книги / Организация и планирование строительства автодорожных мостов
..pdf1 |
|
|
2 |
|
|
|
3 |
4 |
5 |
6 |
36 |
Поперечная передвижка (с |
|
|
|
|
|||||
|
учетом |
обстройки |
опор) |
|
|
|
|
|||
|
стальных пролетных строе- |
|
|
|
|
|||||
|
ний на расстояние до 10 м |
|
|
|
|
|||||
|
при расчетном пролете, м: |
|
|
|
|
|||||
|
– до 80 |
|
|
|
|
|
1 пролет- |
73,7 |
20 |
« |
|
– до 110 |
|
|
|
|
ное |
84,2 |
22 |
|
|
|
– до 160 |
|
|
|
|
строение |
118,4 |
26 |
|
|
37 |
Дополнительная |
попереч- |
|
|
|
|
||||
|
ная передвижка (сверх уч- |
|
|
|
|
|||||
|
тенной в п. 36) за каждые |
|
|
|
|
|||||
|
дополнительные |
10 |
м |
при |
|
|
|
|
||
|
расчетном пролете, м: |
|
|
|
|
|
||||
|
– до 80 |
|
|
|
|
|
1 пролет- |
15,9 |
– |
« |
|
– до 110 |
|
|
|
|
ное |
19,4 |
– |
|
|
|
– до 160 |
|
|
|
|
строение |
27,0 |
– |
|
|
38 |
Перевозка на плаву и уста- |
|
|
|
|
|||||
|
новка |
на |
опоры |
стальных |
|
|
|
|
||
|
пролетных строений (с уче- |
|
|
|
|
|||||
|
том вспомогательных |
ра- |
|
|
|
|
||||
|
бот***) при пролете, м: |
|
|
|
|
|
||||
|
– до 88 |
|
|
|
|
|
1 пролет- |
276 |
24 |
Катер- |
|
– 88–110 |
|
|
|
|
ное |
285 |
26 |
буксир |
|
|
– 110–160 |
|
|
|
|
строение |
293 |
28 |
|
|
39 |
Укрупнительная сборка ор- |
1 т |
2,6 |
4 |
– |
|||||
|
тотропных плит |
|
|
|
|
|
|
|
||
40 |
Конвейерно-тыловая |
сбор- |
1 т |
2,0 |
20 |
Домкраты, |
||||
|
ка пролетных строений ав- |
|
|
|
козловой |
|||||
|
тодорожного моста (на под- |
|
|
|
кран 65 т |
|||||
|
мостях) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
41 |
Надвижка |
пролетного |
10 000 |
58 |
21 |
Кран козло- |
||||
|
строения |
моста |
методом |
т-м |
|
|
вой 65 т, |
|||
|
скольжения с места сборки |
|
|
|
домкраты |
|||||
|
в первый пролет (до посто- |
|
|
|
гидравличе- |
|||||
|
янной опоры) |
|
|
|
|
|
|
ские |
191
1 |
|
|
2 |
|
|
3 |
4 |
5 |
6 |
|
42 |
На каждый |
последующий |
10 000 |
15,2 |
5 |
Домкраты |
||||
|
метр после первого пролета |
т-м |
|
|
гидравличе- |
|||||
|
добавлять |
в |
предыдущей |
|
|
|
ские |
|||
|
расценке |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
43 |
Устройство |
сборных |
плит |
1 м3 |
3,3 |
9 |
Стреловой |
|||
|
сталежелезобетонных |
про- |
|
|
|
кран 25 т |
||||
|
летных |
строений |
автодо- |
|
|
|
|
|||
|
рожных мостов и путепро- |
|
|
|
|
|||||
|
водов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сооружение железобетонных пролетных строений |
|||||||||
44 |
Установка пролетных строе- |
1 балка |
2,4 |
4 |
Стреловой |
|||||
|
ний длиной до 18 м на опо- |
|
|
|
кран 25 т |
|||||
|
ры автодорожных мостов |
|
|
|
|
|||||
45 |
Установка пролетных строе- |
1 балка |
9,6 |
11 |
КШК-2×30т, |
|||||
|
ний длиной 33 м на опоры |
|
|
|
стреловой |
|||||
|
автодорожных мостов |
|
|
|
|
кран 25 т |
||||
46 |
Установка пролетных строе- |
1 балка |
11,2 |
11 |
КШК-2×50т, |
|||||
|
ний длиной 42 м на опоры |
|
|
|
стреловой |
|||||
|
автодорожных мостов |
|
|
|
|
кран 25 т |
||||
47 |
Навесная сборка железобе- |
100 м3 |
114,2 |
15 |
Сборочный |
|||||
|
тонных |
пролетных |
строе- |
|
|
|
кран |
|||
|
ний мостов под автомо- |
|
|
|
65 т |
|||||
|
бильные дороги |
|
|
|
|
|
|
|||
48 |
Изготовление и натяжение |
1 т |
17,9 |
6 |
Сборочный |
|||||
|
арматуры |
при навесной |
|
|
|
кран 65 т, |
||||
|
сборке |
железобетонных |
|
|
|
домкраты |
||||
|
пролетных строений |
|
|
|
|
|
|
|||
49 |
Изготовление |
коробчатых |
1 м3 |
4,2 |
23 |
Козловой |
||||
|
блоков неразрезного пролет- |
|
|
|
кран |
|||||
|
ного строения на полигоне |
|
|
|
|
|||||
50 |
Изготовление |
для |
блоков |
1 м3 |
1,6 |
20 |
Козловой |
|||
|
ПРК в цехе |
|
|
|
|
|
|
|
кран |
|
51 |
Устройство |
|
монолитных |
1 м3 |
3,3 |
20 |
Козловой |
|||
|
железобетонных пролетных |
|
|
|
кран |
|||||
|
строений |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
192
1 |
|
|
|
2 |
|
|
3 |
4 |
5 |
6 |
52 |
Сборка |
и |
разборка |
сталь- |
|
|
|
|
||
|
ных перемещающихся под- |
|
|
|
|
|||||
|
мостей |
из |
инвентарных |
|
|
|
|
|||
|
конструкций |
для сооруже- |
|
|
|
|
||||
|
ния пролетных |
строений |
|
|
|
Кран на гу- |
||||
|
автодорожных мостов ПРК: |
|
|
|
сеничном |
|||||
|
– сборка |
|
|
|
|
|
1 т под- |
1,8 |
4 |
ходу 50–65 т, |
|
– разборка |
|
|
|
|
мостей |
1,4 |
5 |
автокран 10 т |
|
53 |
Продольная |
надвижка ин- |
1 про- |
41,8 |
4 |
Кран на |
||||
|
вентарных |
стальных |
пере- |
летное |
|
|
автоходу |
|||
|
мещающихся |
|
подмостей |
строение |
|
|
15 т |
|||
|
для сооружения пролетных |
подмос- |
|
|
|
|||||
|
строений |
|
автодорожных |
тей |
|
|
|
|||
|
мостов ПРК на расстоянии |
|
|
|
|
|||||
|
до 80 м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
54 |
На каждые дополнительные |
1 про- |
2,5 |
4 |
– |
|||||
|
10 м надвижки добавляется |
летное |
|
|
|
|||||
|
в предыдущей расценке |
строение |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
подмос- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тей |
|
|
|
55 |
Монтаж блоков неразрез- |
100 м3 |
24,6 |
4 |
Кран на гу- |
|||||
|
ных железобетонных про- |
|
|
|
сеничном |
|||||
|
летных строений (ПРК) |
|
|
|
ходу 50–65 т, |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
домкраты |
56 |
Натяжение арматуры при |
1 т |
8,4 |
3 |
Кран на гу- |
|||||
|
монтаже пролетных строе- |
армату- |
|
|
сеничном |
|||||
|
ний (ПРК) |
|
|
|
|
ры |
|
|
ходу 50–65 т, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
домкраты |
57 |
Перевозка на плаву и уста- |
|
|
|
|
|||||
|
новка на опоры железобе- |
|
|
|
|
|||||
|
тонных |
блоков |
пролетных |
|
|
|
|
|||
|
строений |
(птичек) |
весом |
|
|
|
|
|||
|
(с учетом устройства пир- |
|
|
|
|
|||||
|
сов), т: |
|
|
|
|
|
100 м3 |
|
|
|
|
– до 800 |
|
|
|
|
|
87 |
30 |
Катер- |
|
|
– более 800 |
|
|
|
|
100 м3 |
32 |
30 |
буксир |
193
1 |
2 |
|
3 |
4 |
5 |
6 |
58 |
Сборка и разборка плашко- |
100 т |
136,4 |
4 |
Кран на гу- |
|
|
утов для перевозки на плаву |
плашко- |
|
|
сеничном |
|
|
и установки на опоры ба- |
утов |
|
|
ходу 25 т |
|
|
лочных пролетных строений |
|
|
|
|
|
59 |
Сборка и разборка плаву- |
100 т |
114,0 |
6 |
Кран на гу- |
|
|
чих опор из неинвентарных |
|
|
|
сеничном |
|
|
элементов для перевозки и |
|
|
|
ходу 25 т |
|
|
установки на опоры про- |
|
|
|
|
|
|
летных строений |
|
|
|
|
|
|
|
Сопутствующие работы |
|
|
||
60 |
Сборка временных конст- |
1 т |
4,5 |
5 |
Стреловой |
|
|
рукций из инвентарных эле- |
|
|
|
кран 40 т |
|
|
ментов |
|
|
|
|
|
61 |
Разборка временных конст- |
1 т |
1,3 |
5 |
Стреловой |
|
|
рукций из инвентарных эле- |
|
|
|
кран 40 т |
|
|
ментов |
|
|
|
|
|
62 |
Устройство деревянных под- |
1 м3 |
1,64 |
4 |
Стреловой |
|
|
мостей для монтажной пло- |
|
|
|
кран 10 т |
|
|
щадки опор крыльев устоя |
|
|
|
|
|
63 |
Деревянные обстройки под- |
|
|
|
|
|
|
мостей: |
|
1 м3 леса |
|
|
|
|
– с деревянными прогонами |
2,2 |
5 |
Стреловой |
||
|
– со стальными прогонами |
в деле |
2,7 |
5 |
кран 25 т |
|
64 |
Изготовление |
металличе- |
1 т |
4,8 |
5 |
Стреловой |
|
ских пакетных |
пролетных |
|
|
|
кран 25 т |
|
строений из двутавровых |
|
|
|
|
|
|
балок |
|
|
|
|
|
65 |
Погружение деревянных |
|
|
|
|
|
|
свай и их извлечение: |
|
|
|
|
|
|
– с плавсредств обычные |
1 м3 |
|
|
Плавучий |
|
|
сваи длиной до 8 м |
1,4 |
3 |
копер с мо- |
||
|
|
|
|
|
|
лотом |
|
– с земли пакетные сваи до |
1 м3 |
|
|
Копер с мо- |
|
|
16 м |
|
2,4 |
3 |
лотом |
|
|
– с земли обычные сваи |
1 м3 |
0,9 |
3 |
Копер с мо- |
|
|
|
|
|
|
|
лотом |
194
1 |
|
|
|
2 |
|
|
|
3 |
4 |
5 |
6 |
66 |
Погружение металлических |
1 т |
0,7 |
3 |
Плавучий |
||||||
|
свай |
из |
труб |
диаметром |
|
|
|
копер с мо- |
|||
|
426 мм в речных условиях |
|
|
|
лотом |
||||||
67 |
Омоноличивание балок про- |
1 м3 |
0,5 |
5 |
Кран |
||||||
|
летных строений |
|
|
|
|
|
|
||||
68 |
Устройство |
мостового по- |
100 м2 |
19,7 |
15 |
Кран на ав- |
|||||
|
лотна и конусов |
|
|
|
|
|
тоходу 10 т, |
||||
|
Устройство |
водоотвода |
и |
|
|
|
кран на гу- |
||||
|
гидроизоляции |
проезжей |
|
|
|
сеничном |
|||||
|
части |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ходу 16 т |
69 |
Устройство |
гидроизоляции |
100 м2 |
11,6 |
6 |
Кран 15 т |
|||||
|
ортотропной |
плиты метал- |
|
|
|
|
|||||
|
лического моста |
|
|
|
|
|
|
||||
70 |
Устройство |
деформацион- |
1 т |
6,9 |
4 |
Кран 10 т |
|||||
|
ного |
перекрытого |
шва |
со |
|
|
|
|
|||
|
скользящим листом сопря- |
|
|
|
|
||||||
|
жения пролетного строения |
|
|
|
|
||||||
71 |
Установка деформационно- |
1 пог. м |
3,2 |
3 |
Кран 25 т |
||||||
|
го шва Маурер |
|
|
|
шва |
|
|
|
|||
72 |
Установка |
барьерного |
ог- |
10 м |
4,3 |
5 |
Кран 10 т |
||||
|
раждения |
на |
подходах |
к |
|
|
|
|
|||
|
мосту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
73 |
Установка стальных перил |
1 т |
8,3 |
2 |
– |
||||||
74 |
Укладка переходных плит |
|
|
|
|
||||||
|
сборно-разборных: |
|
|
1 м3 |
|
|
|
||||
|
– до 5 м |
|
|
|
|
|
0,8 |
4 |
Кран 25 т |
||
|
– до 7 м |
|
|
|
|
|
1 м3 |
0,63 |
4 |
|
|
|
– свыше 7 м |
|
|
|
|
1 м3 |
0,6 |
4 |
|
||
75 |
Отсыпка конуса с уплотне- |
1 м3 |
2,4 |
3 |
Бульдозер, |
||||||
|
нием грунта |
|
|
|
|
|
|
|
пневмот- |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рамбовки |
76 |
Устройство упоров при ук- |
100 пог. м |
27,7 |
4 |
Кран 10 т |
||||||
|
реплении |
откосов |
конуса |
упора |
|
|
|
||||
|
при толщине плит 16 см |
|
|
|
|
|
|||||
77 |
Устройство |
каменной |
на- |
100 м3 |
35,1 |
8 |
Самосвалы |
||||
|
броски или призмы |
|
|
|
|
|
|
195
1 |
|
2 |
|
3 |
4 |
5 |
6 |
78 |
Укрепление откосов конуса |
100 м2 |
16,0 |
8 |
Кран |
||
|
бетонными |
плитами |
при |
|
|
|
|
|
толщине до 16 см |
|
|
|
|
|
|
79 |
Устройство |
прослойки |
из |
1000 м2 |
4,1 |
10 |
– |
|
нетканого |
синтетического |
|
|
|
|
|
|
материала |
|
|
|
|
|
|
80 |
Устройствалестничных |
|
|
|
|
|
|
|
сходов на откосах (ширина |
|
|
|
|
||
|
марша до 1 м) с высотой |
|
|
|
|
||
|
конуса: |
|
|
1 м3 |
|
|
|
|
– до 7 м |
|
|
1,8 |
4 |
Кран |
|
|
– до 9 м |
|
|
1 м3 |
1,9 |
4 |
гусеничный |
|
– до 12 м |
|
|
1 м3 |
1,9 |
4 |
25 т |
|
|
Заключительные работы |
|
|
|||
81 |
Мост длиной, м: |
|
|
|
|
|
|
|
– 200 м |
|
|
чел.-дн. |
300 |
20 |
|
|
– 300 м |
|
|
чел.-дн. |
400 |
20 |
– |
|
– 400 м |
|
|
чел.-дн. |
500 |
20 |
|
|
– 500 м |
|
|
чел.-дн. |
600 |
20 |
|
*Единичные трудозатраты определены по сборникам единых норм
ирасценок на строительные, монтажные работы (ЕНиР) [41–44] и по госу-
дарственным элементным сметным нормам на строительные работы
(ГЭСН) [45–48].
**При работах с доставкой материалов и конструкций к сооружаемой опоре по воде единичные трудовые затраты раздела «Сооружения фундаментов» увеличиваются в 1,5 раза.
***К вспомогательным работам относятся: поперечная передвижка пролетного строения по пирсам, заводка плавучих опор под пролетное строение, устройство «ковша», дноуглубление и др.
196
Приложение 4
Единичные расценки* (по состоянию на 01.01.2001 для первого федерального района (Московская область))
|
|
|
|
|
|
Стоимость ед., |
Общая стоимость, |
|
|
|||
|
|
|
|
|
Кол- |
руб. |
|
руб. |
|
|
Тру- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трудо- |
дозат- |
|
|
|
|
|
|
во |
|
эксплуа- |
|
|
в том |
||
|
№ |
|
|
|
всего |
тация |
всего |
|
затра- |
раты |
||
|
Обоснование |
Наименование |
Ед. |
на |
|
машин |
|
экс- |
числе |
ты осн. |
меха- |
|
|
п/п |
|
|
изм. |
ед./ |
|
|
|
плуа- |
з/п |
раб. на |
низа- |
|
|
|
в том |
|
||||||||
|
|
|
|
|
все- |
|
числе з/п |
осн. |
тация |
меха- |
ед. |
торов |
|
|
|
|
|
го |
осн. з/п |
механи- |
з/п |
машин |
низа- |
|
на ед. |
|
|
|
|
|
|
|
заторов |
|
|
торов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Раздел 1. Новый раздел |
|
|
|
|
|
|
|||
|
1 |
ФЕР27-12- |
Устройство временных колей- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
008-01 |
ных дорог из сборных железо- |
|
|
26 053 |
18 632 |
|
|
|
618 |
162 |
|
|
В ред. При- |
бетонных плит |
1 км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
каза № 253 |
НР (10598,6 руб.): 142 % от |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дороги |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Минрегиона |
ФОТ (7463,8 руб.) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5272 |
2192 |
|
|
|
|
|
||
|
|
РФ |
СП (7090,61 руб.): 95 % от |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
ФОТ (7463,8 руб.) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
197
198
1 |
2 |
3 |
|
4 |
|
5 |
|
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
ФЕР27-12- |
Разборка временных колейных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
008-02 |
дорог из сборных железобетон- |
|
|
|
|
|
|
14 876 |
12 364 |
|
|
|
300 |
109 |
|
|
В ред. При- |
ных плит |
|
|
1 км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
каза № 253 |
НР (5656,06 руб.): 142 % от |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
дороги |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Минрегиона |
ФОТ (3983,14 руб.) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
2512 |
1471 |
|
|
|
|
|
||
|
РФ |
СП (3783,98 руб.): 95 % от |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
ФОТ (3983,14 руб.) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
ФЕР27-12- |
Устройство дорог из |
сборных |
|
100 м3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
010-02 |
железобетонных плит |
площа- |
|
|
|
|
|
5091 |
3857 |
|
|
|
140 |
34 |
|
|
В ред. При- |
дью более 3 м2 |
|
|
сбор- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
каза № 253 |
НР (2319 руб.): 142 % от ФОТ |
|
ных |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Минрегиона |
(1633,1 руб.) |
|
|
ж/б |
|
|
|
|
1169 |
464 |
|
|
|
|
|
|
РФ |
СП (1551,45 руб.): 95 % от |
|
плит |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
ФОТ (1633,1 руб.) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
ФЕР27-12- |
Разборка дорог из сборных же- |
|
100 м3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
010-04 |
лезобетонных плит площадью |
|
|
|
|
3290 |
2975 |
|
|
|
38 |
16 |
|||
|
В ред. При- |
более 3 м2 |
|
|
сбор- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
каза № 253 |
НР (750,38 руб.): 142 % от |
|
ных |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Минрегиона |
ФОТ (528,44 руб.) |
|
|
ж/б |
|
|
|
315 |
213 |
|
|
|
|
|
|
|
РФ |
СП (502,02 руб.): 95 % от ФОТ |
|
плит |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
(528,44 руб.) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
|
3 |
|
|
|
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
5 |
ФЕР01-01- |
Устройство дорожных насыпей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
046-03 |
бульдозерами с перемещением |
|
|
1471 |
1471 |
|
|
|
– |
18 |
|||||
|
|
В ред. При- |
грунта до 20 м, группа грунтов – |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
1000 м3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
каза № 253 |
3-я |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Минрегиона |
НР (249,53 руб.): 95 % от ФОТ |
грунта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
РФ |
(262,66 руб.) |
|
|
|
|
|
|
263 |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
СП (131,33 руб.): 50 % от ФОТ |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
(262,66 руб.) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
6 |
ФЕР01-01- |
При |
перемещении |
на |
каждые |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
046-05 |
последующие 10 |
м |
добавлять |
|
|
506 |
506 |
|
|
|
|
6 |
|||
|
|
В ред. При- |
к |
расценкам |
01-01-046-02, |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
1000 м3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
каза № 253 |
01-01-046-03 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Минрегиона |
НР (86,59 руб.): 95 % от ФОТ |
грунта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
РФ |
(91,15 руб.) |
|
|
|
|
|
|
|
91 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
СП (45,58 руб.): 50 % от ФОТ |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
(91,15 руб.) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
7 |
ФЕР01-02- |
Уплотнение грунта вибрацион- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
003-13 |
ными катками 2,2 т типа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
В ред. При- |
DYNAPAC, |
HAMM, |
BOMAG |
1000 м3 |
|
1057 |
1057 |
|
|
|
|
13 |
|||
|
|
каза № 253 |
на первый |
проход |
по |
одному |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Минрегиона |
следу при толщине 25 см |
уплот- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
РФ |
НР (179,77 руб.): 95 % от ФОТ |
нен- |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
189 |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
(189,23 руб.) |
|
|
|
ного |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
СП (94,62 руб.): 50 % от ФОТ |
грунта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
(189,23 руб.) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
199 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
|
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
ФЕР01-02- |
На каждый последующий про- |
1000 м3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
003-19 |
ход по одному следу добавлять |
|
157 |
157 |
|
|
|
|
2 |
||
|
|
|
В ред. При- |
к расценке 01-02-003-13 |
уплот- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
каза № 253 |
НР (26,04 руб.): 95 % от ФОТ |
нен- |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
Минрегиона |
(27,41 руб.) |
|
ного |
|
|
27 |
|
|
|
|
|
|
|
|
РФ |
СП (13,71 руб.): 50 % от ФОТ |
грунта |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
(27,41 руб.) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
ФЕР01-02- |
Уплотнение |
грунта пневмати- |
100 м3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
005-01 |
ческими трамбовками, группа |
уплот- |
|
418 |
311 |
|
|
|
13 |
3 |
|
|
|
|
В ред. При- |
грунтов – 1–2-я |
нен- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
каза № 253 |
НР (130,59 руб.): 95 % от ФОТ |
ного |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
Минрегиона |
(137,46 руб.) |
|
грунта |
|
107 |
31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
РФ |
СП (68,73 руб.): 50 % от ФОТ |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
(137,46 руб.) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Раздел 2. Свайные работы, выполняемые с земли |
|
|
|
|
|||||
|
10 |
|
ФЕР05-01- |
Погружение |
дизель-молотом |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
002-06 |
копровой установки на базе |
|
|
546 |
500 |
|
|
|
4 |
2 |
|
|
|
|
В ред. При- |
экскаватора |
железобетонных |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
каза № 253 |
свай длиной до 12 м в грунты |
1 м3 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Минрегиона |
2-й группы |
|
свай |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
РФ |
НР (89,86 руб.): 130 % от ФОТ |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
(69,12 руб.) |
|
|
|
38 |
31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
СП (55,3 руб.): 80 % от ФОТ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(69,12 руб.) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|