книги / Машины для монтажных работ и вертикального транспорта

*

Автогидроподъемники по конструкции грузоподъемного органа, в свою очередь, разделяются на три группы: коленчатые, телескопические и коленчато-телескопические.

Пространственное перемещение площадки автогидроподъемнйка осуществляется наклоном грузоподъемника к горизонту и изменением взаимного расположения составных частей, а также вращением плат­ формы.

Рабочее оборудование перемещается в вышках с помощью гид­ ропривода или канатной передачи, в автоподъемниках — с помощью гидропривода.

2. Система индексации машин

Система индексации машины — это принятое обозначение ее (индеке), отражающее модель машины и основную характеристику.

Общие буквенно-цифровые обозначения машин предусмотрены

симости от конструкции ходового устройства обозначаются следую* Щнм образом:

КА — автомобильные; КП — пневмоколесные; КГ — гусеничные;

КШ — на специальном шасси автомобильного типа; КК — на короткобазовом шасси.

Число, стоящее у буквенного обозначения, указывает грузоподъ­ емность крана.

,В целом, принятый ГОСТом индекс стреловых самоходных кра­ нов, расшифровывается так: КА-10— автомобильный кран грузо­ подъёмностью Ют; КП-25 — пневмоколесный кран грузоподъемно­ стью 25 т; КГ-250 — Гусеничный кран грузоподъемностью 250 т; КШ-63 — кран на спецшасси автомобильного типа грузоподъемностью 63 т; КК-16 — короткобазовый кран грузоподъемностью 16 т.

В настоящее время не существует единой индексации строитель* пых машин. Каждое министерство и ведомство, выпускающее маши­ ны, маркирует их в соответствии с ведомственным положением об индексации.

В основу действующей в Минстройдормаше индексации стрело­ вых самоходных кранов и кранов-экскаваторов с механическим при­ водом заложены следующие факторы (табл. 5-7):

размерная группа — первая цифра; тип ходового устройства — вторая цифра;

исполнение рабочего оборудования — третья цифра; порядковый номер модели — четвертая цифра; очередная модернизация — пятая цифра; климатическое исполнение — шестая цифра.

Используя указанные отдельные индексы, производят маркиров­ ку кранов.

Например, марка крана КС-4561 А означает: кран стреловой са­ моходный грузоподъемностью 16 т (цифра 4), автомобильный (циф­ ра 5), с гибкой подвеской стрелы (цифра 6), первая модель, (цифра

1), модернизация А.

Марка крана КС-5363 ХЛ означает: кран стреловой~самоходный грузоподъемностью 25 т (цифра 5), пневмоколесный (цифра 3), с гиб­ кой подвеской стрелы (цифра 6), третья модель (цифра 3), северное исполнение (ХЛ).

13

5. Размерим© группы стреловых самоходных кранов и экскаваторов-кранов * в зависимости от грузоподъемности крана н объема ковша экскаватора

Климатическое исполнение имеет обозначения^ ХЛ — северное; Т «=- тропическое;

ТВ — для влажных тропиков.

Марка крана КС-6471 означает: кран стреловой самоходный гру­ зоподъемностью 40 т, на сиецшасси автомобильного типа с жесткой подвеской стрелы, первая модель.

Примеры маркировки кранов в других министерствах:

М К Г -25Б Р — монтажный кран, гусеничный, грузоподъемностью 25 т, с башенно-стреловым оборудованием, с раздвижным ходовым устройством; СКГ-63 А — стреловой кран, гусеничный, грузоподъем-

ГОСТы на термины, методы испытаний, на ветровую нагрузку, нор­ мы расчета.

Наряду с отечественными стандартами введены стандарты СЭВ для кранов грузоподъемных: устройства безопасности, паспорт, “‘тер­ мины и определения, классификация по режимам работы, тормоза, графические символы и др.

Рекомендован для использования и руководства ряд стандартов ИСО (международной организации по стандартизации).

Основные стандарты СССР на грузоподъемные машины, меха­ низмы, грузозахватные устройства и оборудование, которыми необ­ ходимо руководствоваться при создании новых и модернизации вы­ пускаемых машин, следующие (по состоянию на 1 января 1981 г.)з 8572—69 Грейферы двухчелюстные канатные общего назначения.

Основные параметры "

8241—80 Канаты стальные. Технические требования 2688—80 Канаты стальные. Канат двойной свивки типа’ ЛК-Р кон­

струкции 6Х 19(1+6+6/6) 4-1 о. с. Сортамент 3070— 74 Канаты стальные. Канаты двойной свивки типа ТК кон­

струкции 6x19 (1 + 6 + 1 2 )+ 1 о. с. Сортамент

3071— 74 Канаты стальные. Канат двойной свивки типа ТК конструкции’ бХ37 (1 + 6 + 1 2 + 1 8 )+ 1 о.с. Сортамент

22827—77 Краны стреловые самоходные общего назначения. Техни­ ческие условия

J 3555—79 Краны башенные строительные. Основные параметры 13556—76 Краны башенные строительные. Технические требования

17373—72 Краны башенные строительные. Методы испытаний

1451—77 Краны грузоподъемные. Нагрузка ветровая. Нормы и ме­ тод определения

7352—75 Краны козловые крюковые электрические общего назна­ чения

22338—77 Краны стреловые железнодорожные. Технические условия 6628—73 Крюки Двурогие. Заготовки. Типы. Конструкция и раз­

меры 6627—74 Крюки однорогие. Заготовки. Конструкция н размеры

2224—72 КоуиГи стальные для стальных канатов

16

ГЛАВА 2

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ВЫБОРУ КРАНОВ

ИПОДЪЕМНИКОВ

1.Указания по выбору

Выбор кранов для возведения зданий и сооружений проводят в два этапа:

устанавливают техническую возможность использования кранов данного, типа и типоразмера;

выполняют технико-экономические расчеты и определяют эко­

Рис. 1. Схемы определения необходимого вылета крюка башенного крана

и надземной частей); параметры и расположение в здании монтируемых конструкций

(масса, габариты);

17

метод и технология монтажа; условия производства работ (степень сосредоточенности возво*

димых сооружений на площадке, грунтово-климатические факторы, конструктивные особенности подземной части здания).

Исходя из габаритов и конфигурации зданий и сооружений, на* мечают возможные способы монтажа конструкций и зону обслужи­ вания краном, причем учитывается ^требование о соблюдении задан* ного темпа монтажа.

При определении технических параметров монтажных кранов (грузоподъемности, вылета и высоты подъема крюка) рассматрива­ ются базовые модели и их‘модификации со всеми типами рабочего оборудования: подъемными и балочными стрелами, башенно-стрело* вым оборудованием. Йотребные параметры кранов определяют рас*

от 2 до 4,5 м; некоторые из них, например, траверсы для подъема ферм и балок и траверсы для многоярусной подвески плит покры­ тий, имеют высоту 6,5—9,5 м.

Необходимый вылет крюка L рельсовых кранов зависит от ши­ рины здания и расстояния крана от возводимого здания.

При возведении подземной части здания вылет крюка

с— величина заложения откоса плюс расстояние от подошвы откоса до оси стены здания, м;

с поворотной платформой величина d равна сумме радиуса проти­ вовеса или поворотной платформы Rn и величины допустимого при­

Если противовесная консоль крана расположена выше карниза здания, то величина d равна сумме половины колеи крана //2, вели­ чины выступающей за колею ходовой части п и безопасного рас­ стояния крана до здания (7/2) +/Н - (0,7—1).

18

Вылет крюка приставных и самоподъемных кранов связан с на* раметрами здания следующей зависимостью:

Для приставного крана

L ==

для самоподъемного крана

L = У (ЛР D /27M )? + {Ъ- d)2,

где L — вылет крюка, м;

Я Р—^годовая выработка крана, м2 жилой площади!

тируемыхэлементов здания и грузозахватных устройств с учетом возможного отклонения массы элементов от расчетной (в пределах s установленных-допусков) в цроцессе их изготовления и выражается' следующим уравнением:

Q = К * Й*\

стреловых кранов определяют с учетом допустимого расстояния стрелы от конструкций возводимого здания (1,5 м) и приближения поднимаемого груза к стреле.

Возможная высота подъема конструкции стреловым краном со

а — arctg V (Я3- А 0)//«.

19

Вылет крюка стрелового крана при монтаже элементов подзем­ ной части здания в открытом котловане определяется с учетом ми­ нимального расстояния опоры крана от бровки котлована:

8.Минимально допустимые расстояния k между опорой крана

иоснованием откоса котлована

-влажности значительно снижается несущая способность грунта, пользоваться данными таблицы не рекомендуется.

Используя зависимость требуемой длины стрелы крана от вы­ соты возводимого здания, определяем соответствующий вылет крюка:

каждой машины имеют определенные зависимости, которые приво­ дятся в виде графиков в паспорте на кран и называются грузовы­ ми характеристиками.

Число кранов, необходимых для монтажа здания или комплек­ са зданий при заданных продолжительности и объеме работ, опре­ деляется из выражения

20