книги / Организация и планирование строительства автодорожных мостов
..pdfМарки мостовых инвентарных конструкций
|
|
|
|
Расчетные |
|
|
Элемент |
Марка |
Сечение |
Длина, |
нагрузки, кН |
Масса, |
|
МИК-С |
(размеры), мм |
мм |
Сжатие |
Растя- |
кг |
|
|
|
|
|
жение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стойка |
Л1 |
Труба 203×9 |
4000 |
1000* |
150 |
251 |
|
850 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
ЛУ1 |
Труба 180×9 |
1000 |
880* |
150 |
236 |
|
705 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Л2 |
Труба 203×9 |
2000 |
1000 |
150 |
170 |
|
ЛУ2 |
Труба 180×9 |
2000 |
880 |
150 |
132 |
|
ЛЗ |
Труба 159×5 |
4000 |
430* |
100 |
155 |
|
330 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Раскос |
Л4 |
Труба 159×5 |
2000 |
430 |
100 |
97 |
|
Л5 |
Труба 95×5 |
2291 |
ГЛ |
120 |
30 |
|
Л7 |
Труба 159×5 |
5119 |
120 |
120 |
103 |
Распорка |
Л6 |
Труба 95×5 |
1620 |
120 |
120 |
22 |
|
Л8 |
Труба 158×5 |
3620 |
120 |
120 |
103 |
|
Л9 |
Труба 159×5 |
5620 |
120 |
120 |
170 |
Планка |
Л10 |
|
220 |
– |
– |
2 |
Балка ростверка |
Л11 |
Двутавр 55 |
3300 |
– |
– |
300 |
Диафрагма |
П11 |
Двутавр 55 |
1990 |
– |
– |
167 |
* Расчетные нагрузки в числителе даны для свободной длины стойки 2 м, в знаменателе – для 4 м.
181
Приложение 2
Технико-экономические характеристики основных машин и механизмов, применяемых в мостостроении (условные цены на 01.01.2001)
|
|
|
|
Инвентарно- |
Нормативное |
Наименование |
|
Марка |
|
расчетная |
время работы |
|
|
стоимость Фi, |
в год Tчi, |
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
руб. |
ч |
1 |
|
2 |
|
3 |
4 |
1. Кран консольно- |
|
шлюзовой для монтажа |
балок автодорожных |
мостов |
|
грузоподъемностью, т |
|
|
|||
2×20 |
|
КШМ-40 |
|
1 919 950 |
|
|
|
3430 |
|||
2×20 |
|
КШК 2×20 |
|
448 380 |
3430 |
2×30 |
|
КШК 2×30 |
|
702 420 |
3430 |
2×50 |
|
МСШК 50/50 |
|
2 856 500 |
3430 |
2×50 |
|
МКШ-100 |
|
2 341 400 |
3000 |
2. Кран на железнодорожном ходу грузоподъемностью, т |
|
||||
16 |
|
КЖДЭ-25 |
|
992 750 |
3360 |
25 |
|
КДЭ-251 |
|
659 100 |
3360 |
45 |
|
ДЖ-45 |
|
819 490 |
3360 |
50 |
|
К-501 |
|
1 615 570 |
3360 |
80 |
|
ЕДК-500 |
|
6 368 600 |
3360 |
125 |
|
ЕДК-1000 |
|
16 389 800 |
3000 |
3. Кран на гусеничном |
|
ходу грузоподъемностью |
, т |
|
|
25 |
|
Э-1258 |
|
590 030 |
3500 |
25 |
|
ДЭК-251 |
|
819 490 |
3500 |
45 |
|
«Хитачи» КН-180 |
|
– |
3600 |
100 |
|
СКГ-100 |
|
2 950 160 |
3500 |
100 |
|
«Сумитомо» |
|
– |
3600 |
4. Кран автомобильный |
|
грузоподъемностью |
, т |
|
|
10 |
|
КС-3571 |
|
632 180 |
3405 |
16 |
|
КС-4572 |
|
1 044 260 |
3405 |
30 (на спец. шасси) |
|
«Като» (NК-300S) |
|
2 833 090 |
3500 |
75 (то же) |
|
«Като» (NК-750VS-L) |
|
4 963 770 |
3500 |
120 (») |
|
«Като» (NК-1200S) |
|
10 599 520 |
3500 |
182
1 |
2 |
3 |
4 |
5. Кран пневмоколесный |
грузоподъемностью |
, т |
|
16 |
КС-4361 |
522 130 |
3500 |
25 |
КС-5362 |
1 065 340 |
3500 |
6. Кран-деррик грузоподъемностью, т |
|
|
|
10 |
УМК-1 |
584 880 |
3430 |
20 |
ГМК-12/20 |
854 600 |
3430 |
40 |
ДК-40/10 |
1 217 530 |
3430 |
63 |
МДК-63 |
1 746 680 |
3430 |
7. Кран козловой |
грузоподъемностью, т |
|
|
10 |
ККУ |
372 280 |
3495 |
45 |
К-451 |
927 190 |
3495 |
60 |
К-651 |
2 425 690 |
3495 |
8. Кабель-кран грузоподъемностью, т |
|
|
|
15,0 |
– |
4 284 760 |
3430 |
6,3 |
– |
1 458 690 |
3496 |
9. Кран для навесного |
СПК-65 |
1 404 840 |
3065 |
монтажа блоков же- |
|
|
|
лезобетонных пролет- |
|
|
|
ных строений грузо- |
|
|
|
подъемностью 65 т |
|
|
|
10. Плавучий кран |
грузоподъемностью, т |
|
|
30–45 |
ПРК-30/50 |
977 060 |
3360 |
100 |
ПРК-100 |
32 779 960 |
3360 |
11. Башенный кран |
грузоподъемностью, т |
|
|
8 |
КБ-100 |
819 490 |
3000 |
50 |
КБ-1000 |
2 512 320 |
3000 |
12. Копер с дизель-молотом и весом ударной части, кгс |
|
||
1800 |
С-429 |
60 410 |
3000 |
2500 |
С-532 |
213 770 |
3360 |
7300 |
СП-50 |
257 550 |
3495 |
13. Вибропогружа- |
ВП-1 |
88 270 |
2-130 |
тель |
ВУ-1,6 |
279 800 |
2430 |
|
ВП-170 |
409 750 |
2430 |
|
ВП-250 |
2 663 340 |
2430 |
183
|
1 |
2 |
|
3 |
4 |
14. |
Шпунтовыдерги- |
МШ.2М |
168 580 |
2000 |
|
ватель |
|
|
|
|
|
15. |
Буровое оборудование |
|
|
||
|
|
БС-2 |
920 170 |
6570 |
|
|
|
«Като» (30THC-VS) |
9 908 460 |
6570 |
|
|
|
«Като» (50ТHC-VSIII) |
15 525 380 |
6570 |
|
|
|
МБС-1,7 |
2 339 760 |
3000 |
|
|
|
ЭР 880-10В5 |
220 090 |
3000 |
|
16. |
Экскаватор одноковшовый с емкостью ковша, м3 |
|
|||
|
0,15 |
Э-153 |
|
128 310 |
2250 |
|
0,35 |
Э-305 |
|
442 520 |
2250 |
|
0,63 |
Э-3323 |
|
475 300 |
2500 |
|
1,0 |
Э-4121 |
|
554 910 |
2500 |
17. |
Бульдозер мощностью, л.с. |
|
|
||
|
100 |
ДЗ-42 |
|
128 310 |
2000 |
|
130 |
ДЗ-101 |
|
276 290 |
2000 |
|
140 |
Д6С Катерпиллер |
|
971 730 |
2000 |
Примечание. Условные цены получены с применением следующих индексов изменения стоимости машин и оборудования:
1)индекс изменения сметной стоимости машин и оборудования отечественного производства от уровня цен 1984 г. к уровню цен на 01.01.1991 – 1,47, индекс изменения стоимости импортных машин принимается равным единице (Письмо Госстроя СССР «Об индексах изменения сметной стоимости машин и оборудования» № 15 от 12.09.1990);
2)индекс изменения сметной стоимости машин и оборудования от уровня цен на 01.01.1991 г. к уровню цен на 01.01.2001 – 15,93 (Письмо Минрегиона России от 29.07.2013 № 13478-СД/10, прил. 5).
184
Приложение 3
Единичные затраты на выполняемые работы (в нормах 1986 г.)
|
|
|
|
|
Единицы |
Трудоза- |
Со- |
|
№ |
|
|
|
|
траты |
став |
Основные |
|
п/п |
Наименование работ |
измере- |
на ед. изм., |
звена, |
механизмы |
|||
|
|
|
|
|
ния |
чел.-дн.* |
чел. |
|
1 |
|
2 |
|
|
3 |
4 |
5 |
6 |
|
|
|
Подготовительные работы |
|
|
|||
1 |
Оборудование |
строитель- |
|
|
|
|
||
|
ной площадки при строи- |
|
|
|
|
|||
|
тельстве: |
|
|
|
|
|
|
|
|
средних и больших авто- |
Стр. |
500–3000 |
20–30 |
Стреловой |
|||
|
дорожных мостов сборной |
площ. |
|
|
кран, буль- |
|||
|
конструкции при продолжи- |
|
|
|
дозер |
|||
|
тельности работ 1–6 мес. |
|
|
|
|
|||
|
средних и больших авто- |
Стр. |
1500–3750 |
20–30 |
То же |
|||
|
дорожных |
мостов |
моно- |
площ. |
|
|
|
|
|
литной конструкции при |
|
|
|
|
|||
|
продолжительности |
работ |
|
|
|
|
||
|
3–6 мес. |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Устройство |
приобъектных |
Полигон |
3000–3600 |
30 |
« |
||
|
полигонов |
для |
изготовле- |
|
|
|
|
|
|
ния элементов ЖБК |
|
|
|
|
|
||
3 |
Сооружение |
временного |
16 пог. м |
80–85 |
10 |
Кран, вибро- |
||
|
рабочего мостика на ме- |
мостика |
|
|
погружатель |
|||
|
таллических сваях диамет- |
|
|
|
|
|||
|
ром 426 мм со стальными |
|
|
|
|
|||
|
пакетами |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сооружение фундаментов** |
|
|
|||
4 |
Устройство одиночного де- |
Пог. м |
1,2–1,5 |
5 |
То же |
|||
|
ревянного шпунтового ог- |
огражде- |
|
|
|
|||
|
раждения при глубине за- |
ния |
|
|
|
|||
|
бивки в грунт I, II кате- |
|
|
|
|
|||
|
горий 3–4 м |
|
|
|
|
|
|
|
185
1 |
|
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
5 |
Устройство двойного дере- |
Пог. м |
2,75–3,5 |
5 |
« |
|
|
вянного шпунтового огра- |
огражде- |
|
|
|
|
|
ждения с засыпкой проме- |
ния |
|
|
|
|
|
жутка фунтом |
|
|
|
|
|
6 |
Устройство металлическо- |
1 т |
5,4 |
6 |
« |
|
|
го шпунтового ограждения |
|
|
|
|
|
|
с распоркой рамой |
|
|
|
|
|
7 |
Извлечение из грунта |
1 т |
0,6 |
6 |
Кран, шпун- |
|
|
стальных шпунтовых свай |
|
|
|
товыдерги- |
|
|
|
|
|
|
|
ватель |
8 |
Разработка грунта в котло- |
|
|
|
|
|
|
ване (добор): |
1 м3 |
|
|
|
|
|
– без водоотлива |
|
3 |
Экскаватор, |
||
|
1,84 |
|||||
|
|
|
грунта |
|
|
грейфер |
|
– с водоотливом |
1 м грунта |
2,12 |
5 |
Экскаватор, |
|
|
|
|
|
|
|
грейфер, |
|
|
|
|
|
|
насосы |
9 |
Кладка фундамента бетон- |
1 м3 |
0,4 |
5 |
Стреловой |
|
|
ная с |
учетом устройства |
|
|
|
кран |
|
опалубки |
|
|
|
|
|
10 |
Забивка |
железобетонных |
|
|
|
|
|
свай: |
|
1 м3 |
|
|
|
|
– с земли |
|
5 |
Универсаль- |
||
|
0,5 |
|||||
|
|
|
|
|
|
ный копер |
|
|
|
1 м3 |
|
|
с молотом |
|
– с воды |
0,8 |
2 |
Универсаль- |
||
|
|
|
|
|
|
ный копер, |
|
|
|
|
|
|
молот, |
|
|
|
1 м3 |
|
|
плашкоут |
|
– пустотелых с земли |
|
3 |
Универсаль- |
||
|
0,6 |
|||||
|
|
|
|
|
|
ный копер |
|
|
|
1 м3 |
|
|
с молотом |
|
– пустотелых с воды |
0,8 |
3 |
Универсаль- |
||
|
|
|
|
|
|
ный копер, |
|
|
|
|
|
|
молот, |
|
|
|
|
|
|
плашкоут |
186
1 |
|
|
2 |
|
|
|
3 |
4 |
5 |
6 |
11 |
Монтаж |
направляющего |
1 т |
8,0 |
4 |
Стреловой |
||||
|
каркаса, его изготовление, |
|
|
|
кран |
|||||
|
демонтаж |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
Вибропогружение |
железо- |
|
|
|
|
||||
|
бетонных оболочек d = 1 м |
|
|
|
|
|||||
|
и |
более |
с |
извлечением |
|
|
|
|
||
|
грунта: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
– с |
земли |
длиной |
свыше |
|
|
|
|
||
|
12 м |
|
|
|
|
1 м3 |
|
|
|
|
|
в грунты несвязные |
|
|
2,45 |
4 |
Вибропогру- |
||||
|
грунты связные |
|
|
1 м3 |
3,0 |
4 |
жатель, |
|||
|
добавлять на одно наращи- |
1 наращ. |
0,84 |
3 |
стреловой |
|||||
|
вание |
|
|
|
|
1 м3 |
|
|
кран |
|
|
заполнение |
бетоном |
свай |
0,3 |
3 |
|
||||
|
оболочек |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
– в |
речных |
условиях |
дли- |
1 м3 |
0,7 |
4 |
Вибропогру- |
||
|
ной до 16 м |
|
|
|
|
1 м3 |
|
|
жатель, |
|
|
заполнение бетоном |
|
|
0,7 |
3 |
стреловой |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кран |
13 |
Устройство буровых стол- |
1 м3 |
0,8 |
3 |
Кран, буро- |
|||||
|
бов с разбуриванием сква- |
|
|
|
вой станок, |
|||||
|
жины, установкой арматур- |
|
|
|
электробур |
|||||
|
ного каркаса и бетонирова- |
|
|
|
или турбо- |
|||||
|
нием под защитой обсадной |
|
|
|
бур |
|||||
|
трубы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
Изготовление, |
транспор- |
|
|
|
|
||||
|
тировка и |
установка |
на |
|
|
|
|
|||
|
месте деревянного |
ящика |
|
|
|
|
||||
|
для |
сооружения свайного |
|
|
|
|
||||
|
ростверка русловой опоры: |
|
|
|
|
|||||
|
– площадью до 50 м2 |
|
Ящик |
70–90 |
10 |
Плавкран, |
||||
|
– площадью больше 50 м2 |
Ящик |
80–100 |
10 |
буксир |
|||||
15 |
Приготовление |
бетона на |
10 м3 |
4 машино- |
20 |
Кран, |
||||
|
бетонном заводе с перевоз- |
|
дня |
|
автомашина, |
|||||
|
кой заполнителей и бетона |
|
|
|
буксир, |
|||||
|
в пределах стройплощадки |
|
|
|
плашкоут |
187
1 |
2 |
|
3 |
4 |
5 |
6 |
16 |
Устройство бетонных по- |
1 м3 |
0,4 |
7 |
Стреловой |
|
|
душек методом ВПТ |
|
|
|
кран |
|
17 |
Устройство |
монолитного |
1 м3 |
1,5 |
9 |
То же |
|
железобетонного ростверка |
|
|
|
|
|
|
(без приготовления бетона) |
|
|
|
|
|
|
с установкой опалубки |
|
|
|
|
|
18 |
Устройство деревянного ог- |
1 м3 свай |
5,2 |
6 |
Копер, |
|
|
раждения островка из бру- |
|
|
|
молот, |
|
|
сьев до 6 м в грунты 2 гр. |
|
|
|
плашкоут |
|
|
с обстройкой |
|
|
|
|
|
19 |
Устройство металлического |
|
|
|
|
|
|
шпунта: |
|
|
|
|
|
|
– погружение |
шпунтового |
1 т |
1,6 |
3 |
Кран, вибро- |
|
ряда |
|
|
|
|
погружатель |
|
– крепление ряда |
1 т |
3,4 |
3 |
|
|
20 |
Отсыпка островка |
100 м3 |
0,18 |
6 |
Кран, грей- |
|
|
|
|
|
|
|
фер |
21 |
Сооружение опускного ко- |
|
|
|
|
|
|
лодца: |
|
10 м3 |
|
|
|
|
– возведение стен монолит- |
15,4 |
9 |
Стреловой |
||
|
ного железобетонного ко- |
|
|
|
кран, грей- |
|
|
лодца в щитовой опалубке |
10 м3 |
|
|
фер |
|
|
– устройство форшахты |
5,0 |
5 |
|
||
|
– опускание колодца с раз- |
100 м3 |
21,0 |
5 |
|
|
|
работкой грунта |
|
|
|
|
|
|
Сооружение надфундаментной части опор |
мостов |
||||
22 |
Монолитная бетонная клад- |
|
|
|
|
|
|
ка тела массивных опор без |
|
|
|
|
|
|
облицовки (без приготовле- |
|
|
|
|
|
|
ния бетона) |
|
100 м3 |
|
|
|
|
– на суше |
|
48,3 |
9 |
Кран 25 т |
|
|
– с плавсредств |
100 м3 |
62,4 |
9 |
|
|
23 |
Армирование опор |
1 т |
6,7 |
4 |
Кран 16 т |
|
24 |
Монтаж опор моста под ав- |
100 м3 |
88,9 |
5 |
Кран 25 т |
|
|
томобильные дороги |
|
|
|
|
|
25 |
Сооружение сборных желе- |
100 м3 |
64,0 |
4 |
Кран 25 т |
|
|
зобетонных опор из кон- |
|
|
|
|
|
|
турных блоков свыше 5 т |
|
|
|
|
188
1 |
|
|
2 |
|
|
|
|
3 |
4 |
5 |
6 |
26 |
Заполнение ядра опор из |
100 м3 |
23,6 |
4 |
Кран 25 т |
||||||
|
контурных блоков бетоном |
|
|
|
|
||||||
27 |
Бетонирование монолитных |
1 м3 |
3,3 |
4 |
Кран 16 т |
||||||
|
опор искусственных соору- |
бетона |
|
|
|
||||||
|
жений в |
деревометалличе- |
|
|
|
|
|||||
|
ской |
опалубке |
площадью |
|
|
|
|
||||
|
поперечного |
сечения |
до |
|
|
|
|
||||
|
15 м2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28 |
Устройство подферменных |
100 м3 |
67,1 |
6 |
Кран 10 т |
||||||
|
площадок |
и |
|
прокладных |
|
|
|
|
|||
|
рядов из монолитного бе- |
|
|
|
|
||||||
|
тона |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29 |
Установка сборных конст- |
100 м3 |
54,5 |
6 |
Кран 65 т |
||||||
|
рукций подферменников |
и |
|
|
|
|
|||||
|
ригелей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
Сооружение |
|
многостоеч- |
100 м3 |
39,8 |
4 |
Кран 25 т |
||||
|
ных |
промежуточных |
опор |
|
|
|
|
||||
|
путепроводов |
из сборного |
|
|
|
|
|||||
|
железобетона |
через |
авто- |
|
|
|
|
||||
|
мобильные дороги |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
Монтаж металлических пролетных строений |
|
||||||||
31 |
Сборка на подмостях (без |
|
|
|
|
||||||
|
учета |
устройства подмос- |
|
|
|
|
|||||
|
тей) |
стальных |
пролетных |
|
|
|
|
||||
|
строений |
со |
|
сквозными |
|
|
|
|
|||
|
главными |
фермами проле- |
|
|
|
|
|||||
|
том, м: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
– до 80 |
|
|
|
|
|
1 т |
3,4 |
26 |
Монтажный |
|
|
– от 80 до 110 |
|
|
|
|
1 т |
2,8 |
28 |
кран 25 т |
||
|
– более 110 |
|
|
|
|
1 т |
2,4 |
26 |
|
189
1 |
|
|
|
2 |
|
|
3 |
4 |
5 |
6 |
32 |
Сборка |
стальных пролет- |
|
|
|
|
||||
|
ных строений на высоко- |
|
|
|
|
|||||
|
прочных |
болтах |
навесным |
|
|
|
|
|||
|
способом и вполунавес (без |
|
|
|
|
|||||
|
учета |
работ |
на |
устройство |
|
|
|
|
||
|
подмостей) |
при |
расчетном |
|
|
|
|
|||
|
пролете, м: |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
– до 80 |
|
|
|
|
1 т |
3,6 |
26 |
Монтажный |
|
|
– от 80 до 110 |
|
|
1 т |
3,4 |
28 |
кран 25 т |
|||
|
– более 110 |
|
|
|
1 т |
3,0 |
26 |
|
||
33 |
Сборка и разборка вспомо- |
1 т |
4,0 |
26 |
Монтажный |
|||||
|
гательных |
элементов |
при |
|
|
|
кран 25 т |
|||
|
монтаже |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
34 |
Продольная |
передвижка |
|
|
|
|
||||
|
(с предварительной обстрой- |
|
|
|
|
|||||
|
кой опор) по устройствам |
|
|
|
|
|||||
|
скольжения |
стальных |
про- |
|
|
|
|
|||
|
летных строений со сквоз- |
|
|
|
|
|||||
|
ными главными фермами с |
|
|
|
|
|||||
|
расчетным пролетом |
|
|
|
|
|
||||
|
– до 55 м на расстояние до |
1 пролет- |
209,3 |
24 |
Гидравличе- |
|||||
|
60 м |
|
|
|
|
|
ное |
|
|
ские домкра- |
|
– до 80 м – расст. до 90 м |
строение |
241,8 |
28 |
ты или ле- |
|||||
|
– до 90 м – расст. до 120 м |
|
282,2 |
32 |
бедки |
|||||
|
– до 110 м – расст. до 150 м |
|
426,6 |
44 |
|
|||||
35 |
Дополнительная |
продоль- |
|
|
|
|
||||
|
ная передвижка |
стальных |
|
|
|
|
||||
|
пролетных |
строений |
со |
|
|
|
|
|||
|
сквозными |
главными |
фер- |
|
|
|
|
|||
|
мами |
(сверх учтенной в |
|
|
|
|
||||
|
п. 32) за каждые 10 м при |
|
|
|
|
|||||
|
расчетном пролете, м: |
|
|
|
|
|
||||
|
– до 55 |
|
|
|
|
1 пролет- |
3,2 |
– |
То же |
|
|
– до 70–80 |
|
|
|
ное |
5,6 |
– |
|
||
|
– до 110 |
|
|
|
|
строение |
5,6 |
– |
|
190