книги / Новые конструкции траншейных экскаваторов
..pdf
Сварной корпус коробки отбора мощности закрепляется на 'Привалочной поверхности заднего моста трактора четырьмя -болтами М 24.
Для обеспечения точности зацепления конической шестерни •вала 6 с коронной шестерней заднего моста трактора служит ^регулировочный винт 13.
Рис. 56. Разрез по ведущему валу редуктора (на рис. 56 и 57 общие позиции)
/ — вводный вал; 2, 3, 7, 8 — шестерни; 4, 5 — промежуточные шестерни; 6 — ось; 9 — болт; 10, И — выводные валы; 12 — щуп
Привод вала осуществляется с помощью обгонной муфты, установленной на его заднем конце. Крутящий момент не может передаваться обратно, а только лишь на коронную шестерню. Это обеспечивает сохранность шестерен от поломок при слу чайных неисправностях блокировки рычагов включения коробки отбора мощности с рычагами основной коробки передач трак тора.
Раздаточный редуктор (рис. 55, 56, 57) предназначен для увеличения и передачи крутящего момента, полученного через ведущий карданный вал от коробки отбора мощности, на бор товые редукторы, через бортовые карданные валы.
Раздаточный редуктор установлен на раме перед седловым
.выступом ее щек, на боковых стыках которых закрепляются бортовые редукторы.
Сварной корпус изготовлен из прокатной стали. Внутри его располагаются три вала и ось промежуточных колес. Вводный
72
вал 1, соединенный карданным 'валом и муфтой с коробкой от1 бора мощности, воспринимает от них крутящий момент. Через; косозубые шестерни (левую 2 и правую 3) он передает крутя щий момент на промежуточные колеса 4 и 5, сидящие на оси 6,~ и через них на шестерни 7 и 8 выводных валов 10 и 11 на пра вый и левый бортовые редукторы.
Все три вала установлены на шарикоподшипниках. Ведущие шестерни 2 и 3 на вводном валу 1 стянуты бол
том 9. При сборке необходимо следить, чтобы эти шестерни сопрягались между собой торцами, имеющими канавки тре угольного профиля. Учитывая, что окружные усилия на косо>-
Рис. 57. Разрез по ведомым валам редуктора
зубых шестернях 2 и 3 замыкаются при равенстве передавае мых ими крутящих моментов, стабильность их положения на валу сохраняется только при этом условии.
Редуктор заправляется нигролом (ГОСТ 542—50) в количе стве 10 л. Уровень смазки проверяется щупом 12 по меткам; допустимых наибольшего и наименьшего уровней. Связь по лости редуктора с атмосферой осуществляется через сапун с фильтрами для воздуха и заливаемого масла.
Бортовые редукторы (рис. 58) предназначены для совмест ной передачи окружного усилия резания грунта на реечно-зуб чатое зацепление ротора. (Конструкции левого и правого редук торов аналогичны.
Основными частями редукторов являются: корпус, кониче ская ведущая шестерня — вал /, ведомый вал 2, коронная кони ческая ведомая шестерня 3 и звездочка 4.
Ведомый вал 2 установлен на двух бочкообразных и двух» шариковых упорных 'подшипниках.
73
Рис. 59. Карданный вал с доуфтой:
/ — корпус; 2 — крестопина; 3 — вилка; 4, б — ограничители; 6 — пружина
Рис. 61. Кинематическая схема
Техническая характеристика экскаватора ЭТР-132 |
|
|
||||
Размеры отрываемых траншей в .м.- |
|
|
|
0,23 |
||
ширина ....................................................................................... |
|
|
|
|
|
|
глубина........................................................................... |
отклонения тягача |
относительно • |
|
1 >3 |
||
Максимальный угол |
|
|
40 |
|||
оси ротора в градусах........................................................ |
|
|
|
|
||
Максимальный радиус кривизны в м: |
|
|
12 |
|
||
при транспортном передвижении............................. |
|
|
|
|||
при отрывке траншеи в талых грунтах . . . . |
|
20 |
|
|||
при отрывке траншеи в мерзлых грунтах . . . . |
|
60 |
Т-140 |
|||
Б а з а ........................................................................................... |
|
|
|
Трактор |
||
Двигатель ............................................................................... |
|
|
|
Дизель |
6КДМ-50 |
|
Мощность в л. с........................................................................ |
вминуту |
|
|
|
140 |
1000 |
Количество оборотов |
..................................................... |
|
208 |
|||
Удельный расход топлива в г/л. с. ч .............................. |
|
|
||||
Регулятор ...................................................................................... |
|
|
|
Всережимный |
||
Запуск дизеля........................................................................... |
|
|
Бензиновым |
карбюратор |
||
Ширина трака гусеницы в мм |
|
|
ным двигателем |
|||
.......................................... |
|
900 или 700 мм |
||||
Шаг в м м ................................................................................ |
|
|
|
|
240 |
|
ес трактора в кг . . . .............................. ........................ |
15 100 |
|||||
Максимальное тяговое усилие |
при ’ коэффициенте со |
14 850 |
||||
противления перекатыванию 0,06_в кг |
..................... |
|||||
Ротор: |
|
|
|
|
0,23 |
|
ширина в л .......................................................... |
|
|
|
|
||
диаметр в м |
............................................................... |
|
. |
|
2,62 |
|
количество зу б ь е в .................................................. |
|
|
14 |
|
||
разгрузка .................................................................... |
|
|
Принудительная с'помощью |
|||
Емкость масляного бака в л |
|
. |
неподвижных |
очистителей |
||
...................................... |
|
150 |
||||
Количество гидронасосов...................................................... |
|
|
|
|
2 |
|
Количество гидроцилиндров................................................. |
|
|
|
|
2 |
|
Время подъема рабочего органа в мин |
........................... |
|
|
1 |
||
Смазка . .....................................................................................ДП-ЩГОСТ |
5304—54)) |
|||||
Габариты машины в |
мм: |
|
|
|
|
|
при транспортном положении |
|
|
|
|
||
длина .................................................................... |
|
|
. |
|
10 750 |
|
ш ирина............................................................... |
|
|
|
3140 |
||
вы сота .................................................................... |
|
|
|
|
3 400 |
|
при рабочем положении |
|
|
|
|
|
|
длина.......................................................... |
|
|
.... |
|
11 000 |
|
ширина................................................... |
|
|
|
|
3 140 |
|
в ы со т а ......................................... |
гусеницы |
на грунт |
при отрывке |
|
2 825 |
|
Удельное давление |
|
|
|
|||
траншеи в кг/см2: |
|
|
|
|
|
|
максимальное . ........................................................... |
|
1,052 |
||||
ср едн ее.................................................. |
|
|
|
|
0,595 |
|
минимальное |
........................ |
|
|
|
0,138 |
|
Лебедка: |
|
|
|
|
|
10 |
максимальное тяговое усилие в т . . . . . . . |
|
|
||||
длина троса в м . . . . .......................................... |
|
|
80 |
|||
диаметр троса в м м .................................................. |
|
|
|
|
25 |
|
Вес машины в к г ....................................................... |
|
|
|
25600 |
||
Ротор (рис. 62) ! предназначен для рытья прямоугольной траншеи шириной 0,23 м. Корпус ротора представляет собой сварной диск 1 с приваренными литыми зубодержателями 2.
78
