книги / Новые конструкции траншейных экскаваторов
..pdfР а б о ч и й |
орган п одн и м ается |
и опускается |
при |
пом ощ и |
д в у х |
|||||||||||
ги др ав л и ч еск и х цилиндров . |
В |
транспортном |
п олож ен и и |
р а б о |
||||||||||||
чий ор ган |
оп и р ается на фиксаторы . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Н а эк ск а в а т о р е установл ен |
криволинейны й |
ленточны й |
т р а н |
|||||||||||||
сп ор тер |
с |
|
отв ал ом |
грунта |
на |
правую |
или |
левую |
стор он у |
|||||||
тр ан ш еи . П р и в о д тран сп ортера |
осущ ествляется |
от |
коробки |
ск о |
||||||||||||
ростей |
ч ер ез ц еп н ую |
п ер едач у и редуктор. |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
И зм е н ен и е |
направлен ия |
дви ж ения |
ленты |
тр ан сп ор тер а |
|
п р о |
||||||||||
и зв оди тся |
и з |
кабины . В ы лет транспортера регули руется |
в |
о б е |
||||||||||||
сторон ы . Д л я |
ум еньш ения |
удар ов при |
падении |
кам ней п о д д е р |
||||||||||||
ж и в а ю щ и е |
ролики тран сп ортера покрыты |
резиной . |
|
|
|
|
||||||||||
Э к ск ав атор |
м о ж ет быть сн абж ен |
автом атическим |
у стр о й ст |
|||||||||||||
вом |
д л я |
|
вы держ и ван ия |
задан н ой |
глубины |
и |
ук лон а |
д н а |
||||||||
тр ан ш еи . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Н а |
рис. |
34 п ок азан а |
кинематическая |
схем а |
эк ск ав атор а |
|||||||||||
Э Т Ц -2 0 1 . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
Техническая характеристика экскаватора ЭТЦ-201 |
|
|
|
|||||||||
Производительность в м3/ч на скоростях: |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
первой |
.......................................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
|
До |
60 |
|
|
||
|
второй |
........................................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
|
* 1 0 0 |
|
|
|||
Размер траншеи в м: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
глубина |
|
....................................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
До |
2 |
|
|
||
|
ш ирина........................................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,5 |
|
|
||||
Рабочие скорости в м/ч |
...................................................... |
|
|
|
. |
|
|
15—400 |
|
|
||||||
Транспортные скорости в км/ч ..................................... |
|
|
|
|
|
1,2—4,68 |
|
|
||||||||
Емкость ковша в л .............................................................. |
|
|
|
|
|
|
|
23 |
|
|
||||||
Количество ковшей .............................................................. |
|
|
|
|
|
|
|
11 |
|
|
||||||
Скорости ковшовой цепи в м/сек: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
первая |
....................................................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,7 |
||||
|
вторая |
...................................................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,15 |
||||
Вылет транспортера в мм |
.................................................. |
|
|
|
|
|
950—1250 |
|
|
|||||||
Ширина ленты транспортера в м м ..................................... |
|
|
|
|
|
600 |
|
|
||||||||
Скорость ленты транспортера в м/сек: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
первая |
....................................................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,5 |
|||
|
в т о р а я ....................................................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,7 |
|||||
Двигатель: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
тип |
......................................................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дизель |
|||
|
м о д е л ь ...................................................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д-50 |
|||||
|
мощность в л. с........................................................................ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50 |
|||||
База |
в м м |
................................................................................ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2450 |
|
|
||
Колея в мм |
|
............................................................................ |
|
|
|
|
|
|
|
|
1810 |
|
|
|||
Дорожный просвет в м м |
....................................................... |
|
|
|
|
|
|
376 |
|
|
||||||
Среднее |
удельное давление на грунт в кг/см* . . . . |
|
|
0,35 |
|
|
||||||||||
Габаритные размеры в транспортном положении в мм: |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
длина |
|
....................................................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8470 |
|||
|
ш ирина...................................................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2330 |
|||||
|
в ы со т а ....................................................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2420 |
|||||
Вес в к |
г ................................................................................................ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8100 |
|||
41
€
Рис. 36. Кинематическая схема экскаватора ЭТЦ-161
Ш
_ J P a Tr |
I .. |
DI "TCT^ HI |
"T:- |
Did
o a JO] X
ID
L;.,S
iiX a auo Ц1
е
Техническая характеристика экскаватора ЭТЦ-161 |
||
Базовый трактор ................................................................. |
|
«Беларусь» МТЗ-50 |
Мощность в л. с........................................................................ |
|
50 |
Вес в к г .................................................................................... |
|
4250 |
Размеры траншеи в м: |
|
|
ширина................................................................... ... |
• |
0,2 и 0,4 |
глубина ....................................................................... |
|
До 16 |
Рабочие скорости в м / ч ....................................................... |
|
От 10^до 400 |
Регулирование рабочих скоростей...................................... |
|
Бесступенчатое |
Скорости рабочей цепи в м}сек.......................................... |
|
0,64 и 1,16 |
Транспортные скорости в к м /ч .......................................... |
|
1,34—24,3 |
Размеры бульдозера в мм: |
|
|
ширина........................................................................... |
|
2000 |
вы сота........................................................................... |
|
650 |
заглубление................................................................... |
|
75 |
Рис. 37. Тяговая цепь в сборе с режущими элементами рабочего органа:
1 — левыА резец; 2 — правый резец; 3 — резец 240 мм; 4 — резец 400 мм; 5 — скребок; 6 — цепь
Г лава III
НОВЫЕ КОНСТРУКЦИИ РОТОРНЫХ ТРАНШЕЙНЫХ ЭКСКАВАТОРОВ
ЭКСКАВАТОР БТМ-ТМГ
Быстроходный траншейный экскаватор (рис. 38) БТМ-ТМГ предназначен для отрывки траншей в незамороженных грунтах до IV категории включительно, содержащих твердые включения размером не свыше 150 мм, и в мерзлых грунтах, с отвалом на
обе |
стороны. Кинематическая схема |
машины |
показана |
на |
||||
рис. 39. |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Техническая характеристика экскаватора БТМ-ТМГ |
|
|
||||
Сечение отрываемых траншей: |
|
Прямоугольное |
|
|||||
|
зимой ............................................................................ |
|
|
|
||||
|
летом ............................................................................ |
|
|
Трапецеидальное |
|
|||
Рабочие скорости летом в м/ч: |
|
|
|
265 |
|
|||
|
п ер в а я ....................................................................................... |
|
|
|
|
|
||
|
в т о р а я ....................................................................................... |
|
|
|
|
570 |
|
|
|
третья ....................................................................................... |
|
|
|
|
800 |
|
|
|
четвертая................................ |
|
ле |
1120* |
|
|||
Максимальная скорость при работе [с гидравликой |
|
570 |
|
|||||
том |
в |
MJH . ................................................................................... |
|
|
||||
Радиус кривизны при отрывке траншей в м .............................. |
|
|
|
25 |
|
|||
Транспортные скорости в км/ч: |
|
|
|
5,5 |
|
|||
|
п е р в а я ....................................................................................... |
|
|
|
|
|
||
|
в т о р а я ...................................................................................... |
|
|
|
|
11,7 |
|
|
|
т р е т ь я ...................................................................................... |
|
|
|
|
16,45 |
||
|
четвертая....................................................................... |
|
|
|
23,0 |
|
||
|
п я т а я ] ............................................................................ |
|
|
|
36,2 |
|
||
|
задний х о д ............................................................................... |
при передвижении машины |
в |
|
5,5 |
|
||
Допустимые уклоны |
|
|
|
|||||
градусах: |
|
|
|
|
|
|
||
|
а) |
рабочее положение |
|
|
До |
10 |
|
|
|
|
продольный |
уклон .............................................. |
|
|
|
||
|
б) |
поперечный у к л о н ............................................... |
|
|
» 7 |
|
|
|
|
транспортное |
положение |
|
|
До |
15 |
|
|
|
|
продольный |
уклон .............................................. |
|
|
|
||
|
|
поперечный у к л о н ......................................................... |
|
|
|
» 1 0 |
|
|
Габариты машины в м м ....................................................... |
|
|
|
|
|
|||
|
в транспортном положении |
|
|
|
3200 |
|
||
|
|
ш ирина.............................................................................. |
|
|
|
|
|
|
|
|
длина ................................................................... |
|
|
|
7600 |
4300 |
|
|
|
в ы с о т а ................................................................... |
|
|
|
|
|
|
* Последней скоростью пользуются только при отрывке |
траншей |
глубиной до |
0,9 я |
|||||
в легких грунтах. |
|
|
|
|
|
|
||
45
в рабочем положении
ш ирина..................................................................
длина ......................................................................
в ы со т а .............................................................. ....
Среднее удельное давление на грунт в транспортном
положении в кг/см2 ..........................................................
Время перевода машины из транспортного в рабочее
положение в мин ..............................................................
Общий вес машины в т ......................................................
Двигатель:
тип ..............................................................................
номинальная мощность в л. с....................... ...
номинальное число оборотов в м инуту.................
эксплуатационное число оборотов в минуту . .
Гидромотор...................... |
. . . . ..................................... |
Гидронасос............................................................................... |
|
Ротор: |
|
диаметр колеса ротора в мм ..................................
количество ковшей:
летом ..................................................................
зимой ..................................................................
емкость ковша в л ..................................................
количество оборотов в минуту и окружная
скорость в м/сек: |
|
на 1-й скорости................................................. |
. .л = |
3 200
11 200
3 500
0,77
До Ю 30
Дизель A-40I 415 1500 1400 ИМ 20 ПД 20
3450
8 |
|
16 |
|
120 |
|
Летом |
Зимой |
9; а = 1 ,6 |
п = 5 ,0 ; |
|
о = 0 ,9 |
на 2-й скорости ............................. |
/1= 12; |
п = 6 ,4 |
Метатель: |
о= 2,16 |
о = 1 ,1 5 |
|
|
|
количество барабанов..................................... |
|
2 |
диаметр по лопастям в м м ...................................... |
|
500 |
число оборотов (макс.) в м и нуту.......................... |
|
343 |
окружная скорость (макс.) в м/сек..................... |
|
9,0 |
Количество ножей откосообразователей при работе ле- |
|
2 |
том ............................. ............................ ............................ |
|
|
Механизм подъема рабочего органа: |
|
138 |
количество оборотов червяка в минуту . . . . |
|
|
привод л е б е д к и ................................................................... |
|
Цепной |
подъем рабочего органа ............................................... |
Комбинированный |
|
|
цепно-рычажный |
|
Быстроходная траншейная машина БТМ-ТМГ (см. рис. 38) представляет собой тягач 7, на платформе 7 которого располо жена трансмиссия, рама подъема рабочего органа и навесной рабочий орган 5. Траверса, шарнирно связанная с рабочим ор ганом, перемещается по направляющим рамы подъема 3.
Рабочий орган состоит: из рамы ротора; дисков ротора, на которых смонтированы ковши; рассекателя; зачистного башма ка; отражателя грунта й метателей.
Привод рабочего органа осуществляется от дизеля тягача, через уменьшитель скоростей, промежуточный вал, вертикаль* ный редуктор, распределительную коробку, далее через теле скопический карданный вал, дифференциальный редуктор, кар данные валы и два бортовых редуктора, звездочки которых приводят во вращение ротор.
46
7 И |
6 |
8 |
5 |
|
Рис. 38. Машина БТМ-ТМГ: |
/ — тягач- 2 _лсбежда** 3 — рама |
подъема; 4 - карданный вал; 5 — рабочий орган; 6 -дифференциальный редуктор; 7 - платформа; |
• |
8 — бортовой редуктор |
1 12 — конические редукторы; 2, |
3 — гидромоторы |
I1M-20; 4 —лебедка подъема рабочего органа; 5 — дифференциальный редук |
|||
тор- |
6 — правый бортовой редуктор; |
7, 9 — метатели; |
8 — ротор; |
10 — левый |
бортовой редуктор; // — гитара; 13 — вертикальный |
’ |
|
редуктор; |
14 — насос |
переменной |
производительности |
Привод метателей осуществляется от правого и левого бор товых редукторов, с которыми они находятся в постоянном за цеплении.
Для перевода рабочего органа из транспортного в рабочее положение служит лебедка подъема 2, которая получает вра щение от вала отбора мощности, распределительной коробки через цепную поперечную передачу.
Принцип работы БТМ-ТМГ заключается в следующем: при переводе рабочего органа в рабочее положение вращающийся' ротор опускается и постепенно заглубляется в грунт.
Ковши ротора зубьями разрыхляют грунт, захватывают его и поднимают, после чего он свободно падает на рассекатель.
Последний направляет грунт на два лопастных метателя, ко торые отбрасывают его в стороны. Дальность отброса грунта регулируется отражателем грунта, установленным над каждым метателем.
Для получения откосов в летнее время на раме рабочего органа с двух сторон установлены ножи-откосообразователи, которые, срезая со стенок траншеи грунт, направляют его в ковши ротора. Одновременно с заглублением ротора включает ся рабочая скорость передвижения: ' летом — от двигателя, а зимой — от гидравлики.
Позади рабочего органа установлен зачистной башмак, на значение которого — зачищать дно траншеи от просыпанного' грунта и направлять его под ковши ротора. Зачистной башмак является также внешней опорой ротора при отрывке траншей.
При разработке мерзлых грунтов рабочая скорость передви жения экскаватора осуществляется от гидромотора, через ре дуктор, промежуточный вал, конический редуктор, на коробку передач тягача.
Вертикальный редуктор (рис. 40) предназначен для переда чи усилия от промежуточного вала к распределительной короб ке и гидронасосу. Усилие передается с помощью цилиндричес ких шестерен, смонтированных в общем сварном корпусе и на
ходящихся в постоянном зацеплении.
Шестерни вертикального редуктора смазываются разбрыз гиванием. Масло заливают в корпус редуктора через заливную горловину 1. Уровень масла контролируется с помощью маслоуказателя 2, находящегося на боковой стенке редуктора.
Для слива масла в нижней части корпуса редуктора имеется выпускное отверстие с пробкой 3.
На шлицах корпуса муфты предельного момента посажена шестерня //, с которой крутящий момент через диски 4 пере дается на вал 5. На шлицы вала 5 посажена зубчатая полумуфта 12, которая посредством зубчатой муфты с внутренним зубом 13 и полумуфтой 14 соединяется с валом распредели тельной коробки.
49
Рис. 40. Вертикальный редуктор:
/ — заливная горлошша; 2 — маслоуказатель; 3 — пробка; 4 — муфта предельного момента; 5—10 — валы; / / — шестерня; 12, 14 — по-
лум уф ты ; 13 — зубчатая муф та