книги / Механика разрушения. Быстрое разрушение, остановка трещин

152 Л. Костин, Дою. Даффи, Л. Фройнд

v — коэффициент Пуассона; Р — приложенная нагрузка;

0 — относительный угол поворота линий сеток; W — ширина (шаг) муаровых полос;

w— шаг сетки.

Так как дефекты имеются во всех инженерных конструк­ циях, то вне зависимости от их происхождения (естественного или технологического) стало обычной практикой учитывать при конструировании возможность разрушения в результате роста трещин. В большинстве случаев рассматривается ини­ циирование роста трещин под действием статической или квазистатической нагрузки. Однако многие встречающиеся на практике условия нагружения не могут рассматриваться как квазистатические, и в этих случаях необходимо учитывать как силы инерции, так и чувствительность материала к ско­ рости нагружения. Потенциальная опасность возникает в случае использования материалов, обладающих высокой чув­ ствительностью к скорости нагружения, так как это обстоя­ тельство может привести к значительному снижению трещиностойкости и, следовательно, к неожиданному разрушению во время эксплуатации при динамическом нагружении.

В последние годы проблема возникновения разрушения под действием динамических нагрузок привлекала значи­ тельное внимание [1—5]. В большинстве последних экспери­ ментальных работ использовались гидравлические испыта­ тельные машины или подобные механические установки, по­ зволяющие осуществлять быстрое нагружение стандартных образцов для испытаний на разрушение. Эти устройства позволяют определять значения критического _коэффициен­ та интенсивности напряжений Кю при скоростях нагруже­

ния, обусловленными распространяющимися трещинами и

рассматривают испытания по Шарпи, которые из-за их про­ стоты и низкой стоимости, возможно, наиболее широко ис­