Приклад виконання завдання 1.2.

Оскільки маса пакету не повинна перевищувати m_нетто =1,0 т, то

n _ТП = 1,0/0,042=23,81 ≈ 23 од.

m _{вант ТП} = 23*0,042= 0,966 т

n _L = 1200/300 = 4 од.,

n _В = 800/400 = 2 од.,

m_{вант в 1 ярус} = 4*2*0,042 = 0,336 т

n _ярус = 0,966/0,336 = 2,8 (Це дорівнює 2 ярусам по 8 вантажних місць у кожному ярусі й 7 вантажних місць у третьому ярусі (рис. 1.1)). Проте, виходячи з вимоги щодо рівної кількості ОВМ в кожному ярусі, до розрахунків приймаємо тільки 2 яруси. Таким чином, у даному транспортному пакеті кількість окремих вантажних місць (ОВМ) складає:

N _ОВМ= 2*8=16 шт,

маса транспортного пакету:

m_ТП = 16*0,042 + 0,016 = 0,688 т,

в

Рис. 1.1- Пакет з вантажем

на палеті 1200 х 800 мм

исота пакету:

h_ТП = 2*0,3+0,095 = 0,695 м.

Висота розглянутого пакета становить менш половини висоти контейнера, таким чином доцільно розглянути варіант завантаження контейнера у два яруси. Вимоги щодо дотримання умови завантаження в контейнер пакетів у два яруси дотримуються (маса одного пакету не перевищує 750 кг, а висота - 1060 мм).

На підставі отриманих результатів сформуємо таблицю (табл.1.3).

Таблиця 1.3

Характеристики транспортного пакета

Найменування вантажу	Засіб пакетування	Розміри ТП, мм LТП, bТП, hТП	Маса ТП, т m ТП	Кіл-ть місць, шт. NОВМ
Апаратура	палет	800*1200*695	0,688	16

Схематично зображується пакет із вказівкою всіх розмірів ОВМ, який приймається до подальшого розгляду (рис.1.2).

Вид пакета збоку Вид пакета зверху

400	400	400	400
				300		695
				300
				95
1200

300	300	300	300
				400		800
				400
1200

Рис.1.2 - Пакет з вантажем на палеті 1200 х 800 мм

Розрахунок для формування транспортного пакету можна виконати на сайті www. Searates.com за допомогою функції «load calculator».

Завдання 1.2 Розміщення укрупненої вантажної одиниці в контейнері

Вибір контейнера стандарту ISO для перевезення заданого вантажу, проводиться з урахуванням транспортної характеристики вантажу або транспортного пакета. Слід вибрати два універсальні контейнери в ДФЕ й СФЕ.

Максимальне завантаження контейнера в СФЕ й ДФЕ розраховується в такий спосіб:

Q_max = М_{конт нетто} = М _бр - m _тари, (1.10)

де М _бр – максимальна маса брутто контейнера, т;

m _тари – маса тари, т.

Максимальна маса-брутто стандартного ДФЕ становить 24 т. Віднімаючи масу тари, можна одержати, максимальну масу-нетто вантажу яка рівна 21,92 т. У той же час, спеціалізовані ДФЕ підвищеної вантажопідйомності для транспортування важких вантажів мають завантаження до 28,1 т.

Q_max^СФЕ =30,48- 3,90 = 26,58 т,

Q_max^ДФЕ = 24,00 – 2,08 = 21,92 т.

Питома вантажомісткість контейнерів визначається по формулі:

ω = _, (1.11)

ω = 67/26,580=2,521 м³/т

Вихідні дані по контейнерах і розрахункові значення заносяться в табл. 1.4.

Таблиця 1.4

Характеристика контейнерів, що прийняті до перевезення

Найменування контейнера	Маса контей- нера брутто, т Мбр	Маса тари, т mтари	Внутрішні розміри, мм				Внутр. обсяг, м3 Vk	Макс. завантаження контейнера, т Qmax,	ПМК, ω м3/т
			Lк	Bк		Hк
1 АА (СФЕ)	30,48	3,90	12022		2350	2395	67,0	26,58	2,521
1 СС (ДФЕ)	24,00	2,08	5935		2350	2383	37,2	21,92	1,697

Розміщення вантажу в контейнері є творчим процесом. Від раціонального способу розміщення вантажних місць у контейнері залежить кількість вантажних місць і, отже, завантаження контейнера. Для кожного з обраного типу контейнера необхідно розрахувати максимальну кількість вантажних місць залежно від способів укладання вантажу, згідно до вимог щодо розміщення й кріплення вантажів в універсальних контейнерах.

Розраховується кількість вантажу в контейнері двома способами завантаження окремими місцями й/або пакетами:

- перший спосіб – розташування довжиною вантажного місця (пакета) по довжині контейнера. Формули для розрахунків кількості вантажних місць 1-им способом:

; (1.12)

; (1.13)

, (1.14)

де L _к, B _к, H _к – внутрішні розміри контейнера: довжина, ширина, висота, відповідно, мм;

l_в.м, b_в.м, h_в.м - довжина, ширина, висота ОВМ або УВМ, відповідно, мм;

, , - кількість місць по довжині, ширині, висоті відповідно, яке округлюється до цілого у менший бік, мм.

- другий спосіб – розміщення шириною вантажного місця (пакета) по довжині контейнера (значення округляємо в меншу сторону). Формули для розрахунків кількості вантажних місць 2-им способом:

; (1.15)

; (1.16)

. (1.17)

Максимальна кількість місць у контейнері, одержується розрахунковим шляхом, з урахуванням тільки лінійних розмірів визначається з виразу:

n_max = N_L *N_В *N_Н (1.18)

Маса вантажу в контейнері при кожному способі завантаження визначається по формулі:

Q _{в.у конт (ДФЕ/СФЕ)} = n_max * m_в.м (1.19)

де n_max - кількість місць у контейнері, од.;

m_в.м – маса вантажного місця, т. При розгляді завантаження контейнера ОВМ, маса вантажного місця (m_в.м) дорівнює масі ОВМ (m_ОВМ), при завантаженні ТП, маса вантажного місця (m_в.м) дорівнює масі ТП (m_т.п).

При завантаженні контейнера застосовують також інші способи завантаження контейнера окремими місцями й/або пакетами (рис. А.1), які не використані в даному прикладі. При використанні іншого способу завантаження, кількість місць у контейнері визначається прямим перерахуванням за схематичним зображенням розміщення вантажу у контейнері в двох проекціях (вигляд збоку та зверху).

Розрахунки виконуються для вантажів у ТП при завантажені контейнера ДФЕ й СФЕ.

Слід зазначити, що запропонований метод визначення способу завантаження контейнера є рекомендованим.