749
.pdfПриложение Е
Расстояния от центров стрелочных переводов до предельных столбиков
Таблица Е1
Расстояния lп.с, м, от центра стрелочного перевода до предельного столбика для главных и приемоотправочных путей, оборудованных рельсовыми цепями
|
|
|
Схемы укладки стрелочных переводов |
|
|
|
|||
Междупутье |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Е, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Марка крестовины стрелочного перевода |
|
|
|
|||
|
1/18 |
|
1/11 |
|
|
|
1/9 |
|
|
|
|
|
Радиус закрестовинной кривой, м |
|
|
|
|||
|
1000 |
300 |
400 |
500 |
200 |
250 |
|
300 |
400 |
4,8–5,0 |
78,40 |
53,06 |
53,06 |
53,06 |
43,36 |
43,36 |
|
43,36 |
— |
5,1 |
78,40 |
53,06 |
53,06 |
53,06 |
43,36 |
43,36 |
|
43,36 |
43,36 |
5,2 |
78,40 |
46,81 |
53,06 |
53,06 |
43,36 |
43,36 |
|
43,36 |
43,36 |
5,3 |
78,40 |
46,81 |
46,81 |
53,06 |
43,36 |
43,36 |
|
43,36 |
43,36 |
5,4 |
78,40 |
46,81 |
46,81 |
53,06 |
43,36 |
43,36 |
|
43,36 |
43,36 |
5,5–5,8 |
78,40 |
46,81 |
46,81 |
46,81 |
43,36 |
43,36 |
|
43,36 |
43,36 |
5,9–6,0 |
78,40 |
46,81 |
46,81 |
46,81 |
43,36 |
43,36 |
|
43,36 |
43,36 |
6,1–6,2 |
78,40 |
46,81 |
46,81 |
46,81 |
37,10 |
43,36 |
|
43,36 |
43,36 |
6,3 |
78,40 |
46,81 |
46,81 |
46,81 |
37,10 |
37,10 |
|
43,36 |
43,36 |
6,4–6,5 |
78,40 |
46,81 |
46,81 |
46,81 |
37,10 |
37,10 |
|
43,36 |
43,36 |
6,6–6,7 |
78,40 |
46,81 |
46,81 |
46,81 |
37,10 |
37,10 |
|
37,10 |
43,36 |
6,8–6,9 |
78,40 |
46,81 |
46,81 |
46,81 |
37,10 |
37,10 |
|
37,10 |
43,36 |
7,0 |
78,40 |
46,81 |
46,81 |
46,81 |
37,10 |
37,10 |
|
37,10 |
43,36 |
7,1–7,4 |
78,40 |
46,81 |
46,81 |
46,81 |
37,10 |
37,10 |
|
37,10 |
37,10 |
7,5 и более |
78,40 |
46,81 |
46,81 |
46,81 |
37,10 |
37,10 |
|
37,10 |
37,10 |
133
Таблица Е2
Расстояния lп.с, м, от центра стрелочного перевода до предельного столбика для путей, не оборудованных электрическими рельсовыми цепями (Еmin = 4,1 м)
|
|
|
Схемы укладки стрелочных переводов |
|
|
|||||
Междупутье |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Е, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Марка крестовины |
|
|
|
|
||
|
|
1/11 |
|
|
|
|
1/9 |
|
|
|
|
|
|
Радиус закрестовинной кривой, м |
|
|
|||||
|
300 |
400 |
500 |
|
200 |
|
250 |
|
300 |
400 |
4,1 |
69 |
— |
— |
|
58 |
|
— |
|
— |
— |
4,2 |
60 |
— |
— |
|
49 |
|
— |
|
— |
— |
4,3 |
54 |
— |
— |
|
47 |
|
— |
|
— |
— |
4,4 |
52 |
— |
— |
|
44 |
|
— |
|
— |
— |
4,5 |
51 |
52 |
55 |
|
43 |
|
43 |
|
45 |
47 |
4,6 |
50 |
51 |
53 |
|
42 |
|
42 |
|
43 |
46 |
4,7 |
49 |
50 |
52 |
|
41 |
|
41 |
|
42 |
45 |
4,8 |
48 |
49 |
51 |
|
40 |
|
41 |
|
42 |
44 |
4,9 |
48 |
49 |
50 |
|
40 |
|
40 |
|
41 |
43 |
5,0 |
48 |
48 |
49 |
|
40 |
|
40 |
|
41 |
42 |
5,1 |
47 |
48 |
49 |
|
39 |
|
40 |
|
40 |
42 |
5,2 |
47 |
47 |
48 |
|
39 |
|
39 |
|
40 |
41 |
5,3 |
47 |
47 |
48 |
|
39 |
|
39 |
|
39 |
41 |
5,4 |
47 |
47 |
47 |
|
39 |
|
39 |
|
39 |
40 |
5,5–5,6 |
46 |
47 |
47 |
|
38 |
|
39 |
|
39 |
40 |
5,7–5,8 |
46 |
47 |
47 |
|
38 |
|
39 |
|
39 |
39 |
5,9–6,0 |
46 |
46 |
47 |
|
38 |
|
38 |
|
39 |
39 |
6,1–6,4 |
46 |
46 |
46 |
|
38 |
|
38 |
|
38 |
39 |
6,5–6,7 |
46 |
46 |
46 |
|
37 |
|
37 |
|
38 |
38 |
6,8–7,3 |
46 |
46 |
46 |
|
37 |
|
37 |
|
37 |
38 |
7,4 и более |
46 |
46 |
46 |
|
37 |
|
37 |
|
37 |
37 |
134
Приложение Ж
Расстояния от центров стрелочных переводов до светофоров
Таблица Ж1
Расстояния lсв, м, от стрелочного перевода до светофора на металлической мачте без лестницы или со складной лестницей (Еmin = 5,04 м)
|
|
|
Схемы укладки стрелочных переводов |
|
|
|
|||||
Междупутье |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Е, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
Марка крестовины стрелочного перевода |
|
|
|
|||||
|
1/18 |
|
1/11 |
|
|
|
|
1/9 |
|
||
|
|
|
|
Радиус закрестовинной кривой, м |
|
|
|
|
|||
|
1000 |
300 |
400 |
|
500 |
200 |
|
250 |
|
300 |
400 |
5,1 |
114 |
72 |
75 |
|
79 |
62 |
|
63 |
|
65 |
68 |
5,2 |
106 |
66 |
68 |
|
71 |
67 |
|
58 |
|
59 |
62 |
5,3 |
103 |
63 |
65 |
|
68 |
54 |
|
54 |
|
56 |
59 |
5,4 |
100 |
62 |
63 |
|
66 |
52 |
|
52 |
|
54 |
57 |
5,5 |
98 |
60 |
62 |
|
64 |
51 |
|
51 |
|
52 |
55 |
5,6 |
97 |
59 |
61 |
|
63 |
50 |
|
50 |
|
51 |
54 |
5,7 |
96 |
59 |
60 |
|
62 |
49 |
|
50 |
|
50 |
53 |
5,8 |
95 |
58 |
59 |
|
61 |
49 |
|
49 |
|
50 |
52 |
5,9 |
94 |
58 |
59 |
|
60 |
48 |
|
49 |
|
49 |
51 |
6,0 |
94 |
58 |
58 |
|
59 |
48 |
|
48 |
|
49 |
50 |
6,1 |
93 |
58 |
58 |
|
59 |
48 |
|
48 |
|
48 |
50 |
6,2 |
93 |
57 |
58 |
|
58 |
48 |
|
48 |
|
48 |
49 |
6,3 |
93 |
57 |
57 |
|
58 |
48 |
|
48 |
|
48 |
49 |
6,4 |
92 |
57 |
57 |
|
58 |
48 |
|
48 |
|
48 |
48 |
6,5 |
92 |
56 |
57 |
|
57 |
47 |
|
47 |
|
47 |
48 |
6,6–6,7 |
92 |
56 |
57 |
|
57 |
46 |
|
47 |
|
47 |
48 |
6,8–6,9 |
92 |
56 |
56 |
|
57 |
46 |
|
46 |
|
47 |
47 |
7,0–7,1 |
91 |
56 |
56 |
|
57 |
46 |
|
46 |
|
46 |
47 |
7,2–7,5 |
91 |
56 |
56 |
|
56 |
46 |
|
46 |
|
46 |
47 |
7,6 и более |
91 |
56 |
56 |
|
56 |
46 |
|
46 |
|
46 |
46 |
135
Таблица Ж2
Расстояния lсв, м, от центра стрелочного перевода до светофора на железобетонной или металлической мачте с наклонной лестницей
(Еmin = 5,2 м)
|
|
|
Схемы укладки стрелочных переводов |
|
|
|
|||||
Междупутье |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Е, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
Марка крестовины стрелочного перевода |
|
|
|
|||||
|
1/18 |
|
1/11 |
|
|
|
|
1/9 |
|
||
|
|
|
|
Радиус закрестовинной кривой, м |
|
|
|
|
|||
|
1000 |
300 |
400 |
|
500 |
200 |
|
250 |
|
300 |
400 |
5,2 |
137 |
81 |
85 |
|
90 |
68 |
|
71 |
|
74 |
79 |
5,3 |
113 |
72 |
74 |
|
76 |
60 |
|
62 |
|
65 |
68 |
5,4 |
107 |
67 |
69 |
|
71 |
57 |
|
58 |
|
59 |
62 |
5,5 |
105 |
64 |
66 |
|
69 |
54 |
|
55 |
|
56 |
59 |
5,6 |
102 |
63 |
65 |
|
67 |
53 |
|
53 |
|
55 |
57 |
5,7 |
101 |
62 |
63 |
|
65 |
52 |
|
52 |
|
53 |
56 |
5,8 |
99 |
61 |
62 |
|
64 |
51 |
|
52 |
|
52 |
55 |
5,9 |
98 |
60 |
62 |
|
63 |
50 |
|
51 |
|
52 |
54 |
6,0 |
98 |
60 |
61 |
|
62 |
50 |
|
50 |
|
51 |
53 |
6,1 |
97 |
60 |
60 |
|
62 |
50 |
|
50 |
|
51 |
52 |
6,2 |
96 |
59 |
60 |
|
61 |
49 |
|
50 |
|
50 |
52 |
6,3 |
96 |
59 |
60 |
|
61 |
49 |
|
49 |
|
50 |
51 |
6,4 |
96 |
59 |
59 |
|
60 |
49 |
|
49 |
|
49 |
51 |
6,5 |
95 |
59 |
59 |
|
60 |
49 |
|
49 |
|
49 |
50 |
6,6–6,7 |
95 |
58 |
59 |
|
59 |
49 |
|
49 |
|
49 |
50 |
6,8 |
94 |
58 |
59 |
|
59 |
48 |
|
49 |
|
49 |
49 |
6,9 |
94 |
58 |
59 |
|
59 |
48 |
|
48 |
|
49 |
49 |
7,0 |
94 |
58 |
58 |
|
59 |
48 |
|
48 |
|
49 |
49 |
7,1–7,3 |
94 |
58 |
58 |
|
59 |
48 |
|
48 |
|
48 |
49 |
7,4–7,5 |
94 |
58 |
58 |
|
58 |
47 |
|
48 |
|
48 |
48 |
7,6–7,7 |
94 |
58 |
58 |
|
58 |
47 |
|
47 |
|
48 |
48 |
7,8–7,9 |
94 |
58 |
58 |
|
58 |
47 |
|
47 |
|
47 |
48 |
8,0–8,7 |
94 |
58 |
58 |
|
58 |
47 |
|
47 |
|
47 |
47 |
8,8–9,3 |
94 |
58 |
58 |
|
58 |
47 |
|
47 |
|
47 |
47 |
9,4 и более |
94 |
58 |
58 |
|
58 |
47 |
|
47 |
|
47 |
47 |
136
Таблица Ж3
Расстояния lсв, м, от центра стрелочного перевода до одиночного карликового светофора (с одной головкой) (Еmin = 4,2 м)
|
|
|
Схемы укладки стрелочных переводов |
|
|
|||
Междупутье |
|
|
|
|
|
|
|
|
Е, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Марка крестовины стрелочного перевода |
|
|
|||
|
|
1/11 |
|
|
1/9 |
|
|
|
|
|
|
Радиус закрестовинной кривой, м |
|
|
|||
|
300 |
400 |
500 |
200 |
250 |
|
300 |
400 |
4,2 |
70 |
— |
— |
59 |
— |
|
— |
— |
4,3 |
63 |
— |
— |
54 |
— |
|
— |
— |
4,4 |
57 |
— |
— |
47 |
— |
|
— |
— |
4,5 |
57 |
— |
— |
47 |
— |
|
— |
— |
4,6 |
57 |
— |
— |
47 |
— |
|
— |
— |
4,7 |
57 |
— |
— |
47 |
— |
|
— |
— |
4,8 |
57 |
— |
— |
47 |
— |
|
— |
— |
4,9 |
57 |
57 |
57 |
47 |
47 |
|
47 |
— |
5,0 |
57 |
57 |
57 |
47 |
47 |
|
47 |
— |
5,1–5,2 |
51 |
57 |
57 |
47 |
47 |
|
47 |
— |
5,3 |
51 |
57 |
57 |
47 |
47 |
|
47 |
47 |
5,4 |
51 |
51 |
57 |
47 |
47 |
|
47 |
47 |
5,5 |
51 |
51 |
57 |
47 |
47 |
|
47 |
47 |
5,6–5,8 |
51 |
51 |
51 |
47 |
47 |
|
47 |
47 |
5,9–6,0 |
51 |
51 |
51 |
47 |
47 |
|
47 |
47 |
6,1 |
51 |
51 |
51 |
41 |
47 |
|
47 |
47 |
6,2 |
51 |
51 |
51 |
41 |
47 |
|
47 |
47 |
6,3 |
51 |
51 |
51 |
41 |
47 |
|
47 |
47 |
6,4 |
51 |
51 |
51 |
41 |
41 |
|
47 |
47 |
6,5 |
51 |
51 |
51 |
41 |
41 |
|
47 |
47 |
6,6–6,7 |
51 |
51 |
51 |
41 |
41 |
|
41 |
47 |
6,8–6,9 |
51 |
51 |
51 |
41 |
41 |
|
41 |
47 |
7,0 |
51 |
51 |
51 |
41 |
41 |
|
41 |
47 |
7,1–7,4 |
51 |
51 |
51 |
41 |
41 |
|
41 |
41 |
7,5 и более |
51 |
51 |
51 |
41 |
41 |
|
41 |
41 |
137
Таблица Ж4
Расстояния lсв, м, от центра стрелочного перевода до сдвоенного карликового светофора (с двумя головками) (Еmin = 4,5 м)
|
|
|
Схемы укладки стрелочных переводов |
|
|
|||
Междупутье |
|
|
|
|
|
|
|
|
Е, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Марка крестовины стрелочного перевода |
|
|
|||
|
|
1/11 |
|
|
1/9 |
|
|
|
|
|
|
Радиус закрестовинной кривой, м |
|
|
|||
|
300 |
400 |
500 |
200 |
250 |
|
300 |
400 |
4,8 |
57 |
59 |
61 |
48 |
49 |
|
50 |
— |
4,9 |
57 |
57 |
59 |
47 |
47 |
|
48 |
— |
5,0 |
57 |
57 |
57 |
47 |
47 |
|
47 |
— |
5,1 |
53 |
57 |
57 |
47 |
47 |
|
47 |
47 |
5,2 |
53 |
57 |
57 |
47 |
47 |
|
47 |
47 |
5,3 |
52 |
53 |
57 |
47 |
47 |
|
47 |
47 |
5,4 |
52 |
53 |
57 |
47 |
47 |
|
47 |
47 |
5,5 |
52 |
52 |
53 |
47 |
47 |
|
47 |
47 |
5,6 |
52 |
52 |
53 |
47 |
47 |
|
47 |
47 |
5,7 |
51 |
52 |
52 |
47 |
47 |
|
47 |
47 |
5,8 |
51 |
51 |
52 |
47 |
47 |
|
47 |
47 |
5,9 |
51 |
51 |
52 |
47 |
47 |
|
47 |
47 |
6,0 |
51 |
51 |
51 |
47 |
47 |
|
47 |
47 |
6,1 |
51 |
51 |
51 |
42 |
47 |
|
47 |
47 |
6,2 |
51 |
51 |
51 |
42 |
47 |
|
47 |
47 |
6,3 |
51 |
51 |
51 |
42 |
47 |
|
47 |
47 |
6,4 |
51 |
51 |
51 |
42 |
47 |
|
47 |
47 |
6,5 |
51 |
51 |
51 |
41 |
42 |
|
42 |
47 |
6,6 |
51 |
51 |
51 |
41 |
42 |
|
42 |
47 |
6,7 |
51 |
51 |
51 |
41 |
41 |
|
42 |
47 |
6,8–6,9 |
51 |
51 |
51 |
41 |
41 |
|
41 |
47 |
7,0 |
51 |
51 |
51 |
41 |
41 |
|
41 |
47 |
7,1–7,3 |
51 |
51 |
51 |
41 |
41 |
|
41 |
42 |
7,4 |
51 |
51 |
51 |
41 |
41 |
|
41 |
41 |
7,5 и более |
51 |
51 |
51 |
41 |
41 |
|
41 |
41 |
138
139
140
141
142