книги / Пособие по техническому надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов

7.5. Условия безопасности при монтаже технологического оборудования

Монтаж технологического оборудования (аппаратов, стан­ ков, трубопроводов и т. п.) с помощью грузоподъемных кранов производится в соответствии с проектами производства работ или технологическими картами, разработанными специализи­ рованными организациями, и с соблюдением правил техники безопасности.

Проекты производства работ или технологические карты на подъем оборудования кранами разрабатываются с учетом следующих данных:

а) габаритов, толщины стенки и массы поднимаемого обо­ рудования; положения его центра тяжести с учетом обслужи­ вающих площадок; присоединительных трубопроводов и те­ пловой изоляции, вместе с которыми будет подниматься обо­ рудование; грузовых характеристик грузоподъемных кранов и параметров такелажного оборудования (лебедок, полиспастов и т. п.), которые могут быть использованы для производства работ;

б) проектных расположений поднимаемого и смежного обо­ рудования и сооружения, а также строительных конструкций; в) размеров опорных фундаментов или постамента под мон­ тируемое оборудование и способов его крепления. До начала монтажа проект производства работ по монтажу важнейшего и сложного оборудования (аппаратов колонного типа, подъем­ ных сооружений, дымовых труб и т. п.) подвергается экспер­ тизе соответствующими специализированными организация­ ми и высококвалифицированными специалистами для оценки надежности и безопасности основных технических решений. Проектом производства работ по монтажу сложного оборудо­ вания с помощью двух и более грузоподъемных кранов преду­ сматриваются порядок подъема, перемещения, установки обо­ рудования и основные условия безопасности при выполнении работ кранами. В этом случае проектом или технологической картой должны предусматриваться: положение монтируемого оборудования, грузоподъемных кранов и других механизмов и устройств, участвующих в подъеме, с привязочными разме­ рами до неподвижных конструкций и размеров между грузоподъемными средствами и монтируемыми блоками, масштаб­

ная схема подъема оборудования в двух или трех проекциях;

г) схем строповки поднимаемого оборудования с указанием (со ссылкой) на их рабочие чертежи, чертежи шарниров и мест строповки аппарата;

д) краткого описания технологии подъема оборудования в проектное положение с указанием отдельных взаимных поло­ жений монтируемого оборудования и грузоподъемных средств в процессе подъема, а также циклограмм рабочих операций, выполняемых участвующими в подъеме кранами и другими средствами с целью обеспечения вертикальности грузовых по­ лиспастов в допустимых пределах;

е) мероприятий по технике безопасности при подъеме обо­ рудования с указанием в проекте границ опасной монтажной зоны, нахождения членов монтажной бригады в процессе подъ­ ема, расстановки предупредительных надписей в местах наи­ более вероятного прохода посторонних лиц в опасную зону, а также сведений о способах сигнализации и связи членов мон­ тажной бригады с руководителем подъема оборудования, воз­ можно меньшего вылета в процессе подъема и установки обо­ рудования. При отсутствии такой возможности краны необ­ ходимо располагать таким образом, чтобы максимальный вы­ лет соответствовал начальному моменту подъема оборудова­ ния. При подъеме груза нагрузка, приходящаяся на каждый кран, не должна превышать его грузоподъемность. При рас­ четах нагрузок на спаренные краны следует учитывать нерав­ номерность расположения по периметру вертикального аппа­ рата, массу обвязочных трубопроводов, люков-лазов и площа­ док с лестницами. Работа по подъему и перемещению груза двумя или несколькими кранами должна производиться под непосредственным руководством лица, ответственного за безо­ пасное производство работ по перемещению грузов кранами.

Последовательность строительных и монтажных работ должна быть заранее согласована со строительной организа­ цией и отражена в графике строительно-монтажных работ по объему в целом.

Выбор схемы подъема оборудования должен производиться в зависимости от его размеров и массы, характеристики крана (грузоподъемности, вылета, высоты подъема и т. п.), высоты и конфигурации фундамента под оборудование (аппарата) и наличия расположенных рядом строительных конструкций и оборудования. При выборе способа подъема вертикальных ап­ паратов следует стремиться к тому, чтобы в процессе подъема работа крана производилась без увеличения вылета и без пе­ редвижения крана.

" h ' F

Рис. 7.16. Схемы строповки вертикальных аппаратов

Основные способы строповки вертикальных аппаратов приведены на рис. 7.16.

При способе, приведенном на рис. 7.16, а, предусмотрена строповка аппарата за головную часть с помощью двух мон­ тажных штуцеров при подъеме одним краном. Возможна стро­ повка аппарата за эксплуатационный штуцер на его головной части. В этом случае несущая способность штуцера, а также прочность корпуса аппарата в зоне его расположений долж­ ны быть предварительно проверены на монтажные нагруз­ ки. Строповка за два штуцера или за один эксплуатационный штуцер используется при подъеме как методом скольжения, так и методом поворота вокруг шарнира.

При способе, приведенном на рис. 7.16, б } предусматрива­ ется строповка аппарата за головную часть с помощью двух монтажных штуцеров при подъеме двумя кранами.

При способе, приведенном на рис. 7.16, б, предусматрива­ ется строповка аппарата за два монтажных штуцера, прива­ ренных за среднюю часть аппарата.

При способе, приведенном на рис. 7.16, г, предусматрива­ ется строповка аппарата за монтажную скобу, приваренную на образующей аппарата при подъеме одним краном.

Перед подъемом оборудования должны быть выполнены следующие подготовительные работы:

подготовка монтажной площадки к производству работ;

подготовка оборудования и укладка его в исходное положе­ ние перед подъемом;

подготовка к работе и установка в исходное положение мон­ тажного крана и вспомогательных грузоподъемных средств.

До начала монтажных работ должны быть подготовлены дороги с временным или постоянным покрытием, обеспечива­ ющие свободный въезд или перемещение по монтажной пло­ щадке кранов или других транспортных средств.

Территория монтажной площадки в зоне расположения оборудования и установки крана должна быть освобождена от мешающих монтажу строительных материалов, оборудования, металлолома и мусора. Поверхность площадки следует спла­ нировать бульдозером, засыпать и утрамбовать ямы, а котло­ ваны, находящиеся в зоне площадки, оградить сигнальными флажками. В зимнее время монтажная площадка в зоне веде­ ния работ должна быть очищена от рыхлого снега, а в местах установки кранов — от наледи и посыпана песком или щебнем.

При подъеме аппаратов методом скольжения следует забла­ говременно спланировать и утрамбовать, а при необходимости и посыпать щебнем путь, по которому будет перемещаться низ аппарата. При перемещении аппарата на специальных тележ­ ках на подготовленное основание уложить на шпалах инвен­ тарные рельсовые пути.

При подъеме вертикальных аппаратов методом поворота вокруг шарнира необходимо подготовить площадку в местах расположения поворотного шарнира и установки якорей.

При подготовке площадки в зоне установки шарнира сле­ дует обеспечить определенные допуски на горизонтальность шарнира и на равенство расстояний от оси шарнира до бли­ жайшей точки опорного кольца аппарата.

Шарниры могут быть установлены рядом с фундаментом и на фундаменте (приливе). Шарниры, установленные на фун­ даменте, должны закрепляться анкерными болтами. Шарни­ ры, установленные рядом с фундаментом, могут крепиться к нему металлическими бандажами, бандажами из каната или другими способами.

Грунт под шарниром должен выдерживать без осадки да­ вление, равное отношению максимальной нагрузки к площади основания шарнира.

При подготовке основания в месте установки шарнира пазухи фундамента должны быть засыпаны и тщательно утрамбованы. Во избежание перекоса шарнира при подъеме вертикальных аппаратов плиту этого шарнира следует

укладывать рядом с фундаментом на выверенное шпальное основание.

В местах работы самоходных стреловых кранов площадка должна быть спланирована и уплотнена. Угол уклона поверх­ ности рабочей площадки при использовании кранов со стре­ лами различной длины и башенно-стреловым оборудованием должен находиться в пределах допустимых углов отклонения грузовых полиспастов от вертикали.

При укладке аппарата в исходное положение перед подъ­ емом необходимо его ось расположить в плоскости подъема с таким расчетом, чтобы после подъема аппарата на фундамент не было необходимости в его развороте.

Перед подъемом аппарата нужно выполнить следующие работы:

застропить аппарат в намеченном месте за монтажные штуцера, специальные скобы или балансирующие устройства; закрепить на аппарате тормозную оттяжку, соединенную с

якорем через полиспаст; закрепить полиспаст для подтаскивания низа аппарата.

При подъеме оборудования методом поворота вокруг шар­ нира на нем следует закрепить боковые расчалки, а при подъ­ еме в два этапа с последующим дотягиванием до нейтрального положения закрепить устройство для дотягивания.

При подъеме методом скольжения опорную часть ап­ парата следует плавно перемещать на тележках по ин­ вентарным путям или на санях по земле с помощью полиспастов с использованием в качестве тягового ме­ ханизма лебедок или тракторов таким образом, чтобы исключить динамические нагрузки и отклонения грузовых полиспастов кранов от вертикали.

Выбор средств для перемещения опорной части аппарата (тележку или сани) следует определять исходя из нагрузок на эти устройства. При нагрузке от опорной части аппарата до 50 тс рекомендуется применять сани, при нагрузке свыше 50 тс — тележку на рельсовом ходу.

При подъеме вертикального аппарата со строповкой за вер­ шину методом скольжения одним краном (рис. 7.17) необходи­ мо выполнять следующие условия безопасности:

закрепить за нижнюю часть аппарата подтаскивающую си­ стему и перевести его из исходного горизонтального положения в вертикальное. До среднего положения аппарат поднимать без отрыва его низа от земли при одновременной работе меха­ низма подъема крюка и механизма подтаскивающего аппара­

ния без передвижения спаренных кранов аналогична техноло­ гии подъема аппарата одним краном со строповкой за верши­ ну. При этом места строповки следует располагать возможно ближе к центру тяжести аппарата, что способствует лучшему распределению нагрузок на краны.

Подъем вертикальных аппаратов методом поворота вокруг шарнира производится кранами, грузоподъемность которых меньше массы аппаратов при условии, что на крюк приходит-

Рис. 7.18. Схема подъема аппарата методом поворота вокруг шар­ нира кранами: 1 — кран; 2 — аппарат; 3 - шарнир; 4 — *гкорь; 5 — подкладка

Рис. 7.19. Схема подъема аппарата двумя спаренными кранами: 1 - расчалка; 2 - шарнир; 3 — аппарат; 4 — кран; 5 — расчалка

ся нагрузка, соответствующая паспортной характеристике крана (рис. 7.18).

Подъем аппарата в два этапа (первый этап — кранами под­ нимают аппарат на угол 50-60° и второй этап — лебедкой или трактором через полиспаст дотягивают его до нейтрального положения) производится в том случае, если подъем аппарата сразу из горизонтального положения до нейтрального невозмо­ жен.

На рис. 7.19 показана схема подъема аппарата двумя спа­ ренными гусеничными кранами одинаковой грузоподъемно­ сти. В этом случае аппарат укладывается около фундамен­ та на шарнире. Шарнир во время подъема позволяет аппа­ рату поворачиваться. В качестве шарнира используется тру­ ба, которая соединена расчалками с якорями. Для дотягивания аппарата до вертикального положения применяется расчалка, закрепленная за лебедку, которая в свою очередь крепится к якорю. Стропят аппарат стропами за ложные штуцера, при­ варенные к нему. Следует отметить, что при такой строповке

без уравнительной траверсы может возникнуть перегрузка од­ ного из кранов. Поэтому шарнир нельзя закреплять наглухо к фундаментам. Горизонтальное смещение шарнира предотвра­ щается расчалками.

Устойчивость аппарата на шарнире создается раскосами. Для плавного опускания аппарата на фундамент при переходе его центра тяжести через вертикальную ось служит тормозная оттяжка.

При монтаже аппарата методом поворота вокруг шарнира аппарат не отрывается от земли, а происходит лишь поворот стрелы с последующим подъемом груза в проектное положе­ ние.

Г л а в а 8

П РЕ Д У П РЕ Ж Д Е Н И Е АВАРИЙ ГРУ ЗО П О ДЪ ЕМ Н Ы Х КРАНОВ

8.1. Общие сведения

Основными причинами многих аварий грузоподъемных кранов являются неисправности, повреждения и поломки от­ дельных деталей, узлов и металлоконструкций из-за наруше­ ния установленного режима работы и несвоевременного или некачественного проведения планово-предупредительного ре­ монта, диагностирования и технического освидетельствования кранов, а также несоблюдения инструкций и правил безопас­ ности при их эксплуатации.

Известно, что работоспособность грузоподъемного крана непостоянна в течение всего срока службы. По мере изнаши­ вания деталей, узлов, механизмов, старения металлоконструк­ ций в целом надежность и работоспособность крана снижают­ ся. Новые краны обладают более высокой надежностью, чем находившиеся длительное время в эксплуатации или прошед­ шие капитальный ремонт. Неисправности, возникающие в кон­ струкции или работе крана с недопустимыми отклонениями от заданных нормами эксплуатационных параметров, могут вы­ звать нарушения работоспособности (отказ) грузоподъемной машины.

К основным неисправностям, возникающим при работе грузоподъемных кранов, относятся: износ трущихся деталей, ослабление крепления узлов, поломка блоков, износ втулок, пе­