Завдання 1.1 Формування укрупненої вантажної одиниці Послідовність та приклад розрахунків

За першою літерою прізвища та номером за журналом з табл. А.1 - А.2 вибирається варіант завдання.

За вибраними вихідними даними проводиться опис фізико-хімічних властивостей та транспортної характеристики вантажу, що пред'явлений до перевезення (табл. А.3) і наводяться в табличній формі (табл.1.1).

Таблиця 1.1

Транспортні характеристики вантажу

Найменування вантажу	Рід упаку- вання	Розміри місця, мм lОВМ* bОВМ* hОВМ	Маса місця т тОВМ	ПНО, м3/т, u	Можли вість пакету вання	Висота штабелю- вання, м	Кількість вантажу, т Q
Апаратура	Картонні коробки	400 *300 *300	0,042	1,07	палета	4	25000

Вантаж може розміщуватися в контейнері окремими вантажними місцями (ОВМ), як представлено в табл. 1.1, так і укрупненими вантажними місцями (УВМ).

Приймаємо до розробок один з основних типів палет  ISO Standard 6780 (табл. А.4 - А.5), характеристики якого заносяться в табл. 1.2.

Таблиця 1.2

Основні параметри й розміри ЗП

Вантаж	Засіб пакетування	Розміри ЗП, мм LзП*Bзп*Hзп	Маса нетто, т mнетто	Власна маса палети, т mЗП	Максимальна висота вантажу на пакеті, мм h max
Апаратура	Євро-палета	1200*800*95	1,0	0,016	2120

За даними (табл. 1.1 і табл. 1.2), необхідно сформувати транспортний пакет (ТП) та відобразити схематично з зазначенням відповідних розмірів та визначенням маси.

При цьому слід пам'ятати, що по габаритних розмірах штучні й тарні вантажі, формовані в пакети на плоскому піддоні, не повинні перевищувати розміри верхньої поверхні піддона або, у виняткових випадках, не повинні виступати більш ніж на 20 мм із кожної сторони піддона, за винятком картонних коробок. Маса вантажу на палеті не повинна перевищувати його вантажопідйомність. Картонні коробки не повинні виступати за краї палети.

При використанні палети рекомендуємо звернути увагу на наступне:

• В 20-футовий контейнер може бути завантажено 11 "евро-палет" або 9-10 стандартних палет в один ярус, а в 40-футовий контейнер може бути завантажено 23 - 24 "евро-палет" або 20-21 стандартних палет в один ярус (рис.А.1).

• Кількість ОВМ в пакеті повинна бути однаковою в усіх ярусах.

Висота пакету визначається виходячи з висоти вантажу, максимальної висоти штабелювання вантажів, кількості ярусів, висоти й вантажопідйомності палети.

Крім габаритних розмірів сформованого ТП необхідно визначити і його масу (з урахуванням засобів пакетування що використовуються).

Маса вантажу у пакеті не повинна перевищувати m_нетто, тому максимальна кількість місць у ТП слід розрахувати в такий спосіб:

n _ТП = m_нетто / т _ОВМ (1.1)

Результат округляємо до цілого числа в меншу сторону. Тоді максимальна маса вантажу в пакеті:

m _{вант ТП} = n _ТП* m _ОВМ (1.2)

Розміри ящиків (табл. 1.1.) кратні розмірам обраної палети (табл. 1.2), таким чином найбільше раціонально розмістити коробки:

• шириною ОВМ по довжині піддона, кількість місць по довжині:

n_L = L_ЗП / b_ОВМ (1.3)

де L _ЗП - довжина засобу пакетування (ЗП);

b_ОВМ – ширина окремого вантажного місця (ОВМ).

• довжиною ОВМ по ширині піддона, кількість місць по ширині:

n_В = B_ЗП / l_ОВМ, (1.4)

де B_ЗП – довжина ЗП;

l_ОВМ – довжина ОВМ.

Маса вантажу в одному ярусі:

m_{вант в 1 ярус} = n_L* n_B *m _ОВМ (1.5)

Кількість ярусів:

n _ярус = m _{вант ТП} / m_{вант в 1 ярус} (1.6)

Значення округлюються в менший бік.

Таким чином, кількість коробок з апаратурою на палеті по габаритних обмеженнях може дорівнювати:

N _о.в.м = n_{L *} n_{B *} n _ярус (1.7)

Маса пакету:

m_ТП =m _{вант ТП} + m_ЗП (1.8)

Висота пакету:

h_ТП = h _{гр ТП} + H _ЗП = n _ярус * h_ОВМ + H _ЗП (1.9)