Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги / Прочность сварных соединений при переменных нагрузках

..pdf
Скачиваний:
4
Добавлен:
12.11.2023
Размер:
15.87 Mб
Скачать

роста трещины эти расстояния меньше,

быть безразмерной в отличие от без­

чем продвижение фронта трещины при

размерного

коэффициента

концентра­

каждом цикле нагрузки. Количествен­

ции

напряжений,

который

определя­

ная фрактография в ряде случаев поз­

ется отношением 1/р. В случае трещины

воляет установить связь параметров цик­

функция, отображающая

эффект

кон­

лической

трещиностойкости

с парамет­

центрации в той или иной степени, дол­

рами изломов и кинетикой зон пласти­

жна быть пропорциональна длине тре­

ческой деформации.

 

 

 

 

 

 

 

щины, а силовой фактор пропорциона­

Рост

усталостных

трещин.

 

Продол­

лен

величине

произведения

номиналь­

жительность

роста зародившейся

уста­

ных напряжений и

этой функции [129].

лостной трещины до момента оконча­

Указанное

произведение

является

ха­

тельного

разрушения

элемента

опре­

рактеристикой

интенсивности

локаль­

деляет

период циклической

 

трещино­

ной нагрузки или интенсивности напря­

стойкости

(живучести)

элемента. В за­

жений,

имеет

характерный

размер

висимости

от

конструктивных

 

особен­

МПа

 

|/"м

и

общепринятое

назва­

ностей изделия, режимов его нагруже­

ние — коэффициент интенсивности

на­

ния, условий эксплуатации и т. п. ста­

пряжений.

 

 

 

 

 

 

 

дия

развития усталостной

трещипы,

Если

материал относительно

хрупок

оцениваемая по числу циклов, может

и размер пластической зоны вблизи вер­

изменяться в широких пределах

и со­

шины трещины невелик но сравнению

ставлять от 10 до 90 %

общей долговеч­

с ее длиной

и сечением элемента, то рас­

ности элемента конструкции. При опи­

пределение

напряжений

и деформаций

сании

периода циклической

 

трещино­

вокруг вершины трещины будет целиком

стойкости

элемента

принципиальным

определяться полем окружающих упру­

является

установление

связи

между

гих

напряжений,

описываемых

КИН.

скоростью

роста

усталостной

 

трещи­

В этих условиях деформирования рас­

ны,

силовыми факторами,

контролиру­

стояние, на которое усталостная тре­

ющими ее развитие, и свойствами

мате­

щина распространяется за один цикл

риала.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

изменения напряжений, однозначно оп­

При наличии трещины роль силово­

ределяется величиной изменения КИН.

го

фактора

существенно

изменяется.

В данном случае скорость роста уста­

Упругое равновесие тел с трещинами и

лостной трещины может быть представ­

кинетика их развития описываются из­

лена как некоторая функция размаха

вестными

уравнениями

механики

раз­

КИН за один цикл нагружения [322].

рушения [189, 300]. Влияние различ­

В каждом конкретном случае математи­

ных факторов на циклическую трещино-

ческое

выражение

для

КИИ

находят

стойкость материалов и сварных соеди­

из анализа напряженно-деформирован­

нений более подробно рассмотрено в

ного состояния вблизи вершины трещи­

пятой главе. Кратко остановимся лишь

ны, который может быть выполнен ана­

на одном из основных понятий механи­

литическими,

численными

или

экспе­

ки разрушения — коэффициенте интен­

риментальными методами механики де­

сивности напряжений

 

(КИН).

 

 

 

формируемого

твердого тела.

 

 

Если

обычный

концентратор

напря­

Применение

критериев линейной ме­

жений описывается двумя

характерны­

ханики разрушения (размах КИН, по­

ми размерами (длиной I и радиусом

роговый и критический КИН) ограни­

закругления вершины р), то трещина

чено размером зоны пластической де­

имеет

фактически

один

характерный

формации в вершине усталостной тре­

размер — длину I. Эта особенность тре­

щины. Если зона пластической деформа­

щин проявляется в том, что при мате­

ции в вершине трещины достаточно

матическом описании

эффекта

 

концен­

больших размеров (соизмерима с дли­

трации

напряжений

вблизи

 

трещины

ной трещины или толщиной элемента)*

соответствующая

функция

перестает

применение

критериев

линейной

ме­

ханики разрушения становится не­ корректным. В этом случае рассматри­ ваются возможности использования подходов и критериев нелинейной ме­ ханики разрушения: критерий критиче­ ского раскрытия трещины, инвариант­ ные интегралы, описывающие напря­ женно-деформированное состояние вбли­ зи трещины в условиях упруго-пла­ стического деформирования и др.

Переход усталостной трещины в хрупкую. Развитие усталостной трещи­ ны в элементе конструкции может реа­ лизоваться в условиях как плоского напряженного состояния, так и плоской деформации. Наиболее опасно с точки зрепия хрупкого разрушения плоское деформированное состояние, посколь­ ку при этом уменьшается пластически деформируемый объем материала. В про­ цессе своего развития усталостная трещина может переходить из одного вида конкретного состояния в другой. Переход из плоского напряженного со­ стояния к плоской деформации происхо­ дит с понижением пластичности мате­ риала, увеличением размеров элемента, понижением температуры и повышени­ ем скорости приложения нагрузки. Подходы и критерии механики разру­ шения позволяют рассчитать стадию стабильного развития усталостной тре­ щины и ее переход к нестабильной фа­ зе роста и окончательному разрушению элемента.

В то же время следует иметь в виду, что усталостное повреждение, отвеча­ ющее начальным стадиям образования усталостной трещины, в ряде случаев может иметь решающее значение для несущей способности сварной конструк­ ции, работающей при пониженных кли­ матических температурах. Например, в случае дополнительных ударов возмо­ жен переход усталостной трещины к внезапному хрупкому разрушению при весьма низких номинальных напряжениях. В этом случае предельное состо­ яние элемента с трещиной должно оце­ ниваться по начальной стадии развития усталостной трещины, исключая стадию ее стабильного развития.

Теории усталостного разрушения. Наиболее известными теориями уста­ лостного разрушения являются стати­ стические, структурно-энергетическиег градиентальные теории, основанные на неупругости металлов, и др. Статисти­ ческие теории учитывают неоднород­ ность свойств реальных материалов на основе представлений теории вероятно­ сти и математической статистики.

Встатистической теории Н. Н. Афа­ насьева [8] предполагается, что уста­ лостная трещина возникает в результа­ те объединения в единое целое ряда микроскопических разрушений в от­ дельных перенапряженных зернах. Не­ однородность напряженного состояния учитывается кривой распределения на­ пряжений в зернах поликристалла. Тео­ рии, основанные на гипотезе «слабого звена» [122, 225, 430], предполагают, что источником разрушения является наиболее опасный дефект. При этом ха­ рактеристики дефектов не изменяются

впроцессе нагружения, а свойства ма­ териала могут быть описаны кривой распределения критических напряже­ ний для дефектов в материале. В этом случае источником разрушения стано­ вится дефект при воздействии напряже­ ний, которые не являются еще крити­ ческими для других дефектов. Приме­ нительно к случаю усталостного разру­ шения металлов в условиях неоднород­ ного напряженного состояния теория Вейбулла [430] развита С. В. Серенсеном и В. П. Когаевым [122, 225].

Вструктурно-энергетической теории

В.С. Ивановой в качестве критерия усталостного разрушения принят уро­ вень энергии, соответствующий скры­ той теплоте плавления железа и его сплавов [97, 100]. Использование ана­ логии плавления и разрушения позво­ ляет количественно описать процесс ус­ талостного повреждения металла при переменном нагружении.

Градиентальные теории преследуют цель объяснить экспериментальные дан­ ные по увеличению сопротивления ус­ талости металлов с увеличением гра­ диента напряжений [295].

Важное место в понимании процесса усталостного повреждения металлов за­ нимают вопросы, связанные с изучени­ ем неупругостн металлов при их цикли­ ческом нагружении. Под неупругостыо металлов понимается отклонение от полностью упругого деформирования при циклическом нагружении, приво­ дящее к возникновению замкнутой пет­ ли гистерезиса в координатах напряже­ ние — деформация [249]. Ширина пет­ ли гистерезиса равна неупругой дефор­ мации за цикл, а ее площадь — энер­ гии, необратимо рассеянной в единице объема материала за цикл. Величина неупругой и рассеянной в материале энергии за цикл существенно зависит от свойств материала, величины напряже­ ний и числа циклов нагружения. Неупругость проявляется в широком ди­ апазоне напряжений, и ее физическая природа при различных напряжениях различна.

Учет неупругостн металлов позволя­ ет количественно описать процесс на­ копления усталостного повреждения. Построение соответствующих теорий ус­ талостного разрушения, основанных на эффекте неупругостн металлов, выпол­ нено в работах В. Т. Трощенко [244, 247, 249, 250].

Возможность построения таких тео­ рий основывается на общности физи­ ческих процессов, приводящих к воз­ никновению усталостной трещины и не­ упругому деформированию металлов. В том и другом случае определяющими являются пластические деформации в локальных объемах металла. Теории усталостного разрушения, основанные на учете неупругостн металлов, позво­ ляют оценить влияние различных фак­ торов на интенсивность накопления ус­ талостного повреждения в металлах.

Каждая из теорий удовлетворительно отражает ту или иную часть закономер­ ностей усталостного разрушения мате­ риала. Однако ни одна из них, по-види­ мому, не может претендовать на доста­ точно полное описание всего многооб­ разия процесса усталостного разруше­ ния материала, а тем более сварного

соединения. Поскольку сварные соеди­ нения наиболее часто становятся оча­ гами преждевременного повреждения металлоконструкций машин и сооруже­ ний, последовательное и всестороннее рассмотрение процессов и закономер­ ностей их разрушения при переменных нагрузках становится одной из наи­ более важных задач проблемы прочнос­ ти и ладежпости металлических кон­ струкций.

2. ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ УСТАЛОСТИ

Сопротивление усталости данного ма­ териала или сварного соединения преж­ де всего зависит от характера измене­ ния напряжений во времени и возмож­ ного сочетания статических и перемен­ ных напряжений. Чаще всего изучение закономерностей изменения сопротив­ ления усталости под влиянием различ­ ных факторов проводится при синусои­ дальном цикле напряжений или дефор­ маций. Синусоидальный цикл может быть симметричным, отнулевым, асим­ метричным, в общем случае — знако­ переменным или знакопостоянным. Об­ щепринятые буквенные обозначения его параметров приведены на рис. 3 [54].

Максимальные и минимальные напря­ жения или деформации цикла от ах> 0т 1п» Стах» еш1т средние значения от ,

ет и амплитуды цикла о0, га связаны

между собой

соотношениями

 

От : (Отах: "Ь О т щ ) / 2 ;

/ А

: (Стах +

Б тт)/2;

(1 .1)

 

Оа =

(Ошах

 

0пнп)/2;

И -2)

еа =

(бт ах —

С тт )/2;

 

Отах “Ь

®тах =

ст -|- е0;

(1.3)

°1шп ° т -

С тт

Ст Е0.

(1.4)

Отношение минимального

напряжения

(или деформации) цикла к максималь­ ному характеризует асимметрию цикла и выражается через коэффициент асим­

метрии цикла

напряжений

Ва =

=

<Гт!п/<Ттах

И Л И

деформаций

Яе ==

=

г,пт/ет ах-

Под размахом напряжений

(или деформаций) понимается алгеб­ раическая разность максимального и минимального напряжений (деформа­ ций) цикла (2аа, 2еа).

Кривая усталости. Зависимости, ко­ личественно описывающие усталостный процесс, устанавливаются обычно экс­ периментальным путем. Одним из ос­ новных показателей сопротивления усталости является циклическая долго­ вечность. Это число циклов напряже­ ний или деформаций, выдержанных на­ гружаемым объектом (образцом, элемен­ том, изделием) до образования уста­ лостной трещины определенных разме­ ров (протяженности, глубины) или до полного усталостпого разрушения. Связь между максимальными напряже­ ниями (деформациями) цикла Ощах* Бщах

или

же размахами

напряжений 2аа,

2еа

и циклической

долговечностью

установленная по параметру среднего напряжения цикла (т. е. при от = = сопз!) или по параметру коэффици­ ента асимметрии цикла напряжений (На = сопз!;), в графическом виде пред­ ставляет собой кривую усталости (рис. 4). Кривая усталости (или кривая Велера) является основной характерис­ тикой сопротивления материала или сварного соединения воздействию пе­ ременных напряжений.

При сравнительно низких уровнях напряжений образование микротрещин

Рнс.

4. Кривые усталости (схемы):

а от =

сопз!; б На = соп$1; в — при испы­

таниях в коррозионной среде или при повышенных

температурах; ; — однотипные

образцы,

отвечаю­

щие

максимальным по абсолютным значениям на­

пряжениям цикла;

2 — исразрупшвшийся

образец,

^ ^

прошедший

заданную базу

испытаний.

м„ Ъщ.

о*«в#

Еда 5-

 

 

ймп=-*то*'г

 

 

й;-1;<*тт0

ТА

Ь/и—^

V

*с Е/яаг

т

. т

 

 

 

ё/П>Ьо

 

 

%,п<0; /</у+~

Рис. 3. Синусоидальные циклы изменения на­ пряжений и деформаций во времени:

а и б — знакопеременные; в — симметричный; г

отнулелой; д — знакопостоянные.

и полное разрушение образцов проис­ ходит после весьма большого числа пе­ ремен нагрузок, вплоть до 107108цик­

лов и более. Эта область называется многоцикловой. Принято услорно счи­ тать, что она начинается от 5 - 104

циклов перемен напряжений. При 1,5 х X 10е—107 циклах кривая усталости

'большинства сталей и сварных соедине-

пользуются

деформации — их пласти­

дпй начинает переходить в горизонталь.

ческие и упругие составляющие.

 

В полулогарифмических

(а,

IV) или

Уравнения

кривых

усталости.

Для

логарифмических (1д а,

1& А) координа­

аналитического описания кривых уста­

тах кривую

усталости

обычно

 

аппро­

лости материалов и сварных соедине­

ксимируют двумя отрезками прямых ли­

ний используется ряд уравнений [33,

ний: крутопадающим

 

и

горизонталь­

244, 365]. В основе их лежат либо неко­

ным. Абсцисса точки их пересечения

торые гипотетические предпосылки, ли­

обозначается

через

N 0 и

называется

бо результаты

обработки

эксперимен­

точкой

перелома кривой

усталости.

тальных данных. В том и другом слу­

Напряжение

ад,

отвечающее

гори­

чае основным показателем пригодности

зонтальному участку кривой усталости,

является

точность

аппроксимации

ими

служит важнейшим ее параметром —

результатов усталостных испытаний.

пределом

выносливости.

Напряжения

В широком диапазоне изменения на­

ниже од не приводят к усталостному

пряжений (деформаций) и чисел цик­

разрушению при сколько угодно боль­

лов, включая и малоцикловую область,

шом числе циклов нагружения. Следу­

результаты

усталостных

 

испытаний

ет, однако, иметь в виду, что при испы­

сварных

соединений

достаточно точно

тании сталей и сварных соединений в

могут

быть

представлены

уравнением

коррозионной среде или же при высо­

Бастенейра

[367]

 

 

 

 

 

 

ких температурах, а

для ряда

сплавов

N + В = Ае~С1а~' пЧ(а ап)

(1.5)

и при нормальной температуре,

кривые

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

усталости

 

понижаются

непрерывно

и уравнением Вейбулла [331

 

 

(рис. 4, в). В связи с этим наиболее

 

 

О — Он =

А (ЛГ +

В)~а,

(1.6)

точное

определение

предела выносли­

 

 

вости формулируется как максимальное

где А, В, С, а — параметры уравнении.

по абсолютному

значению напряжение

Уравнения

(1.5)

 

и

(1.6)

являются

цикла, при котором еще не происходит

четырехпараметрическими. В основном

усталостное разрушение до базы испы­

этим и объясняется их высокая точность.

тания. При этом под базой испытания

Однако

определение

параметров

этих

понимается предварительно

задаваемая

уравнений требует проведения больших

наибольшая

продолжительность

испы­

экспериментальных исследований, в ко­

таний

на

усталость

[54].

Максималь­

торых должна

использоваться единая

ное по абсолютному значению напряже­

методика как в малоцикловой, так и в

ние цикла, соответствующее задаваемой

многоцикловой

области.

Поскольку в

циклической

долговечности

на

 

круто­

малоцикловой

области

основными

рас­

падающем

участке

кривой

усталости

четными

характеристиками

являются

ощу, носит название предела ограничен­

деформации, а в многоцикловой — но­

ной выносливости, а максимальное и

минальные напряжения, проведение та­

минимальное

напряжение

цикла, соот­

ких

испытаний,

особенно

реальных

ветствующие

пределу

выносливости —

сварных соединений, связано со значи­

предельных

напряжений

цикла.

 

тельными трудностями. Чаще всего ис­

Во

всем

диапазоне

многоцикловой

пользуются раздельные уравнения кри­

области (т. е. при N >

5

104) пределы

вых усталости, свойственные каждой из

ограниченной выносливости адл, так же

этих

областей.

 

 

 

 

 

 

 

как и предел выносливости ад, выража­

Помимо

описания

результатов ис­

ются в номинальных напряжениях. Об­

пытаний, уравнения

кривых усталости

ласть нагружения, отвечающая

числу

применяются в расчетах на усталость

циклов

N <С 5

104

и

высоким

уров­

для

экстраполяционного

определения

ням деформаций, носит название мало­

пределов

выносливости

и

построения

цикловой. В этой области в качестве

полных

вероятностных

диаграмм

уста­

основных

расчетных характеристик ис­

лости

сварных

соединений

по резуль­

татам испытания образцов в области ограниченной долговечности. Решение таких задач накладывает дополнитель­ ные требования к пригодности тех или иных уравнений. Предпочтения заслу­ живают те из них, параметры которых можно принимать в практических рас­ четах не зависящими от вероятности усталостного разрушения образцов. Учитывая масштабность сварных об­ разцов и потребность для их испытания машин большой мощности, выбираемое уравнение при прочих равных условиях должно обеспечить необходимую досто­ верность расчетных оценок по резуль­ татам испытаний относительно неболь­ шого числа образцов и минимального общего времени их испытания. С уче­ том всех этих требований наиболее це­ лесообразными для практического ис­ пользования могут оказаться трехпара­ метрические уравнения.

Для расчета металлоконструкций по­ лучило распространение трехпарамет­ рическое степенное уравнение

о"»# = <фУс,

(1.7)

где т—показатель наклона крутопадаю­ щего участка кривой усталости, см. рис. 4, а, б.

Обычно принимается Ы0 = 2 млн цик­ лов. Следует отметить, что пренебреже­ ние асимптотическим характером пере­ хода крутопадающего участка к гори­ зонтальному может вносить заметную погрешность в расчетное значение Оц- Лучшие результаты получаются [75, 365] при использовании трехпараметри­ ческих уравнений ИЭС им. Е. О. Патона АН УССР [281, 370]

а = оГгеА'(*+в)

(1 .8)

и преобразованного уравнения Бастей-

нера (1.5), в котором принято

с = 0.

Тогда

 

а — ан = А/(А + Я).

(1,9)

Уравнения (1.8) и (1.9) достаточно точно аппроксимируют результаты ис­ пытаний сварных соединений в много­ цикловой области (при N ^ 5 104) и рекомендуются для экстраполяции ха­ рактеристик сопротивления усталости

в их вероятностной трактовке, а также для использования в расчетах на уста­ лость сварных конструкций, работаю­ щих при случайных режимах нагруже­ ния.

Полная вероятностная диаграмма усталости. Для всех усталостных испы­ таний характерно существенное рассея­ ние получаемых результатов. При ис­ пытании в одинаковых условиях на од­ ном уровне нагружения совершенно идентичных гладких шлифованных об­ разцов отношение наибольшего числа выдержанных циклов нагружения к наименьшему может доходить до 10, а в ряде случаев до 100 и более, особенно

при напряжениях, близких к пределу выносливости [225]. Объяснение этому следует искать в структурной и меха­ нической неоднородностях конструкци­ онных материалов, неравномерности микродефектов и микронапряжений по объему образца, т. е. в самой природе усталостного разрушения.

Помимо микроскопических источни­ ков к факторам, вызывающим рассея­ ние результатов испытаний, относят и макроскопические источники — нали­ чие включений, неодинаковую терми­ ческую обработку по длине образца, а также источники, связанные с различ­ ными условиями изготовления и испы­ тания образцов [244]. Применительно к сварным соединениям сюда следует отнести еще неодинаковый в различных образцах характер изменения концен­ трации напряжений и остаточных на­ пряжений по длине шва. Все это при­ водит к необходимости подвергать ре­ зультаты усталостных испытаний со­ ответствующей статистической обработ­ ке, целью которой является установле­ ние функции распределения предела выносливости.

Определить функцию распределения предела выносливости путем прямого эксперимента не представляется воз­ можным, поскольку нельзя добиться того, чтобы испытываемые на различ­ ных уровнях нагружения образцы раз­ рушились после одного и того же чис­ ла циклов. В то же время, испытывая

б, МПа

 

 

 

 

 

 

 

Рис.

5.

П олная

вероятностная

диаграмма

 

 

 

 

 

 

 

усталости образцов с угловыми швами.

 

 

 

 

 

 

 

кривых: равной

вероятности

усталост­

 

 

 

 

 

 

 

ного

разрушения,

распределения цик­

 

 

 

 

 

 

 

лической долговечности

и

распределе­

 

 

 

 

 

 

 

ния

пределов

выносливости.

 

Кривые

 

 

 

 

 

 

 

равной

вероятности усталостного раз­

 

 

 

 

 

 

 

рушения — это

графики,

характеризу­

 

 

 

 

 

 

 

ющие зависимость между напряжениями

 

 

 

 

 

 

 

и долговечностью образцов и отве­

 

 

 

 

 

 

 

чающие вероятности разрушения. Кри­

 

 

 

 

 

 

 

вые

распределения

циклической дол­

 

 

 

 

 

 

 

говечности

характеризуют

зависимость

 

 

 

 

 

 

 

циклической

долговечности

от

вероят­

 

 

 

 

 

 

 

ности разрушения

образцов,

получен­

 

 

 

 

 

 

 

ную по результатам испытаний на

на

фиксированном

уровне

нагружения

усталость

достаточно

большого числа

образцов при соответствующем

уровне

некоторое число образцов, можно полу­

нагружения.

Кривые

 

распределения

чить функцию распределения усталост­

предела

выносливости

характеризуют

ной долговечности. Учитывая, что меж­

зависимость предела выносливости от ве­

ду

разрушающими

напряжениями и

роятности разрушения образцов на при­

долговечностью существует тесная кор­

нятой базе испытаний. В

каждом ква­

реляционная связь,

искомую функцию

дранте две величины являются перемен­

распределения

предела

выносливости

ными, а третья выступает в качестве

можно определить из построения полной

параметра

(рис.

5).

 

 

 

 

 

 

вероятностной

диаграммы

усталости.

Для построения

полной

вероятност­

Полная вероятностная диаграмма ус­

ной диаграммы усталости па несколь­

талости отображает на плоскости трех­

ких

уровнях

нагружения

испытывают

мерную

корреляционную

взаимосвязь

одинаковое

число

образцов,

достаточ­

между

напряжениями,

долговечностью

ное для определения функции распре­

и

вероятностью

разрушения образцов.

деления

долговечности.

 

Применитель­

Изображают ее в каждом из трех квад­

но к каждому уровню нагружения раз­

рантов

соответствующим

семейством

дельно

экспериментальные

значения

долговечности образцов представляют вариационным рядом

#1 <

< #3 <

(1.10)

и по нему вычисляют вероятности раз­ рушения образцов Р\ = Ц{п + 1) или Р\ = (г — 0,5)/гс, (1.11)

где I — номер образца в вариационном ряду; п — число испытанных образцов.

Значения (ТУ\, Р\) используются для установления семейства кривых рас­ пределения циклической долговечно­ сти по параметру напряжений (третий квадрант). При этом, как правило, по вертикальной оси откладывается лога­ рифм долговечности, а по горизонталь­ ной — вероятность в масштабе, спрям­ ляющем нормальное распределение (в общем случае масштаб по вертикали определяется в соответствии с зависимой переменной уравнения, аппроксимиру­ ющего кривую усталости, а по горизон­ тали — проверяемым законом распре­ деления этой переменной). Точки (7УЬ Рг)у относящиеся к одному уровню на­ гружения, определяют кривую распре­ деления циклической долговечности.

Результаты усталостных испытаний служат также основой для построения семейства кривых равной вероятности усталостного разрушения в первом квадранте. Привязанные к своим уров­ ням нагружения значения ]Уг, ..., наносят на координатную сетку, в ко­ торой хотят получить кривые устало­ сти. Обычно применяют логарифмиче­ ские или полулогарифмические коорди­ наты (ось абсцисс должна быть идентич­ на вертикальной оси в третьем квадран­ те). Затем на всех уровнях нагружения выделяют точки с каким-либо одним порядковым номером и аппроксимиру­ ют их определенной кривой. Повторяя построение последовательно для всех образцов, получают семейство таких кривых, каждая из которых является кривой равной вероятности усталост­ ного разрушения. Номер образцов в вариационном ряду (1.10) в соответ­ ствии с (1.11) определяет значение этой вероятности.

Полученные кривые равной вероят­ ности усталостного разрушения поз­ воляют определить искомое семейства кривых распределения пределов вы­ носливости по параметру долговечнос­ ти. Эти кривые строят во втором квад­ ранте путем сечения кривых усталости при заданной долговечности (базе ис­ пытаний). Координатную сетку и мас­ штаб их представления определяют при­ нятые в первом и третьем квадрантах оси соответственно ординат и абсцисс. Найденные в результате сечения зна­ чения пределов выносливости, отвеча­ ющие разным вероятностям разруше­ ния образцов, наносят на принятую координатную сетку и по ним получают графическую оценку кривой распреде­ ления предела выносливости при заданной долговечности. Варьируя долго­ вечность, находят семейство кривых распределения предела выносливости.

Параметры зависимостей, аппрокси­ мирующих кривые усталости и распре­ деления характеристик сопротивления усталости, определяют методами мате­ матической статистики [296].

Диаграмма предельных напряжений, цикла (диаграмма Смита). Как уже от­ мечалось, испытание каждой серии об­ разцов для построения соответствую­ щей кривой усталости выполняется ис­ ходя из неизменности параметра либо постоянства параметра Ва. При их изменении (например, при переходе от симметричного цикла к отнулевому^ становятся иными пределы выносливос­ ти и пределы ограниченной выносливос­ ти. Зависимости пределов выносливос­ ти (или пределов ограниченной вынос­ ливости) от среднего напряжения цикла

икоэффициента асимметрии цикла, пре­ дельных амплитуд цикла — от средне­ го напряжения цикла и т. п. устанавли*- ваются экспериментально и обычно вы­ ражаются графически. Применительно

ксварным металлоконструкциям машин

исооружений наибольшее распростра­ нение получила диаграмма предельных напряжений цикла (рис. 6),. отражаю­ щая зависимость между значениями предельных напряжений <ттах1 отш а

Фщц. ,

Ьт;п1

значениями средних напряжений цик­ ла сгш.

По оси ординат диаграммы отклады­ вают значения предельных максималь­ ных и минимальных напряжений цикла •Стах и Отт, а по оси абсцисс — соответ­ ствующие средние напряжения цикла <тт . На схематизированной диаграм­ ме — это точки А и А ', В и В', С и С \ В жИ' Соединяя их, получают ветви диаграммы предельных напряжений, которые сходятся в точке Р , отвечаю­ щей прочности при однократном ста­ тическом нагружении. Часто строят только верхнюю ветвь диаграммы, кото­ рая характеризует изменение пределов выносливости од (или одлг) от среднего

Рис. 6. Диаграмма пре­ дельных напряжении цикла для сталей.

напряжения цикла от . Точки, лежа­ щие ниже кривой АВС, характеризуют те сочетания напряжений от и отах« которые не вызывают разрушения об­ разцов до базового числа циклов А^б. Выше кривой АВСВР разрушение про­ исходит при N <1 N о.

Соответственные точки А и А', В и В*, С жС равно удалены от луча ОР, проведенного из начала координат под углом 45°. Ординатами этого луча явля­ ются средние напряжения цикла. Рас­ стояние между ветвями диаграммы рав­ ны предельным размахам напряжений, а отрезки по вертикали между лучом ОР и ветвью диаграммы — предельны­ ми амплитудами цикла. Луч, проходя­ щий через начало координат диаграм­ мы, является геометрическим местом точек, характеризующих циклы с оди­

наковыми

коэффициентами Д а,

при­

чем

Р =

атах/стт = 21(Ва + 1).

На­