книги / Машины для строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог. Техника и оборудование для ремонта и содержания автомобильных дорог

71

4.5.Машина для очистки швов и снятия фасок «Адель BM 100 D»

Спомощью модели BM 100 D (рис. 4.10) осуществляется очистка шва от продуктов резки и пыли. Возможно ее применение для снятия фасок.

Рис. 4.10. Машина «Адель BM 100 D»

72

4.6. Фрезерная машина СО-410

Для фрезерной машины СО-410 ширина обработки составляет 200 мм за проход. Машина отлично подходит для снятия слоев бетона, придания шероховатости бетону и удаления дорожной разметки при обработке небольших и средних площадей (рис. 4.11). На машину устанавливается алмазная головка с ламелями

таллическими звёздочками с впаянным твёрдосплавным материалом. Барабан состоит из четырёх или более осей, на которые одеты в шахматном порядке ламели, чередуясь с регулировочными шайбами. С помощью барабана, который крепится на центральном вале машины, происходит фрезерование. Барабан является расходным материалом и легко меняется при необходимости. Регулировка барабана при работе позволяет изменять толщину фрезеровки. Фрезеровальная машина предназначена не только для обработки бетона, но и для снятия асфальта и удаления старой дорожной разметки.

73

Технические характеристики:

Бетонные покрытия обрабатывают до максимального обнажения зерен заполнителя по достижении бетоном прочности, при которой исключается возможность выкрашивания заполнителя. Для бетонных покрытий полов чаще всего применяют обработку в несколько проходов. Сначала снимают за один проход слой толщиной 3–5 мм фрезеровальными машинами, а затем производят шлифование шлифовальными машинами. Максимальная степень обнажения заполнителя достигается съемом поверхностного слоя на общую толщину 5–7 мм. При работе машин необходимо организовыватьтщательнуюисвоевременнуюуборкушламасобрабатываемойповерхности.

4.7. Фрезеровальная машина FR 200

Фрезеровальная машина FR 200 (рис. 4.12) предназначена для различных видов работ: фрезеровка, очистка и удаление покрытий. Компактный размер и легкое управление машиной делают её удобной для выполнения работы на небольших или средних площадях, в закрытом помещении и на открытом воздухе. Фрезеровальные машины могут быть оснащены бензиновым или электрическим двига-

телем (220 В и 380 В).

74

пластика, полиуретана, резины);

–карбидные ножи со вставками (удаление пластика, полиуретана, резины);

–лучевые ножи (удаление краски с асфальта и бетона).

В табл. 4.4 представлены технические параметры различных моделей фрезерных машин для бетона и асфальта.

4.8. Заливщик швов ЭД-135М

Мобильный заливщик швов ЭД-135М (рис. 4.13) предназначен для разогрева и подачи битумно-полимерных герметиков в швы и трещины.

Рис. 4.13. Заливщик швов ЭД-135М

75

5. БУЛЬДОЗЕРЫ

Бульдозером называется землеройная машина, состоящая из базового тягача и бульдозерного (навесного) оборудования, предназначенная для резания и перемещения грунта, а также для планировки разрабатываемой поверхности.

Бульдозеры выполняют следующие работы: разработку и перемещение грунтов, планировку участков, разравнивание грунта, отсыпаемого другими машинами; возведение насыпей и разработку грунта, отсыпаемого другими машинами; возведение насыпей и разработку выемок при сооружении автомобильных и железных дорог, при устройстве каналов и пр.; засыпку рвов, каналов, водопроводных, канализационных и других траншей; обслуживание складов песка, щебня, камня и т.п.; расчистку территорий от снега, камней, пней, деревьев, строительного мусора; толкание скреперов в процессе их загрузки.

Для большинства современных гусеничных бульдозеров экономически выгодная дальность перемещений грунта в настоящее время не превышает 60–80 м, для колесных – 100–150 м.

Бульдозеры классифицируют: 1) по назначению:

–на бульдозеры общего назначения, приспособленные для работ в различных грунтовых условиях и при умеренной температуре (от –40 до +40 °С),

–бульдозеры специального назначения, предназначенные для выполнения специальных работ в карьерах и т. п. при температурах от –60 до +60 °С;

2) по типу движетеля базовой машины:

–на гусеничные;

–колесные;

3)по продольной оси базовой машины:

–поворотные отвалы под углом до 60° в плане (в обе стороны) продольной оси машины и до 10–12° к вертикальной оси.

Поворотный отвал присоединяется к раме шаровой пятой и двумя штангами,

спомощью которых можно изменять угол установки отвала в двух плоскостях относительно толкающей рамы.

Бульдозеры, имеющие неповоротный отвал, перемещают грунт только вперед перед отвалом, в то время как универсальные (с поворотным отвалом) могут перемещать грунт как перед собой, так и в обе стороны, что позволяет засыпать траншеи и разрабатывать уступы.

За последние годы в практику внедряются бульдозеры с активным рабочим органом, имеющим повторно-взрывное устройство.

Разрабатываемый грунт разрыхляется и отбрасывается с отвала потоком газов, образующихся при сгорании в специальной камере рабочей смеси – бензина (или дизельного топлива) и воздуха. Бульдозер со взрывной камерой в грунтах

77

средней крепости развивает производительность в 20 раз большую по сравнению с обычными бульдозерами.

На энергоемкость процесса формирования призмы волочения и перемещения грунта влияет геометрия отвала.

Чем меньше угол резания γ, тем меньше энергоемкость процесса резания грунта. Однако угол резания нельзя устанавливать меньше 50°, так как для нормальной работы отвала обязательно, чтобы задний угол был не меньше 30°. Такая величина заднего угла необходима потому, что при работе бульдозера на поверхности с резко меняющимися уклонами отвал может опереться на тыльную часть. При заднем угле меньше 50° получается незначительный угол заострения, что влияет на прочность режущей части ножа. Угол между горизонталью и касательной верхней кромки отвала определяет условия обрушения грунта, перемещающегося вверх по отвалу. При уменьшении этого угла радиус кривизны верхнего участка отвала становится меньше, что повышает сопротивление движению грунта по отвалу и увеличивает нормальную составляющую, под действием которой грунт прижимается к отвалу.

Угол наклона отвала определяет форму призмы волочения. При малом угле наклона отвала грунт может пересыпаться через отвал, так как во многих случаях призма волочения будет выше отвала. С увеличением этого угла ухудшаются условия движения грунта вверх по отвалу, увеличивается прилипание и повышается общая энергоемкость. Угол установки козырька влияет на формирование стружки грунта в верхней части, а также на объем призмы волочения: он принимается рав-

ным 90–100°.

Высота отвала с козырьком определяет объем призмы набираемого на отвал грунта. Длину неповоротного отвала (не менее 50 мм с каждой стороны) назначают с учетом перекрытия габарита базовой машины по ширине или наиболее выступающих в стороны элементов толкающей рамы. Длину поворотного отвала (не менее 50 мм с каждой стороны) выбирают из расчета перекрытия габарита по ширине базовой машины или толкающей рамы при максимально повернутом в плане отвале. Высота прямого участка отвала а обычно равна высоте ножа, и этот участок оказывает значительное влияние на формирование стружки.

На увеличении производительности бульдозеров существенно сказывается применение открылков, которые крепятся тягами или управляются гидроцилиндрами из кабины машиниста. С целью сокращения потерь грунта следует транспортировать его по одному и тому же следу, что способствует образованию по бокам валиков, предохраняющих от потери грунтаприпоследующихпроходахбульдозера.

Перемещение грунта в траншее также увеличивает производительность бульдозера, поскольку потери грунта с призмы волочения при этом незначительны. При спаренной работе бульдозеров за счет увеличения призмы волочения произ-

78

водительность бульдозеров увеличивается на 20 %. Расстояние между краями двух отвалов составляет 20–25 мм.

Способ производства работы в значительной степени влияет на производительность бульдозеров. Так, резание тонкой стружкой применяется при разработке всех видов грунтов, при резании на подъеме и для грунтов со значительным сопротивлением резанию. Гребенчатый способ с поперечным заглублением и выглублением отвала ножа используется при разработке твердых и пересохших грунтов со средним значением сопротивления резанию. Клиновой способ с переходом от наибольшего среза к наименьшему применяется при разработке нескольких грунтов. При подъеме 10 % производительность бульдозеров уменьшается на 40–50 % по сравнению с производительностью на горизонтальном участке, а при работе под уклон производительность повышается.

Схема работы бульдозеров определяется характером возводимого сооружения, взаимным расположением мест разработки и отсыпки грунта, а также местными условиями. Наиболее употребительной и распространенной схемой разработки грунта является челночная.

Основные виды работ, выполняемые бульдозером: валка деревьев; снятие растительного слоя и укладка его в валик; перемещение грунта в насыпь из боковых резервов; перемещение грунта в насыпь из выемки; срезание откосов глубоких выемок; устройство каналов; засыпка траншей (труб); разравнивание грунта в насыпи; устройство съездов на крупных спусках, засыпка ям и оврагов; устройство полувыемки – полунасыпи на косогорах; планировка дна резерва; планировка площадки; планировка откоса насыпи планировщиком.

Автоматическое управление бульдозером. Рабочий процесс бульдозеров характеризуется периодическим повторением последовательных технологических операций копания. Величина сопротивлений, преодолеваемых машиной, изменяется в широком диапазоне. Копание грунта является самым напряженным циклом, где наблюдаются резкие колебания нагрузки. Ручное управление бульдозерами связано с большим напряжением машиниста, так как число переключений рукояток в час может достигать 1500–1800, а усилие на каждое переключение составляет в среднем 147,15 Н.

Повышение производительности бульдозеров и облегчение условий труда машиниста могут быть достигнуты благодаря автоматизации управления машинами. Основными видами автоматического управления бульдозерами являются: кнопочное управление рычагами переключения; автоматическое регулирование режима резания грунта.

За последние годы широкое применение при автоматическом регулировании работы бульдозера находит комплекс аппаратуры «Автоплан-П».

79