3.11.3.7.Коэффициент транзитности определяют делением количества транзитных вагонов без переработки на общий транзитный вагонопоток станции.
Коэффициент транзитности для железной дороги определяют делением суммарного количества транзитных вагонов без переработки по станциям дороги, участвующим в плане формирования поездов, на суммарный транзитный вагонопоток указанных станций.
Коэффициент (или процент) переработки определяют делением количества транзитных вагонов с переработкой на общий транзитный вагонопоток станции.
Отнесение вагонопотоков к категориям транзитных без переработки и с переработкой производится в соответствии с действующей Инструкцией по учету простоя грузовых вагонов на станциях, в том числе к транзитным ва-
220
гонам без переработки относятся вагоны, следующие через станцию транзитом в поездах со сменой локомотивов или локомотивных бригад, а также с перецепкой локомотива при изменении направления следования поезда, кроме вагонов, отцепленных от таких поездов по техническим, коммерческим неисправностям или уменьшению веса и длины поезда; вагоны тех частей группового поезда, для которых по плану формирования переработка не требуется; вагоны, прибывшие на станцию переадресовки без переработки состава.
3.11.3.8. Число переработок вагона за оборот
kпер.об = Nпер / U = Nпер / (Uпогр + Uпр.гр), |
(3.146) |
суммарное количество транзитных вагонов с переработкой по станциям сети (дороги), вагонов/сут.; работа сети (дороги), вагонов/сут; погрузка сети (дороги), вагонов/сут;
прием груженых на сеть (дорогу), вагонов/сут. 3.11.3.9. Пробег вагона, приходящийся на одну переработку,
Sпер = ( nSгр + nSпор) / Nпер = Lполн / kпер.об, |
(3.147) |
где nSгр, nSпор - суммарный пробег соответственно груженых и порожних вагонов по сети (дороге), вагоно-км/сут.; полный рейс вагона по сети (дороге), км.
3.11.3.10.Все показатели к докладу (пояснительной записке) представляют в виде табл. 3.31.- 3.43.
221
Таблица 3.31
Работа сети и план формирования поездов
|
Показатели |
Годы |
Изменения к |
||
|
|
|
|
предыдущему |
|
|
|
пред |
отчет- |
абсо- |
% |
|
|
ыду- |
ный |
лют- |
|
|
|
щий |
|
ное |
|
1. |
Грузооборот, млрд. ткм |
|
|
|
|
2. |
Отправление грузов, млн.т |
|
|
|
|
3. |
Погрузка, тыс. вагонов/сут |
|
|
|
|
4. |
Полный рейс, км |
|
|
|
|
5. |
Груженый рейс, км |
|
|
|
|
6. |
Порожний рейс, км |
|
|
|
|
7. |
Коэффициент порожнего пробега к |
|
|
|
|
общему, % |
|
|
|
||
8. |
Общий транзитный вагонопоток, тыс. |
|
|
|
|
вагонов, |
|
|
|
||
в т.ч. без переработки |
|
|
|
||
|
с переработкой |
|
|
|
|
9. |
Коэффициент переработки, % |
|
|
|
|
10. Число технических станций на рейсе |
|
|
|
||
11. Число переработок вагона за оборот |
|
|
|
||
12. Пробег вагона, приходящийся на одну |
|
|
|
||
переработку, км |
|
|
|
||
13. Средний простой транзитного вагона, |
|
|
|
||
ч |
|
|
|
|
|
без переработки с переработкой
14 Простой вагона под накоплением, ч
15 Количество назначений по плану формирования поездов
16.Средняя мощность назначения, вагонов/сут
17.Средний состав поезда, вагонов
18.Средняя дальность перевозки грузов,
км
19.Средняя дальность пробега грузовых поездов, км
20.Отправление вагонов в маршрутах, тыс. вагонов/сут
21.Уровень маршрутизации, %
22.Средняя дальность пробега вагонов в маршруте, км
Таблица 3.32.
Сравнительные показатели плана формирования поездов по сети дорог России по годам
Показатели |
Значения показателей по годам |
|
1.Общее количество транзитных вагонов (тыс.ср.сут)
2.Кол-во транзитных вагонов с переработкой (тыс.ср.сут)
3.Кол-во транзитных вагонов без переработки (тыс.ср.сут)
4.% переработки
5.Число переработок за оборот
6.Полный рейс
7.Средний пробег транзитного вагона на одну переработку (км)
8.Средний простой транзитного вагона без переработки (час)
9.Средний простой транзитного вагона с переработкой (час)
10.Простой под накоплением (час)
11.Число назначений
12. Средняя мощность назначения (ваг)
13.Средний состав поезда
14.% маршрутизации
22
Таблица 3.33
Показатели плана формирования поездов по железным дорогам
|
Общий транзит |
|
|
Транзит с переработкой |
|
% переработки |
|
Число переработок |
|||||||||||||||||||||||||
|
(тыс. ваг. / сут.) |
|
|
|
(тыс. ваг. / сут.) |
|
|
|
|
за оборот |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
Дорога |
Преды- |
|
Отчет- |
|
± к |
|
Преды- |
|
Отчет- |
|
± к |
Преды- |
|
Отчет- |
|
± к |
|
Преды- |
|
Отчет- |
|
± к |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
дущий |
|
ный год |
|
преды- |
|
дущий |
|
ный год |
|
преды- |
дущий |
|
ный год |
преды- |
|
дущий |
|
ный год |
|
преды- |
||||||||||||
|
год |
|
|
|
|
дущему |
|
|
год |
|
|
|
|
дущему |
год |
|
|
|
дущему |
|
год |
|
|
|
|
дущему |
|||||||
ОКТ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КЛНГ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
… |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 3.33 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Общий транзит |
Транзит с переработ- |
|
|
|
|
|
|
|
|
Число переработок |
|
|
Проект на |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
кой |
|
|
|
|
% переработки |
|
|
…….. гг. |
|||||||||||||||||||||
|
(тыс. ваг. ср. сут.) |
|
|
|
|
|
|
|
|
за оборот |
|
|
|||||||||||||||||||||
|
(тыс. ваг. ср. сут.) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Дорога |
Преды |
|
|
От- |
± к |
Преды |
От- |
|
|
± к |
|
Преды |
|
От- |
|
|
± к |
Преды |
От- |
|
± к |
|
|
Общий |
|
Транзит |
|||||||
|
|
|
чет- |
пред |
чет- |
|
|
преды |
|
|
чет- |
|
пред |
чет- |
|
преды |
|
|
|
|
с пере- |
||||||||||||
|
дущий |
|
|
ный |
ыду |
дущий |
ный |
|
|
дуще- |
|
дущий |
|
ный |
|
ыду |
дущий |
ный |
|
дуще- |
|
транзит |
|
|
раб. |
||||||||
|
год |
|
|
год |
щему |
год |
|
год |
|
|
му |
|
год |
|
год |
|
щему |
год |
год |
|
му |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
ОКТ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КЛНГ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
… |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3.34 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
|
Маршрутная погрузка по родам грузов (заполнение условное)
|
Предыдущий год |
|
Отчетный год |
|
+/- к предыдущему году |
|||||
|
общая по- |
маршрут- |
|
|
общая по- |
маршрутная |
|
общая по- |
маршрут- |
% |
Род груза |
ная по- |
|
% |
% |
ная по- |
|||||
грузка, ва- |
|
грузка, ва- |
погрузка, ва- |
грузка, ва- |
охва- |
|||||
|
грузка, ва- |
|
охвата |
охвата |
грузка, ва- |
|||||
|
гонов/сут |
гонов/сут |
|
|
гонов/сут |
гонов/сут |
|
гонов/сут |
гонов/сут |
та |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Каменный уголь |
11144 |
6861,6 |
|
61,6 |
11325 |
7072,6 |
62,5 |
181 |
211,0 |
0,9 |
Кокс |
725 |
300,9 |
|
41,5 |
642 |
247,9 |
38,6 |
-83 |
-53,0 |
-2,9 |
Нефть |
9921 |
4068 |
|
41 |
10424 |
4404,2 |
42,3 |
503 |
336,2 |
1,2 |
Флюсы |
676 |
155 |
|
22,9 |
616 |
161,6 |
26,2 |
-60 |
6,6 |
3,3 |
Руда железная |
3997 |
3220,3 |
|
80,6 |
4071 |
3134,6 |
77,0 |
74 |
-85,7 |
-3,6 |
Руда цветная |
924 |
597,8 |
|
64,7 |
950 |
621,7 |
65,4 |
26 |
23,9 |
0,7 |
Черные металлы |
3207 |
1035,6 |
|
32,3 |
3328 |
1024,9 |
30,8 |
121 |
-10,7 |
-1,5 |
Сельхоз.машины |
52 |
0 |
|
0 |
55 |
0,0 |
0,0 |
3 |
0,0 |
0,0 |
Автомобили |
177 |
28,3 |
|
16 |
158 |
0,8 |
0,5 |
-19 |
-27,5 |
-15,5 |
Хим. удобрения |
1762 |
993 |
|
56,4 |
1831 |
1043,7 |
57,0 |
69 |
50,7 |
0,6 |
Химикаты и сода |
1647 |
189,6 |
|
11,5 |
1639 |
188,9 |
11,5 |
-8 |
-0,7 |
0,0 |
Промсырье |
1326 |
33 |
|
2,5 |
1394 |
21,1 |
1,5 |
68 |
-11,9 |
-1,0 |
Граншлаки |
205 |
17,9 |
|
8,7 |
222 |
10,0 |
4,5 |
17 |
-7,9 |
-4,2 |
Огнеупоры |
347 |
17,7 |
|
5,1 |
351 |
0,0 |
0,0 |
4 |
-17,7 |
-5,1 |
Цемент |
1330 |
57,6 |
|
4,3 |
1403 |
43,3 |
3,1 |
73 |
-14,3 |
-1,2 |
Лесные грузы |
3277 |
26,6 |
|
0,8 |
3487 |
55,8 |
1,6 |
210 |
29,2 |
0,8 |
Зерно |
710 |
0 |
|
0 |
769 |
0,0 |
0,0 |
59 |
0,0 |
0,0 |
Картофель, овощи, |
37 |
0 |
|
0 |
37 |
0,0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0,0 |
фрукты |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
Продолжение табл. 3.34
|
Предыдущий год |
|
Отчетный год |
|
+/- к предыдущему году |
|||||
|
общая по- |
маршрут- |
|
|
общая по- |
маршрутная |
|
общая по- |
маршрут- |
% |
Род груза |
ная по- |
|
% |
% |
ная по- |
|||||
грузка, ва- |
|
грузка, ва- |
погрузка, ва- |
грузка, ва- |
охва- |
|||||
|
грузка, ва- |
|
охвата |
охвата |
грузка, ва- |
|||||
|
гонов/сут |
|
гонов/сут |
гонов/сут |
гонов/сут |
та |
||||
|
|
гонов/сут |
|
|
|
|
|
|
гонов/сут |
|
Перевалка с водного |
64 |
0 |
|
0 |
46 |
0,0 |
0,0 |
-18 |
0,0 |
0,0 |
транспорта |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Импортные грузы |
692 |
240 |
|
34,7 |
728 |
256,2 |
35,2 |
36 |
16,2 |
0,5 |
Строительные грузы |
8191 |
1342,1 |
|
16,4 |
9152 |
1674,9 |
18,3 |
961 |
332,8 |
1,9 |
Остальные грузы |
6695 |
400,6 |
|
6 |
6814 |
407 |
6,0 |
119 |
6,4 |
0,0 |
ВСЕГО |
57106 |
19585,5 |
|
34,3 |
59441 |
20369,4 |
34,3 |
2335 |
783,9 |
0,0 |
Таблица 3.35
Маршрутная погрузка по железным дорогам
|
Предыдущий год |
|
Отчетный год |
|
+/- к предыдущему году |
|
|||||
Дорога |
общая по- |
маршрут- |
|
|
общая по- |
маршрут- |
|
общая по- |
маршрут- |
|
|
грузка, ва- |
ная по- |
|
% |
грузка, ва- |
ная по- |
% охва- |
грузка, ва- |
ная по- |
% |
|
|
|
гонов/сут |
грузка, ва- |
охвата |
гонов/сут |
грузка, ва- |
та |
гонов/сут |
грузка, ва- |
охвата |
|
|
|
|
гонов/сут |
|
|
|
гонов/сут |
|
|
гонов/сут |
|
|
Октябрьская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Калининградская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Московская |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
… |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
|
Таблица 3.36
Расчет эксплуатационных расходов по пропуску вагонопотоков по кружным направлениям по плану формирования на …./… год (заполнение условное)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
+/- к кратчай- |
|
Станции |
ваго- |
|
|
Экспл. |
|
|
Экспл. |
шему пути |
||
|
|
Кратчайший |
|
Путь следова- |
Рас- |
следования |
||||
|
|
нов/ |
Расстоя- |
расходы, |
расходы, |
|||||
|
|
путь следо- |
ния по плану на |
стоя- |
Рас- |
Экспл. |
||||
формирова- |
|
сут |
вания |
ние, км |
тыс. |
…/… год |
ние, км |
тыс. |
расходы, |
|
назначения |
|
|
руб./сут |
руб./сут |
стоя- |
|||||
ния |
|
|
|
|
|
|
|
|
ние, км |
тыс. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
руб./сут |
|
Орехово- |
С.Петербур |
300 |
Александров |
1055 |
1101,8 |
Савелово- |
986 |
1680,9 |
69 |
+579,1 |
Зуево |
г- сорт. |
|
- Кошта* |
|
|
Пестово- |
|
|
|
|
|
Моск. |
|
|
|
|
Будогощь |
|
|
|
|
Зелецино |
Автово |
130 |
Новки- |
1291 |
645,1 |
Петушки- |
1594 |
644,9 |
303 |
-0,2 |
|
|
|
Кошта |
|
|
Александров- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кошта |
|
|
|
|
Инская |
Мурманск |
230 |
Называев- |
4479 |
3433,0 |
Называевская – |
4548 |
2938,5 |
69 |
-494,5 |
|
|
|
ская- |
|
|
Балезино – |
|
|
|
|
|
|
|
Балезино – |
|
|
Свеча – |
|
|
|
|
|
|
|
Сусоловка – |
|
|
Маленьга |
|
|
|
|
|
|
|
Маленьга |
|
|
|
|
|
|
|
… |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сеть: |
|
4090 |
|
|
|
|
|
|
|
-8781,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22
Таблица 3.37 Работа станций по плану формирования поездов на ______год по__________________железной дороге
Наименование |
Колич. фор- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Из них |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
станций |
|
мируемых |
|
|
технических |
сквозных |
|
участковых |
|
|
сборных |
|
вывозных |
и |
|
ускоренных, |
|
порожних |
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
назначений |
|
|
маршрутов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
передаточных |
|
учитываемых |
|
всего |
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в назначения |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
действ. |
|
проект |
|
|
действ. |
|
проект |
действ. |
|
проект |
|
действ. |
|
проект |
|
|
действ. |
проект |
|
действ. |
|
проект |
|
|
действ. |
проект |
|
действ. |
|
проект |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
|
3 |
|
|
4 |
|
5 |
6 |
|
7 |
|
|
8 |
9 |
|
|
10 |
11 |
|
12 |
|
13 |
|
14 |
|
15 |
|
16 |
|
17 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 3.37 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Из них |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вагонопоток |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
В том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего, |
ва- |
Транзитные |
Транзитные |
% |
перера- |
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
гонов/сут |
|
без перера- |
с |
перера- |
ботки |
|
|
|||||||||||||||
Крытых |
платформ |
полува- |
|
цистерн |
|
Групповых |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
ботки, |
ваго- |
боткой, ва- |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
назначений из |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
гонов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нов/сут |
|
|
гонов/сут |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
общего числа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
действ. |
проект |
действ. |
|
проект |
действ. |
проект |
|
действ. |
|
проект |
|
действ. |
|
|
проект |
|
действ. |
|
проект |
|
действ. |
|
|
проект |
действ. |
|
проект |
|
действ. |
|
|
проект |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
18 |
19 |
20 |
|
21 |
22 |
23 |
|
24 |
|
25 |
|
26 |
|
|
27 |
|
28 |
|
|
29 |
|
30 |
|
31 |
32 |
|
33 |
|
34 |
|
|
35 |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
|
|
|||
Продолжение табл. 3.37
Вагоно- |
|
Средний |
|
|
Расчет средней дальности пробега транзитного вагона |
|
|
Затраты на |
перера- |
|||||||||||||||||||||
часы |
|
|
|
простой |
|
ва- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ботку, тыс. руб./сут. |
|||||
накопления |
|
гонов |
|
под |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Количество |
отправляе- |
Вагоно-км |
|
Средняя дальность, км |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
накоплением |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
мых |
|
вагонов в техниче- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
ских маршрутах, сквоз- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
ных и участковых поез- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
дах |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
действ. |
проект |
|
действ. |
проект |
действ. |
|
|
проект |
|
|
действ. |
|
проект |
|
действ. |
|
проект |
|
действ. |
|
проект |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
36 |
37 |
|
|
38 |
|
39 |
|
40 |
|
41 |
42 |
|
43 |
|
44 |
|
45 |
|
|
46 |
|
|
47 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3.38 |
|||
|
|
|
|
|
Загрузка решающих узлов сети по плану формирования поездов на __год |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
Железная |
|
Наимено- |
|
Число сортировоч- |
|
Количество формируемых |
|
|
Переработка, вагонов/сут |
|
||||||||||||||||||||
дорога |
|
|
вание |
|
|
|
ных путей |
|
назначений поездов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
станции |
|
всего |
|
В т.ч. |
|
по дей- |
|
|
по |
|
к дей- |
|
За сен- |
|
По плановым вагонопотокам |
|||||||||||
|
|
|
|
(узла) |
|
|
|
|
|
для |
|
ствую- |
|
проек- |
|
ствую- |
|
тябрь |
|
по дей- |
по про- |
|
к дей- |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
форми- |
|
щему |
|
|
ту |
|
щему |
|
предыду- |
|
ствую- |
екту |
|
ствую- |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рования |
|
плану |
|
плана |
|
плану |
|
щего года |
|
щему |
плана |
|
щему |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
плану |
|
|
|
плану |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22