книги / Справочник по безопасной эксплуатации грузоподъёмных машин
..pdf
|
|
|
|
|
П р о д о л ж е н и е |
табл. |
10 |
||||||
Объект проверки |
Вид, |
периодичность техни |
Технические требования |
||||||||||
ческого обслуживания |
или признаки исправного |
||||||||||||
|
и способ проверки |
|
|
состояния |
|
|
|||||||
Система запуска |
Запустить |
двигатель и |
Температура |
воды |
по |
||||||||
|
прогреть на малых оборо |
указателю 70...90°С |
|||||||||||
|
тах в течение 2—5 мин в |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
зависимости от температу |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
ры окружающего воздуха |
Давление |
масла в си |
||||||||||
|
На средних оборотах дви |
||||||||||||
|
гателя |
проверить |
давле |
стеме |
смазки |
соответ |
|||||||
|
ние масла в системе смаз |
ствует |
данным |
завод |
|||||||||
|
ки |
|
|
|
|
|
ской |
|
инструкции |
по |
|||
|
|
|
|
|
|
|
эксплуатации |
или сиг |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
нальная лампа |
давле |
|||||
|
ТО-1, |
еженедельно |
|
ния |
масла |
не горит |
|||||||
|
|
Отсутствие |
|
ослаблен |
|||||||||
|
Проверить крепление дви |
|
|||||||||||
|
гателя внутреннего сгора |
ных |
резьбовых |
соеди |
|||||||||
|
ния |
|
|
|
|
|
нений |
|
|
|
|
|
|
Дизельный двига |
Проверить |
и |
очистить |
Отсутствие |
грязи |
на |
|||||||
тель |
фильтрующий |
элемент |
фильтрующем |
|
элемен |
||||||||
|
фильтра |
воздушного |
те |
|
|
|
|
|
|
||||
|
То же, |
топливного |
|
То же |
|
|
|
|
|
||||
|
ТО-2 через месяц |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Коленчатый вал |
Проверить: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
крепление шкивов |
колен |
Отсутствие |
|
|
осевого |
||||||||
|
чатого вала и вала |
гене |
смещения или люфта |
||||||||||
|
ратора |
|
|
|
|
Отсутствие следов |
те |
||||||
|
масляный радиатор и тру |
||||||||||||
|
бопроводы |
|
|
|
чи масла |
|
|
|
|
||||
Насос |
крепление насоса |
водяно |
Отсутствие |
|
ослаблен |
||||||||
|
го охлаждения, |
вентиля |
ных |
резьбовых |
соеди |
||||||||
|
тора, труб и т. п. |
|
нений |
|
|
|
|
|
|||||
|
состояние |
топливного |
Отсутствие |
грязи |
на |
||||||||
|
фильтра |
в штуцере систе |
сетке фильтра |
|
|
||||||||
|
мы общей |
подачи, |
перед |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
подкачивающим насосом |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
действие ручного |
подка |
Топливо |
через |
3... |
||||||||
|
чивающего |
топливного |
4 качка свободно выте |
||||||||||
|
насоса |
|
|
|
|
кает |
|
через |
спускной |
||||
|
|
|
|
|
|
|
краник |
|
|
|
|
||
Радиатор |
очистить сжатым возду Отсутствие загрязнен |
||||||||||||
хом |
или |
водой |
решетку |
ности каналов |
|
|
|||||||
|
радиатора |
системы |
водя |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
ного охлаждения ДВС |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
171
П р о д о л ж е н и е т а бл . 10
Объект проверки |
Вид, периодичность техни |
Технические требования |
|||||||||||
ческого обслуживания |
или признаки исправного |
||||||||||||
|
|
и способ проверки |
|
|
состояния |
|
|||||||
Бензиновый двига- |
Очистить |
|
фильтрующий |
Отсутствие |
грязи |
на |
|||||||
тель |
|
элемент |
|
|
воздушного |
фильтрующем |
элемен |
||||||
|
|
фильтра |
карбюратора |
топ |
те |
|
|
|
|
|
|||
|
|
Спустить |
|
отстой |
из |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
ливного |
|
фильтра — от |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
стойника |
грубой |
очистки |
|
|
|
|
|
|
|||
Фильтр |
Проверить *: |
|
|
|
S |
|
|
|
|
|
|||
состояние фильтра грубой |
Отсутствие грязи в от |
||||||||||||
|
|
очистки |
|
и |
маслопровод |
стойнике |
и |
на |
поверх |
||||
|
|
системы смазки |
|
|
ности |
фильтрующего |
|||||||
Система вентиля |
состояние |
системы венти |
элемента |
|
грязи |
в |
|||||||
Отсутствие |
|||||||||||||
ции картера |
ляции картера |
|
|
трубах |
и |
подсоса |
воз |
||||||
|
|
состояние |
фильтрующего |
духа в соединениях |
|||||||||
|
|
Отсутствие |
осадков в |
||||||||||
|
|
элемента |
|
|
топливного |
отстойнике и на фильт |
|||||||
|
|
фильтра отстойника |
|
рующем элементе |
|
||||||||
|
|
правильность |
|
действия |
Отсутствие |
заеданий |
|||||||
|
|
привода управления дрос |
привода |
|
|
|
|
||||||
|
|
сельной и |
воздушной |
за |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
слонкой карбюратора |
|
|
|
|
|
|
|
||||
Гидросистема авто ТО-1, ежесменно |
внешним |
|
|
|
|
|
|
||||||
подъемника и смен |
Проверить |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
ного |
грузозахват |
осмотром: |
шлангов, |
тру |
Отсутствие |
следов |
те |
||||||
ного |
органа |
состояние |
|||||||||||
|
|
бопроводов, |
цилиндров, |
чи рабочей жидкости |
|||||||||
|
|
маслораспределителя и на |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
соса |
рабочей |
жидко |
Рабочая |
жидкость на |
|||||||
|
|
уровень |
|||||||||||
|
|
сти в баке при опущен |
ходится |
|
на |
уровне |
|||||||
|
|
ной каретке грузоподъем |
средней |
части |
сетчато |
||||||||
|
|
ника |
дросселирующе |
го фильтра |
|
ка |
|||||||
|
|
действие |
Скорость |
спуска |
|||||||||
|
|
го клапана |
|
|
|
ретки |
с |
грузом соот |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
ветствует |
данным |
за |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
водской |
|
инструкции |
|||
|
|
ТО-1, еженедельно |
|
(наличие пломбы) |
|
||||||||
Крепление |
|
Отсутствие |
ослаблен |
||||||||||
Проверить |
надежность |
||||||||||||
|
|
крепления |
|
гидронасоса, |
ных резьбовых |
соеди |
|||||||
|
|
редуктора и фланцев |
его |
нений |
|
|
|
|
|
||||
|
|
кардана |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-2, через месяц |
|
|
|
|
|
|
|
||||
* Проверку состояния фильтра систем смазки, вентиляции картера и
топливных отстойников производят периодичностью, равной трем пе риодам ТО-2,
172
П р о д о л ж е н и е т а бл . 10
Объект проверки |
Вид, периодичность техни |
|
Технические требования |
|||||||||||||
ческого обслуживания |
|
или признаки исправного |
||||||||||||||
|
|
и способ проверки |
|
|
|
состояния |
|
|
||||||||
Крепление |
|
Проверить разность |
длин |
В крайних положениях |
||||||||||||
|
|
хода у штоков цилиндров |
расстояния между осе |
|||||||||||||
|
|
наклона |
грузоподъемника |
выми линиями пальцев |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
крепления |
|
цилиндров |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
одинаковые |
|
|
|
||||
Грузоподъемник со ТО-1, ежесменно |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
сменн-ым |
грузоза |
Проверить |
|
внешним |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
хватным органом |
осмотром: |
|
|
|
|
Отсутствие |
|
трещин |
в |
|||||||
|
|
металлоконструкцию |
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сварных |
швах |
и дру |
|||||
|
|
крепление наружной рамы |
гих неисправностей |
|
||||||||||||
|
|
Отсутствие |
|
ослаблен |
||||||||||||
|
|
к лонжеронам и штокам ных резьбовых соеди |
||||||||||||||
|
|
цилиндров |
наклона, |
гру |
нений, |
наличие шплин |
||||||||||
|
|
зовых |
цепей, |
сменного |
тов |
в |
соединениях |
в |
||||||||
|
|
грузозахватного органа |
к |
соответствии с |
кон |
|||||||||||
|
|
каретке ТО-2,через месяц |
струкцией |
изделия |
|
|||||||||||
|
|
Проверить |
|
внешним |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
осмотром: |
и сварные со |
Отсутствие |
|
трещин |
в |
|||||||||
|
|
резьбовые |
|
|||||||||||||
|
|
единения |
|
|
|
|
|
сварных |
швах, |
ослаб |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ленных |
|
резьбовых |
со |
||||
Ролики |
|
направляющие |
ролики |
и |
единений |
|
|
вра |
||||||||
|
Ролики |
|
легко |
|||||||||||||
|
|
их пальцы |
|
|
|
|
щаются |
на |
пальцах. |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отсутствие |
|
интенсив |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ного |
износа |
поверхно |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
стей у роликов и паль |
|||||||
|
|
грузовые |
цепи |
|
|
|
цев |
|
|
|
|
неисправ |
||||
|
|
|
|
|
Отсутствие |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ностей. |
|
Длина |
цепей |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
одинаковая |
(крайние |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
симметричные |
точки |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
каретки |
находятся |
на |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
одинаковом, |
расстоя |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нии |
от |
|
основания |
на |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ружной рамы) |
|
|
|||||
Муфта |
дискового |
ТО-1, ежесменно |
сво |
Величина |
свободного |
|||||||||||
сцепления |
Проверить |
величину |
||||||||||||||
|
|
бодного |
хода |
педали при |
хода |
|
|
соответствует |
||||||||
|
|
неработающем двигателе |
|
данным |
заводской |
ин |
||||||||||
|
|
ТО-2, |
через месяц |
|
|
струкции |
|
|
|
|
||||||
173
П р о д о л ж е н и е т а бл . 10
Объект проверки |
Вид, периодичность техни |
Технические требования |
|||||||||
ческого обслуживания |
|
пли признаки исправного |
|||||||||
|
|
и способ проверки |
|
|
состояния |
|
|
||||
Муфта |
дискового |
Проверить: |
|
накладки |
Толщина накладок бо |
||||||
сцепления |
|
фрикционные |
|||||||||
|
|
ведомого диска |
|
лее 40 % первоначаль |
|||||||
|
|
|
|
|
|
ной толщины |
|
|
|||
|
|
рычаги выключения сцеп Отсутствие износа ла |
|||||||||
|
|
ления |
|
|
|
пок и |
отверстий |
ушек |
|||
|
|
подшипники |
|
|
|
у вилок |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
Наличие смазки и лег |
||||||
|
|
|
|
|
|
кость |
вращения |
|
|
||
Коробка |
передач и |
ТО-1, ежесменно |
|
Отсутствие |
следов те |
||||||
механизмов обрат |
Проверить |
герметичность |
|||||||||
ного хода |
и действие |
|
|
|
чи масла и других не |
||||||
|
|
ТО-1, еженедельно |
|
исправностей |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
ослаблен |
|||||
|
|
Проверить |
|
надежностьОтсутствие |
|||||||
|
|
крепления и состояние |
ных резьбовых |
соеди |
|||||||
|
|
|
|
|
|
нений (при реверсе нет |
|||||
|
|
|
|
|
|
удара) |
и повреждений |
||||
|
|
ТО-2, через месяц |
|
корпуса |
|
|
|
||||
|
|
|
Масло |
на |
уровне |
||||||
|
|
Проверить уровень масла |
|||||||||
|
|
и состояние сапуна |
|
кромки наливного |
от |
||||||
|
|
|
|
|
|
верстия. |
Воздушные |
||||
|
|
|
|
|
|
каналы |
сапуна |
не |
за |
||
|
|
|
|
|
|
сорены |
|
|
|
|
|
Гидротрансформа- |
ТО-1, ежесменно |
|
Отсутствие |
следов те |
|||||||
тор и промежуточ |
Проверить |
|
герметичность |
||||||||
ный редуктор гид |
ТО-1, еженедельно |
|
чи масла |
|
|
|
|||||
родинамического |
|
Отсутствие |
ослаблен |
||||||||
привода |
|
Проверить |
|
надежность |
|||||||
|
|
крепления и состояние |
ных |
резьбовых |
соеди |
||||||
|
|
|
|
|
|
нений |
и повреждений |
||||
|
|
ТО-2, через месяц |
|
корпуса |
|
|
|
||||
|
|
|
Масло |
в |
гидротранс |
||||||
|
|
Проверить |
|
уровень масла |
|||||||
|
|
и состояние фильтра |
гид |
форматоре |
на |
уровне |
|||||
|
|
ротрансформатора, |
уро |
верхнего знака |
указа |
||||||
|
|
вень масла |
|
в редукторе |
теля |
|
(щупа), |
фильтр |
|||
|
|
|
|
|
|
очищен от грязи. Мае- |
|||||
|
|
|
|
|
|
ло |
в |
редукторе |
на |
||
|
|
|
|
|
|
уровне |
контрольной |
||||
|
|
|
|
|
|
пробки |
|
|
|
||
174
П р о д о л ж е н и е т а бл . 10
Объект проверки |
Вид, периодичность техни |
|
Технические требования |
|||||||
ческого обслуживания |
|
или признаки исправного |
||||||||
|
и способ |
проверки |
|
состояния |
|
|
|
|||
Карданная переда |
ТО-1, еженедельно |
|
|
Отсутствие |
ослаблен |
|||||
ча |
Проверить |
|
надежность |
|||||||
|
крепления |
фланцев |
кар |
ных резьбовых |
соеди |
|||||
|
данных валов |
|
|
нений |
|
|
|
|
||
|
ТО-2, через месяц |
|
|
Отсутствие |
осевого |
и |
||||
|
Проверить состояние кар |
|||||||||
|
данных |
шарниров |
и |
углового зазоров |
кар |
|||||
|
уплотнений |
|
|
|
|
данных |
шарниров, |
|||
|
|
|
|
|
|
сальниковые |
уплотне |
|||
|
|
|
|
|
|
ния не повреждены |
|
|||
Ведущий мост |
ТО-1, ежесменно |
|
|
Отсутствие следов |
|
те |
||||
|
Проверить |
герметичность |
|
|||||||
|
картера |
|
|
|
|
чи масла |
|
|
|
|
|
ТО-1, еженедельно |
|
|
Отсутствие |
ослаблен |
|||||
|
Проверить |
|
надежность |
|||||||
|
крепления |
полуосей |
|
|
ных резьбовых |
соеди |
||||
|
ТО-2, через месяц |
|
|
нений |
|
|
|
|
||
|
масла |
Масло на уровне |
|
на |
||||||
|
Проверить уровень |
|
||||||||
|
и исправность сапуна |
|
ливного отверстия или |
|||||||
|
|
|
|
|
|
контрольной |
пробки. |
|||
|
|
|
|
|
|
Каналы сапуна |
не за |
|||
|
|
|
|
|
|
сорены |
|
|
|
|
Ходовая часть |
ТО-1, ежесменно |
|
|
Отсутствие |
ослаблен |
|||||
|
Проверить |
|
надежность |
|||||||
|
крепления |
противовеса |
|
ных резьбовых |
соеди |
|||||
|
ТО-1, еженедельно |
|
|
нений |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Проверить |
|
надежность |
|
|
|
|
|
||
|
крепления: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ведущего моста к раме Отсутствие ослаблен |
|||||||||
|
шасси |
|
|
|
|
ных резьбовых |
соеди |
|||
|
балансирной балки управ |
нений стремянок |
оси |
|||||||
Балансирная балка |
Стопорный |
винт |
||||||||
|
ляемых колес к плите |
|
подвески не ослаблен, |
|||||||
|
|
|
|
|
|
ось подвески не имеет |
||||
|
поворотного |
кулачка |
к |
люфта в опорах |
люфта |
|||||
|
Отсутствие |
|
||||||||
|
балансирной балке |
|
|
пальца крепления |
|
по |
||||
|
|
|
|
|
|
воротного |
кулачка |
к |
||
|
|
|
|
|
|
балке |
|
|
|
|
175
П р о д о л ж е н и е табл . 10
Объект проверки |
Вид, периодичность техни |
Технические требования |
ческого обслуживания |
или признаки исправного |
|
|
и способ проверки |
состояния |
Балансирная балка
Рулевое устройство
Гидроусилитель
Колеса
ТО-2, через месяц |
|
Отсутствие |
деформа |
||||||||
Проверить |
|
внешним |
|||||||||
осмотром состояние |
рамы |
ций и |
трещин |
в бал |
|||||||
шасси |
|
|
|
|
|
ках, |
заклепочные |
и |
|||
|
|
|
|
|
|
резьбовые |
|
соединения |
|||
|
|
|
|
|
|
не ослаблены, сварные |
|||||
|
|
|
|
|
|
швы не имеют трещин |
|||||
ТО-1, |
ежесменно |
|
|
|
|
|
|
|
|||
Проверить: |
положении |
Свободный |
ход руле |
||||||||
в прямом |
|||||||||||
управляемых колес |
вели |
вого |
колеса |
соответ |
|||||||
чину свободного |
хода ру |
ствует значениям, ука |
|||||||||
левого |
колеса, |
для чего |
занным |
в |
заводской |
||||||
повернуть |
его |
до |
конца |
инструкции |
|
|
|
||||
в одну |
сторону, |
заметить |
|
|
|
|
|
|
|||
положение |
колеса |
и по |
|
|
|
|
|
|
|||
вернуть |
его в |
обратную |
|
|
|
|
|
|
|||
сторону |
|
|
|
|
Поворот |
рулевого ко |
|||||
действие гидроусилителя |
|||||||||||
при |
повороте |
управляе |
леса |
производится |
без |
||||||
мых колес в обе стороны |
значительных |
физиче |
|||||||||
герметичность |
гидроуси |
ских усилий |
|
|
|||||||
Отсутствие |
следов те |
||||||||||
лителя |
и картера рулево |
чи масла |
|
|
|
|
|||||
го механизма |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
ТО-1, еженедельно |
|
|
|
|
|
|
|
||||
Проверить |
|
внешним |
|
|
|
|
|
|
|||
осмотром: |
|
|
|
Отсутствие |
деформа |
||||||
рычаги, тяги и их соеди |
|||||||||||
нения |
|
|
|
|
ций |
рычагов |
и тяг, а |
||||
|
|
|
|
|
|
также |
ослабленных |
||||
|
|
|
|
|
|
резьбовых |
соединений |
||||
крепление |
сошки на валу |
крепления |
пальцев |
|
|||||||
Отсутствие |
ослаблен |
||||||||||
стакана |
рулевой трапеции |
ных резьбовых соеди |
|||||||||
и гидроусилителя |
|
нений крепления паль |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
цев |
и |
|
свободного |
||
ТО-2, через месяц |
|
люфта шарниров |
|
||||||||
|
Отсутствие |
интенсив |
|||||||||
Проверить параллельность |
ного |
бокового износа |
|||||||||
расположения |
управляе |
шин. Наличие |
равных |
||||||||
мых колес |
|
|
|
зазоров |
при |
замере |
|||||
|
|
|
|
|
|
контрольной линейкой |
|||||
|
|
|
|
|
|
расстояний |
между |
со |
|||
|
|
|
|
|
|
ответствующими внут |
|||||
ренними кромками ободов
176
|
|
|
|
|
П р о д о л ж е н и е |
табл . |
10 |
||||||
Объект проверки |
Вид, периодичность техни |
Технические требования |
|||||||||||
ческого обслуживания |
или признаки исправного |
||||||||||||
|
|
и способ проверки |
|
|
состояния |
|
|
||||||
|
Вывесить управляемые ко |
При покачивании колес |
|||||||||||
|
леса |
и проверить их креп |
отсутствует зазор меж |
||||||||||
|
ление |
|
|
|
|
ду шкворнями и втул |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
ками, |
а |
также |
между |
|||
|
|
|
|
|
|
|
втулками |
и осью |
зад |
||||
|
|
|
|
|
|
|
ней подвески |
|
|
|
|||
Ножной тормоз |
ТО-1, ежесменно |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Проверить: |
|
хо |
Педаль |
при |
нажатии |
|||||||
|
величину |
|
свободного |
||||||||||
|
да |
педали |
и |
надежность |
опускается |
не |
более |
||||||
|
действия тормоза |
|
V2 величины |
рабочего |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
хода. |
|
Величина |
сво |
|||
|
|
|
|
|
|
|
бодного |
хода |
педали |
||||
|
|
|
|
|
|
|
соответствует |
данным |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
заводской инструкции. |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
Торможение |
наступает |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
сразу |
|
после |
нажатия |
|||
Тормозной ци |
герметичность |
главного |
на педаль |
|
|
|
те |
||||||
Отсутствие следов |
|||||||||||||
линдр |
тормозного цилиндра |
|
чи рабочей жидкости |
||||||||||
|
ТО-1, еженедельно |
|
Отсутствие |
ослаблен |
|||||||||
|
Проверить |
|
надежность |
||||||||||
|
крепления главного тор ных резьбовых соеди |
||||||||||||
|
мозного цилиндра |
|
нений |
|
|
|
|
|
|
||||
|
ТО-2, через месяц |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Проверить: |
|
|
Рабочая жидкость |
на |
||||||||
|
уровень |
рабочей жидко |
|||||||||||
|
сти в главном тормозном |
ходится на 16...20 мм |
|||||||||||
|
цилиндре |
|
|
|
|
ниже |
верхней |
кромки |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
заливного отверстия |
||||||
|
состояние манжет колес Отсутствие тормозной |
||||||||||||
|
ных цилиндров |
|
жидкости |
на |
поверх |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
ности колодок |
и бара |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
банов |
|
|
|
|
|
|
Ручной тормоз |
ТО-1, ежесменно |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Проверить |
надежность: |
Торможение |
(удержа |
|||||||||
|
действия тормоза |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
ние) |
наступает сразу |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
после |
нажатия |
на ры |
||||
|
|
|
|
|
|
|
чаг. |
Фиксатор |
рычага |
||||
|
крепления |
фланца |
вала |
исправен |
|
ослаблен |
|||||||
|
Отсутствие |
||||||||||||
|
кардана |
(при |
установке |
ных резьбовых |
соеди |
||||||||
|
барабана на силовой пе нений |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
редаче) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
177
П р о д о л ж е н и е т а бл . 10
Объект проверки |
Вид, периодичность техни |
Технические |
требования |
|||||||||
ческого обслуживания |
|
или признаки исправного |
||||||||||
|
и способ проверки |
|
|
|
состояния |
|
||||||
|
ТО-1, |
еженедельно |
ры |
Отсутствие |
|
деформа |
||||||
|
Проверить |
состояние |
|
|||||||||
|
чажной системы и зубча |
ций, |
крепление |
всех |
||||||||
|
того сектора |
|
|
деталей не ослаблено |
||||||||
Электрическое обо ТО-1, ежесменно |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
рудование: |
Проверить действия и по |
Звуковой |
|
сигнал |
и |
|||||||
контрольно-измери |
|
|||||||||||
тельные приборы и казания приборов |
|
стоп-сигнал действуют |
||||||||||
сигнализация |
|
|
|
|
|
исправно. |
|
Показания |
||||
|
|
|
|
|
|
приборов |
|
и |
действие |
|||
|
|
|
|
|
|
сигнализации |
соответ |
|||||
|
|
|
|
|
|
ствуют действительно |
||||||
|
|
|
|
|
|
му |
состоянию |
агрега |
||||
|
|
|
|
|
|
тов |
|
|
|
|
|
|
электропроводка и |
ТО-1, |
ежесменно |
|
Провода на массу при |
||||||||
освещение |
Проверить крепление про |
|||||||||||
|
водов на массу у реле- |
соединены, |
|
крепление |
||||||||
|
регулятора, |
генератора, |
их |
|
не |
|
ослаблено. |
|||||
|
стартера и аккумулятора, |
Освещение |
|
действует |
||||||||
|
а также действие освеще |
исправно |
|
|
|
|
||||||
|
ния |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-2, через месяц |
и |
Отсутствие |
поврежде |
||||||||
|
Проверить |
состояние |
||||||||||
|
крепление всей |
проводки |
ния |
|
изоляции. Креп |
|||||||
|
|
|
|
|
|
ление |
пучка |
провода |
||||
|
|
|
|
|
|
не повреждено |
|
|||||
электропитание све |
ТО-1, |
ежесменно |
ра |
Все свечи |
|
имеют |
оди |
|||||
чей |
Проверить |
на |
ощупь |
|
||||||||
|
боту свечей после кратко |
наковую |
температуру |
|||||||||
|
временной |
работы двига |
нагрева корпуса |
|
||||||||
|
теля |
(обязательно при за |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
глушенном двигателе) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
ТО-2, через месяц |
|
Отсутствие копоти, за |
|||||||||
|
При |
необходимости про |
||||||||||
|
верить состояние свечей |
зор |
между |
|
электрода |
|||||||
|
|
|
|
|
|
ми |
равен |
0,7...0,8 мм |
||||
178
|
|
П р о д о л ж е н и е |
т абл . |
10 |
|||||
Объект проверки |
Вид, периодичность техни |
Технические требования |
|||||||
ческого обслуживания |
или признаки исправного |
||||||||
|
и способ проверки |
|
состояния |
|
|
||||
аккумулятор |
ТО-1, еженедельно |
Уровень |
|
электролита |
|||||
|
Проверить уровень элект |
|
|||||||
|
ролита, состояние пробок |
на 10... 15 |
мм |
выше |
|||||
|
и надежность крепления верхней кромки пла |
||||||||
|
аккумулятора |
|
стин. |
|
Отверстия |
в |
|||
|
|
|
пробках |
не |
засорены. |
||||
|
|
|
Крепление |
|
аккумуля |
||||
|
|
|
торов |
не ослаблено |
|
||||
генератор и стар |
ТО-1, ежесменно |
При нажатии ладонью |
|||||||
тер |
Проверить натяжение при |
||||||||
|
водного ремня генератора |
ремень прогибается |
на |
||||||
|
ТО-1, еженедельно |
10... 15 мм |
|
|
|
||||
|
Отсутствие |
ослаблен |
|||||||
|
Проверить |
надежность |
|||||||
|
крепления корпусов |
ных |
резьбовых |
соеди- |
|||||
|
|
|
H P H U U |
|
|
|
|
|
|
|
ТО-2, через месяц |
п с п и , и |
|
|
|
|
|
|
|
|
Поверхность коллекто |
||||||||
|
Проверить состояние ком |
||||||||
|
мутационного |
устройства |
ров |
чистая, |
зеркаль |
||||
|
|
|
ная по |
всей |
площади |
||||
|
|
|
контакта |
со |
щетками, |
||||
|
|
|
без |
следов |
подгара. |
||||
|
|
|
Щетки имеют хороший |
||||||
|
|
|
контакт. |
|
Отсутствие |
||||
|
|
|
пыли и грязи |
|
|
||||
реле-регулятор |
ТО-2, через месяц |
Контактные |
соедине |
||||||
|
Проверить |
надежность |
|||||||
|
контактных соединений |
ния не ослаблены и не |
|||||||
|
|
|
имеют подгара |
|
|
||||
система зажигания ТО-2, через месяц Проверить, состояние си стемы
Отсутствие копоти и грязи на свечах, рас пределителе, катушке зажигания и прово дах. Зазор между кон тактами прерывателя равен 0,35...0,45 мм и контакты зачищены
1
179
Техническое обслуживание автопогрузчиков выполня ют рабочие по техническому обслуживанию и ремонту, а также водители.
Рабочие по техническому обслуживанию и ремонту, а также водители автопогрузчиков для выполнения работ направляются по распоряжению механика после ин структажа по безопасности труда. При наличии бригад технического обслуживания это распоряжение может передаваться через бригадира.
В обязанности водителей автопогрузчиков, рабочих по техническому обслуживанию и ремонту входит выпол нение работ по обслуживанию, предусмотренных завод скими инструкциями по эксплуатации.
Водителям автопогрузчиков, рабочим по техническо му обслуживанию и ремонту запрещается:
регулировать и переставлять концевые и блокировоч ные выключатели, автоматическую и защитную электро аппаратуру и опиливать их контакты;
разбирать и регулировать аппаратуру и клапаны си стемы гидравлического управления, а также приборы измерительные и автоматического контроля;
регулировать рулевое управление, тормоза и топлив ные насосы, а также разбирать карбюраторы.
К очередным техническим обслуживаниям приурочи ваются работы по уходу за двигателями внутреннего сгорания согласно заводским инструкциям.
Работы по техническому обслуживанию электричес кого оборудования машин выполняются согласно завод ским инструкциям.
Рабочие комплексных бригад, .выполняющие функции водителей автопогрузчиков, должны привлекаться к ра ботам по техническому обслуживанию машин.
Цель технического освидетельствования автопогруз чиков— установить, что машина находится в исправном состоянии, обеспечивающем ее безопасную работу, об служивание машины соответствует инструкции заводаизготовителя и ПТЭ.
Техническое освидетельствование проводится: пер вичное— новых машин, периодическое (очередное) — не реже 1 раза в год, внеочередное— после капитального ремонта и реконструкции. При этих видах освидетель ствования автопогрузчики подвергаются:
осмотру — при этом должны быть осмотрены и про верены в работе привод, сцепление, коробка передач и механизм обратного хода, карданные валы, передний ве
180