Етапність:

1. Аналіз умов рейсу (характеристика траси, портів заходу, характеристика вантажів і експлуатаційні характеристики судна).

2. Розрахунок чистої вантажопідйомності судна на рейс.

3. Визначення завантаження судна.

4. Розрахунок розподіленої маси за вантажними відсіками і приміщеннями.

5. Укладання таблиці комплектації вантажів.

6. Графічне зображення вантажного плану.

7. Перевірка й виправлення диференту.

8. Перевірка й виправлення остійності.

9. Перевірка загальної й місцевої міцності.

10 Формування рекомендацій і пропозицій щодо неушкодженої доставки вантажів і безпеки перевезення.

Курсовий проект «Вантажний план морського судна» має мету навчити студентів практичним навичкам при рішенні складних задач планування завантаження судна з урахуванням конкретних умов його роботи.

Рішення цих задач забезпечується вантажним планом, який є комплексним документом по збереженій доставці вантажів, забезпеченню безпечного мореплавства при максимальному використання судна.

Методика виконання курсового проекту

1. Аналіз умов рейсу Згідно завдання, необхідно надати схему рейсу, з наданням:

• початкового, проміжного та кінцевого портів рейсу;

• відстань між портами;

• діючи зони протягом рейсу;

• глибини у портах заходу;

• вантажі та їх кількість у проміжному порту заходу.

Надати перелік ділянок ( океани, моря, протоки) Світового океану, по яким проходить рейс.

Надати транспортну характеристику вантажів;

Надати техніко-експлуатаційні характеристики судна (згідно з завданням викладача).

При розрахунку питомо-навантажувального об'єму коєфіцієнт трюмного укладання приймаємо:

Ящики: 1,04-1,25

Кіпи: 1,02-1,25

Мешки: 1,00-1,14

Бочки: 1,1 -1,33

Рулоні, метали, обладнання: 1,1-1,35

При розробці вантажних планів завжди розглядається можливість сумісництва вантажів в одному приміщенні відсікові і при необхідності складаються таблиці сумісництва (табл.1.2).Під час перевезення та розміщення генеральних вантажів на судні до числа властивостей, які потрібно враховувати відносяться:

• висота штабелювання;

• можливість зсуву вантажів під час дії шторму та вібрації;

• дія вологи, температури, бруду, пилу, корозії, різного виду бактерій, комах та гризунів;

• необхідність забезпечення певних температурно-вологих та вентиляційних режимів трюмного повітря;

• небезпека яка зв’язана з само нагрівом, само вибухом, дією на навколишнє середовище.

Крім цього взаємодія вантажів між собою також впливає на якість і характеристики вантажів. Всі вантажі по своїм властивостям підрозділяються: на вантажі які мають агресивні властивості, вантажі які піддаються дії агресивних факторів і нейтральні вантажі. Таким чином під час навантаження вантажів в одне вантажне приміщення, в один відсік, чи на судно в цілому необхідно враховувати ці положення. Для цієї цілі під час навантаження потрібно підбирати вантажі які не нанесуть взаємно шкідливого впливу. Іноді використовують інші умови в виді семибального коду навантаження різних вантажів в вантажні приміщення суден.

Семибальний код дає змогу проводити навантаження суден різними вантажами уникаючи шкідливого впливу вантажів під час рейсу:

1. – сумісне перевезення на одному судні заборонено;

2. – сумісне навантаження дозволяється через відсік, вантажі повинні відділятися двома сталевими перебірками;

3. – навантаження можливо в сусідній відсік, вантажі розділені сталевою перебіркою;

4. – допускається навантаження в один відсік, але в різні вантажні приміщення, трюм, твіндек;

5. – в однім вантажнім приміщення, але між ними повинен бути нейтральний вантаж;

6. – в однім приміщенні але з сепаруванням;

7. – сумісне розташування допускається без обмежень.

Для забезпечення якісного перевезення вантажів необхідно крім підготовки вантажів до перевезення, також необхідно підготувати вантажні приміщення і судна до прийому вантажу.

Таблиця 1.2. Таблиця сумісництва вантажів

Найменування вантажів, які розміщуються знизу	Найменування вантажів, які розміщуються зверху
	Обладнання	Запчастини	Промтовари	Бавовна	Пробка	Труби
Обладнання	Х	6	4	6	6	4
Запчастини	4	Х	4	6	6	4
Промтовари	4	4	Х	6	6	4
Бавовна	4	4	4	Х	6	4
Пробка	4	4	4	6	Х	4
Труби	6	6	6	6	6	Х

У табл. 1.2. вантажі розміщуються в однаковій послідовності, як вертикально, так горизонтально.