Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги / Техническое обслуживание и текущий ремонт грузоподъемных кранов

..pdf
Скачиваний:
39
Добавлен:
12.11.2023
Размер:
10.53 Mб
Скачать

единения лебедки со стойкой поворотной рамы в зоне сварного шва кронштейна. Причины разрушения — дорожная тряска, кор­ розия, некачественная сварка металлоконструкций.

При подъеме автокраном КС-3571 груза массой 7,5 т произошли обрыв поворотной рамы, падение крана на площадку. При осмотре крана после аварии установлено, что крепление опорного кольца выполнено сваркой. Наружный сварной шов был задолго до ава­ рии разрушен: имелась старая сквозная трещина на 90 % длины сварного соединения.

Металлоконструкции кранов, находящихся длительное время в эксплуатации, подвергаются коррозии, причем особенно интен­ сивно — при отсутствии должного ухода или при нарушении за­ щитной пленки (окраски). Коррозия уменьшает площадь сечения металла, ухудшает способность его противостоять переменным и динамическим нагрузкам, повышает склонность конструкции к хрупкому разрушению.

Отказы механизмов кранов возникают вследствие неисправно­ сти гидросистем и электрооборудования (табл. 7.1,7.2).

Наиболее характерные отказы, возникающие при пуске в ра­ боту и в процессе эксплуатации, рассмотрены на примере отказа автомобильного крана типа КС-35715 (см. табл. 7.1). Характерные отказы механизмов гусеничного крана ДЭК-50 и причины их воз­ никновения приведены в табл. 7.2.

2.4. ОСНОВНЫ Е НЕИСПРАВНОСТИ И ПОВРЕЖ ДЕНИЯ

М ЕХАНИЗМ ОВ, ЭЛЕКТРО- И ГИДРООБОРУДОВАНИЯ

КРАНОВ

В процессе эксплуатации в силу естественного износа, усугу­ бляемого во многих случаях отсутствием своевременного техни­ ческого обслуживания и ремонта, использованием крана в усло­ виях, не предусмотренных паспортом, нарушением руководства по эксплуатации, возникают дефекты, приводящие к выходу ме­ ханизмов из строя.

Таблица 7.1

Характерные отказы автомобильных кранов типа КС-35715

Вид отказа, внеш нее п ро­

Вероятная причина отказа

явление и дополнительны е

 

 

признаки

 

 

1

2

Не вы полняю тся оп ерац и и

Выход из строя (поломка) пружины пре­

управления рабоч им и о п е ­

дохран и тельн ого к лапан а-расп редели ­

рац и ям и

(п о д ъ е м стр ел ы ,

теля на поворотной раме. Срабатывание

поворот,

п одъ ем крю ковой

терм обим еталлического п редохраните­

подвески и др .) перед нача­

ля, установленного на щитке приборов в

лом работы , не повыш ается

кабине водителя. Заедание штока гидро­

давление

в н апор ной м аги­

цилиндра с электрическим управлением .

страли

 

Сгорела катушка, или произош ел обрыв

 

 

в цепи электромагнита распределителя с

 

 

электрическим управлением

Не вы полняю тся оп ерац и и управления гидроцилиндра­ ми вы носны х оп ор в рабочее положение (на вы движение): перед началом работы

в процессе работы

П олом ка пружины предохранительно­ го клапана распределителя на опорной раме. Больш ие холосты е обороты д в и ­ гателя внутреннего сгорания (заедание педали топливоподачи). Загрязнение ра­ бочей жидкости в гидросистеме (загряз­ нение фильтра или повреж дение ф ильтроэлем ентов)

Неправильная (нарушенная) регулировка привода управления двигателем или пре­ дохранительного клапана на поворотной раме. Утечки ж идкости в гидромоторе. Н асос не обеспечивает номинальной п о ­ дачи. Течь масла в гидросистеме

1

2

 

Н е вы полняется оп уск ан и е

Ч резмерная затянутость пружины соот ­

груза или стрелы, не выдви­

ветствую щ его обратного клапана или за­

гаются (не втягиваются) сек ­

сорен и е его дроссельн ого отверстия

ции стрелы

 

 

Н е вы полняю тся оп ерац и и

Заедание в ш арнирах ры чажной системы

подъем а груза или п о в о р о ­

управления тор м оза . Открыт обводной

та стрелы

клапан гидросистем ы . Заедание поршня

 

гидрораспределителя. Ослаблены пружи­

 

ны перепускны х клапанов распределите­

 

ля. Клапаны не прилегаю т к седлу

Р абота м е х а н и зм о в п о сл е

З а ед а н и е в ры чаж ной си ст ем е

п р и в о ­

установки рукояток управле­

да уп р авл ен и я . О сл абл ен а или

вышла

ния рабочими операциям и в из строя возвратная пружина золотника

нейтральное полож ение (ава­

распределителя. Заедание золотника

рийная ситуация)

 

 

 

Н ер а в н о м ер н о е (ры вкам и)

Н еп р ав и л ь н ая р егу л и р о в к а о б р а т н о ­

опускание груза, стрелы или

го клапана в гидросистем е механизмов.

затягивание секции стрелы

Н аличие воздуха в п олостях ги д р оц и ­

 

 

 

 

линдров

С а м о п р о и зв о л ь н о е д в и ж е ­

Засорен ие жиклера в тройнике трубопро­

ние ш токов гидроцилиндров

вода, соединяю щ его распределитель с со ­

п о д ъ ем а

стр ел ы

или

вы ­

ответствую щ им гидроцилиндром

дви ж ен и я

сек ц и и

при

н ей ­

 

тральном

п ол ож ен и и

рук о­

 

яток управления при п одъ ­

 

ем е груза

 

 

 

 

П роседание под нагрузкой

П опадание твердых частиц под клапаны

штоков гидроцилиндров

гидрозамков. Задиры , песок на клапанах

подъема стрелы

 

 

или седлах гидрозамков. Перетечки масла

 

 

 

 

между полостям и гидроцилиндра

Не срабатывает гидроразм ы ­

Заедание порш ня гидроразмыкателя. Н е­

катель торм оза грузовой л е ­

исправность гидрораспределителя

бедки или

м еханизм а

п ово­

 

рота крана

1

2

Чрезмерное вспенивание ра­

П одсос воздуха во всасы вающ ей м аги ­

бочей ж идкости в маслобаке

страли. Н аличие воздуха в гидросисте­

 

ме. Н едостаточное количество ж идкости

 

в маслобаке

Течь ж идкости в местах с о ­

Слабая затяжка резьбовых соеди н ен и й .

единения тр убоп р ов ода ги­

И зн о с или п ов р еж ден и е уп л о тн ен и й .

дросистемы

Задиры (продольны е риски) на штоке

Течь масла из редуктора л е ­

Засорение лабиринтной канавки в крыш­

бедки в м естах со ед и н ен и я

ке люка. О слабление болтов в местах с о ­

крышки с к ор п усом или в единения корпуса с крышкой местах выхода валов

Таблица 7.2

Характерные отказы механизмов гусеничных кранов типа ДЭК -50

Вид отказа, внеш нее про­

Вероятная причина отказа

явление и дополнительны е

 

признаки

 

 

1

 

2

Лебедка подъема груза рабо­

С р абаты в ан и е огр ан и ч и тел я вы соты

тает на спуск, но не работает

подъема крюковой обоймы . Обрыв в це­

на подъем

 

пях конечных выключателей

П овы ш енн ое гуден и е

м аг­

Н изкое напряжение в сети. Неплотности

нитны х си ст ем р ел е,

к о н ­

между прилегающ ими плоскостями под­

такторов, тор м озн ы х

эл ек ­

вижной и неподвиж ной частями магнит­

тромагнитов

 

ной системы аппарата. Перегрузка элек­

 

 

тромагнита (катушки). Сгорел коротко-

 

 

замкнутый виток на неподвиж ной части

 

 

магнитной системы контактора

Чрезмерное падение напря­

Неправильное подклю чение провода от

жения генератора при пуске

доп олни тельной обм отки генератора к

и работе электродвигателей

стабилизирую щ ему устройству

малой м ощ ности

 

 

1

2

П ерегрев двигателей

П ерегрузка вследствие увеличения про­

 

долж ительности включения двигателей.

 

Работа при пониж енном напряжении или

 

п он и ж ен н ой частоте

Вибрация двигателя при вра­

О тсутствие соосн ости меж ду валами дви ­

щ ении ротора

гателя и редуктора

П ерегрев п одш и п н и к ов ка­

П ерекос крышки подш ипника. Частич­

чения

ное разруш ение элем ентов подш ипника.

Обильная смазка подш ипника

Перегрев редуктора и значи ­ О тсутствие или недостаточ н ое количе­

тельный шум в редукторе

ство масла. Задиры на зубьях. Неполный

 

контакт зацепления

Нагрев тор м озн ого шкива

Н едостаточны й отход к олодок тормоза

 

от ш кива

Н едопустим ая вибрация ге­

Н есоосн ость в соеди н ен и и дизеля с ге­

нератора во время работы

нератором

С н и ж е н и е со п р о т и в л ен и я

Загрязнение или отсы рение обм отки

изоляции генератора, эл ек ­

 

тродвигателей

 

Характерные дефекты механизмов и критерии их браковки при­ ведены в табл.8.

При работе различных узлов и деталей механизмов различают следующие виды изнашивания: механическое, молекулярно-ме­ ханическое и коррозионно-механическое.

К механическому изнашиванию, возникающему в узлах кра­

нов, относятся:

абразивное, являющееся результатом режущего действия твер­

дых тел или частиц; усталостное, являющееся результатом многократного дефор­

мирования, приводящего к возникновению трещин и отделению частиц на поверхностях трения.

2004 безопасность*, «Промышленная «НТЦ ФГУП .0<l>opvuicimc ©

Таблица 8

Основные характерные повреждения механизмов

Узел (эле­

Подузел

мент кра-

(элемент

на)

узла)

1. Ходовая Колеса тележка

Вид повреждения Описание Эскиз

3 Трещины любых размеров

Износ: поверхности ка­ тания реборды

Отклонение AD = £>,VZ)2 кинематически

связанных приво­ дных колес вслед­ ствие износа Отслоения на поверхности

Допуск

Рекомен­

 

дации по

 

устранению

 

Замена

2 %D

Ремонт, за­

 

мена

Оставшаяся

 

толщина не

 

менее 15 мм

 

на высоте Л/2

 

0,5%

То же

Толщина от­ слоений 0,3 мм

40 Выпуск 10 Серия

2004 .безопасность» Промышленная. «Н'ГЦ ФГУП .Оформление ©

1

2

3

4

5

 

 

лебедки, привод

 

10% В

 

 

подъемника

 

15

 

 

передачи в ре­

 

 

 

дукторе, муфте

 

30% В

 

 

открытые пере­

 

 

 

дачи в механиз­

 

 

 

 

мах поворота и

 

 

 

 

передвижения

 

20% В

 

 

передачи в ре­

 

 

 

дукторе муфты

 

0,2 модуля

 

 

Износ по голов­

 

Глубина

 

 

ке зуба

 

5% В, более

 

 

Выкрашивание

 

30 % всей ра­

 

 

зубьев

 

бочей поверх­

 

 

 

 

ности

 

Червячные

Трещины, об­

 

 

колеса

ломы

 

1мм

 

 

Износ по голов­

 

 

Шлицевые

ке зуба

 

 

 

Обломы, замет­

 

 

 

соединения

ные при осмотре,

 

 

 

 

сдвиги, скручи­

 

 

 

 

вание, смятие

 

 

6

Замена

»

»

»

»

40 Выпуск 10 Серия

00

4 0

2004 России, Госгортехнадзор ©

1

2

3

4

5

 

Шпоночные

Заметные при

 

 

 

соединения

осмотре смятия

 

 

 

t

и сдвиги боко­

 

 

 

вых поверхно­

 

 

 

 

 

 

 

Валы и оси

стей

 

 

 

Трещины

 

 

 

Изгибы, замет­

 

 

 

 

ные при осмо­

 

 

 

 

тре

 

Прокручива­

 

 

Износ посадоч­

 

 

 

ных поверхно­

 

ние кольца

 

 

стей под под­

 

подшипника

 

 

шипник

 

или люфт при

 

 

 

 

покачивании

 

 

 

 

подшипника

 

 

 

 

не допуска­

 

 

 

 

ются

 

Подшипни­ Трещины и об­

 

 

ки

ломы

 

Ощутимого

 

 

Радиальные и

 

 

 

осевые люфты

 

люфта не до­

 

 

 

 

пускается

6

Замена

»

»

»

»

ЧО

О

ДОКУМЕНТОВ СБОРНИК

2004 безопасность*, «Промышленная «НТЦ ФГУП .Оформление ©

1

2

 

3

4

 

 

Выкрашивание

 

 

усталостного ха­

 

 

рактера на бего­

 

 

вых дорожках,

 

 

телах качения

 

 

Обрывы, полом­

 

 

ка сепараторов

 

 

Цвета

побежа­

 

 

лости

на

бего­

 

 

вых дорожках,

 

 

шариках или ро­

 

 

ликах

 

 

 

Смазочные

Недостаточный

 

материалы

уровень (отсут­

 

 

ствие) масла

Загрязненность

масла

Корпуса ре­ Трещины дукторов

5

6

Выкрашива­

Замена

ние не допу­

 

скается

 

»

 

Устранить

 

п р и ч и н у

 

повышен­

 

ного нагре­

 

ва подшип­

Не ниже от­

ников

Доливка

метки min по

масла

щупу

 

Использова­

Замена

ние загрязнен­

 

ного масла не

 

допускается

»

40 Выпуск 10 Серия

Соседние файлы в папке книги