книги / Организация и планирование строительства автодорожных мостов
..pdfПродолжение табл. 11.2
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Опора |
№ 3 |
|
|
|
|
|
|
Забивка |
деревянно- |
14 |
2,2 |
30 |
Копров- |
4 |
2 |
Копер |
1 |
2 |
4 |
17–18 |
го шпунта, м3 |
|
|
|
щик |
|
|
|
|
|
|
|
|
Разработка котлова- |
40 |
0,2 |
8 |
Разнорабо- |
2 |
2 |
Грейфер |
1 |
2 |
2 |
18–19 |
|
на, м3 |
|
|
|
|
чий |
|
|
|
|
|
|
|
Забивка свай, м3 |
35 |
1,03 |
36 |
Копровщик |
4 |
2 |
Копер |
1 |
2 |
4 |
19–20 |
|
Бетонирование ро- |
48 |
1,12 |
56 |
Бетонщик, |
4 |
2 |
Кран |
1 |
2 |
7 |
20–21 |
|
стверка с установ- |
|
|
|
плотник, |
|
|
г/п 12 т |
|
|
|
|
|
кой опалубки, м3 |
|
|
|
арматур- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
щик |
|
|
|
|
|
|
|
Монтаж стоек и на- |
15,6 |
0,44 |
6 |
Монтаж- |
2 |
1 |
То же |
1 |
1 |
3 |
21–27 |
|
садки опоры с омо- |
|
|
|
ник, бе- |
|
|
|
|
|
|
|
|
ноличиванием, м3 |
|
|
|
тонщик |
|
|
|
|
|
|
|
|
Монтаж |
шкафных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
стенок, м3 |
24 |
0,44 |
10,56 |
» |
3 |
1 |
» |
1 |
1 |
3 |
27–28 |
|
Установка опорных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
частей, т |
|
1,0 |
4,02 |
4 |
Монтажник |
2 |
1 |
– |
– |
– |
2 |
28–31 |
Монтаж пролетных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
строений 1–2, м3 |
70 |
1,6 |
112 |
» |
4 |
2 |
КШМ–35 |
1 |
2 |
14 |
29–30 |
|
Монтаж пролетных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
строений 2–3, м3 |
7 |
1,6 |
112 |
» |
4 |
2 |
КШМ–35 |
1 |
2 |
14 |
32–33 |
|
171
172
Продолжение табл. 11.2
|
1 |
|
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Омоноличивание |
50 |
3,35 |
168 |
Бетонщик, |
4 |
2 |
– |
– |
– |
21 |
34–37 |
||
пролетных |
строе- |
|
|
|
арматур- |
|
|
|
|
|
|
|
|
ний, м3 |
|
|
|
|
|
щик |
|
|
|
|
|
|
|
Монтаж |
|
тротуар- |
17 |
1,6 |
27 |
Монтажник |
2 |
2 |
Кран |
1 |
2 |
7 |
35–36 |
ных блоков и бор- |
|
|
|
|
|
|
г/п 6 т |
|
|
|
|
||
дюров |
безопасно- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сти, м3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Монтаж |
перил из |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
металла, м |
|
104 |
0,28 |
29 |
То же |
2 |
2 |
То же |
1 |
2 |
8 |
36–41 |
|
Устройство |
дефор- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мационных швов, м |
34 |
0,6 |
20 |
» |
2 |
2 |
– |
– |
– |
5 |
38–39 |
||
Устройство |
гидро- |
480 |
0,16 |
80 |
Рабочий по |
4 |
2 |
Котлы |
1 |
2 |
10 |
40–44 |
|
изоляции, м2 |
|
|
|
изоляции |
|
|
|
|
|
|
|
||
Устройство защит- |
21 |
3,35 |
70 |
Бетонщик, |
4 |
2 |
– |
– |
– |
9 |
44–45 |
||
ного слоя, м3 |
|
|
|
арматур- |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
щик |
|
|
|
|
|
|
|
Устройство асфаль- |
470 |
0,11 |
8 |
Асфальти- |
4 |
2 |
Асфаль- |
1 |
2 |
1 |
46–47 |
||
тобетонного покры- |
|
|
|
ровщик |
|
|
тоуклад- |
|
|
|
|
||
тия, м3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
чик |
|
|
|
|
Отсыпка левого ко- |
760 |
0,04 |
30 |
– |
2 |
3 |
Экскава- |
1 |
3 |
5 |
8–25 |
||
нуса, м3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
тор, ав- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
томобиль |
|
|
|
|
Окончание табл. 11.2
1 |
|
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Укрепление |
левого |
325 |
12 |
40 |
Монтажник |
2 |
2 |
Кран |
1 |
2 |
10 |
25–29 |
конуса, м2 |
|
|
|
|
|
|
|
г/п 6 т |
|
|
|
|
Отсыпка правого |
760 |
0,04 |
30 |
– |
2 |
3 |
Экскава- |
1 |
3 |
5 |
31–43 |
|
конуса, м3 |
|
|
|
|
|
|
|
тор, ав- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
томобиль |
|
|
|
|
Укрепление |
право- |
325 |
12 |
40 |
Монтажник |
2 |
2 |
Кран |
1 |
2 |
10 |
43–44 |
го конуса, м2 |
|
|
|
|
|
|
|
г/п 6 т |
|
|
|
|
Выдержка защитно- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
го слоя бетона |
|
|
56 |
|
2 |
4 |
|
|
|
7 |
45–46 |
|
Отделочные работы |
|
|
|
|
5 |
1 |
|
|
|
5 |
41–42 |
|
Сдача моста |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
47–48 |
173
174
Рис. 11.19. Сетевой график строительства железобетонного двухпролетного путепровода. Длина критического пути, показанного на графике двойной линией, равна 126 дн.
Детализация работ в сетевом графике (рис. 11.19) зависит от назначения его при различных уровнях производства. Данный график соответствует уровню прораба (старшего прораба). Сеть строится с учетом поточного ведения работ.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ*
Основной
1.О составе разделов проектной документации и требований
ких содержанию: Постановление Правительства Российской Федерации от 16 февраля 2008 г. № 87.
2.СП 48.13330.2011. Организация строительства. Актуализированная редакция СНиП 12-01–2004 (утв. Приказом Минрегиона РФ от 27.12.2010 № 781).
3.СНиП 1.04.03–85*. Ч. II. Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий, сооружений /
АПП ЦНТИ. – М., 1991. – 236 с.
4.Рекомендации по учету требований по охране окружающей среды при проектировании автомобильных дорог и мостовых переходов / ФДД Минтранс РФ. – М., 1995. – 124 с.
5. СТП-136–99. Специальные вспомогательные сооружения и устройства для строительства мостов. Нормы и правила проектирования / Ин-т Гипростроймост. – М., 1999. – 313 с.
6.Организация, планирование и управление в мосто- и тоннелестроении: учебник для вузов ж.-д. транспорта / С.Р. Владимирский, Г.М. Еремеев, В.А. Миленин, В.И. Смирнов; под ред. С.Р. Владимир-
ского. – М.: Маршрут, 2002. – 416 с.
7.Технический регламент о безопасности зданий и сооружений: Федер. закон от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ.
*Вся нормативная документация по ценообразованию представлена
винформационной базе программного комплекса «Гранд-Смета».
175
8.О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации: Федер. закон от 22.07.2008 г. № 148-ФЗ.
9.Градостроительный кодекс Российской Федерации (с изм. на
30 ноября 2011 г.) от 24.12.2004 г. (актуальная ред.) № 191-ФЗ.
10.МДС 81-35.2004. Методика определения стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации: принята
иввед. в действие с 09.03.2004 Постановлением Госстроя России от
05.03.2004 г. № 15/1.
11.МДС 81-2-2.99. Методические указания по разработке сборников (каталогов) сметных цен на материалы, изделия, конструкции
исборников на перевозку грузов для строительства и капитального ремонта зданий и сооружений: утв. и введ. в действие Постановлением Госстроя России от 17.12.1999 г. № 80.
12.МДС 81-3.99. Методические указания по разработке сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средства: утв. и введ. в действие Постановлением Госстроя России от 17.12.1999 г. № 81.
13.МДС 83-1.99. Методические рекомендации по определению размера средств на оплату труда в договорных ценах и сметах на строительство и по оплате труда работников строительномонтажных и ремонтно-строительных организаций: приняты Постановлением Госстроя России от 24.02.1999 г. № 5.
14.МДС 81-33.2004. Методические указания по определению
величины накладных расходов в строительстве: приняты и введ. в действие с 12.01.2004 г. Постановлением Госстроя России от
05.03.2004 г. № 6.
15. МДС 81-25.2001. Методические указания по определению величины сметной прибыли в строительстве: приняты и введ. в действие с 01.03.2001 г. Постановлением Госстроя России от
28.02.2001 г. № 15.
16. ГСН 81-05-02–2007. Сборник сметных норм дополнительных затрат при производстве строительно-монтажных работ в зимнее
176
время: рекоменд. к применению письмом Госстроя России от
28.03.2007 г. № СК-1221/02.
17.ГСН 81-05-01–2001. Сборник сметных норм затрат на строительство временных зданий и сооружений: утв. и введ. в действие с 15.05.2001 г. Постановлением Госстроя России от 07.05.2001 г. № 45.
18.ФЕР 81-02-01–2001. Федеральные единичные расценки по строительным и строительным специальным работам. Ч. 1. Земляные работы (ред. 2009 г.): утв. Приказом Минрегионразвития Российской Федерации от 17.11.2008 г. № 253.
19.ФЕР 81-02-05–2001. Федеральные единичные расценки по строительным и строительным специальным работам. Ч. 5. Свайные работы, опускные колодцы, закрепление грунтов (ред. 2009 г.): утв. Приказом Минрегионразвития Российской Федерации от 17.11.2008 г.
№253.
20.ФЕР 81-02-27–2001. Федеральные единичные расценки по строительным и строительным специальным работам. Ч. 27. Автомобильные дороги (ред. 2009 г.): утв. Приказом Минрегионразвития Российской Федерации от 17.11.2008 г. № 253.
21.ФЕР 81-02-30–2001. Федеральные единичные расценки по строительным и строительным специальным работам. Ч. 30. Мосты и трубы (ред. 2009 г.): утв. Приказом Минрегионразвития Российской Федерации от 17.11.2008 г. № 253.
22.ФЕР 81-02-44–2001. Федеральные единичные расценки по строительным и строительным специальным работам. Ч. 44. Подвод- но-строительные (водолазные) работы (ред. 2009 г.): утв. Приказом Минрегионразвития Российской Федерации от 17.11.2008 г. № 253.
23.ФССЦ–2001.Федеральные сметные цены по материалам, изделиям и конструкциям, применяемые в строительстве (ред. 2009 г.): утв. Приказом Минрегионразвития Российской Федерации от
28.07.2009 г. № 308.
24.Программный комплекс «Гранд-Смета». Версия 5 / Центр
«Гранд». – М., 2012.
25.Смирнов В.Н. Строительство мостов и труб. – СПб.: Изд-во ДНК, 2007. – 288 с.
177
26.Дикман Л.Г. Организация строительного производства: учебник для строит. вузов. – 6-е изд., перераб. и доп. – М.: АСВ, 2009. – 608 с.
27.СНиП 12-03–2001. Безопасность труда в строительстве. Ч. 1. Общие требования. – М.: Изд-во Госстроя России, 2001. – 42 с.
28.МДС 12-46.2008. Методические рекомендации по разработке и оформлению проекта организации строительства, проекта организации работ по сносу (демонтажу), проекта производства работ /
ЦНИИОМТП. – М., 2009. – 23 с.
Дополнительной
29.Экономика строительства: учебник / под ред. И.С. Степанова. – 3 изд., доп. и перераб. – М.: Юрайт Издат, 2008. – 620 с.
30.Строительство мостов: учебник для вузов. / Б.В. Бобриков, Н.М. Русаков, А.А. Царьков; под ред. Б.В. Бобрикова. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1987. – 304 с.
31.Колоколов Н.М., Вейнблат Б.М. Строительство мостов. –
М.: Транспорт, 1984. – 504 с.
32.Радзевич Е.Н., Шаповал И.П. Организация, планирование
иуправление строительством мостов / под общ. ред. И.П. Шаповала. – 2-е изд., испр. и доп. – Киев: Высш. шк., 1982. – 272 с.
33.Строительство мостов. Организация, планирование и управление: учебник для автомоб.-дорож. вузов / Е.Н. Гарманов, Э.В. Дин-
гес [и др.]. – М.: Транспорт, 1983. – 360 с.
34.Владимирский С.Р. Современные методы проектирования мостов. – СПб.: Папирус, 1998. – 493 с.
35.Кручинкин А.В., Белый В.К. Монтаж стальных пролетных строений мостов. – М.: Транспорт, 1978. – 296 с.
36.Глотов Н.М. Основания и фундаменты. Справочник / Н.М. Глотов, Г.П. Соловьев, Н.С. Файнштейн; под ред. К.С. Сили-
на. – М.: Транспорт, 1989. – 240 с.
37.Глотов Н.М., Силин К.С. Строительство фундаментов глубокого заложения. – М.: Транспорт, 1985. – 248 с.
178
38.Рекомендации по внедрению вахтового метода организации строительства. – М.: Стройиздат, 1984. – 45 с.
39.Строительство мостов и труб (Справочник инженера) / под ред. В.С. Кириллова. – М.: Транспорт, 1975. – 600 с.
40.Правила по охране труда при сооружении мостов. – М.: Минтрансстрой, 1992.
41.ЕНИР. Сб. Е2. Земляные работы. Вып. 1. Механизированные
иручные земляные работы.
42.ЕНИР. Сб. Е4. Монтаж сборных и устройство монолитных железобетонных конструкций. Вып. 3. Мосты и трубы.
43.ЕНИР. Сб. Е5. Монтаж металлических конструкций. Вып. 3. Мосты и трубы.
44.ЕНИР. Сб. 12. Свайные работы.
45.ГЭСН-2001-01. Ч. 1. Земляные работы.
46.ГЭСН-2001-05. Ч. 5. Свайные работы, опускные колодцы.
47.ГЭСН-2001-27. Ч. 27. Автомобильные дороги.
48.ГЭСН-2001-30. Ч. 30. Мосты и трубы.
179
Приложение 1
Справочные материалы по определению объемов специальных вспомогательных сооружений и устройств
Расход металла на подмости, временные опоры, надстройки плавучих опор и другие конструкции, выполненные из МИК, определяется поэлементно исходя из характеристик элементов, приведенных в таблице. Пример конструкции временной опоры из элементов МИК-С приведен на рисунке.
Рис. Временная опора из элементов МИК-С
180