книги / Машины для строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог. Техника и оборудование для ремонта и содержания автомобильных дорог

Котлы (автоклавы) предназначены для разогрева термопластика (рис. 11.4).

Рис. 11.4. Котлы для подготовки термопластика

11.1. Маркировочное оборудование GRACO

Ручные маркировочные машины Line Lazer (рис. 11.5) фирмы GRACO (США) – мирового лидера в области покрасочной техники – предназначены для небольших и средних объемов дорожных и общестроительных покрасочных работ. Малый вес и небольшие габариты делают их незаменимыми для транспортировки и использования в тесноте городских улиц и на автомобильных дорогах при нанесении горизонтальной разметки и символики на дорожное покрытие, окраске бордюров, стен и ограждений.

Рис. 11.5. Маркировочное оборудование GRACO (США)

Удобная тележка позволяет легко подвезти аппарат к нужному участку для покраски, а наличие распылительного пистолета со шлангом длиной 15 м обеспечивает возможность использования его в любых труднодоступных местах.

Аппараты Line Lazer (LL) работают по безвоздушной технологии распыления краски – Airless. Они оснащены надежными поршневыми насосами высокого давле-

182

ния, которые приводятся в действие бензиновыми двигателями фирмы HONDA. Методвысокого давленияпозволяет применятьлюбые краски, включаявысоковязкие.

При этом покрытия получаются более долговечными с четкими краями. Сокращается расход растворителя, а экономия краски достигает 20 %.

Для улучшения качества покрытия предусмотрена двойная очистка краски с помощью фильтров, а применение реверсивных форсунок серии LLT существенно сокращает время простоя при засорении.

Модели Line Lazer IV 3900, 5900 и 200HS Hydraulic комплектуются дополни-

тельным устройством для нанесения светоотражающих стеклошариков, а также вторым распылительным пистолетом, что позволяет наносить на дорожное покрытие двойные линии.

LL 200HS Hydraulic оснащена помпой высокого давления с гидравлическим приводом, а также возможностью одновременного нанесения сплошной и прерывистой линии. Для удобства нанесения разметочных материалов ручные маркировочные машины комплектуются мини-тягачом Line Driver, который превращает LL в самоходную разметочную машину.

11.2. Разметочные машины СДТ

Модель СДТ-230

Разметочная машина СДТ-230 (ТП) предназначена для нанесения дорожной разметки термопластом с применением экструдера. Комплект оборудования для нанесения термопласта размещен на грузовой платформе автомобиля ГАЗ (Вал-

дай) (рис. 11.6).

В состав комплекта оборудования входят: бак для термопласта, экструдер подачи термопласта с экструдерной головкой, силовой блок, блок управления и электрооборудование.

Бак для термопласта 1000 л оборудован системой обогрева посредством

масла-теплоносителя и терморегулятором дляподдержаниязаданнойтемпературы. Рис. 11.6. Разметочная машина СДТ-230

Для перемешивания термопласта бак оборудован миксером с гидравлическим приводом. Термопласт из бака поступает в автоматический экструдерный механизм (ROAD-STAR), который, как и бак, обогревается теплоносителем.

На грузовой платформе находятся бак для шариков емкостью 50 л, ресивер, бак для масла-теплоносителя, рабочее место оператора, блок управления – контроллер.

183

Модель СДТ-220

Разметочная машина СДТ-220 выполнена на базе автомобиля «ГАЗель», и предназначена для выполнения работ по нанесению горизонтальной разметки на автомобильных дорогах (рис. 11.7).

Разметочная машина комплектуется современной системой безвоздушного нанесения краски на основе узлов и агрегатов фирмы GRACO (США). Метод высокого давления позволяет:

–применять современные однокомпонентные высоковязкие краски без добавления растворителя, увеличивать в 1,5–2 раза производительность разметочной машины;

–получать более качественную и долговечную разметку с геометрическими параметрами в соответствии с ГОСТ Р51256–99.

Разработанный специалистами РОСДОРТЕХ блок управления МРК-3М обес-

печивает нанесение разметочных линий в трех режимах:

– в автоматическом (программируемый метод) – путем задания типов и групп линий, с последующим автоматическим нанесением линии по программе;

– в полуавтоматическом – когда линия разметки наносится после нажатия кнопки, соответствующей

Рис. 11.7. Разметочная машина СДТ-220 типу линии разметки, на панели управления;

184

–в ручном – когда открытие и закрытие форсунок производится оператором

спанели управления или с дистанционного пульта.

Выбранный режим отображается на жидкокристаллическом дисплее. В памяти блока управления сохраняются все линии разметки, позволяя тем самым определять точную длину, тип, дату и время всех наносимых линий.

Модель СДТ-220У

Разметочная машина СДТ-220 (Универсал) выполнена на базе автомобиля ГАЗ-3302 «ГАЗель» (рис. 11.8) и предназначена для выполнения работ по нанесению горизонтальной разметки на автодорогах как «холодным» двухкомпонентным пластиком (в соотношении 50/50), так и любыми дорожными красками (в том числе на водной основе).

Оснащена современной системой безвоздушного нанесения краски и пластика на основе узлов и агрегатов фирмы GRACO (США). Применение дорожного пластика значительно увеличивает срок службы разметки.

При распылении «холодного» пластика смешивание материала происходит на выходе последнего из пистолетовраспылителей, что исключает возможность

185

–насосом для загрузки краски в емкость производительностью 57 л/мин;

–фарой для освещения пистолетной тележки в ночное время;

–светодиодным знаком «Объезд справа/слева»;

–системой «Видеовизир»;

–автоматическим подъемником пистолетной тележки.

11.3. Вспомогательная машина СДТ-280

Вспомогательная машина дорожной службы СДТ-280 (на базе семиместного автомобиля ГАЗ-2705) предназначена для перевозки рабочих и оборудования при выполнении работ по нанесению горизонтальной разметки автомобиль-

ных дорог (рис. 11.9).

Автомобиль оборудован дополнительным багажником с лестницей, проблесковыми маячками, светящимся информационным табло «РАЗМЕТКА», и оклеен световозвращающей пленкой с надписью

«РАЗМЕТКА ДОРОГ», что позволя- Рис. 11.9. Вспомогательная машина СДТ-280 ет его использовать также в качестве

«автомобиля прикрытия».

186

11.4. Машина дорожной разметки «Шмель-11А»

Машина дорожной разметки «Шмель-11А» (рис. 11.10, 11.11) предназначена для нанесения безвоздушным способом горизонтальной дорожной разметки современными быстросохнущими эмалями с использованием световозвращающих стеклошариков. Машина позволяет наносить краску на чистые, сухие и ровные асфальтобетонные и цементобетонные покрытия в условиях умеренного климата.

Рис. 11.10. Машина для дорожной разметки «Шмель-11 А»

Рабочее давление краски при нанесении достигает 150 бар, что позволяет работать с красками высокой вязкости (от 70 до 120 с) и высоким процентным содержанием сухого остатка. Благодаря этим свойствам краска значительно быстрее сохнет (до 8 мин) и не растекается даже при толстых слоях нанесения (до 650 мкм), кроме того, при нанесении краски под высоким давлением с поверхности дороги сметается мелкая пыль, и краска глубоко проникает в поры дорожной поверхности.

Машина дорожной разметки позволяет:

– вести разметку в автоматическом режиме с соблюдением всех размеров штриховой линии и пробелов с погрешностью не более 1 %;

– наносить линии дорожной разметки со следующими расходами эмали и скоростями:

а) скорость нанесения одиночной сплошной линии (ширина 15 см, 800 г/м2) – 10,8 км/ч;

б) скорость нанесения двойной сплошной линии (ширина 15 см, 800 г/м2) – 5,5 км/ч;

в) максимальная скорость качественного нанесения разметки – 12 км/ч.

187

Автономная силовая установка:

–двигатель с максимальной мощностью – 22 л.с.;

–тип топлива двигателя – АИ-92.

Производительность насоса краски (Graco) (при работе одним покрасочным пистолетом) – от 4,5 до 21 кг/мин.

Вместимость совместной емкости для расходных материалов:

–для эмали – не более 600 кг;

–для стеклошариков – не более 240 кг.

Габаритные размеры машины (длина/ширина/высота), не более, м:

–в рабочем положении: – 9,70/3,30/3,00;

–в транспортном положении – 5,65/2,10/2,90 . Снаряженная масса машины – 2580 кг. Полная масса машины – 3420 кг.

На машине по левой стороне установлен разметочный блок с двумя парами

покрасочных и посыпочных пистолетов.

На рабочем месте оператора расположены пульт управления разметкой, пульт управления разметочной установкой, панель регуляторов для установки рабочих давлений. Рабочее место оператора оборудовано сиденьем с подлокотниками.

Всостав машины также входят:

–система «Видеомаркер»;

–датчик движения стеклошариков;

–датчик расхода эмали;

–ручной покрасочный пистолет со шлангом 10 м;

–сигнальный маяк балочного типа на кабине машины;

–сигнальный маяк точечного типа на каркасе тента;

–светодиодный знак «Объезд слева/справа» сзади машины.

Пульт управления разметочными пистолетами управляет работой каждого покрасочного пистолета в ручном, автоматическом, или полуавтоматическом режиме. Он также производит измерение, индикацию и хранение следующих параметров:

–время и дату;

–общийпуть, пройденныймашиной, путь, пройденныймашинойотначалаэтапа;

–тип разметки;

–площадь, окрашенную каждым пистолетом по каждому этапу;

–среднюю скорость движения.

Имеется возможность пошагового просмотра всех отработанных режимов по каждому пистолету в отдельности, а также обмена данными с персональным компьютером.

188

Дополнительные опции для дорожной разметочной машины:

–дополнительный разметочный блок на правую сторону машины с возможностью установки одной или двух пар покрасочных и посыпочных пистолетов;

–насос для загрузки краски в емкость; производительность насоса 60 кг/мин;

–фара-искатель для освещения разметочного блока в ночное время;

–ручной пистолет для очистки рабочего оборудования воздухом.

11.5. Разметочная машина РДТ-220

Разметочная машина РДТ-220 (рис. 11.11) выполнена на базе автомобиля «ГАЗель» и предназначена для выполнения работ по нанесению горизонтальной разметки на автомобильных дорогах.

Применяемая система управления и распыления работает по технологии безвоздушного нанесения краски на дорожное покрытие, позволяет производить разметку согласно требованиям ГОСТ Р 51256–99.

Разметочная машина комплектуется современной системой безвоздушного нанесения краски на основе узлов и агрегатов фирмы GRACO (США).

Методвысокого давленияпозволяет:

– применять современные однокомпонентные высоковязкие краски без добавления растворителя, увеличить в 1,5– 2 раз производительность разметочной машины;

– экономить краску на 20–25 %;

– получить более качественную и дол-

говечнуюразметку.

Рис. 11.11. Разметочная машина РДТ-220

Блок управления МРК-2 обеспечивает нанесение разметочных линий в трех режимах:

–автоматический режим (программируемый метод) – путем задания типов

игрупп линий, с последующим автоматическим нанесением линии по программе;

–полуавтоматический режим – когда линия разметки наносится после нажатия кнопки, соответствующей типу линии разметки, на панели управления;

–ручной режим – когда открытие и закрытие форсунок производится оператором, с панели управления или с дистанционного пульта.

Длина участка разметки, задаваемого программным методом, составляет от 0 до 10000 м. Значение задержки включения подачи стеклянных микросфер относительно краски устанавливается в пределах от 0 до 10 м. Выбранный режим отображается на жидкокристаллическом дисплее. В памяти блока управления сохраняются все линии разметки, что позволяет определять точную длину, тип, дату и время всех наносимых линий.

189

Данная система управления эксплуатируется на машинах РДТ-210 и модернизированных ДЭ-21М-02, ДЭ-21М-01.

11.6.Лаборатории контроля качества дорожной разметки

идиагностики автомобильных дорог

Передвижная лаборатория предназначена для проведения операционного и приемочного контроля качества дорожной разметки, выполненной различными маркировочными материалами по ГОСТ Р 51256–99.

Лаборатория представляет собой передвижное транспортное средство на базе микроавтобуса «ГАЗель» (рис. 11.13, 11.14). Мобильная лаборатория комплектуется оптимальным набором измерительного оборудования, размещенного по своим штатным местам, которое позволяет качественно и в минимальные сроки провести анализ исследуемых объектов.

190