книги / Машины для строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог. Техника и оборудование для ремонта и содержания автомобильных дорог

Высокий показатель уплотнения смета в бункере (рис. 2.27, б). Возможность максимального заполнения бункера при загрузке (при объеме 5,5 м3 машина может собрать 5,5 т воды – 100 % КПД).

Материал бункера – нержавеющая сталь (рис. 2.27, в). Использование нержавеющей сталимаксимальнозащищает конструкцию автомашин RAVO от коррозии.

Наклонная геометрия лобового стекла автомобиля обеспечивает минимум бликов при максимуме обзора (рис. 2.28).

Дополнительное окно, встроенное в пол кабины, позволяет вести просмотр очищаемой зоны и контролировать работу щеточного и всасывающего оборудования (рис. 2.29).

Комфортабельная и вместительная кабина с панорамным остеклением обеспечивает хороший обзор убираемого пространства (рис. 2.30).

2.7. Многофункциональная машина JUNGO JET

JUNGO JET 3500 (рис. 2.31) – коммунальная машина нового поколения, разработанная для круглогодичного механизированного содержания дорог и площадей.

Рис. 2.31. Многофункциональная машина JUNGO JET

Преимущества машины JUNGO JET следующие:

–вакуумная уборка дорожного покрытия (воздушный поток 6000 м3/ч);

–распределениесыпучих антигололедныхреагентов (вместимостьдо1300 кг);

–использование машины в качестве поливомоечной, с возможностью распределения жидких реагентов (объем цистерны 1000 л);

–фронтальная щетка эффективно убирает слой снега до 15 см;

–тротуароуборочная машина;

–самосвал для перевозки грузов массой до 1300 кг;

–установка для орошения зеленых насаждений;

–навесная косилка (ширина скашиваемой поверхности до 1,5 м);

42

–гидравлически управляемый фронтальный плужный отвал позволяет убирать поверхность щириной от 1600 до 2200 мм;

–использование машины в комплексе с гидравлически управляемой стрелой

имойкой высокого давления (рабочая длина 5 м). Смена оборудования занимает всего 10–20 мин.

Преимущества машины JUNGO JET с вакуумным подметально-уборочным оборудованием:

– широкие дисковые щетки диаметром 900 мм эффективно сметают мусор

сдороги;

–мощное разряжение, создаваемое в бункере, всасывает смёт (воздушный поток 6000 м3/ч);

–шарнирно-сочлененная рама делает машину очень маневренной в условиях ограниченного пространства (радиус разворота составляет всего 1,9 м);

–постоянный полный привод на четыре колеса и 16 дюймовые шины обеспечивают безопасное вождение на любом дорожном покрытии;

–малые габариты в совокупности с шарнирно-сочлененной рамой позволяют эксплуатировать JUNGO JET в качестве эффективной тротуароуборочной машины.

2.8. Машины для вакуумной очистки и заделки выбоин

Неудовлетворительное состояние российских автодорог, их крайняя изношенность (недоремонт автотрасс составляет 70–80 %) представляют угрозу для безопасности движения и сдерживают развитие отечественной дорожной сети. Решение этой задачи опирается на регулярное проведение ремонтных работ по восстановлению поврежденного покрытия.

Продлить жизнеспособность находящихся в эксплуатации автодорог позволяет ямочный способ ремонта с применением дорожно-строительных машин Р-310М и КДМ-313. Ямочный ремонт дорожных покрытий производится с помощью щебня

43

различных фракций и битумной эмульсии методом пневмонабрызга. Данная технология имеет ряд неоспоримых преимуществ:

–обеспечивает более стойкое покрытие (адгезия между материалами возникает на основе межмолекулярного взаимодействия);

–позволяетвыполнятьремонтнетолькоприсухомпокрытии, ноипривлажном;

–не требует предварительной обрубки и очистки выбоин;

–не требует использования катка для уплотнения заплат;

–позволяет сократить количество техники и людей, занятых в проведении работ: весь цикл выполняется одним оператором (одной машиной);

–обеспечиваетуменьшениетрудоемкостиработ, повышениепроизводительности;

–позволяетпроводитьремонтныеработыбезостановкидвиженияавтотранспорта;

–обеспечивает более длительный межремонтный срок службы дорожного покрытия.

Машина для заделки выбоин Р-310

Машина предназначена для рационального и качественного ремонта дорожных покрытий с помощью щебня различных фракций и битумной эмульсии методом пневмонабрызга. Технологическое оборудование машины смонтировано на одноосном прицепе с балансирной тележкой, транспортируемом тракторами МТЗ-1221, МТЗ-82.1/82.2, ЛТЗ-155, Т-150К. Также возможно размещение оборудования на базе шасси КамАЗ-53229 (КДМ-313 с летним комплектом сменного оборудования). Производительность Р-310М (при заделке выбоин глубиной примерно 50 мм) составляет 100 м2 в смену (одна полная загрузка рабочими материалами).

В комплект оборудования входят: силовая установка с компрессором и воздуходувкой, бункер для щебня разных фракций (5–10 мм и 10–15 мм), разделенный на два отсека, бак для битумной эмульсии с жидкотопливным подогревом ручного управления, бак для воды, рабочий орган с пультом управления, установленный на раскладывающейся стреле.

Для ямочного ремонта применяются щебень (фракции 5–15 мм) и битумная эмульсия с коротким временем распада (по ГОСТ 18659–81).

Порядок работы:

–подготовка поврежденных участков дорожного полотна (удаление грязи, пыли, кусков асфальта и другого мусора) путем очистки струями воды и воздуха под давлением;

–подгрунтовка битумной эмульсией дна, стенок выбоин и прилегающей

кней кромки асфальтобетонного покрытия;

–наполнение участка ямы щебнем, связанным эмульсией;

–нанесение сухого защитного слоя щебня.

Спустя 20–40 мин после окончания работы по отремонтированному участку можно начинать движение транспорта. С помощью входящего в комплект устройст-

44

ва («удочки») возможна заделка узких щелей покрытия только битумной эмульсией (смешивание компонентов происходит на выходе из рабочего органаустановки).

Ремонт автодорог с использованием машины Р-310М можно производить и в плохих погодных условиях.

Преимущества машины Р-310М:

–наличие водяной системы для увлажнения подаваемого щебня с целью обеспечения прочного сцепления битумной эмульсии и щебня;

–возможность одновременного использования щебня различных фракций;

–наличие автономной системы подогрева эмульсии;

–возможность осуществления работ под троллейбусными линиями. Двухлетняя практика работ с применением машины Р-310М показала ее пре-

имущества и преимущества новой технологии ремонта дорожного покрытия – эффективность, экономичность и долговечность проведенного ремонта.

2.9. Вакуумные машины

Вакуумные машины КО-515А (рис. 2.32), КО-505А (рис. 2.33), КО-505А-1 (рис. 2.34) предназначены для вакуумной очистки выгребных ям и транспортировки фекальных жидкостей к месту утилизации.

В состав специального оборудования входят две цистерны, насос с вакуумнонагнетательной системой, механизм выдачи и укладки шланга, пневматическая и электрическая системы. Управление всасывающим шлангом при выполнении технологических операций ведётся с пульта.

Рис. 2.32. Вакуумная машина КО-515А

45

При наполнении цистерн сигнально-предохранительное устройство автоматически ограничивает заполнение цистерны перекрытием всасывающего трубопровода.

Рис. 2.33. Вакуумная машина КО-505А

Рис. 2.34. Вакуумная машина КО-505А-1

Модель КО-523

Вакуумная машина КО-523 (рис. 2.35) предназначена для механического забора, перевозки и слива жидких отходов, не содержащих взрывчатых и горючих веществ.

Заполнение цистерн осуществляется под действием вакуума, создаваемого вакуумным насосом, опорожнение цистерн самотёком или давлением воздуха от вакуумного насоса.

46

2.10. Илососные машины

Илососные машины моделей КО-507А-2 (рис. 2.36), КО-507А-3 (рис. 2.37), КО-507АМ (рис. 2.38) предназначены для вакуумной очистки колодцев, ливневой и канализационной сетей от ила и транспортировки его к месту выгрузки.

В состав специального оборудования входят цистерна, вакуумный насос с приводом, гидравлическая, пневматическая и электрическая системы и дополнительное оборудование.

Рис. 2.36. Илососная машина КО-507А-2

Машины оснащены насосом высокого давления и монитор-пистолетом для размыва ила в колодце. Управление всасывающим лючком ведётся с дистанционного пульта управления. Выгрузка ила производится опрокидыванием цистерны.

Для улучшения разгрузки ила на днище цистерны устанавливается лист из нержавеющей стали.

Преимущества модели КО-507А-2:

–клапан ограничения давления, окно измерения уровня итальянского производства фирмы JUROP;

–высокоэффективный размыв иловых отложений струями воды высокого давления;

–имеется специальный отсек для укладки рукава высокого давления;

–баки для чистой воды – 2 м3;

–высоконадежный плунжерный насос импортного производства;

–всесезонная эксплуатация от –5 °С до +40 °С.

Преимущества моделей КО-507А-3 (см. рис. 2.37) и КО-507АМ (см. рис. 2.38):

–клапан ограничения давления, окно измерения уровня итальянского производства фирмы JUROP;

–высокопроизводительный вакуумный насос импортного производства;

–дистанционная система контроля уровня ила в цистерне;

–возможность работы на значительном удалении машины от колодца;

–поворот всасывающей стрелы на 240 °С;

–всесезонная эксплуатация от –20 °С до +40 °С.

48