20. Особенности строительства в условиях многолетнемерзлых грунтов

20.1. Организация производства работ

Линейные трассовые работы при сооружении трубопроводов на многолетнемерзлых грунтах производятся в зимнее время с использованием мерзлых грунтов в качестве оснований. Работы на трассе начинаются после промерзания деятельного слоя на глубину не менее 0,6 м, во избежания повреждения мохорастительного покрова. На отсыпанных площадках разрешается работа круглогодично.

Схема 20.1

Схема 20.2

Выполнение линейных трассовых работ в летний период при потере несущей способности деятельного слоя грунта допускается только с применением специальных технологий и техники, оказывающей минимальное давление на грунт.

Жилые городки, склады материалов, трубозаготовительные базы, места стоянки и ремонта техники на затопляемых территориях располагаются либо за пределами зоны возможного заводнения, либо на отсыпанных незатопляемых площадках.

Строительство трубопроводов осуществляется с использованием строительных и транспортных машин, технологической оснастки в северном исполнении с применением специальных сортов горюче-смазочных материалов, гидротормозных, охлаждающих и других эксплуатационных жидкостей. Организованные стоянки строительных и транспортных машин оборудуются средствами группового обогрева.

Организационно-технологические схемы производства работ стараются строить на принципах индустриализации строительства, с целью оптимизации работ, выполняемых на открытом воздухе.

Индустриализация строительства реализуется за счет применения типовых конструктивных элементов трубопроводов повышенной технологической готовности, в т.ч. изолированных в заводских или базовых условиях труб, а также укрупненных узлов, блоков, модулей заводского или базового изготовления (крановых узлов, камер пуска-према очистных устройств, трубных блоков и секций различного назначения, неподвижных и скользящих опор надземных трубопроводов, облегченных строительных конструкций и т.п.).

Объемы поставок труб сварочных, изоляционных и иных материалов, конструкций для закрепления трубопроводов и других изделий, равномерно потребляемых при сооружении трубопровода при возможности круглогодичной их доставки по железной дороге определяются, исходя из формирования текущих и страховых запасов, размеры которых должны исключить простои строительных подразделений.

Оптимальные размеры сезонных, текущих и страховых запасов определяются производительностью линейных подразделений, продолжительностью предполагаемых перебоев в системе снабжения по погодным условиям, а также минимальными размерами транзитных норм поставок. Минимально допустимый уровень запасов определяется, исходя из гарантированного обеспечения непрерывного функционирования линейных подразделений в условиях воздействия экстремальных климатических факторов.

Организация конвейерной части комплексного линейного технологического потока должна обеспечивать максимально сжатый фронт производства работ. Это достигается тем, что отдельные виды работ (специализированных потоков) производиться при минимальных, обусловленных только технологией, сближениях (минимальных технологических заделах), при жесткой синхронизации темпов ведения отдельных работ. Технологический задел не должен превышать производительность потока за I смену, что позволяет избежать заноса траншеи снегом, промерзания дна траншеи и отвала грунта.

В условиях многолетнемерзлых грунтов нефтепроводы, как правило, прокладываются надземно (на свайных опорах) в тепловой изоляции с целью предотвращения загустения нефти, что затрудняет ее транспортировку. Типовая организационно-технологическая схема строительства надземного трубопровода приведена на рисунке 8 (схема 20.3).