книги / Строительная механика и расчеты композитных конструкций на прочность
..pdf
|
В = Вр -*& . = е |
1н( ^ - ---- = ЕХИ• 0,4; |
|||
|
; |
2‘ В п |
1 1^12 |
1 2 - - 5 ) |
|
АI = А°1 " |
= АА3 |
( — - |
722 -5 ) |
= Ехкъ ■0,0113; |
|
11 |
11 |
5П |
1324 |
' |
|
Вп . |
Оо |
|
|
|
& .„,0335; |
св - Ч « № ■
Тогда критическая погонная сила осесимметричной формы потери устойчипости (2.198) составит
К = | ( а/ А Л + С„) - ^ Г 2( Л 0113 • 0.4 - 0.0222) = -^ 0 ,0 9 .
Критическая погонная сила неосесимметричной формы по тери устойчивости (2 .2 10 ) определяется по формуле
с _ 2 |я |
д |
«2+Р |
||
|
- 1 |
Г |
,,ВззТ Т Т ' |
|
^ 1= 010335 = |
% |
у = Ч1 = _±---- о,21; |
||
Р Д„ 0,0113 |
’ |
’ |
7 |
' В5„и “ 12 22 ’ ’ |
= 7у2 + Р - |
= ■у/0,212 +2,96 -0,21 = 1,52. |
Тогда
т |
= тос = |
г 1.2 |
‘ -— О П9. |
||
у ч> |
•‘ кр |
А |
Для структуры [±45790°/0°] (см. рис. 2 .65, 6) получим
=#22 = ^ |
— ; |
Вп - В г г - Е хк ~ \ |
|
1 ~ |
и |
| с |
|
^ |
|
а |
|
з 77 . |
д 0 _ Е к г — - |
Ву = Ехк- 0,4; |
|
324’ |
^22 ~ |
3 2 4 ’ |
|
|
|
|
0,0335; |
6и- е'а’(1 г ^ Н 1ЛЗо’о,13;
” = ^ - тШ = - е'а 2 °’ 0444-
Тогда
Т% = ^ -2 (^ 0 ,0 3 3 5 -0 .4 - 0,0444) = ^ - 0 ,1 4 3 .
Для неосесимметричной формы потери устойчивости
|
|
0,0113 |
= 0,357; |
- ^ - = — |
< |
= 0,2 ; |
||
|
|
0,0335 |
|
|
о |
ю |
’ ’ |
|
|
= л/г + Р - V = \/0,22 + 0,357 - 0 ,2 = 0,427; |
|||||||
т-нсос _ |
2 ^ 0 3 3 5 1 |
0,4272 + 0,357 |
|
Е,Л2 |
||||
1 кр |
|
0,427 + 0,2 |
|
|
0,098. |
|||
|
|
|
|
|
|
|
Критическая погонная сила соответствует Г ”*00:
== ^ 0 , 0 9 8 .
Таким образом, для структуры [±45°/0о/90°] можно ожидать осесимметричной формы потери устойчивости, а для структуры [+4579070°] — неосесимметричной. ■
я
■Я КОМПОЗИЦИОННЫЕ СТЕРЖНИ
ИСТЕРЖНЕВЫЕ КОНСТРУКЦИИ
Стержневые элементы и системы широко применяют в раз личных силовых конструкциях. Стержни и балки используют в элементах силовых каркасов в виде лонжеронов, стрингеров, сило вых поясов. С помошыо стержневых кронштейнов крепят различ ные узлы и элементы оборудования. Объединенные с помощью соединительных узлов в единую геометрически неизменяемую кон струкцию стержни образуют силовые стержневые системы, кото рые применяют в строительстве, машиностроении, авиационной и ракетно-космической технике.
Рассмотрим пример использования композиционных стерж ней в качестве силовых элементов для одного из вариантов про екта конструкции концентратора солнечной энергии, фрагмент которой показан на рис. 3.1, а. Типовой элемент рефлектора пред ставляет собой шестиугольную панель, набранную из трехслой ных пологих сферических фацет, имеющих треугольную форму в плане (рис. 3.1, в). Фацеты монтируются на каркасе (рис. 3.1, б), собранном из углепластиковых стержней.
Углепластиковые коробчатые стержни являются основными силовыми элементами конструкции. Материал, профиль сечения и структура укладки слоев выбирались, исходя из требуемой гео метрии, жесткости и термостабильности. Боковые стенки стерж ней образованы укладкой слоев однонаправленного углепластика
[-4 5 °/05/+45о/ 0з/+45У02/ - 45°] (нижний индекс указывает число
слоев данной укладки). Верхняя и нижняя стенки стержня дважды повторяют структуру боковой стенки. При разработке технологии изготовления стержней сравнивались два технологических процесса.
Первый процесс заключался в намотке слоев ±45° на оправку (рис. 3.1, д), второй включал формование отдельных половин стержней и последующую склейку (рис. 3.1, ё). Недостаток пер вого процесса состоял в появлении закручивания стержней. Вто рой процесс позволил не только устранить этот недостаток, но и сократить в два раза время производства.
' М г / |
Ш |
к |
|
Рйс. 3.2. Примеры поперечных сечений композиционных стержней
По форме поперечных сечений композиционные стержни весьма многообразны. На рис. 3.2 приведены некоторые вариан ты замкнутых и открытых профилей.
Для полной реализации механических свойств композицион ных стержней в конструкциях необходимо обеспечить высокие жесткостные и прочностные характеристики законцовок стерж ней и узлов крепления. Конструктивные варианты законцовок стержней многообразны. Здесь могут использоваться такие со единения, как клеевые, механические, клеемеханические, самозаклиниваюшиеся и др.
На рис. 3.3 приведены некоторые варианты законцовок труб чатых композиционных стержней.
Соединение втулки 2 и композитного стержня / формируется в процессе изготовления. Через свой хвостовик втулка различ ными способами крепится к обойме 3. Для этих законцовок ха рактерен эффект самозаклинивания при растяжении. Отработка надежных и эффективных в весовом отношении законцовок весь ма трудоемка, поскольку требует при проектировании достаточ но точных и сложных методов расчета и дорогих эксперимен тальных исследований на модельных и натурных образцах. Далее вопросы проектирования законцовок не рассматриваются.
3 .1 . ПРОЕКТИРОВОЧНЫЕ РАСЧЕТЫ
При проектировании стержневых конструкций приходится выполнять серию расчетов, связанных с прогнозированием по ведения конструкций при заданных нагрузках. К таким расче-
Рис. 3.3. Схемы закониовок трубча тых КО М П О З И Ц И О Н НЫ Х стержней:
/ —композиционный стержень; 2—втулка; 3 — обойма-закон- цовка
1
там, в первую очередь, относятся расчеты на жесткость, проч ность, устойчивость и колебания (рис. 3.4).
В расчетах на жесткость (рис. 3.4, а) требуется определить пе ремещения и/или углы поворота при заданных нагрузках. В рас четах на прочность (рис. 3.4, 6) определяют напряженно-дефор мированное состояние конструкции и дают заключение о ее проч ности. В расчетах на устойчивость (рис. 3.4, в) делают оценку критических нагрузок общей и местной потери устойчивости. Анализ динамических характеристик позволяет определять час тоты и формы собственных колебаний, а также реакции на на грузки, переменные во времени (рис. 3.4, г).
Рис. 3.4. Иллюстрация к проектировочным расчетам:
а — расчеты на жесткость (1 — растяжение; 2 — кручение; 3 — изгиб); б — расчеты на прочность (определение НДС); в — расчеты на устойчивость (1—оценка общей потери устой чивости; 2 — местная потеря устойчивости); г — колебания стержневых конструкций (I —изгибные колебания; 2 —кру- тильно-изгибные колебания)
3 .1 .1 . Расчеты на жесткость
Р астяж ение-сж атие
Получим основные соотношения для оценки жесткостных характеристик композиционных стержней на растяжение—сжа тие. Рассмотрим деформирование произвольного тонкостенного профиля при растяжении или сжатии (рис. 3.5).
Рис. 3.5. Растяжение трубчатого стержня
Из анализа напряженного состояния стенки стержня следует, что погонные окружные и сдвиговые усилия равны нулю. Запи шем соотношения упругости в предположении, что структура стенки симметрична относительно оси Ох:
Нх = Впгх + В12е , ;
Ну = В12гх + В22^у = 0;
Н». = Вп у„ = 0.
Отсюда получим
= - ь хВ12/В22; |
- 0 ; |
Вх - В1{ - В}2/ Вп .
Суммарная осевая растягивающая сила
Р = | Нх<1у = | Вхехс1у,
гг
где Г — контур сечения.
При растяжении считается, что все точки сечения, перпенди кулярного образующей (Ох), смещаются вдоль оси Ох одинаково, и деформация ехне зависит от координаты у. В этом случае связь осевой силы с деформацией ех будет определяться линейным со отношением
Р = ЕхРех, |
(3.2) |
Рис. 3.6. К определению погонной жесткости тонкостенного стержня:
а — замкнутый профиль кругового сечения; б — то же много гранника
ЕХЕ = \В х4у |
(3.3) |
г |
|
определяет погонную жесткость стержня на растяжение—сжатие. В частном случае для тонкостенного профиля круглого сечения (рис. 3.6, а) получим
ЕХГ = 2яКВХ. |
(3.4) |
Для профиля, состоящего из М различных стенок (рис. 3.6, б),
погонная жесткость |
|
ЕХЕ = 1 А Х \ |
(З-5) |
/ж| |
|
ВЦ\ В $ , В $ — мембранные жесткости /-Й стенки; Ь10 — ширина /-й стенки.
Пример 3.1
►Определить погонную жесткость на растяжение—сжатие тонкостенного прямоугольного профиля (рис. 3.7). Воспользо
ваться нитяной моделью ОКМ.
Рассмотрим стенку А профиля. Поскольку на мембранные жесткостные характеристики В9последовательность укладки слоев не оказывает влияния, структуру 1 1 -слойной стенки можно уп
ростить и представить в виде 2 -слойной [±45$/О^]. Толщина
слоя с углами укладки ±45' будет равна Л45 = 4Л/11; толщина слоя с углом укладки 0° — й0 = 7А/11. Вычислим необходимые мем бранные жесткости стенки А:
Для стенки В получим
В? =2В* = Ехк ^ .
Считая, что к «С а, Ь, вычислим погонную жесткость профиля на растяжение—сжатие (3.5)
Е ,е =• 2г,1.(д4 + = (2Ьк* 4аИ).
Можно отметить, что реализация модуля ОКМ для данного профиля будет равна 7^/11 .
Получим распределение осевых перемещений в нагруженном стержне (см. рис. 3.5). Для этого воспользуемся соотношением упругости (3.2) и определением деформации ех = <1и/<1х. Тогда получим дифференциальное уравнение
Ли. Р