23 Послестроительная дефектоскопия

Комплексная проверка качества основного комплекса строительных работ на соответствие их проектным требованиям и требованиям нормативных документов на законченных строительством участках трубопровода в последнее время производится методами послестроительной дефектоскопии.

Работы послестроительной дефектоскопии осуществляются комиссией с участием представителей технического надзора заказчика.

В работах послестроительной дефектоскопии применяются приборы и инструменты (в том числе внутритрубные), имеющие утвержденные в установленном порядке паспорта, подтверждающие их соответствие требованиям государственных стандартов и технических условий.

Схема 23.1

Внутренняя геометрия труб проверяется пропуском внутритрубного калибровочного устройства.

Пропуск внутритрубного калибровочного устройства в потоке воды или воздуха, закачиваемых в испытываемые участки наполнительными агрегатами (для выявления вмятин, изгибов, овальностей и других недопустимых отклонений от стандартной геометрии поперечного сечения трубы), осуществляется по технологии пропуска очистного или разделительного устройства как при выполнении операции промывки или продувки.

Проверка целостности металла труб производится акустико-эмиссионным способом.

Акустико-эмиссионная диагностика в процессе испытания переходов трубопровода через дороги и водные преграды проводится с применением многоканальной акустико-эмиссионной системы.

Проверка сплошности изоляционного покрытия проводится методом катодной поляризации.

При проверке положения трубопровода на крутоизогнутых участках (овраги, ручьи, балки) измеряются глубина заложения трубопровода, высота засыпки и обвалования. Контроль производится прибором «Поиск-6» и щупом.

Если в процессе послестроительной дефектоскопии выявлено большое количество дефектов, то необходимо осуществить пропуск внутри трубопровода дефектоскопического устройства типа «Ultraskan».

Внутритрубная дефектоскопия проводится, с целью обнаружения нарушения формы и механических повреждений стенок труб (овальность, вмятины и др.), дефектов коррозионного происхождения, трещин в сварных соединениях и стенках труб, а также фиксирование фактического пространственного положения трубопровода и его отклонения от проектного.

По результатам расшифровки данных самописцев внутритрубной дефектоскопии дается общая оценка исходного (базового) технического состояния трубопровода перед вводом в эксплуатацию.

Схема 23.2

Внутритрубная дефектоскопия трубопровода проводится в потоке воздуха, природного газа или воды. Режим работы компрессорной (подача газа, воздуха) или насосной (подача воды) станции должен быть согласован со скоростью перемещения дефектоскопа. При увеличении скорости дефектоскопа он дает искаженные данные.

По результатам послестроительной дефектоскопии оформляется акт за подписью генподрядчика, субподрядчиков, технадзора заказчика.

Приемка в эксплуатацию законченных строительством трубопроводов

Приемка в эксплуатацию законченных строительством трубопроводов производится в соответствии с требованиями СНиП 3.01.04-87.

Приемка в эксплуатацию трубопроводов, предназначенных для транспортировки сероводородосодержащих газа и нефти, запрещается, если не полностью (согласно проекту) закончены строительством сопутствующие объекты, обеспечивающие безопасность людей и защиту окружающей среды.

Приемка в эксплуатацию трубопроводов производится после окончания строительства в соответствии с проектом, устранения недоделок, выполнения пуско-наладочных работ и начала перекачки продукта по трубопроводу. В акте приемки трубопровода в эксплуатацию устанавливаются сроки доведения производительности трубопровода до уровня, установленного для начального периода.

В период вывода трубопровода на производительность начального периода подрядные и субподрядные строительные организации выполняют все необходимые строительно-монтажные работы (эти условия должны быть оговорены в договоре подряда).

Если после окончания строительства в течение длительного времени не начинается эксплуатация трубопровода, то производится его консервация.

Консервация осуществляется по участкам между закрытыми линейными кранами (задвижками).

Консервация заключается в заполнении полости трубопровода сухим газом или другой нейтральной средой, поднятии давления до уровня не ниже 1,2 МПа и выдержки под этим давлением до момента начала эксплуатации объекта. В течение консервационного периода контролируют давление газа в трубопроводе с целью определения его герметичности.

В течение консервационного периода непрерывно должна работать система электрохимзащиты.