- •275 «Транспортні технології (на морському і річковому транспорті)»
- •Методичні вказівки схвалені кафедрою «еФіТмп» онму ”____” ____________ 2018 р. (протокол № ___).
- •Перелік умовних скорочень
- •Завдання 1.1 Формування укрупненої вантажної одиниці Послідовність та приклад розрахунків
- •Приклад виконання завдання 1.2.
- •Завдання 1.2 Розміщення укрупненої вантажної одиниці в контейнері
- •Приклад виконання завдання 1.2
- •Завдання 1.3 Визначення завантаження контейнера
- •Приклад виконання завдання 1.3
- •Завдання 1.4 Зображення розміщення вантажів у контейнері
- •2.1. Формування схем доставки контейнерів.
- •2.2. Розрахунки часу доставки контейнера.
- •2.3. Визначення потрібного парку контейнерів для освоєння
- •Завдання 2.1 Формування схем доставки контейнерів Послідовність та приклад розрахунків
- •Завдання 2.2 Розрахунок часу доставки контейнера
- •Приклад розрахунків завдання 2.2 Для першої схеми час доставки контейнера залізничним транспортом "Днепровец" (омтп - Днепр-Лиски - омтп) складе, діб
- •Завдання 2.3 Визначення парку контейнерів, який потрібен для освоєння заданого вантажопотоку
- •Приклад розрахунку завдання 2.3
- •Практична робота 3 розрахунки економічних показників. Вибір схеми доставки контейнерів
- •Завдання:
- •3.1. Розрахунки транспортних витрат по доставці одного контейнера.
- •3.2. Розрахунки плати за перевезення з урахуванням надбавок.
- •3.3. Вибір схеми доставки контейнерів.
- •Завдання 3.1 Розрахунки транспортних витрат по доставці одного контейнера
- •Приклад розрахунку завдання 3.1
- •Завдання 3.2 Вибір типу контейнера для перевезення
- •Приклад розрахунків завдання 3.2.
- •Завдання 3.3 Вибір схеми доставки контейнерів
- •4.1 Розрахунки «демереджу», «детеншену» та «стореджу» в лінійному судноплавстві для імпортних контейнеропотоків за двома варіантами.
- •4.2 Розрахунки «демереджу», «детеншену» та «стореджу» в лінійному судноплавстві для експортних контейнеропотоків за двома варіантами.
- •Загальні положення
- •Приклад розрахунку
- •Завдання 4.2 Розрахувати «демередж», «детеншен» та «сторедж» в лінійному судноплавстві для експортних контейнеропотоків
- •Рекомендована література
- •Додаток а
- •Напрямки перевезень та заявлені до перевезення вантажі
- •Обсяг заданого вантажопотоку і період його освоєння (Приймається по останній цифрі шифру)
- •Основні параметри й розміри палет (iso палети1)
- •Основні параметри та розміри палет1
- •Додаток б
- •Відстані між містами України, км
- •Контейнерні перевезення «укрзалізниці»2
- •Додаток в
- •Внутрішньопортові витрати
- •Надбавки за різницю курсу валют caf
- •Додаток г
- •Варіанти завдань для студентів
- •Умови по демереджу та детеншену для контейнерів
- •Вартість збереження контейнера морської лінії maersk
- •Вартість збереження контейнера та умови по демереджу для контейнерів морської лінії msc
Завдання 2.3 Визначення парку контейнерів, який потрібен для освоєння заданого вантажопотоку
Потрібна кількість контейнерів, що необхідна для освоєння заданого вантажопотоку визначається по формулі (отримане значення округляємо в більшу сторону):
Nn = , (2.8)
де – кількість вантажу за завданням, т;
– маса вантажу в контейнері, т розрахована раніше.
Кількість відправлень контейнерів за розглянутий період, визначається по наступній формулі:
, (2.9)
де Т – період освоєння заданого вантажопотоку (приймається за завданням), діб.
Кількість контейнерів в одному відправленні:
, (2.10)
Парк контейнерів з урахуванням часу обороту контейнера:
(2.11)
де – час обороту контейнера, умовно ухвалюється у два рази більше часу доставки (ТД);
- найбільший інтервал відправлення, діб;
– коефіцієнти ремонту й резерву контейнерів, ухвалюються в діапазоні 1,01 ÷ 1,05.
Приклад розрахунку завдання 2.3
Для СФЕ при використанні 1-ій схеми доставки контейнерів:
(відправлення).
од.
Результати розрахунків заносимо у табл. 2.3.
Таблиця 2.3.
Результати розрахунків експлуатаційних показників
№ схеми |
Тип контейнера |
Час доставки |
Потрібна кіль-ть контей- нерів |
Кіль-ть відправ- лень |
Кіль-ть контей- нерів в одному відправ ленні |
Парк контей- нерів |
|
Nn |
r |
nк |
Nп’ |
||
1 |
СФЕ |
33,83 |
956 |
52 |
18 |
230 |
ДФЕ |
33,83 |
1172 |
52 |
22 |
280 |
|
2 |
СФЕ |
43,94 |
956 |
52 |
18 |
298 |
ДФЕ |
43,94 |
1172 |
52 |
22 |
364 |
Висновок: якщо відправляти рівними партіями один раз у тиждень протягом року, то кількість контейнерів в одній партії складе 18 CФЭ й 22 ДФЕ. Парк контейнерів буде потрібно більше для другої схеми, тому що час доставки по ній довший, ніж по перший.
Практична робота 3 розрахунки економічних показників. Вибір схеми доставки контейнерів
Ціль: визначення транспортних витрат інтермодального перевезення контейнера по порівнюваних варіантах схем доставки.
Завдання:
3.1. Розрахунки транспортних витрат по доставці одного контейнера.
3.2. Розрахунки плати за перевезення з урахуванням надбавок.
3.3. Вибір схеми доставки контейнерів.
Вихідні дані:
Тарифи на перевезення контейнерів у лінійного оператора (табл. В.1).
Агреговані тарифи на перевезення контейнерів автомобільним і залізничним транспортом (табл. В.2).
Ставки за виконання вантажно-розвантажувальних робіт (табл. В.3).
Внутрішньопортові витрати (табл. В.4).
Надбавки за паливо ВAF (табл. В.5).
Надбавки за різницю курсу валют CAF (табл. В.6).
Вартість вантажу (табл. В.7).