книги / Организация и планирование производства
..pdfОпределение объемов строительно-монтажных работ, техническое оснащение строительных подразделений и организация матери- ально-технического обеспечения строительных потоков осуществляется в соответствии со спецификациями рабочих чертежей и сметой с использованием программы «ГРАНД-Смета», информационной системы ИСС «ГРАНД-СтройИнфо», которая содержит более 22000 документов по ценообразованию в строительстве, а также «ГРАНД-СтройМатериалы».
Базовый комплект нормативно-справочной информации ежемесячно оформляется по платной годовой подписке, включая базу данных характеристик современных строительных материалов в составе ИСС «ГРАНД-СтройМатериалы».
Использование вышеуказанных программных продуктов обеспечивает актуализацию объемов и цен выполняемых работ в режиме реального времени с помощью индексации, учитывающей инфляцию, а также способствует внедрению передовых технологий и прогрессивных строительных материалов.
Для определения продолжительности работ сетевого графика составляется карточка – определитель работ (табл. 5.5).
Расчет основных параметров работ сетевого графика выполняется в табличной форме (табл. 5.6).
На рис. 5.8 представлен пример укрупненного сетевого графика строительства компрессорной станции.
Строительно-монтажные работы выполняются с соблюдением хронологической и технологической последовательности.
Продолжительность выполняемых работ (комплекса работ) определяется по формуле
t |
i− j |
= |
Qi− j |
, |
(5.11) |
|
Ni− j |
||||||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
где ti–j – продолжительность выполняемых работ (комплекса работ) в днях или сменах; Qi–j – трудоемкость выполняемой работы (комплекса работ) в чел.-дн. или чел.-см. (маш.-см.); Ni–j – количество человек в бригаде (звене), выполняющей работу (комплекс работ).
131
132
Таблица 5.5
Карточка – определитель работ укрупненного сетевого графика строительства компрессорной станции (КС)
|
|
|
|
|
Объем работ |
Трудоемкость |
Состав бригады |
|
Основные |
|
Про- |
||||
|
Шифр |
|
|
|
Число |
машины |
|
должи- |
|||||||
№ |
Наименование |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тель- |
||||||
(код) |
ед. |
кол- |
чел- |
маш.- |
Профес- |
Кол- |
смен |
Наимено- |
Кол- |
||||||
п/п |
работы |
работ по графику |
изм. |
во |
смен. |
смен. |
сия |
во |
в день |
ван. |
|
во |
ность |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
чело- |
|
|
|
|
работы, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
век |
|
|
|
|
дн. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
1 |
1–2 |
Подготовка терри- |
тыс. м3 |
4,7 |
31 |
46 |
Землекоп |
2 |
2 |
Бульдозер |
|
2 |
7 |
||
|
|
тории и рекульти- |
|
|
|
|
|
|
|
108 л.с. |
|
|
|
||
|
|
вация земель |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
2 |
1–6 |
Устройство дорог |
тыс. м3 |
198,18 |
6274 |
3823 |
Дорожки |
52 |
2 |
Экскават. |
|
4 |
56 |
||
3 |
1–7 |
Земляные работы |
тыс. м3 |
20,7 |
459 |
58 |
Землекоп |
4 |
2 |
одноковш. |
|
56 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кран, 100 т, |
|
|
|
|
4 |
2–10 |
Устройство |
фун- |
м3 |
4372 |
8265 |
1738 |
Плотник- |
26 |
2 |
|
2 |
154 |
||
|
|
даментов |
|
|
|
|
|
|
бетонщик |
|
|
кран 50 т |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
5 |
3–16 |
СМР во вспомога- |
м3 |
62 750 |
22 384 |
1019 |
Монтаж- |
52 |
2 |
Трубоукл. |
|
4 |
210 |
||
|
|
тельной зоне КС |
|
|
|
|
ники |
|
|
12,5 т |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
4–12 |
СМР на КС |
|
м3 |
14970 |
8345 |
260 |
Монтаж- |
26 |
2 |
Экскават. |
|
1 |
161 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
5–14 |
Монтаж |
техноло- |
т/шт. |
4694/ |
20 513 |
2923 |
Электро- |
52 |
2 |
Трубоукл. |
|
2 |
252 |
|
|
|
гического |
и |
элек- |
|
275 |
|
|
монтаж- |
|
|
92 т, |
|
|
|
|
|
тросилового |
обо- |
|
|
|
|
ники |
|
|
автовышк. |
|
2 |
|
|
|
|
рудования |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Окончание табл. 5.5
|
|
|
|
|
|
Объем работ |
Трудоемкость |
Состав бригады |
|
Основные |
Про- |
|||||
|
|
Шифр |
|
|
|
Число |
машины |
|
должи- |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
№ |
Наименование |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тель- |
||||
|
ед. |
кол- |
чел- |
маш.- |
Профес- |
Кол- |
Наимено- |
|
Кол- |
|||||||
|
п/п |
(код) |
работ по графику |
изм. |
во |
смен. |
смен. |
сия |
во |
смен |
ван. |
|
во |
ность |
||
|
работы |
в день |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
чело- |
|
|
|
работы, |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
век |
|
|
|
|
дн. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
5–15 |
Монтаж |
техноло- |
т |
961 |
10 478 |
1193 |
Монтаж- |
52 |
2 |
Сварочн. |
|
20 |
98 |
|
|
|
|
гических |
|
трубо- |
|
|
|
|
ники |
|
|
агрегат |
|
|
|
|
|
|
проводов, ЭХЗ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
9 |
6–9 |
Внутриплощадоч- |
тыс. м3 |
267,12 |
7651 |
4302 |
Монтаж- |
52 |
2 |
Бульдозер |
|
2 |
70 |
||
|
|
|
ные сооружения |
|
|
|
|
ники |
|
|
410 л.с. |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
10 |
7–8 |
Внеплощадочное |
км |
59,8 |
5046 |
1821 |
Сантех- |
52 |
2 |
Автолабо- |
|
1 |
49 |
||
|
|
|
инженерное |
обес- |
|
|
|
|
ники |
|
|
ратория, |
|
|
|
|
|
|
|
печение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
компресс- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сор, элек- |
|
|
|
||
|
11 |
8–11 |
Устройство связи |
– |
– |
899 |
58 |
Связисты |
7 |
2 |
|
1 |
63 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тростан- |
|
|
|
|
12 |
9–13 |
Прокладка |
внут- |
км |
62,3 |
10 174 |
630 |
Сантех- |
52 |
2 |
|
2 |
98 |
||
|
ция, |
|
||||||||||||||
|
|
|
риплощадочных |
|
|
|
|
ники |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
насосы |
|
|
|
||||
|
|
|
сетей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
13 |
13–17 |
Благоустройство |
тыс. м3 |
65,0 |
4663 |
1403 |
Дорожни- |
26 |
2 |
Автогрей- |
|
1 |
84 |
||
|
|
|
территории |
|
|
|
|
|
ки |
|
|
дер |
|
|
|
|
|
14 |
15–18 |
Монтаж шлейфов |
т |
532,4 |
2446 |
226 |
Монтаж- |
13 |
2 |
Сварочн. |
|
20 |
91 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ники |
|
|
агрегат |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
15 |
18–19 |
Пусконаладка и |
– |
– |
– |
– |
Шеф-мон- |
7 |
1 |
Агрегатоп- |
|
2 |
14 |
||
|
|
|
испытание |
|
|
|
|
|
тажники |
|
|
рессовочн. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
19–20 |
Сдача в |
эксплуа- |
– |
– |
– |
– |
ИТР |
7 |
1 |
– |
|
– |
7 |
|
133 |
|
|
тацию |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 5.6
Расчет сетевого графика в таблице
№ |
Код |
Продол- |
tрн |
tро |
tпн |
tпо |
R |
|
r |
п/п |
работы |
житель- |
i− j |
i− j |
i− j |
i− j |
i–j |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
і–ј |
|
|
|
ность, дн. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1–2 |
7 |
0 |
7 |
0 |
7 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1–6 |
56 |
0 |
56 |
35 |
91 |
35 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
1–7 |
56 |
0 |
56 |
91 |
147 |
91 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
2–10 |
154 |
7 |
161 |
7 |
252 |
91 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
3–16 |
217 |
35 |
252 |
126 |
343 |
91 |
91 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
4–12 |
161 |
35 |
196 |
182 |
343 |
147 |
147 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
5–14 |
196 |
35 |
231 |
147 |
343 |
112 |
112 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
5–15 |
217 |
35 |
252 |
35 |
252 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
6–9 |
70 |
56 |
126 |
91 |
161 |
35 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
7–8 |
49 |
56 |
105 |
77 |
126 |
91 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
8–11 |
63 |
105 |
168 |
196 |
259 |
91 |
56 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
9–13 |
98 |
126 |
224 |
126 |
224 |
35 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
13–17 |
84 |
224 |
308 |
259 |
343 |
35 |
35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
15–18 |
91 |
252 |
343 |
252 |
343 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
18–19 |
14 |
343 |
357 |
343 |
357 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
19–20 |
7 |
357 |
364 |
357 |
364 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечание. Фиктивные работы 2–3, 2–4, 2–5 не требуют затрат труда и обусловлены технологическим ожиданием набора прочности бетоном при устройстве фундаментов, в том числе под технологическое оборудование.
После построения сетевого графика строят график оптимизации численности рабочих (рис. 5.9) и линейный график (рис. 5.10).
134
135
Рис. 5.8. Укрупненный сетевой график строительства компрессорной станции
136
Рис. 5.9. График оптимизации численности рабочих
137
Рис. 5.10. Численность рабочих на линейном графике: цифры в числителе – до оптимизации; цифры в знаменателе – после оптимизации
Контрольные вопросы
1.Какие существуют виды сетевых графиков в составе ПОС
иППР ?
2.Что представляет собой сетевой график визуально?
3.Для чего применяется сетевое планирование?
4.Что является основным элементом сетевой модели?
5.Что такое критический и подкритический путь?
6.Объясните в чем разница между детерминированными и недетерминированными моделями.
7.Назовите все основные параметры сетевого графика.
8.В чем сущность критического времени?
9.Что такое общий запас времени?
10.Чем отличается частный запас времени от общего запаса времени?
11.Назовите основные способы расчета сетевого графика.
12.Разъясните экономическую сущность оптимизации сетевого графика. Для чего она нужна?
13.Какая взаимосвязь между оптимизацией графика движения рабочей силы и накладными расходами?
138
Глава 6. Организация материально-технического обеспечения объектов и логистики
6.1.Материально-техническое обеспечение сооружения
иремонта объектов систем трубопроводного транспорта
Структура материально-технических ресурсов для сооружения и ремонта объектов систем трубопроводного транспорта представлена ниже.
|
|
Материально-технические ресурсы |
|
|
|||
Производственные |
|
Непроизводст- |
|
Природные |
|||
|
|
||||||
|
венные |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Материаль- |
|
Технические |
|
• жилые дома |
|
• минеральное |
|
|
|
|
|||||
ные |
|
|
• объекты соц- |
|
сырье |
||
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
культбыта |
|
• вторичное сы- |
• материалы |
|
• активные |
• пассив- |
|
|
||
• изделия |
|
|
ные |
|
• объекты инфра- |
|
рье |
|
|
|
структуры |
|
• водные ресур- |
||
• конструк- |
|
|
|
|
|
||
|
• машины |
• здания |
|
|
|||
|
|
|
|
сы |
|||
ции |
|
• оборудова- |
• сооруже- |
|
|
|
|
|
|
|
|
• энергоресурсы |
|||
• узлы |
|
|
|
|
|||
|
ние |
ния |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|||
• техноло- |
|
|
|
|
|
||
гическое |
|
• транспорт- |
|
|
|
|
|
|
ные средства |
|
|
|
|
|
|
оборудова- |
|
|
|
|
|
|
|
|
• инструмент |
|
|
|
|
|
|
ние для мон- |
|
|
|
|
|
|
|
тажа |
|
|
|
|
|
|
|
Цели материально-технического обеспечения:
•Своевременное и ритмичное обеспечение производства необходимыми материально-техническими ресурсами требуемого количества и качества.
•Оптимизация использования ресурсов в целях роста производительности труда, фондоотдачи, повышения оборачиваемости оборотных средств и эффективности инвестиций.
• Анализ организационно-технического уровня производства и качества выполняемых работ.
139
Для достижения данных целей необходимо выполнять следующие работы (задачи):
•маркетинговые исследования рынка поставщиков материалов, деталей, конструкций и технологического оборудования;
•выбор поставщиков – осуществляется на основании наличия
упоставщиков лицензии (если требуется лицензирование), опыта работы на сооружении и ремонте объектов систем трубопроводного транспорта;
•нормирование потребности в материально-технических ресурсах и разработка организационно-технических мероприятий по их оптимизации.
•разработка логистической схемы материально-технического обеспечения производства и материальных балансов;
•обеспечение материалами, деталями, конструкциями и технологическим оборудованием для сооружения и ремонта объектов систем трубопроводного транспорта;
•учет и контроль использования материально-технических ресурсов;
•сбор и переработка отходов производства;
•анализ эффективности использования материально-техниче- ских ресурсов и стимулирование работы по их рациональному использованию.
Для выполнения данных задач создаются соответствующие функциональные службы материально-технического обеспечения (МТО) для производства работ по сооружению и ремонту объектов систем трубопроводного транспорта.
К ним относятся:
•Служба материально-технического снабжения, которая должна своевременно обеспечивать и регулировать поставки (услуги) для производственного процесса сырья, полуфабрикатов, комплектующих деталей, а также технологического оборудования соответствующего количества и качества для сооружения и ремонта нефтегазовых объектов.
140