21.2. Погрузочно-разгрузочные и транспортные работы

Строительство в горных условиях ведется преимущественно из одиночных труб длиной 12 или 18 м с заводским противокоррозионным покрытием из-за трудности доставки на трассу длинномерных секций и сложности выполнения на трасс сплошной изоляции (в особенности на крутых уклонах и переходах через ущелья).

Трубы и гнутые отводы в зависимости от профиля дороги могут транспортироваться автомобильными или тракторными трубовозами, коники которых должны быть оборудованы устройствами для перевозки труб с противокоррозионным покрытием. I*

На дорогах с крутыми уклонами используются буксировщики для автомобильных трубовозов. В качестве буксировщиков применяются гусеничные тракторы или бульдозеры, а на отдельных коротких участках могут применяться лебедки.

На участках с сильно пересеченной местностью трубы транспортируются с перевалкой. Для этого организуется промежуточная площадка для перегрузки труб с автотрубовоза на тракторный трубовоз (площадка перевалки).

На крутых уклонах транспортировка труб может осуществляться двумя или тремя соединенными друг с другом тракторами. При этом вместо колесных прицепов могут быть использованы салазки (в особенности на спусках).

На продольных уклонах свыше 35^о трубы укладываются на салазки и транспортируются лебедками.

При больших длинах уклонов для доставки труб сверху вниз или снизу вверх могут быть использованы канатные подъемники с подвеской труб на несущем канате.

На участке, где весьма затрудняется футеровка труб на берме траншеи или в траншее, трубы могут доставляться в зафутерованном виде.

При погрузке труб на трубовозы и особенно их разгрузке на горных участках трассы с повышенной требовательностью относятся к мерам, направленным на исключение самопроизвольного скатывания транспортного средства (тягача и прицепа-роспуска) под уклон; для обеспечения надежной фиксации колесной техники на уклоне пользуются стопорными башмаками или специальными инвентарными упорами.

21.3.Строительство на косогорных участках трассы

На участках с поперечными уклонами разрабатывается полка до ликвидации поперечного уклона или его уменьшения до 8°. Ширина полки должна обеспечить возможность разработки траншеи и кювета, сварки труб в плети, их укладку, проезд строительных и транспортных машин.

Для проезда техники может использоваться отвал, уложенный на косогоре от разработки полки (насыпной участок полки) в том случае, если отвал удерживается на косогоре устойчиво. Критерием устойчивости отвала является угол поперечного уклона, не превышающий угол внутреннего трения насыпного (разрыхленного) грунта.

Расчет устойчивости насыпной части полки выполняют с учетом воздействия на нее работающих машин.

Схема 21.3

На продольных уклонах до 35° и поперечных уклонах до 8° бурение шпуров под ВВ производится буровыми станками с якорением.

При более крутых уклонах шпуры бурят перфомолотками, работающими от компрессоров.

Шпуры бурят вертикально, горизонтально и наклонно в зависимости от крутизны уклона. На уклонах до 45° рациональнее применять вертикальные шпуры, на уклонах свыше 45° - горизонтальные.

Разработка полки производится бульдозерами, одноковшовыми экскаваторами или в сочетании бульдозера с экскаватором, с предварительным рыхлением грунтом взрывом.

На участках, где косогорность рельефа местности не превышает 8° (т.е. где устройство полки не предусмотрено), монтажные и укладочные работы выполняют, используя обычные технологии. При этом предусматривается проведение ряда дополнительных мероприятий по обеспечению устойчивости на полосе строительства труб (секций) и сваренных плетей, а также мер, направленных на предупреждение поперечного скольжения строительной техники.

Отдельные трубы (секции) и плети надежно фиксируют на лежках или монтажных опорах с помощью клиньев.

Гусеничные машины, используемые при монтаже и укладке трубопровода, снабжают грунтозацепами.

На участках, где полка имеет ограниченную ширину применяют метод протаскивания плети, выбирая для ее заготовки (на полную длину или с учетом последовательного наращивания) прилегающие участки трассы с более благоприятными условиями.

При наличии участков со сложной конфигурацией оси трубопровода монтаж плетей ведут над осью разработанной траншеи, используя поперечные лежки.