книги / Экономика транспортных и транспортно-технологических машин и комплексов

•стоимость инвестиций,

•оценка эффективности инвестиций,

•степень риска различных источников и вариантов инвестирования,

•соотношение собственного и заемного капиталов,

•экономические интересы инвесторов,

•оценка альтернативных вариантов инвестирования.

2.3.2. Классификация и состав основных фондов

Согласно типовой классификации основных производственных фондов предприятий по эксплуатации, ремонту и сервисному обслуживанию ТиТТМО делятся на следующие группы:

1.Здания.

2.Сооружения.

3.Передаточные устройства.

4.Машины и оборудование:

4.1.Силовые машины и оборудование.

4.2.Рабочие машины и оборудование.

4.3.Измерительное и лабораторное оборудование, регулирующие приборы, контрольно-измерительное оборудование.

4.4.Вычислительные машины и оборудование.

4.5.Прочее оборудование (хозяйственный и производственный, инвентарь, приспособления и др.).

5. Транспортные средства.

6. Прочие виды основных средств.

Здания представляют собой архитектурно-строительные объекты, предназначенные для создания условий осуществления технологических, производственных и иных процессов. В состав здания входят все коммуникации: водопроводные сети, канализация, системы отопления и энергоснабжения, сигнализации, вентиляция.

Здания подразделяются на производственные и непроизводственные. К производственным зданиям (участвуют в основном производственном процессе) на предприятиях по эксплуатации, ремонту и сервисному обслуживанию ТиТТМО относят гаражи, боксы,

61

производственные цеха и участки, мастерские, автостанции, автовокзалы, производственно-офисные и складские помещения. Непроизводственные здания (соответственно, не участвуют в основном производственном процессе): жилые здания и помещения, объекты социально-бытового назначения (детские сады, школы, клубы, досуговые центры, объекты здравоохранения, науки и культуры).

Сооружения – такие архитектурно-строительные объекты, которые напрямую не изменяют предмет труда, т.е. не участвуют в процессе перехода сырья в готовую продукцию. К таким объектам относятся покрытия стоянок и парковок ТиТТМО, эстакады, тоннели, галереи и ремонтные канавы на открытых площадках, внутрихозяйственные дороги, мосты, железнодорожные пути, навесы, колодцы, заборы, цистерны для ГСМ и воды, резервуары, бункеры, водонапорные башни и скважины, очистные сооружения, путепроводы, топливораздаточные колонки и пр.

Передаточные устройства – такие устройства, посредством которых от машин-двигателей передается электрическая, тепловая, механическая энергия, жидкие и газообразные вещества. Это линии электропередач, подстанции, теплосети, нефте- и газопроводы, водопроводные и канализационные сети.

Силовые машины и оборудование – машины и оборудование,

которые служат для выработки и преобразования электрической и тепловой энергии (электродвигатели, генераторы, компрессоры, трансформаторы, двигатели внутреннего сгорания, распределительные щиты, генераторы, паровые котлы).

Рабочие машины и оборудование – машины и оборудование для различного типа воздействия (механического, химического, термического и пр.) на предмет труда в процессе производства и выпуска продукции и услуг. Во-первых, это машины, непосредственно используемые при производстве отраслевых работ: катки, бульдозеры, экскаваторы, скреперы, грейдеры, асфальтоукладчики. Во-вторых, это машины, используемые при создании продукции посредством вспомогательных процессов: металлорежущие станки, прессы, горны, молоты, сварочные аппараты.

62

Измерительное и лабораторное оборудование, регулирующие приборы, контрольно-измерительные приборы служат для проведе-

ния испытаний и проверки сырья и готовой продукции, а также для контроля всех параметров производственного процесса (пульты управления, микрометры, микроскопы и прочее измерительное оборудование для постов и линий диагностики, лабораторные установки, проверочные и установочные стенды, сигнализация).

Вычислительные машины и оборудование предназначены для автоматизации процессов управления и производства (компьютерная, копировальная и прочая оргтехника и пр.).

Прочее оборудование (хозяйственный и производственный, инвентарь, приспособления и др.) – огнетушители, тара и тарные материалы, инструменты, рабочие столы, верстаки, мебель, стеллажи и т.д.

Транспортные средства включают в себя грузовые и легковые транспортные средства, автобусы, тягачи, специальные автомобили, автокары, прицепы и полуприцепы, железнодорожный подвижной состав, платформы.

Прочие виды основных средств – инвестиции в земельные уча-

стки и многолетние насаждения, капитальные вложения на арендованные основные фонды [8, с. 62; 2, с. 14].

Основные производственные фонды подразделяются на активные и пассивные.

Кактивным ОПФ относятся рабочие машины, измерительные

ирегулирующие приборы, средства вычислительной техники, инструменты и приспособления, непосредственно осуществляющие основные (т.е. технологические) производственные процессы (автомобили, тягачи, прицепы и полуприцепы).

Пассивные ОПФ – все остальные составляющие основных производственных фондов.

Удельный вес активных ОПФ на предприятиях по эксплуатации, ремонту и сервисному обслуживанию ТиТТМО должен составлять не менее 40–45 % подвижного состава, и соответственно, пассивных – 55–60 % зданий, сооружений, производственного и силового оборудования и др.

63

2.3.3. Методы оценки стоимости ОПФ и показатели их движения

Интенсивность использования основных производственных фондов влияет на эффективность производственной, хозяйственной, финансово-экономической деятельности предприятия в целом. Эффективность использования ОПФ приводит к ускоренному их обновлению за счет меньшего расхождения сроков морального и физического износа.

Показатели использования ОПФ делятся на стоимостные и натуральные. Пример натуральных показателей: производительность на одну среднесписочную автомобилетонну, т:

где Q – объем перевозок, т; Асп – списочное количество автомобилей парка, ед.; q – грузоподъемность автомобиля, т; P – грузооборот, т/км.

Выделяют обобщающие и частные показатели эффективности ОПФ. К обобщающим показателям относят фондоотдачу, фондоемкость и фондовооруженность.

Фондоотдача – показатель, отражающий количество выручки от реализации продукции, приходящееся на 1 руб. среднегодовой стоимости основных производственных фондов Сср.г.

Фондоотдача рассчитывается в рублях на 1 руб. ОПФ (единиц продукции, приходящихся на 1 руб. ОПФ):

ФО= В ,

Сср.г

где В − выручка от всех видов деятельности предприятия, тыс. руб. Фондоемкость – показатель, характеризующий часть стоимости основных производственных фондов, приходящуюся на 1 руб.

выручки от реализации продукции.

64

Фондоемкость, объема производства, в рублях на руб./год,

ФЕ = ФО1 = СсрВ.г = СWср.г ,

где W – объем транспортной работы в т, т/км, пасс.-км. Фондовооруженность (ФВ) – показатель, отражающий часть

среднегодовых производственных фондов, приходящуюся на одного рабочего. ФВ характеризует уровень оснащенности рабочих основными производственными фондами.

Фондовооруженность, тыс. руб.,

ФВ= Сср.г ,

Nср.сп

где Nср.сп – среднесписочная численность работников предприятия, чел.

Для транспортных предприятий фондоотдача, фондоемкость также могут быть рассчитаны по формулам

Также существуют частные показатели и коэффициенты, характеризующие эффективность использования ОПФ на предприятиях по эксплуатации, ремонту и сервисному обслуживанию ТиТТМО.

Приведем основные расчетные формулы, отражающие движение основных производственных фондов предприятий.

Коэффициент технической оснащенности

КТ = СОФ , Са

где СОФ − стоимость основных производственных фондов, тыс. руб.; Са − стоимость активной части основных производственных фондов, тыс. руб.

Нормируемые значения коэффициента технической оснащенности автотранспортных предприятий находятся в пределах 2,1−2,2.

65

Первоначальная (балансовая) стоимость основных производственных фондов

Сб = Спер = С0 + Стр + ССМР + СПН,

где С0 − цена приобретения ОПФ, тыс. руб.; Стр − транспортные расходы на доставку ОПФ к месту установки, тыс. руб.; ССМР − затраты на строительно-монтажные работы оборудования, тыс. руб.; СПН − затраты на пусконаладочные работы, тыс. руб.

Восстановительная стоимость ОПФ, тыс. руб.,

Cв = Сб IИt ,

IПt

где IИt − индекс инфляции за t лет; IПt − индекс производительности труда в сфере производства данной группы ОПФ за t лет.

Остаточная стоимость ОПФ, тыс. руб.,

Сост = Сб − Сизн,

где Сизн − стоимость износа ОПФ, тыс. руб.

Среднегодовая стоимость ОПФ, тыс. руб.,

где Сн.г – стоимость ОПФ на начало планируемого года, тыс. руб.; i, j – порядковые номера месяцев ввода и вывода ОПФ соответственно.

Средний возраст ОПФ

где Cпi − первоначальная стоимость i-го вида основных фондов, тыс. руб.; m – количество видов ОПФ на предприятии, ед.; Тi − год эксплуатации i-гo вида основных фондов.

66

Коэффициент, отражающий долю активных ОПФ,

Ка = Са , Сб

где Са − стоимость активной части ОПФ (первоначальная или восстановительная), тыс. руб.

Коэффициент обновления ОПФ

Кобн = ССп , к.г

где Сп − стоимость ОПФ вновь поступивших в эксплуатацию в отчетный период, тыс. руб.; Ск.г − стоимость ОПФ на конец отчетного периода, тыс. руб.

Коэффициент износа ОПФ

Кизн = Сизн , Ск.г

где Сизн – стоимость износа ОПФ, тыс. руб.

Коэффициент годности ОПФ

Кг = 1− Кизн.

Коэффициент выбытия ОПФ

Кв = Свыб , Сн.г

где Свыб − стоимость выбывших основных фондов за отчетный период, тыс. руб.

Рентабельность основных производственных фондов

RОПФ = СПсрб.г ,

где Пб − балансовая прибыль предприятия, тыс. руб./год.

67

Коэффициент сменности

Ксм = ТТф , пл

где Тф, Тпл − соответственно фактическое и плановое время работы подвижного состава (время в наряде, продолжительность смены), ч.

Коэффициент экстенсивного использования оборудования

где Тобор.факт, Тобор.норм − фактическое и нормированное количество часов работы оборудования соответственно, ч.

Коэффициент загрузки оборудования

Кзагр = Ксм ,

Кпл

где Кпл – плановая сменность оборудования.

Коэффициент интенсивного использования оборудования

Кинт = Птф , Птнорм

где Птф и Птнорм – фактическая и нормируемая производительности оборудования соответственно.

Коэффициент интегрального использования оборудования

Кинтегр = Кэкст Кинт.

Коэффициент технической готовности

где Аиспр – количество технически исправных автомобилей парка, шт.; Асп – списочное количество автомобилей парка, шт.

68

Коэффициент использования парка

Кисп = АДР ,

АДХ

где АДР – количество автомобиле-дней работы парка; АДХ – количество автомобиле-дней в хозяйстве.

Доходная ставка

d = WВ .

Для роста эффективности использования ОПФ необходимо стремиться к повышению степени загрузки имеющегося активного оборудования, использовать прогрессивные технологии, удерживать и развивать квалифицированные кадры, а также поддерживать процессы управления и организации производства на уровне выше конкурентов.

2.3.4. Сущность и виды износа основных фондов

Износ есть величина, которая является мерой потребления основного капитала. Оценка износа осуществляется через амортизационные отчисления, рассчитываемые по различным методикам исходя из условий хозяйствования предприятий и организаций. Амортизационные отчисления концентрируются в специальном амортизационном фонде. Накопленные средства в дальнейшем расходуются на приобретение и восполнение новых ОПФ взамен изношенных и устаревших, первоначальная стоимость которых постепенно и была возвращена через амортизацию предприятию. Таким образом, авансированные средства на приобретение ОПФ работают на создание и поддержание производственных процессов предприятия.

Выделяют физический и моральный износ.

Физический износ Иф основных производственных фондов характеризуется потерей требуемых характеристик основных фондов в процессе их использования, а также вследствие влияния на них природно-климатических и прочих факторов. Физический износ может быть выражен следующей формулой:

69

Иф = ТТф , сл

где Тф − фактический срок службы основных фондов, лет; Тсл − срок службы основных фондов по установленным нормам (амортизационный период), лет.

Также физический износ рассчитывают в стоимостной форме:

Иф = Спер – Сост 100 %. Спер

Выделим две формы физического износа:

•эксплуатационная − это износ ОПФ, связанный с их функциональным использованием с точки зрения эксплуатационного износа;

•естественная − это износ ОПФ, связанный с действием на них окружающей среды.

Моральный износ происходит вследствие потери основными фондами экономической эффективности и целесообразности использования до истечения времени их полного физического износа. Приводит к снижению стоимости воспроизводства ОПФ.

Выделяют моральный износ первого рода, который отражается

ввиде восстановительнойстоимости(Св) ОПФвсопоставимыхценах:

СИМ1 = Сб − Св.

И моральный износ второго рода

где Ун − технико-экономический или нормативный уровень новых ОПФ.

Для действующих ОПФ принимается Ун = 1.

Моральный износ второго рода обусловливает снижение эффективности работы и потерю конкурентоспособности.

70