книги / Устройство и эксплуатация автомобильных кранов с электрическим и гидравлическим приводами
..pdfК технической документации крановой установки относятся: паспорт (или паспорт-формуляр) крана*; техническое описание и инструкция по эксплуатации; ведомость запасных частей и инструмента;
инструкция по перегрузке автомобильного крана на железно дорожную платформу.
Вся перечисленная документация прилагается к каждому крану заводом-изготовителем, являясь единой для всех отечественных автомобильных кранов.
Допускается также в порядке приложений к инструкции по эксплуатации прилагать к ней инструкции на отдельные комплек тующие изделия.
В документацию крана входят также: паспорта-инструкции на тормоза, паспорта на съемные грузозахватные приспособления, паспорта (технические описания и инструкции) на генератор, электродвигатели, ограничитель грузоподъемности и автоматиче ский сигнализатор опасного напряжения, сертификаты на ка наты.
К технической документации шасси крана относятся: паспорт автомобиля (для автомобильных кранов военного ведомства), тех нический паспорт и талон технического паспорта (для народнохо зяйственных автомобильных кранов), инструкция по эксплуата ции, ведомость запасных частей и инструмента.
Для выхода в рейс на каждый автомобильный кран выдается путевой лист, а при работе крана вблизи линии электропередачи
инаряд-допуск, определяющий безопасные условия такой работы.
Вкаждой воинской части (организации) ведется журнал учета
иосмотров грузоподъемных машин и съемных грузозахватных приспособлений. Кроме того, при выполнении кранами работ в не сколько смен заводится сменный журнал. В журнале выхода и воз
вращения машин, находящемся у дежурного по парку, ве дется учет выхода в рейс и возвращения машин после работы в парк.
Паспорт на крановую установку является официальным доку ментом, содержащим гарантированные заводом-изготовителем ос новные технические данные и отражающим его техническое состоя ние и правила эксплуатации. В последующем на титульном листе паспорта при регистрации крана ставится регистрационный номер. В паспорте указывается наименование крана, его заводской номер, дата изготовления крана, наименование завода-изготовителя и его адрес. В характеристике крана указывается его назначение, режим работы, грузоподъемность и высота подъема груза, скорость подъема, коэффициент устойчивости, масса крана, характеристика механизмов подъема и тормозов, сведения о приборах безопасно сти, напряжение электрического тока прочие сведения, характе ризующие кран, а также характеристика канатов, грузозахват-
* В дальнейшем для краткости он будет именоваться просто «паспорт»*
иых органов, сведения о металлоконструкциях крана, данные по испытанию крана, которые подписываются главным инженером
иначальником ОТК завода.
Впаспорте помещается чертеж крана с указанием основных раз
меров, кинематическая схема привода, схема запасовки канатов,
принципиальная электрическая схема. |
паспорт заносят сведения |
||||||
В |
процессе эксплуатации крана |
в |
|||||
о его |
принадлежности |
организации, закреплении за |
машинистом, |
||||
о ремонтах |
крана |
и |
результатах |
его |
технического |
освидетель |
|
ствования, |
а также |
сведения о лице, |
осуществляющем надзор за |
безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин, и лице, ответ ственном за их исправное состояние, номер и дата приказа о на значении, должность, фамилия, имя и отчество, личная подпись этих лиц. Эти сведения заносятся в паспорт до регистрации крана, а также каждый раз после назначения нового ответственного лица.
Кроме того, в паспорте указываются: даты постановки крана на хранение, сведения о ремонте крана и замене механизмов, канатов, грузозахватного органа; ведется запись результатов осмотров кра на должностными лицами.
Техническое описание и инструкция по эксплуатации составляют обобщенный документ, в котором излагается общее устройство крановой установки и правила ее эксплуатации. Выполнение пра вил, изложенных в ней, является обязательным.
Инструкция по погрузке автомобильного крана на железно дорожную платформу согласовывается с Министерством путей со общения СССР. В ней излагается объем и последовательность вы полнения работ по установке крана на железнодорожную плат форму и порядок его разгрузки, дается схема установки и крепле ния крана на платформе. Эта инструкция может входить составной частью в техническое описание и инструкцию по эксплуатации или прилагаться отдельно к технической документации автомобиль ного крана.
Паспорт автомобиля прилагается заводом-изготовителем шасси крана на каждый автомобильный кран. После его заполнения он является документом, отражающим состояние машины (шасси кра на), а также удостоверяющим ее принадлежность к определенной воинской части.
Технический паспорт на шасси крана выдается в Государствен ной автомобильной инспекции (ГАИ) на весь срок его работы. От
метки об изменении номерного |
знака |
автомобиля-шасси |
крана, |
а также о перемене владельца |
крана, |
о приеме и снятии |
машины |
с учета и результаты технического осмотра заносятся в технический паспорт только Госавтоинспекцией.
В соответствующем разделе технического паспорта руководи телем автохозяйства вносятся изменения, связанные с выполнением ремонта шасси крана. При установке нового двигателя указывает ся его номер.
В техническом паспорте ежеквартально отмечается количество пройденных километров. Итоговый пробег машины за год заверяется подписью руководителя автохозяйства.
При поступлении автомобильного крана в организацию после получения на него в ГАИ технического паспорта руководитель автохозяйства в соответствующей графе вносит цифрами и прописью пробег машины с начала ее эксплуатации. Запись производится на основании первоначального документа, по которому получен кран,
с указанием |
наименования, номера и даты выдачи документа. |
В разделы |
I—V технического паспорта, заполняемые Госавто- |
инспекцией, запрещается вносить какие-либо поправки, изменения
иделать подчистки.
Вталоне технического паспорта автомобиля-шасси крана ука зывается предприятие — владелец автокрана, его адрес, время
прохождения последнего технического осмотра. Талон техниче ского паспорта должен во время работы на кране находиться у ма шиниста крана.
Паспорт крана, паспорт автомобиля или технический паспорт хранятся в воинской части (организации) как документы строгой отчетности и при передаче машины другому владельцу передаются вместе с ней.
Путевой лист является основным первичным документом учета работы крана. Он выписывается в технической части воинской части на основании наряда на использование машин, утвержден ного командиром части, и является распоряжением водителю на выполнение задания.
Путевой лист выдается машинисту крана, как правило, на одни сутки или смену и при условии сдачи им предыдущего путевого листа. На более длительный срок путевые листы выдаются только в случае командировки, учений, но не более чем на 10 суток. После выполнения задания путевой лист, заполненный водителем, с подпи сью использовавшего кран лица сдается в техническую часть воин ской части или подразделения.
Данные о работе крана и расходе ГСМ записываются из путевого листа в книгу учета работы машин, расхода горючего и смазочных материалов. Путевой лист служит основанием для учета работы машины и списания израсходованных ГСМ.
Выдаваемый путевой лист должен иметь порядковый номер, дату выдачи, штамп и печать организации, которой принадлежит кран. В отличие от путевых листов, выдаваемых водителям ^авто мобилей, путевые листы на автомобильные краны на лицевой сто роне должны иметь дополнительно надписи (штампы) «Запрещается
работа крана вблизи линии электропередач без |
наряда-допуска» |
и фамилию лица, ответственного за безопасное |
производство ра |
бот по перемещению грузов кранами. Ответственный за переме щение грузов кранами должен вписать в путевой лист фамилии аттестованных стропальщиков, с которыми машинисту крана пред стоит совместная работа.
Форма путевого листа для кранов воинских частей (за исклю чением кранов хозрасчетных подразделений и частей) установлена; приказом Министра обороны СССР.
Формы путевых листов (формы № 4м, 4с, 4п) для грузовых автомобилей (в том числе и кранов) народного хозяйства и порядок их заполнения установлены «Инструкцией о порядке расчетов за перевозки грузов автомобильным транспортом» № 94/30/26—7 от 28 декабря 1977 г., утвержденной Министерством финансов СССР,
Государственным банком СССР и Центральным статистическим управлением при Совете Министров СССР.
Для учебных автомобильных кранов в различных министер ствах и ведомствах используется своя форма путевого листа, при меняемая только на период обучения.
Наряд-допуск на производство работ по перемещению грузов кранами в охранной зоне линий электропередач или ближе 30 м до крайнего провода выдается при напряжении линии свыше 36 В с разрешения организации, эксплуатирующей линию электропе редачи. Наряд-допуск подписывается командиром воинской части (руководителем организации), производящей работы, или другим руководящим лицом по его указанию и выдается машинисту на руки перед началом работы. Порядок выдачи наряда-допуска и порядок инструктажа по мерам безопасности устанавливается приказом по воинской части (организации).
В наряде-допуске должны указываться: наименование воинской части или организации, производящей работы; должность и фа милия ответственного за производство работ в охранной зоне или ближе 30 м от крайнего провода линии; напряжение линии; наиме нование организации, эксплуатирующей линию, номер и дата раз решения на производство работ; место производства работ, вид работы и наименование грузов; тип крана, его номер, максималь ный и минимальный вылет крюка; наименьшее допустимое расстоя ние по горизонтали между ближайшим проводом ЛЭП и крайней точкой крана (груза); фамилии машиниста и стропальщиков (та келажников), краткое содержание инструктажа о мерах безопас ности и роспись каждого работающего в этой зоне, а также подпись ответственного за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами, проводившего инструктаж; время начала и окон чания работы.
Наряд-допуск выписывается в трех (четырех) экземплярах организацией, производящей работы вблизи ЛЭП, из которых один экземпляр направляется одновременно с заявкой на предостав ление крана для работ вблизи ЛЭП (если организация — произ водитель работ не имеет собственного крана). Второй — выдается ответственному за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами, в котором делается запись о проведении инструк тажа машиниста и стропальщиков (такелажников) на рабочем месте. Третий — остается в организации, которая выписала наряддопуск. Один экземпляр выдается на руки машинисту крана.
Журнал учета и осмотров грузоподъемных машин и съемных грузозахватных приспособлений заводится во всех организациях, в которых имеются объекты котлонадзора. В журнал заносятся регистрируемые (автомобильные краны) и нерегистрируемые (кра ны мостового типа, электрические и ручные тали, лебедки и т. п.) грузоподъемные машины, а также съемные грузозахватные при способления. Запись в журнал производится лицом, осуществляю щим надзор за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин в части (организации). Сведения о грузоподъемных машинах заносятся в журнал на основании их паспортов, а сведения о съем ных грузозахватных приспособлениях — на основании паспортов, бирок, клейм.
Ведение журнала возлагается на лицо, ответственное за содер жание грузоподъемных машин в исправном состоянии. При про верке части (организации) инспекторами котлонадзора проверяется наличие журнала и ведение в нем записей.
В зависимости от количества объектов котлонадзора в каждой части (организации) допускается заводить раздельно журнал учета и осмотров грузоподъемных машин и журнал учета и осмотров съемных грузозахватных приспособлений.
Командованием воинской части или администрацией органи зации — владельца крана машинисту крана и стропальщику вы дается производственная инструкция, содержащая основные поло жения по технике безопасности при эксплуатации крана и храня щаяся при работе крана в машине.
Г л а в а XII. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ
И ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИНАХ
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Охране здоровья трудящихся, обеспечению безопасных условий
труда, ликвидации предпосылок профессиональных |
заболеваний |
||
и производственного травматизма |
уделяется |
особое внимание |
|
в Советском государстве. Основные |
положения |
по |
охране труда |
изложены в Кодексе законов о труде (КЗОТе). Законодательством регулируются общие условия трудовой дея
тельности на предприятиях, в организациях и учреждениях; нор мативы и правила техники безопасности, производственной сани тарии и пожарной безопасности; организация и содержание над зора за выполнением требований и норм по охране труда, а также ответственность должностных лиц и работников за нарушение этих требований и норм; планирование, финансирование и материальнотехническое обеспечение мероприятий по улучшению и оздоровле нию условий труда. В нашей стране ни один образец новой
только к нанесению материального и морального ущерба органи зации, но также и к потере трудоспособности и травмам работа ющих.
В связи с этим военнослужащие, |
а также рабочие |
и служащие |
|||||||||
обязаны |
соблюдать инструкции по охране труда и технике безопас |
||||||||||
ности, |
устанавливающие |
правила |
выполнения |
работ и |
поведения |
||||||
в производственных |
помещениях |
и |
на |
строительных |
площадках. |
||||||
Такие |
инструкции |
разрабатываются |
и |
утверждаются |
|
командова |
|||||
нием |
воинской |
части или |
администрацией организации |
совместно |
|||||||
с фабричным, |
заводским, |
местным |
комитетом |
профессионального |
|||||||
союза. Военнослужащие, рабочие и служащие обязаны |
также со |
||||||||||
блюдать |
установленные требования |
обращения |
с машинами и ме |
ханизмами, пользоваться выдаваемыми им средствами индивиду альной защиты. Работник, по собственной вине допустивший на рушение инструкции по охране труда, может быть привлечен к дисциплинарной ответственности. Если нарушение правил охра ны труда связано с нанесением материального ущерба, виновный несет и материальную ответственность в установленном законом порядке.
Одним из основных мероприятий по охране труда является инструктаж работающих по технике безопасности, производствен ной санитарии и противопожарным мероприятиям. В обязательном порядке проводится: при поступлении на работу — вводный ин структаж, инструктаж на рабочем месте и повторный инструктаж — в процессе работы. Инструктаж должен проводить главный инже нер (технический руководитель) организации или инженер по тех нике безопасности. При проведении вводного инструктажа нужно знакомить вновь поступающих на работу с основными положениями охраны труда, особенностями работы данной организации и ее производственной обстановкой, правилами внутреннего распорядка, обязанностями по соблюдению правил техники безопасности и лич ной санитарии, правилами пользования спецодеждой и защитными средствами, противопожарными правилами и мероприятиями, по рядком прохода и проезда машин по территории организации (предприятия), мерами по оказанию первой помощи при несчаст ных случаях. После вводного инструктажа рабочий с заполненной карточкой учета инструктажа следует для прохождения инструк
тажа на рабочем месте.
Инструктаж на рабочем месте проводит обычно мастер или на чальник участка, в распоряжение которого поступает рабочий, сопровождая его показом безопасных приемов работы на том ра бочем месте, на котором рабочий будет работать. В процессе ин структажа рабочего знакомят с обязанностями на данном рабочем месте, содержанием, общим устройством машины и оборудования, правилами обращения с инструментом и приспособлениями, пра вилами безопасной эксплуатации грузоподъемных и других меха низмов, характерными случаями травматизма. После инструктажа разрешение на допуск к самостоятельной работе записывается
ганы Госгортехнадзора союзных республик. В последующем кон тролирующий орган будет именоваться органом технадзора.
Надзор за эксплуатацией автомобильных кранов в воинской части (организации) включает:
назначение в части соответствующих лиц, которые постоянно обеспечивают безопасную эксплуатацию кранов;
своевременную организацию регистрации кранов, их техниче ского освидетельствования и пуска в работу, контроль за наличием и ведением документации на кран;
организацию правильного технического обслуживания и созда ние ремонтной службы, обеспечивающих содержание кранов, съемных грузозахватных приспособлений и тары в исправном со стоянии;
организацию обучения и периодической проверки знаний маши нистов, стропальщиков и ремонтников, а также проверку знаний Правил инженерно-техническими работниками;
организацию и ведение инструктажей по технике безопасности, сбучение персонала безопасным приемам выполнения работ и своевременное обеспечение инструкциями по охране труда и спец
одеждой; своевременное расследование несчастных случаев и аварий в со
ответствии с установленным порядком и разработка мероприятий по их предупреждению.
Для выполнения этих задач приказом по части (организации) назначаются:
лицо, осуществляющее надзор за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин;
лицо, ответственное за содержание кранов в исправном состоя нии;
лицо, ответственное за безопасное производство работ по пере мещению грузов кранами.
Перечисленные лица назначаются из числа инженерно-техниче ских работников после проверки у них знаний Правил и выдачи им соответствующих удостоверений. Периодическая проверка их зна ний проводится через три года.
Лицо по надзору за грузоподъемными машинами может назна чаться от вышестоящей организации одно на несколько организа ций, имеющих у себя до 20 кранов. Кроме того, в организациях с малым числом кранов вместо трех названных выше лиц по контро лю за кранами может назначаться по согласованию с органом тех надзора один или два инженерно-технических работника.
При производстве работ в несколько смен и на разных участках работник, ответственный за безопасное производство работ по пере мещению грузов кранами, назначается для каждой смены и участка с выдачей ему инструкции.
До регистрации крана в органе технадзора, а также каждый раз после назначения нового лица, ответственного за содержание кра нов в исправном состоянии, в паспорт крана заносится его долж-
ность, фамилия, имя и отчество с личной росписью, а также номер и дата приказа о его назначении. При временном исполнении обязанностей лица, ответственного за содержание кранов в исправ ном состоянии, другим работником фамилия последнего и номер приказа в паспорт крана не заносятся.
Кроме назначения указанных лиц, организуется ремонт и тех ническое обслуживание кранов, устанавливается порядок обуче ния и проверки знаний персонала, эксплуатирующего краны,
атакже разрабатываются производственные инструкции. Инженерно-технический работник по надзору за безопасной
эксплуатацией грузоподъемных машин обязан:
осуществлять надзор за техническим состоянием и безопасной эксплуатацией кранов, съемных грузозахватных приспособлений, тары и принимать меры по предупреждению нарушений правил безопасности, обращая особое внимание на соблюдение правил производства работ;
проводить техническое освидетельствование грузоподъемных машин и выдавать разрешение на их эксплуатацию, а также вести учет и производить освидетельствование съемных грузозахватных приспособлений в случаях, если эти обязанности не возложены нз других лиц;
контролировать выполнение данных им предписаний и предпи саний органов технадзора, а также выполнение графиков периоди ческого осмотра и ремонта кранов, соблюдение сроков осмотра съемных грузозахватных приспособлений и тары, когда эти обя занности возложены на других лиц;
проверять соблюдение установленного правилами порядка до пуска рабочих к управлению и обслуживанию кранов, а также участвовать в комиссиях по аттестации и периодической проверке знаний обслуживающего и ремонтного персонала;
контролировать наличие инструкций у обслуживающего пер сонала, инструкций у лиц, ответственных за содержание грузоподъ емных машин в исправном состоянии, и у лиц, ответственных за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами.
При выявлении неисправностей, а также нарушений правил при работе кранов и их обслуживании инженерно-технический ра ботник по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин должен принять меры по устранению этих неисправностей или нарушений, а в случае необходимости остановить работу крана или запретить выход его в эксплуатацию.
При контроле правил выполнения работ особое внимание обра щать на следующее: правильность применения способов строповки грузов, соблюдение габаритов штабелей при укладке грузов, пра вильность установки крана при работе, соблюдение установленных правил при работе вблизи линий электропередач.
В подчинении лица, ответственного за содержание грузоподъем ных машин в исправном состоянии, находится персонал, обслужи вающий кран, кроме стропальщиков.