книги / Технология строительного производства

Таблица 3.8

Удельный вес жидкого стекла (модуль 2,5-3,0 при t = 18 °С) для двухрастворной силикатизации

Растворы нагнетают через забитые в грунт металлические инъекторы с внутренним диаметром 19-38 мм и толщиной стенок не менее 5 мм. Длина перфорированной части инъектора 0,30-0,80 м; количество от­ верстий — 60-80 шт. на 1 метр трубы.

Расстояние между инъекторами принимают в зависимости от радиу­ са закрепления (табл. 3.9).

Растворы нагнетают в грунт равномерно и медленно (табл. 3.10 и 3.11). Таблица 3.10

Рекомендуемый расход раствора

Закрепление грунтов цементацией осуществляется путем нагне­ тания в пробуренные скважины цементного раствора. Крупность ми­ неральных заполнителей (песок и пылеватые частицы) составляет 0,05-5-1,0 мм. Раствор непрерывно перемешивают в течение всего пери­ ода нагнетания.

Таблица 3.11

Промежуток времени между нагнетанием в инъекторы жидкого стекла и раствора хлористого кальция

Деревянные неразборные, каменные и бетонные строения сносят по­ средством разламывания и обрушения. Для обрушения строений при­ меняют автокраны или краны-экскаваторы, оборудованные в качестве ударного элемента металлическим шаром.

Схема сноса сборных железобетонных строений обратна схеме мон­ тажа. Перед началом изъятия элемент освобождают от связи. Сборные железобетонные конструкции, не поддающиеся поэлементному разде­ лению, расчленяют как монолитные.

Плодородный слой почвы, подлежащий снятию с застраиваемых площадей, срезают и перемещают в специально отведенные места, где складируют для последующего использования. При этом плодородный слой следует предохранять от смешивания с нижележащим слоем, за­ грязнения, размыва и выветривания.

Строительная площадка должна быть ограждена либо обозначена соответствующими знаками и надписями.

В случаях сильного обводнения площадки грунтовыми водами с вы­ соким уровнем горизонта площадку осушают с помощью открытого или закрытого дренажа (см. п. 1.6).

Геодезическую разбивочную основу для определения положения объектов строительства в плане создают преимущественно в виде:

•строительной сетки, продольных и поперечных осей, определяющих положение на местности основных зданий и сооружений и их габа­ рит; — для строительства предприятий и групп зданий и сооружений;

•красных линий (или других линий регулирования застройки) и га­ барит здания — для строительства отдельных зданий.

Строительную сетку выполняют в виде квадратных и прямоуголь­ ных фигур, которые подразделяют на основные и дополнительные (рис. 3.2). Длина сторон основных фигур сетки 200-400 м, дополни­ тельных — 20-40 м. Строительную сетку обычно проектируют на стро­ ительном генеральном плане, реже — на топографическом плане строи­ тельной площадки.

Рис. 3.2. Строительная сетка: 1 — вершины основных фигур сетки; 2 — основные оси здания; 3 —вершины дополнительных фигур сетки

Разбивку строительной сетки на местности начинают с выноса в на­ туру исходного направления, для чего используют имеющуюся на пло­ щадке или вблизи нее геодезическую сетку (рис. 3.3).

Рис. 3.3. Схема выноса наместность строительной сетки

По координатам геодезических пунктов сетки определяют полярные координаты S„ S2, S3 и углы/?,, /?2, /?3, по которым выносят на местность исходное направление сетки АВ и АС. Затем от исходных направлений на всей площадке разбивают строительную сетку и закрепляют ее в ме­ стах пересечений постоянными знаками с плановой точкой.

3.4. Определение объемов разрабатываемого грунта

Д л я основных производственных процессов объемы разрабатыва­ емого грунта определяют в кубических метрах в плотном теле. Для не­ которых подготовительных и вспомогательных процессов (пропашка поверхности, планировка откосов и т.п.) объемы определяют в квадрат­ ных метрах поверхности.

Подсчет объемов разрабатываемого грунта сводится к определе­ нию объемов различных геометрических фигур, определяющих форму того или иного земляного сооружения. При этом допускается, что объ­ ем грунта ограничен плоскостями и отдельные неровности не влияют на точность расчета.

В практике промышленного и гражданского строительства прихо­ дится главным образом рассчитывать объемы котлованов, траншей (и других протяженных сооружений) и объемы выемок и насыпей при вертикальной планировке площадок.

Определение объемов при разработке котлованов и траншей

Рис. 3.4. Определение объема котлована: а — геометрическая схема определения объема котлована; б —разрез котлована постоянного (откос 1:2) и временного (откос 1:1); 1 — объем выемки; 2 — объ­ ем засыпки

Котлован представляет собой с геометрической точки зрения обе­ лиск (рис. 3.4), объем (V) которого вычисляют по формуле:

V = Н/(2а + а,)Ъ + (2а, + а)Ь,/6,

где Я — глубина котлована, вычисленная как разность между средней арифметической отметкой верха котлована по углам (отметки местности на участке планировочной насыпи и проектной на участке планировочной выемки) и отметкой дна котлована;

Более точное значение объема призматоида находят по формулам:

V „ = Fcp+ [m(Hj + H2)V12]LJ_2,

V,_2 = [F,/2 + F2/2 - m(Ht - H2)V6J L,_2.

Подсчет объемов планировочных работ производят или способом трехугольных призм, или по средней отметке квадратов.

При первом способе планируемый участок разбивают на квадраты со стороной (в зависимости от рельефа местности) 25-100 м; квадраты делят на треугольники, в вершинах которых выписывают рабочие от­ метки планировки (рис. 3.6а).

Если отметки (Н„ Н2, Н3) имеют одинаковый знак (выемка или на­ сыпь), объем каждой призмы (рис. 3.66) определяют по формуле:

к=у(я,+н2+я,).

При разных знаках рабочих отметок (рис. З.бв) подсчет по этой фор­ муле дает суммарный объем насыпки и выемки; раздельные объемы мо­ гут быть получены путем вычитания объема пирамиды ABCD из обще­ го объема призмы ADHYGE.

Рис. 3.6. Схема подсчета объемов земляных работ способом тре­ угольных призм: а — разбивка участка (цифры в кружках — номера призм; цифры на пересечении линий — рабочие отметки); б — тре­ угольная призма прирабочих отметках одного знака; в — то же, при разнозначных отметках

По методу средней отметки квадратов подсчет планировочных объе­ мов производят, пользуясь планом с горизонталями через 0,25-0,5 м для равнинной и 0,5-1 м — для горной местности.

М ' 2 ^

Рис. 3.8. Откосы земляного полотнау мостовых конусов

•при разной крутизне откоса земляного полотна и откоса конуса (рис. 3.8) — по формуле:

где и — показатель откоса конуса;

х— полная величина захода земляного полотна на устой на уровне бровки, м;

а— величина захода прямолинейной части земляного полотна, м.

3.5. Разработка грунта механизированным способом

При механизированном способе разработки на грунт действует уси­ лие резания рабочих органов различных машин. В результате опреде­ ленные порции грунта отделяются от массива и могут быть переме­ щены и уложены в насыпь. Машина, только разрабатывающая грунт, называется землеройной, разрабатывающая и перемещающая грунт — землеройно-транспортной.

К землеройным машинам относят одноковшовые экскаваторы (ци­ кличного действия) и экскаваторы непрерывного действия. Наибольшее применение имеют одноковшовые экскаваторы, которыми выполняется около 45% всего объема земляных работ (рис. 3.9).

В промышленном и гражданском строительстве применяют экскава­ торы с ковшом вместимостью 0,15-2 м3, реже до 4 м3. Они имеют ком­ плект сменного оборудования, включающий прямую и обратную ло­ паты, драглайн и грейфер. Кроме того, стрела, входящая в комплект драглайна и 1рейфера, может быть оборудована грузовым крюком или клином-бабой.

Основные рабочие параметры одноковшовых экскаваторов при раз­ работке выемок, котлованов и траншей: - Я — максимально возможная глубина копания; +Я — высота копания, RMaxc и RMUU— наибольший и наименьший радиусы копания на уровне стенки экскаватора, Re— ради­ ус выгрузки, Нв— высота выгрузки.

Рис. 3.9. Схемаразработки грунта экскаваторам с прямойлопа­ той: 1 — стрела; 2 —рукоять; 3 —ковш; 4 —самосвал

Рабочий цикл одноковшового экскаватора состоит из копания (за­ полнения ковша), перемещения к месту выгрузки, выгрузки в отвал или в транспортные средства и обратного хода в забой.

Оптимальная высота или глубина забоя должна быть достаточной для заполнения ковша экскаватора за одно черпание. Если высота забоя относительно мала (например, при разработке планировочной выемки), целесообразно использовать экскаватор совместно с бульдозером. По­ следний разрабатывает грунт и перемещает его к рабочему месту экска­ ватора. Здесь бульдозер окучивает грунт, обеспечивая достаточную вы­ соту забоя, что позволяет эффективно применять экскаватор.

Экскаватор с прямой лопатой используют для разработки грунта, расположенного выше уровня стоянки экскаватора, преимущественно

70

с погрузкой на транспорт. Грунт разрабатывают лобовым и боковым забоями.

В лобовом забое экскаватор разрабатывает грунт впереди себя и от­ гружает его на транспортные средства, которые подают к экскаватору по дну забоя. В зависимости от ширины проходки лобовые забои под­ разделяются на узкие (ширина проходки менее 1,5 размера наибольше­ го оптимального радиуса резания), нормальные (ширина 1,5-4,9), уши­ ренные (при ширине 2-^2,5) и поперечно-торцевые (при ширине до 3,5).

Ширина лобовых проходок определяется по формулам:

•для лобовой прямолинейной

В= 2^R0 - I 2 ;

•для зигзагообразной

B= 2 ^R2- l 2 + 2Rc;

•для поперечно-торцевой

B = 2 ^R2- ! 2 + 2nRc.

Более эффективна разработка грунта способом бокового забоя. Транспорт подается под погрузку сбоку выработки, благодаря чему зна­ чительно уменьшается угол поворота стрелы экскаватора при погрузке 1рунта в транспорт. В боковых забоях транспортные пути проходят па­ раллельно оси перемещения экскаватора и, как правило, на уровне его стоянки.

Ширину боковой проходки определяют по формуле:

В = 2^1R02 - 12 + 0,7R0.

Выемки, глубина которых превосходит максимальную высоту забоя для данного типа экскаватора, разрабатывают в несколько ярусов. При этом нижний ярус разрабатывают аналогично верхнему, а автомашины подают к экскаватору таким образом, чтобы ковш наводился на кузов сзади. Трасса движения автомобиля в этом случае должна быть парал­ лельной оси проходки экскаватора, но направленной в противополож­ ную сторону.

Для въезда в котлован устраивают траншею с уклоном 10—15°, ши­ риной до 3,5 м при одностороннем движении и до 8 м — при двусто­ роннем движении.

Разработанный экскаватором грунт перевозят самосвалами, тракто­ рами с прицепами, ж.-д. составами, гидравлическим транспортом, реже ленточными конвейерами. В промышленном и гражданском строитель­ стве грунт преимущественно перевозят автосамосвалами. Обычно в ав­