- •Технология и организация строительства магистральных нефтегазопроводов (Лекционные материалы) Москва
- •Захлест – кольцевой стык, соединяющий плети после их укладки в проектное положение.
- •1. Структура строительно-монтажных работ
- •2. Подготовка строительного производства
- •3. Организация строительства
- •4 Транспортировка и хранение труб и других материалов
- •5. Земляные работы
- •5.1. Разработка траншеи и котлованов
- •5.2. Особенности производства работ зимой
- •5.3. Особенности производства работ в условиях болот
- •5.4. Засыпка уложенного трубопровода
- •5.5. Техническая рекультивация земель
- •5.6. Буровзрывные работы
- •6. Монтаж трубопровода
- •7. Изготовление отводов холодным гнутьем труб
- •8 Требования к трубам
- •12 Оценка состояния изоляционных покрытий подземных магистральных нефтепроводов методом катодной поляризации
- •13. Укладка трубопровода
- •13.1. Способы и правила укладки
- •13.2. Защита трубопровода от механических повреждений
- •14. Строительство трубопровода на переходах
- •14.1. Подземные переходы под дорогами
- •14.2. Переходы через подземные и наземные коммуникации
- •14.3. Переходы через овраги, балки и малые водотоки
- •14.4. Строительство надземных переходов
- •14.5 Строительство переходов через большие водотоки
- •Укладка трубопроводов способом протаскивания с поточно-расчлененным монтажом их в створах переходов
- •Укладка трубопроводов способом свободного погружения
- •Способ наклонно-направленного бурения
- •Микротоннелирование
- •Капитальный ремонт подводных переходов
- •Аварийный ремонт
- •15. Монтаж узлов кранов и задвижек
- •16. Строительство участка трубопровода в стесненных условиях
- •17. Строительство трубопроводов в особых грунтовых условиях
- •17.1. Болота и обводненные участки
- •17.2. Барханные пески, поливные земли и соры
- •18. Производство работ в охранных зонах действующих трубопроводов и других коммуникаций
- •19. Строительство с использованием труб с заводским изоляционным покрытием
- •19.1. Входной контроль качества изолированных труб
- •19.2. Погрузочно-разгрузочные и транспортные работы.
- •19.3. Защита покрытия при сварочно-монтажных работах
- •19.4. Изоляция сварных стыков труб
- •19.5. Особенности при укладочных работах
- •19.6. Ремонт повреждений изоляционных покрытий
- •20. Особенности строительства в условиях многолетнемерзлых грунтов
- •20.1. Организация производства работ
- •20.2. Подготовка строительства
- •20.3. Строительство и эксплуатация временных дорог
- •20.4. Земляные работы
- •20.5. Установка свайных опор для надземных трубопроводов
- •20.6. Монтаж и укладка подземного трубопровода
- •20.7. Монтаж надземного трубопровода
- •21. Особенности Строительства в горных условиях
- •21.1. Организация строительства
- •21.2. Погрузочно-разгрузочные и транспортные работы
- •21.3.Строительство на косогорных участках трассы
- •21.4. Строительство на участках с продольным уклоном
- •23 Послестроительная дефектоскопия
- •Приемка в эксплуатацию законченных строительством трубопроводов
- •24. Техника безопасности
- •25. СтроительствО магистральных трубопроводов за рубежом
- •25.1. Организационно-технологические схемы строительства
- •25.2. Земляные работы
- •25.3. Cварочно-монтажные работы
- •25.4. Изоляционные работы
- •25.5. Особенности технологий укладки трубопроводов
- •25.6. Сооружение переходов трубопроводов бестраншейным
- •26 Современные технические средства для строительства и ремонта трубопроводов
- •27 Сваркапри выборочном ремонте нефтепроводов
- •Приложение 1
- •Действующих нормативных документов, на которые сделаны ссылки
20.5. Установка свайных опор для надземных трубопроводов
Схема 20.11
Бурение скважин диаметром от 150 до 600 мм и глубиной до 12 м под установку свайных опор в грунтах любой прочности и состава производят машинами механического бурения.
Технологические схемы бурения скважин и установки свай, а также необходимый набор машин выбираются в зависимости от гранулометрического состава грунтов, их температурного режима, наличия в грунте крупнообломочных включений, времени (сезона) установки свай и их конструкции.
Диаметр свай и глубина их установки определяются на основе данных геологических изысканий о несущей способности грунтов и их склонности к пучению.
При установке свай буроопускным способом в предварительно пробуренные скважины диаметр последних должен быть на 50 мм больше, чем диаметр сваи.
При установке свай методом забивки в лидерные скважины диаметр последних должен быть на 50 мм меньше, чем диаметр сваи.
Установка свай в скважины опускным способом производится стандартными грузоподъемными машинами, оборудованными специальной грузозахватной оснасткой.
Интервал времени между бурением скважин и установкой в них свай не должен превышать трех часов.
При наличии в грунтах крупнообломочных включений применяется буроопускной способ.
Схема 20.12
При погружении сваи на проектную отметку раствор должен выжиматься на поверхность земли, что служит свидетельством полного заполнения раствором пространства между стенками скважины и поверхностью сваи.
Технология устройства опор должна обеспечивать надежную заделку свай в многолетнемерзлые грунты после замерзания раствора. Длительность процесса смерзания сваи с грунтом зависит от сезона производства работ, характеристик грунта, температуры грунта, конструкции сваи, состава песчано-глинистого раствора и других факторов и должна быть указана в проекте производства работ. При строительстве надземного нефтепровода в республике Коми американская фирма «Conoco», межтрубное пространство вокруг сваи заполняла полиуретаном. Глубина погружения сваи составляла 8 м.
В твердомерзлых глинистых, мелкозернистых, пылеватых, а также песчаных грунтах, при средней температуре грунтов в зоне заделки сваи -1,5оС и ниже, сваи допускается погружать методом пропаривания грунта.
После погружения сваи выверяют ее высотное положение. В некоторых случаях целесообразно также "добить" сваю до проектной отметки сваебойными агрегатами - виброкопром или бропогружателем.
Погружение сваи в скважины после пропаривания грунта производят немедленно, до начала его смерзания.
Установка свай с применением пропаривания грунта должна опережать укладку на них трубопровода от трех до четырех месяцев в зависимости от характера грунта, продолжительности и площади пропаривания, для смерзания сваи с грунтом.
20.6. Монтаж и укладка подземного трубопровода
Монтаж трубопровода в нитку должен производится до разработки траншеи монтаж трубопровода осуществляется из труб, изолированных в базовых или заводских условиях.
Раскладка труб (секций) по трассе осуществляется на инвентарных лежках, оснащенных эластичными накладками.
Сборка и сварка кольцевых неповоротных стыков производится с применением монтажных опор. Применение для этой цели снежных опор запрещается.
Очистка полости труб от снега и наледи, как правило, производится на трубосварочной базе до сварки одиночных труб в секции. Очистка может осуществляться либо механическим способом, либо с применением электроимпульсного или теплового воздействий.
Полость секций труб после их сварки на трубосварочной базе защищается от загрязнений установкой инвентарных внутритрубных заглушек. Инвентарными внутритрубными заглушками защищаются также полости укрупненных трубных блоков и крановых узлов.
После окончания сварочно-монтажных работ в свободный конец монтируемого трубопровода устанавливают инвентарную внутритрубную заглушку для предохранения от попадания снега в период между рабочими сменами.
Сварка стыков трубопроводов осуществляется по специальной технологической инструкции, учитывающей природно-климатические условия (низкая температура атмосферного воздуха).
Гнутые отводы изготавливаются на станках холодного гнутья при положительной температуре металла труб. Трубы с заводским изоляционным покрытием подвергаются гнутью только при условии оборудования трубогибочного станка эластичными прокладками и внутренним дорном. После гнутья труб проверяется сплошность покрытия и выборочно его адгезия.
При разработке траншеи с применением взрыва трубы (секции), разложенные по трассе (или сваренные в плети), защищают щитами.
Укладка трубопровода производится в очищенную от снега и льда траншею и на подготовленное дно, исключающее механические повреждения изоляционного покрытия.
На грунтах, подверженных морозобойному растрескиванию, необходимо исключить непосредственный контакт покрытия трубопровода с грунтом за счет использования дополнительных защитных оберток или за счет применения поверх изоляционного покрытия труб защитного покрытия из тонкого пескобетонного слоя (20-30 мм), армированного металлической сеткой; сварка таких труб в нитку производится непосредственно в траншее во избежание их упругого изгиба в процессе укладки плетей.
На участках с пучинистыми грунтами целесообразно осуществлять обсыпку трубопровода (подсыпку и присыпку) привозным сухим грунтом (песком).
На участках пучинистых грунтов после засыпки трубопровода устраивают поверхностный теплозащитный экран, обеспечивающий сохранение грунта в мерзлом состоянии вокруг трубопровода до его пуска в эксплуатацию.
Закрепление трубопровода на проектных отметках на обводненных и заболоченных участках производится балластными грузами или вмораживаемими анкерами.