книги / Техническое обслуживание и текущий ремонт грузоподъемных кранов

М олекулярно-механическое изнашивание характеризуется схватыванием, вырыванием элементов материала и переносом их с одной поверхности на другую, а также воздействием возник­ ших неровностей на механическое изнашивание трущихся по­ верхностей.

Коррозионно-механическое изнашивание определяет изна­ шивание при малых колебательных перемещениях трущихся по­ верхностей с периодическим разрушением окисных пленок без их удаления из зоны трения.

Типичные виды изнашивания деталей кранов приведены в табл. 9.

Наиболее экономичным видом трения является трение качения, которому соответствуют наименьшая сила трения и минимальная скорость изнашивания. Однако при недостаточной смазке, движе­ нии с перекосом чистое трение качения нередко сопровождается и трением скольжения, что приводит к повышенному изнашива­ нию, большим нагрузкам на привод и элементы механизма, спо­ собствуя ускоренному выходу механизма из строя.

К факторам, способствующим ускоренному изнашиванию эле­ ментов механизмов, следует отнести:

отсутствие смазки, недостаточную или несоответствующую условиям эксплуатации смазку;

перекос колес, катков и других опор качения, что приводит к появлению трения скольжения;

отсутствие защиты смазки от загрязнения.

В процессе эксплуатации кранов на долю электрооборудования приходится более 80 % общего числа различных мелких и круп­ ных отказов, что обычно является следствием приведенных ниже причин:

отклонение питающего напряжения на вводе выше допусти­ мых пределов;

выполнение краном грузовых операций с интенсивностью, превышающей расчетные параметры (группу классификации крана);

несвоевременное выполнение профилактических работ, пред­ усмотренных инструкциями по эксплуатации, а также норматив­ ными документами и др.;

низкое качество изготовления элементов электрооборудова­ ния;

замены и отступления от проектной документации при ком­ плектации крана при изготовлении или выполнении ремонта.

Таблица 9

Узлы трения и виды изнашивания

Обычно неисправности, которые могут привести к нежелатель­ ным отказам, выявляют в процессе профилактических осмотров и при проведении технического обслуживания электрооборудо­ вания.

Поиск неисправностей в электрических цепях и электрообору­ довании включает следующие операции:

визуальный контроль. Предрасположенность проверяемого эле­ мента к отказу обнаруживается по внешним признакам (механиче­ ские повреждения, плохие контактные соединения, почернение, следы нагара). При осмотре под нагрузкой обращают внимание на искрение, дым, перегрев, повышенный шум и вибрацию;

проверку электрических цепей (соединений) для определения качества изоляции, выявления обрывов, коротких замыканий и неправильных переключений;

проверку воздушного зазора между статором и ротором элек­ тродвигателей;

контроль давления контактов отключающих аппаратов, а так­ же другие операции, предусмотренные инструкциями по эксплу­ атации крана.

Обнаружив визуальные признаки неисправности или получив нежелательные показания контрольных приборов, лица, выпол­ нявшие профилактическую проверку, должны обесточить кран и информировать об этом инженерно-технического работника, от­ ветственного за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии.

В табл. 10 приведены типовые неисправности основных эле­ ментов электрооборудования кранов и даны рекомендации по их устранению.

Одним из сложных в обслуживании и ремонте элементом меха­ низмов является гидропривод. Для его поддержания в работоспо­ собном состоянии необходимо знать его типовые неисправности и способы их устранения.