749
.pdf
Приложение К
Взаимная укладка стрелочных переводов
Схема 1
Схема 2
Таблица К1
Расстояния х, м, между центрами обыкновенных стрелочных переводов при встречной укладке
рельсовТип |
вставкаПрямая м,d |
|
Марки крестовин 1-го и 2-го |
|
|||||
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
стрелочных переводов |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1/18–1/18 |
1/18–1/11 |
|
1/18–1/9 |
1/11–1/11 |
|
1/11–1/9 |
1/9–1/9 |
|
25 |
76,27 |
64,7 |
|
— |
53,13 |
|
— |
— |
Р65 |
12,5 |
63,77 |
52,20 |
|
53,36 |
40,63 |
|
41,80 |
42,96 |
6,25 |
57,52 |
45,95 |
|
47,11 |
34,38 |
|
35,55 |
36,71 |
|
|
|
|
|||||||
|
0 |
— |
— |
|
— |
— |
|
— |
30,46 |
|
25 |
— |
— |
|
— |
— |
|
— |
— |
Р50 |
12,5 |
63,77 |
52,61 |
|
53,60 |
41,46 |
|
42,44 |
43,43 |
6,25 |
57,52 |
46,36 |
|
47,35 |
35,21 |
|
36,19 |
37,18 |
|
|
|
|
|||||||
|
0 |
— |
— |
|
— |
28,95 |
|
29,93 |
30,92 |
Примечание. Минимальные величины прямых вставок d при встречной укладке стрелочных переводов в нормальных условиях для новых и переустраиваемых станций принимаются равными [5]:
а) для скоростей движения до 120 км/ч:
–на главных путях 12,5 м;
–на приемоотправочных путях по схеме 1 — 12,5 м;
–на приемоотправочных путях по схеме 2 — 6,25 м;
–на прочих путях допускается прямую вставку не предусматривать (с разрешения инстанции, утверждающей проекты железнодорожных станций);
б) для скоростей движения пассажирских поездов 121–160 км/ч:
–на главных путях 25 м;
–на приемоотправочных путях 12,5 м;
–на прочих путях допускается прямую вставку не предусматривать (с разрешения инстанции, утверждающей проекты железнодорожных станций).
Схема 3
Схема 4
Таблица К2
143
Расстояния х, м, между центрами обыкновенных стрелочных переводов при попутной укладке
рельсовТип |
Прямая вставкаd, м |
|
Марки крестовин 1-го, 2-го стрелочных переводов |
|
|||||||
1/18– |
1/18– |
1/18– |
1/11– |
1/9– |
1/11– |
1/11– |
1/9– |
1/9– |
|||
|
|
||||||||||
|
|
1/18 |
1/11 |
1/9 |
1/18 |
1/18 |
1/11 |
1/9 |
1/11 |
1/9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
85,52 |
70,96 |
72,12 |
69,94 |
66,45 |
58,37 |
— |
— |
— |
|
Р65 |
12,5 |
70,02 |
58,46 |
59,62 |
57,44 |
53,95 |
45,87 |
47,04 |
42,38 |
43,54 |
|
6,25 |
— |
52,21 |
53,37 |
— |
— |
39,62 |
40,79 |
36,13 |
37,29 |
||
|
|||||||||||
|
4,5 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
35,54 |
|
|
25 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
|
Р50 |
12,5 |
70,02 |
58,87 |
59,85 |
57,19 |
53,74 |
46,03 |
47,02 |
42,58 |
43,57 |
|
6,25 |
63,77 |
52,62 |
53,60 |
— |
— |
39,78 |
40,77 |
36,33 |
37,32 |
||
|
|||||||||||
|
4,5 |
62,02 |
50,87 |
51,85 |
— |
— |
38,03 |
39,02 |
34,58 |
35,57 |
|
Примечания: 1. Значения из столбца (1/11–1/9) соответствуют варианту, в котором за первым стрелочным переводом марки 1/11 b1 следует второй перевод марки 1/9 а2.
2. Минимальные величины прямых вставок d при попутной укладке стрелочных переводов в нормальных условиях для новых и переустраиваемых станций принимаются равными [5]:
а) для скоростей движения поездов до 120 км/ч:
–на главных путях 12,5 м;
–на приемоотправочных путях 6,25 м;
–на прочих путях 4,5 м.
б) для скоростей движения пассажирских поездов 121–160 км/ч:
–на главных путях 25 м;
–на приемоотправочных путях 6,25 м;
–на прочих путях 4,5 м.
Расстояния х, м, между центрами обыкновенных стрелочных переводов при параллельной (E/sinα) укладке стрелочных переводов
Схема 5
Схема 6
При укладке двух смежных переводов по схемам 5 и 6 наименьшее расстояние между центрами переводов определяют в каждом случае из условия, что расстояние между осями параллельных путей Е должно быть не менее величины, установленной Правилами технической эксплуатации железных дорог РФ [7] и Правилами и техническими нормами проектирования станций и узлов [4]. Указанная величина определяется по формуле
L = |
E |
. |
(К1) |
|
|||
|
sin α |
|
|
Величины прямых вставок d при параллельной (E/sinα ) укладке стрелочных переводов в нормальных условиях для новых и переустраиваемых станций для любой скорости движения поездов определяют [5]:
–на главных путях по формуле (К1);
–на приемоотправочных путях по формуле (К1), но значение принимается не менее 12,5 м;
–на прочих путях по формуле (К1), но значения принимаются: для нормальных условий не менее 12,5 м; для трудных условий не менее 4,5 м.
При укладке по схеме 5 величина прямой вставки d определяется по формуле
144
d = |
Å |
− (b + b ) , |
(К2) |
|
|
||||
|
sin α |
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
где Е — расстояние между осями путей (минимальное расстояние между осями ответвляемых путей должно быть не менее 4,80 м), м; α — угол крестовины стрелочного перевода, град; b1 è b2 — расстояние от центра каждого перевода до торца крестовины, м.
При укладке по схеме 4 величина прямой вставки d определяется по формуле
d = |
Å |
− (b + à ) , |
(К3) |
|
|
||||
|
sin α |
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
где b1 — расстояние от центра первого перевода до торца его крестовины, м; a2 — расстояние от начала рамных рельсов до центра второго стрелочного перевода, м.
Расстояния х, м, между центрами обыкновенных стрелочных переводов при параллельной (E/sinα ) их укладке для типовых величин междупутий, проектируемых в курсовой работе, представлены в табл. К3.
145
Таблица К3
Расстояния х, м, между центрами обыкновенных несимметричных стрелочных переводов при параллельной (E/ sinα ) их укладке
Схемы параллельной укладки (E/sinα ) стрелочных переводов
Величина междупутья Е, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
Марки крестовин 1-го и 2-го стрелочных переводов |
|
|||||
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1/18–1/18 |
|
1/18–1/11 |
1/18–1/9 |
1/11–1/11 |
1/11–1/9 |
1/9–1/9 |
4,80* |
86,80 |
|
86,80 |
86,80 |
53,02 |
53,02 |
43,47 |
5,30 |
95,84 |
|
95,84 |
95,84 |
58,54 |
58,54 |
47,99 |
6,50 |
117,54 |
|
117,54 |
117,54 |
71,80 |
71,80 |
58,85 |
7,50 |
135,63 |
|
135,63 |
135,63 |
82,84 |
82,84 |
67,92 |
10,60 |
191,68 |
|
191,68 |
191,68 |
117,08 |
117,08 |
95,99 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Примичание. * — на прочих путях.
146
Таблица К4
|
|
|
|
Основные размеры обыкновенных съездов при |
|||||||
|
|
|
|
|
марках крестовин 1/9 и 1/11, м |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Расчетная схема обыкновенного съезда |
|
|
|||||||
Расстояниемежду осямипутей Е, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Марка крестовины стрелочных переводов |
|
|
||||||||
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1/9 |
|
|
|
1/11 |
|
|
||
|
l1 |
l |
|
L = 2а + l |
l1 |
l |
|
L = 2а + l |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
Р65 |
Р50 |
|
Р65 |
Р50 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,1 |
36,9* |
37,13* |
67,58* |
68,04* |
45,1 |
45,29 |
|
73,42 |
74,24 |
|
|
4,5 |
40,5* |
40,75* |
71,20* |
71,67* |
49,5 |
49,70 |
|
77,83 |
78,65 |
|
|
5,0 |
45,0* |
45,28* |
75,73* |
76,19* |
55,0 |
55,23 |
|
83,36 |
84,18 |
|
|
5,1 |
45,9* |
46,18* |
76,63* |
77,10* |
56,1 |
56,33 |
|
84,46 |
85,28 |
|
|
5,2 |
46,8 |
47,09 |
|
77,54 |
78,00 |
57,2 |
57,44 |
|
85,57 |
86,39 |
|
5,3 |
47,7 |
47,99 |
|
78,44 |
78,91 |
58,3 |
58,54 |
|
86,67 |
87,49 |
|
5,4 |
48,6 |
48,90 |
|
79,35 |
79,81 |
59,4 |
59,64 |
|
87,77 |
88,59 |
|
5,5 |
49,5 |
49,80 |
|
80,25 |
80,72 |
60,5 |
60,75 |
|
88,88 |
89,70 |
|
5,6 |
50,4 |
50,71 |
|
81,16 |
81,63 |
61,6 |
61,85 |
|
89,98 |
90,80 |
|
5,7 |
51,3 |
51,62 |
|
82,07 |
82,53 |
62,7 |
62,96 |
|
91,09 |
91,91 |
|
5,8 |
52,2 |
52,52 |
|
82,97 |
83,44 |
63,8 |
64,06 |
|
92,19 |
93,01 |
|
5,9 |
53,1 |
53,43 |
|
83,88 |
84,34 |
64,9 |
65,17 |
|
93,30 |
94,12 |
|
6,0 |
54,0 |
54,33 |
|
84,78 |
85,25 |
66,0 |
66,27 |
|
94,40 |
95,22 |
|
6,5 |
58,5 |
58,86 |
|
89,31 |
89,78 |
71,5 |
71,79 |
|
99,92 |
100,74 |
|
7,0 |
63,0 |
63,39 |
|
93,84 |
94,30 |
77,0 |
77,32 |
|
105,45 |
106,27 |
|
7,5 |
67,5 |
67,91 |
|
98,36 |
98,76 |
82,5 |
82,84 |
|
110,97, |
111,79 |
|
10,60 |
95,4 |
95,98 |
|
126,43 |
126,9 |
116,6 |
117,08 |
|
145,41 |
146,03 |
|
Примечание. * — расчетная схема укладки обыкновенного съезда применяется в нормальных условиях только для прочих путей.
147
Расстояние между осями путей Е, м
6,2
6,5
7
7,5
10,6
11,8
6,7
7
7,5
10,6
11,8
Таблица К5
Основные размеры криволинейных съездов для приемоотправочных
иглавных путей при разных марках крестовин стрелочных переводов, м
Расчетная схема криволинейного съезда
Марка крестовины стрелочных переводов
|
1/9 |
|
1/11 |
l1 + l2 |
||
l1 |
|
l1/ |
l2 |
|
l2/ |
|
Радиус сопрягающей кривой = 400 м (Т = 4 м, Еmin*= 6,2 м)
27,9 |
28,07 |
34,1 |
34,24 |
62 |
29,25 |
29,43 |
35,75 |
35,90 |
65 |
31,5 |
31,69 |
38,5 |
38,66 |
70 |
33,75 |
33,96 |
41,25 |
41,42 |
75 |
47,7 |
47,99 |
58,3 |
58,54 |
106 |
53,1 |
53,43 |
64,9 |
65,17 |
118 |
Радиус сопрягающей кривой = 600 м (Т = 6 м, Еmin*= 6,7 м)
30,15 |
30,33 |
36,85 |
37,00 |
67 |
31,5 |
31,69 |
38,5 |
38,66 |
70 |
33,75 |
33,96 |
41,25 |
41,42 |
75 |
47,7 |
47,99 |
58,3 |
58,54 |
106 |
53,1 |
53,43 |
64,9 |
65,17 |
118 |
Примечание. * — величина минимального междупутья Еmin обусловлена тем, что при размещении круговой кривой за торцом крестовины в направлении бокового пути между торцом крестовины и началом круговой кривой размещают прямую вставку, минимальная длина которой составляет (см. табл. 16.52 [5]): для стрелочных переводов марки 1/9 на рельсах Р65 — 8,15 м; на рельсах Р50 — 8,10 м; для стрелочных переводов марки 1/11 на рельсах Р65 — 6,17 м, на рельсах Р50 — 6,16 м.
148
149
150
151
Приложение М
Таблица М1
Характеристики междупутных и междушпальных железобетонных лотков
|
|
|
|
/с |
Наименьшее расстояние от оси пути до оси лотка L, м |
|
|
|
|
|
3 |
||
Тип |
Глубина лотка, м |
Схема лотка, мм |
Марка бетона |
Наибольшийрасход воды при уклоне = 0,010, м |
||
лотка |
||||||
|
||||||
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тип I — междушпальный |
|
|
||
|
|
Поперечное сечение |
|
|
|
|
I-0,35 |
0,35 |
|
300 |
0,08 |
1,60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
I-0,50 |
0,50 |
|
300 |
0,12 |
1,60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
I-0,70 |
0,70 |
|
300 |
0,19 |
1,60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Крышка |
|
|
|
|
|
|
для лот- |
|
|
300 |
|
|
|
ков типа I |
|
|
|
|
|
|
|
|
Продольное сечение |
|
|
|
|
Оголовок |
|
|
|
|
|
|
для лот- |
0,35 |
|
300 |
|
|
|
ков типа I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
152